超级军网3大厂国产车每家销量目标都是40万，不合并不行啊！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 10:19:33
刚看到篇文章：一汽轿车到2018年的时候要达到40万的销量目标，二汽启辰我记得也有个40万的目标，加上丧气现在的荣威20多万，如果SUV明年能上的话也有望08年到40万
一家40万台，5/6个车型一分，每个车型5/6万台的年销量，成本啥都摊不下来，拿什么和国际厂商竞争？？？
不合并不行啊！可是各国营车厂都要做政绩，各地方政府也要做GDP，我看合并是永无可行之日，至少得搞个合作开发平台吧
刚看到篇文章：一汽轿车到2018年的时候要达到40万的销量目标，二汽启辰我记得也有个40万的目标，加上丧气现在的荣威20多万，如果SUV明年能上的话也有望08年到40万
一家40万台，5/6个车型一分，每个车型5/6万台的年销量，成本啥都摊不下来，拿什么和国际厂商竞争？？？
不合并不行啊！可是各国营车厂都要做政绩，各地方政府也要做GDP，我看合并是永无可行之日，至少得搞个合作开发平台吧
合并了还是四十万，不会多太多，剩下的八十万会被其它品牌瓜分
产品层次不一样，奔腾最低层次的车是50，即使将来出小型SUV，那也是同样的价格，其他自主还生产微车呢，你不觉得奔腾品牌档次稍微高一点么？这种追求质多于量也是自主的一条发展之路，大家一窝蜂走一条路也不利于自主品牌的探索发展
还有奔腾没有自己厂房，这个40万应该是新厂房建成之后的产能，40万不少了
还有奔腾没有自己厂房，这个40万应该是新厂房建成之后的产能，40万不少了
竞争嘛，目标不等于实现
本身就是应付国家对自主车的要求的
主要精力也不会放在上面
主要精力也不会放在上面
你怎么把启辰混进去了。。。。换个标的合资车而已
bluekiller 发表于 2014-12-22 11:21
你怎么把启辰混进去了。。。。换个标的合资车而已
无法理解二汽的思路，本来搞得有点品牌影响力的风神蓝鸟放弃了从头开始，又引进湾湾车辆
你怎么把启辰混进去了。。。。换个标的合资车而已
无法理解二汽的思路，本来搞得有点品牌影响力的风神蓝鸟放弃了从头开始，又引进湾湾车辆