全动主翼

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 14:54:14

上世纪70年代末进行过系统研究。美国主要是AFTI未来先进战斗机技术综合计划，图1是验证用AFTI F-15；图2罗克韦尔方案；图3麦道方案。俄国资料不多，图4为MAI莫斯科航空学院的学生项目；图5是米格I-2000的私企项目研究。图6，目前较成熟的自由翼专利的果实-蝎子无人机；图789为自由翼概念设想上世纪70年代末进行过系统研究。美国主要是AFTI未来先进战斗机技术综合计划，图1是验证用AFTI F-15；图2罗克韦尔方案；图3麦道方案。俄国资料不多，图4为MAI莫斯科航空学院的学生项目；图5是米格I-2000的私企项目研究。图6，目前较成熟的自由翼专利的果实-蝎子无人机；图789为自由翼概念设想

变形金刚啊

战斗妖精雪风

好吧！你打算用多少的重量来做这个主翼的差动装置

qq潜发表于 2014-12-25 10:52
好吧！你打算用多少的重量来做这个主翼的差动装置
用平尾的技术呗

图2屌，全部丧心病狂前掠！

hey_neo 发表于 2014-12-25 11:49
用平尾的技术呗
1：平尾在维持迎角时的受力比机翼小一个数量级
2：现在的战斗机机翼前后縁都有襟翼过渡，而这样的全动机翼做可动前后縁就会很麻烦，不用的话升阻比会被爆出翔……

黑暗之音多雷蒙发表于 2014-12-25 12:09
1：平尾在维持迎角时的受力比机翼小一个数量级
2：现在的战斗机机翼前后縁都有襟翼过渡，而这样的全动机 ...

工艺技术总是在进步的撒可以参考下F35的平尾，而且更关键的一点在于为什么要维持大的迎角

黑暗之音多雷蒙发表于 2014-12-25 12:09
1：平尾在维持迎角时的受力比机翼小一个数量级
2：现在的战斗机机翼前后縁都有襟翼过渡，而这样的全动机 ...

工艺技术总是在进步的撒可以参考下F35的平尾，而且更关键的一点在于为什么要维持大的迎角

看起来最大好处是可以在基本保持正面大后掠角高速加高隐身的前提下
还能切换到低速高机动模式，当然大仰角可控性提升也蛮大的
而且就技术的话看起来已经基本可行了
关键切换的时候必须高度够高，速度够低，其空域略有威胁就是超级作死啊

美帝想法还是不错

全动鸭翼+全动机翼+全动垂尾

这只能号全动翼尖吧？

写飞控的得写死...........

其实这想法很朴实。。。就是用枢轴保持主翼AOA处于失速角度以下。。。现代对涡升力的研究和飞控的进展已经不需要那么做了

怎么保证机翼强度哦

2014-12-26 12:38 上传

另外实际飞过的有肖特的验证机SB.4 Sherpa，据说低速、短距起降性能极佳

short_sb4_01.jpg (26.46 KB, 下载次数: 2)

下载附件保存到相册

2014-12-26 12:40 上传

hey_neo 发表于 2014-12-25 11:49
用平尾的技术呗
力矩相差好几倍啊

科幻的感觉

霸天虎们，撤退！

超音速飞机的主翼较薄，采用全动那么细的轴用什么材料做呀

直接F-8再生吧。。。

想法是不错，生产工业能跟上吗?加速巡航时从天上掉鸡翅。

图1那个是F15改的么？

鸡肋不解释。

飞控工程师会哭的吧？

f16，f15做过这方面的试验

图2是不同作战环境下加装不同机翼？这尼玛费事费的。。。。

先搞一个可立起来收回去的翼梢小翼，看看效果，别上来就玩那么复杂的

背手望天发表于 2014-12-26 14:02
想法是不错，生产工业能跟上吗?加速巡航时从天上掉鸡翅。

应该是起降时使用（类似运输机客机的反推、三段式开缝副翼等）、非常有效果，特别适合于舰载机（发动机不强的国家尤其适用），战斗状态估计用不了、锁定即可（类似歼15的折叠主翼，不可能战斗状态打开折叠）。

背手望天发表于 2014-12-26 14:02
想法是不错，生产工业能跟上吗?加速巡航时从天上掉鸡翅。

海军之梦发表于 2014-12-26 15:10
图1那个是F15改的么？
那架飞掉一侧机翼的15，就是这个罢

估计的人工智能了才能应对这么复杂的系统

这是要往变形金刚的方向发展么？

看起来最大好处是可以在基本保持正面大后掠角高速加高隐身的前提下
还能切换到低速高机动模式，当然大仰角 ...
感觉没什么必要，空空导弹都能拉出40个G的过载。矢量技术成熟了，就不需要气动这么麻烦了

weilai860927 发表于 2014-12-26 12:05
怎么保证机翼强度哦
机翼掉了，速度更快。

用平尾的技术呗
平尾舵机没有那么大的力量

TL800 发表于 2014-12-29 00:57
平尾舵机没有那么大的力量
参照F35的平尾

全动主翼