是不是越野车都是吃油大户?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 08:42:29
刚才找到一款电影变形金刚4里面的一款非主角越野车型,介绍说耗油量会超过悍马,真是太可怕了。

变形金刚4之神级越野车 LM Rally Fighter

最近电影变型金刚4热的发紫,剧中不乏各种性能超跑,各大中小媒体已经不厌其烦的将剧中重磅车型盘点多次了,在此也就不再为大家赘述这些明星豪车了。不知大家是否注意过其实在变4一款重度改装的特种车非常抢眼,那就是在墓风小队追击擎天柱和男主一家的桥段中出现的那几辆摸样很奇葩的越野跑车。


墓风小队是电影中人类一方所拥有的特种武装,执行着反派力量所下达的击杀汽车人的指令。在这一小队中,他们驾驶着LM Rally Fighter越野跑车在穿越麦田后成功追上了男主一行人所乘坐的雪佛兰Sonic RS改装拉力赛车,并对其进行骚扰、撞击,最终男主的车辆成功飞下了停车大楼,而其中一辆LM Rally Fighter越野跑车则从天而降一头扎在了地上。
    其实剧中参演的这部越野跑车早就不是什么科幻产物,它在三年前就已经量产上市,难以想象的是这款车的设计图纸居然是在2010年初才刚刚敲定的。据外媒报道在Rally Fighter的设计过程中,大约有500名工业设计和汽车爱好者通过Local Motors的网站贡献了自己的意见和灵感,最终设计方案来自帕萨迪纳艺术设计学院的一名30岁的韩国留学生。
    值得一提的是这款车居然在18个月内,完成了从设计原图到投入市场的整个流程,于2011年6月正式下线,而生产任务是由一家组件汽车公司Five Racing完成的,售价为5万美元起。

Rally Fighter的外观像是一辆架高了底盘的超跑,长4800mm,宽2032mm,高度随着不同的悬挂设定在1524-1778mm之间调整,修长的引擎舱具有很浓郁的美式肌肉车的特质,水滴形驾驶舱的A柱采用隐藏式设计,两条金属横梁外露,造型很像科幻电影中的太空舱。此外,其前后的悬挂行程尺寸也不尽不同,前悬挂为18英寸,后悬挂为20英寸,前低后高的车身姿态看起来像只跳虫。

在Rally Fighter的车头,装备了一台6.2升V8发动机,跟雪佛兰科尔维特上搭载的那台引擎一致。该发动机的最大功率为430马力,动力通过四速自动变速箱进行传输。此前老款车型使用的是三连杆后悬挂系统,而自2012款以后则使用的是四连结构,据Local Motors介绍,这样的设计会使整车更抗造,更便于改装。短促的车尾微微上扬,流畅的车身线条让Rally Fighter的风阻系数仅为0.40。

根据海外媒体试驾报告得知,这辆车在行驶时在车内可以捕捉到很大的噪声,为了最大限度轻量化车身,厂家取消了隔音夹层,而且Rally Fighter的油耗也是非常惊人的,至少要比悍马还高出很多。
http://www.apickup.com/yueygz/11286.html刚才找到一款电影变形金刚4里面的一款非主角越野车型,介绍说耗油量会超过悍马,真是太可怕了。

变形金刚4之神级越野车 LM Rally Fighter

最近电影变型金刚4热的发紫,剧中不乏各种性能超跑,各大中小媒体已经不厌其烦的将剧中重磅车型盘点多次了,在此也就不再为大家赘述这些明星豪车了。不知大家是否注意过其实在变4一款重度改装的特种车非常抢眼,那就是在墓风小队追击擎天柱和男主一家的桥段中出现的那几辆摸样很奇葩的越野跑车。


墓风小队是电影中人类一方所拥有的特种武装,执行着反派力量所下达的击杀汽车人的指令。在这一小队中,他们驾驶着LM Rally Fighter越野跑车在穿越麦田后成功追上了男主一行人所乘坐的雪佛兰Sonic RS改装拉力赛车,并对其进行骚扰、撞击,最终男主的车辆成功飞下了停车大楼,而其中一辆LM Rally Fighter越野跑车则从天而降一头扎在了地上。
    其实剧中参演的这部越野跑车早就不是什么科幻产物,它在三年前就已经量产上市,难以想象的是这款车的设计图纸居然是在2010年初才刚刚敲定的。据外媒报道在Rally Fighter的设计过程中,大约有500名工业设计和汽车爱好者通过Local Motors的网站贡献了自己的意见和灵感,最终设计方案来自帕萨迪纳艺术设计学院的一名30岁的韩国留学生。
    值得一提的是这款车居然在18个月内,完成了从设计原图到投入市场的整个流程,于2011年6月正式下线,而生产任务是由一家组件汽车公司Five Racing完成的,售价为5万美元起。

Rally Fighter的外观像是一辆架高了底盘的超跑,长4800mm,宽2032mm,高度随着不同的悬挂设定在1524-1778mm之间调整,修长的引擎舱具有很浓郁的美式肌肉车的特质,水滴形驾驶舱的A柱采用隐藏式设计,两条金属横梁外露,造型很像科幻电影中的太空舱。此外,其前后的悬挂行程尺寸也不尽不同,前悬挂为18英寸,后悬挂为20英寸,前低后高的车身姿态看起来像只跳虫。

在Rally Fighter的车头,装备了一台6.2升V8发动机,跟雪佛兰科尔维特上搭载的那台引擎一致。该发动机的最大功率为430马力,动力通过四速自动变速箱进行传输。此前老款车型使用的是三连杆后悬挂系统,而自2012款以后则使用的是四连结构,据Local Motors介绍,这样的设计会使整车更抗造,更便于改装。短促的车尾微微上扬,流畅的车身线条让Rally Fighter的风阻系数仅为0.40。

根据海外媒体试驾报告得知,这辆车在行驶时在车内可以捕捉到很大的噪声,为了最大限度轻量化车身,厂家取消了隔音夹层,而且Rally Fighter的油耗也是非常惊人的,至少要比悍马还高出很多。
http://www.apickup.com/yueygz/11286.html
越野车不一定要很耗油(当然,肯定比铺装路面耗油多),越野需要扭矩,这个可以靠齿轮比搞定,慢慢开就是(这样越野才安全嘛)。但是你要是要在野地里像超跑一样开,那就不要想油耗的事了。
越野车:
1.大排量发动机,提供低速高扭,高原不会阳痿,结实耐艹
2.粗壮的非承载悬挂,厚实的地盘,结实耐艹但非常重
3.高地盘全时或分时四驱+锁,以提供高通过性
4.机械件尽可能多,电子件尽可能少,要结实耐艹
5.波箱等等要结实耐艹等等等等

你说油耗低的会是越野车吗?
福特皮卡 6.5升排量 你怕不怕
又要马儿跑又想马儿不吃草,天下哪有这种好事。千里马一食或近似一石咧来自: Android客户端
吉姆尼也是越野车
吉姆尼也是越野车
1.3的排量10升的油耗对得起越野车的称呼。


看排量,越野车基本都是油老虎。我那家伙在东北这小城市开市内,每百15-18左右,在广州开,不少于20,我印象中夏天塞车试过25左。

看排量,越野车基本都是油老虎。我那家伙在东北这小城市开市内,每百15-18左右,在广州开,不少于20,我印象中夏天塞车试过25左。
文章里说的是最典型的钢管车。近年来这类车称霸达喀尔典型的就是大众途锐,帕吉车都被锤的满地找牙。
森林人油耗就和轿车一样来自: Android客户端
文章里说的是最典型的钢管车。近年来这类车称霸达喀尔典型的就是大众途锐,帕吉车都被锤的满地找牙。
达喀尔的那玩意也就壳像途锐而已。
达喀尔的那玩意也就壳像途锐而已。
壳子都不像途锐。像途锐的只有名字和标志