原创 F/A-X 舰载中四

楼主喜欢丰满滴。。。。

主翼不太可能这样吧，影响隐身，还有后半段机身改瘦点，这样不符合面积率。

还是把机头拉长点吧，X-32那是没有办法，另外宁愿机身更宽也不能更厚，不然整个外观就崩坏了o>_<o

超级侧卫 发表于 2014-12-18 10:51
楼主喜欢丰满滴。。。。
哈哈肉肉的可爱

起降应该很吃力吧，除非有f-35那种小电风扇

画的不错，不过有两点硬伤，一是弹仓你是底部双弹仓，双发一般都要妥协进气道，改成单弹仓，而且双弹仓结构复杂，重量增加。第二个就是主机翼要变，这种机翼设计不利于隐身也不符合面积率，大掠角容易失速，还有就是后起落架靠前了，重心太靠前

楼主，虽然进气方式完全不同，但你画的这款战机的主翼. 水平尾翼. 垂直尾翼的形状，令我想起波音公司当年在竞争JSF项目时那个夭折的「开心大笑的蛤蟆」。波音在1999年2月曾经正式公开一种与原先大不相同的新构型，此种方案尔后经过多次反复修改而成X-32最终的374.3方案，放弃了「无尾三角翼」，改为「常规布局」。但悲剧的是--波音公司决定修改X-32构型为常规布局时，两架仍维持旧设计的无尾三角翼布局原型机已经组装八个月了，所以两机完全没有采用此种新方案的常规布局构型，而是继续沿用旧有的370方案无尾三角翼构型。波音宣称原来的370方案已经能达标-达到或超过美军提出的需求，只要在测试中证明原型机符合标准，则今后X-32最终版-采用常规布局的374.3方案，其性能表现只会更好。但是外界仍然质疑--此两架原型机与未来可能的预生产型/批量生产型彼此间的气动布局差异如此巨大，原型机就算通过试飞验证，今后真造出 374.3方案飞机时，只怕需耗费很长的时间近乎从头开始再试飞一遍......于是，波音的X-32竞争JSF项目，那时早已注定要尝失败的苦果!





楼主，虽然进气方式完全不同，但你画的这款战机的主翼. 水平尾翼. 垂直尾翼的形状，令我想起波音公司当年在竞争JSF项目时那个夭折的「开心大笑的蛤蟆」。波音在1999年2月曾经正式公开一种与原先大不相同的新构型，此种方案尔后经过多次反复修改而成X-32最终的374.3方案，放弃了「无尾三角翼」，改为「常规布局」。但悲剧的是--波音公司决定修改X-32构型为常规布局时，两架仍维持旧设计的无尾三角翼布局原型机已经组装八个月了，所以两机完全没有采用此种新方案的常规布局构型，而是继续沿用旧有的370方案无尾三角翼构型。波音宣称原来的370方案已经能达标-达到或超过美军提出的需求，只要在测试中证明原型机符合标准，则今后X-32最终版-采用常规布局的374.3方案，其性能表现只会更好。但是外界仍然质疑--此两架原型机与未来可能的预生产型/批量生产型彼此间的气动布局差异如此巨大，原型机就算通过试飞验证，今后真造出 374.3方案飞机时，只怕需耗费很长的时间近乎从头开始再试飞一遍......于是，波音的X-32竞争JSF项目，那时早已注定要尝失败的苦果!

楼主，你画的这款战机的主翼. 水平尾翼. 垂直尾翼的形状，令我想起波音公司当年在竞争JSF项目时那个夭折的 ...
楼主就是X-32的粉丝啦……他自己承认的

LantianYY 发表于 2014-12-18 11:20
楼主就是X-32的粉丝啦……他自己承认的
原来是这么一回事啊。。。

这个比f35更像攻击机

非常漂亮的

一并回答上面各位的问题吧！首先，我得道歉，哥们儿我真是野路子所以更多的是外观党，也不会用什么软件做个好图，就是心里有想法了就想跟大伙分享一下我相信军迷都有这个瘾，又觉得用个草图会比打字直观点，所以献丑了~至于面积率什么的大伙也就别逼我了，除了有点蜂腰也真想不出要怎么办了~还有机翼，我是想肥点厚点油水儿多对吧~大后掠角是想这小胖子多少能跑快点再说应该对隐身还是有点好处的你看我不都切尖了么，至于进气道的设置，我想我最大的愿望是在中四的肚子里放俩YJ，可又没什么好的办法，只好弄了个不是机头进气的“机头进气”，暂且叫它腮帮子进气道吧！况且我也喜欢机头进气，以前米格机那样做比较不占地方，但现在我这么做是想多弄出点地方来，但所以外观也能变态了点，可能不符合某些定律，但我不懂也就不在乎了，其实说白了这家伙就是弹仓上长了个飞机哈哈
还有，楼上有位仁兄说我喜欢X-32，真是这样的，特别，我自称32控。所以嘛，中四上来就拿32做底子了，当然也用了不少35的元素，本想保留32一模一样的大肚皮 ，但想想还是别了，太大了大伙肯定该喊减肥吧孩子，那就小一点吧，只小一点~顺便黑一句，这里头可没有骨头鸟啥事啊 哈哈

一并回答上面各位的问题吧！首先，我得道歉，哥们儿我真是野路子所以更多的是外观党，也不会用什么软件做个好图，就是心里有想法了就想跟大伙分享一下我相信军迷都有这个瘾，又觉得用个草图会比打字直观点，所以献丑了~至于面积率什么的大伙也就别逼我了，除了有点蜂腰也真想不出要怎么办了~还有机翼，我是想肥点厚点油水儿多对吧~大后掠角是想这小胖子多少能跑快点再说应该对隐身还是有点好处的你看我不都切尖了么，至于进气道的设置，我想我最大的愿望是在中四的肚子里放俩YJ，可又没什么好的办法，只好弄了个不是机头进气的“机头进气”，暂且叫它腮帮子进气道吧！况且我也喜欢机头进气，以前米格机那样做比较不占地方，但现在我这么做是想多弄出点地方来，但所以外观也能变态了点，可能不符合某些定律，但我不懂也就不在乎了，其实说白了这家伙就是弹仓上长了个飞机哈哈
还有，楼上有位仁兄说我喜欢X-32，真是这样的，特别，我自称32控。所以嘛，中四上来就拿32做底子了，当然也用了不少35的元素，本想保留32一模一样的大肚皮 ，但想想还是别了，太大了大伙肯定该喊减肥吧孩子，那就小一点吧，只小一点~顺便黑一句，这里头可没有骨头鸟啥事啊 哈哈

dsi进气道不能这样弄，附面层气流排不出去，上面必须也开一个缺口才行

主翼感觉有问题

不容易哈，好歹把侧弹仓给加出来了哈

超级侧卫 发表于 2014-12-18 10:51
楼主喜欢丰满滴。。。。
这个看上去很美风

张俊 发表于 2014-12-18 12:38
主翼感觉有问题
是的~~很大的问题

隐身吊舱在哪里？？

画的很好

glock 发表于 2014-12-18 12:12
dsi进气道不能这样弄，附面层气流排不出去，上面必须也开一个缺口才行
这是是呢嘛情况？？

这标准的重型机，双发超级大号肥电

好肥，看这体型航程杠杠的

还不错。支持原创。

提两个小意见。

1，四代公鸡机肿么可以木有EOTS？

2，弹仓有深度的吧，前端距离进气口是不是太近了点，怎么过度？

3，这么肥的公鸡机，你又把弹仓间距这么宽，明显是用单发更合适点吧？用双发的话，就木有必要弹仓隔这么开了。

2014-12-18 16:12 上传

后掠角好大，这样低速性能很悲剧吧
感觉楼主的思路有些矛盾，如果强调航程而加厚机身、机翼，那么机翼后掠角再大超音速性能也不会好到哪里去吧？还不如像肥电那样采用大翼展改善起降和亚音速巡航性能，放弃超巡、2M飞行能力。
如果强调高速能力，那机翼还是搞得扁一点好，另外面积率就不得不多考虑一下了。。。
最后还是要赞一个，俺也喜欢画图yy，即便不能实现，也能满足自己小小的愿望，表达自己的观点，获得一点点成就感~

我喜欢！{:soso_e113:}

这个索性把可变后掠去了，搞W翼。W翼亚音速不错，超音速只要搞定强度和震颤，应该没问题

这个名字起得太有脚盆或者大寒的范了

大马哈大 发表于 2014-12-18 16:12
你好歹把转轴画上去……

很漂亮

这个才好啊。


言归正传，楼主，偷偷告诉你，我也是X32粉丝，喜欢肉机，你画的图非常好，细节处理很专业，有几点意见：
1.进气口和坐舱处于同一横断面，飞行员如何进座舱？要先爬到进气道上面，再进坐舱？所以不合理，要改，怎么改，进去口后移，要不就是机头和坐舱前移。
2.后机身太肥厚，高度都和座舱一样高啦，不符合面积律，不合理，要削薄一点，发动机舱往下压一点，也更好看
3.主翼后缘后掠，不符合隐身原则，和尾翼的边缘没有平行，后面改的才合理，但是翼梢小翼完全多余，也影响美观，去掉吧
4.弹仓分布你模仿肥电，画的很美，但不合理，双弹仓中线并列，才节省空间，也不影响进去通道。


纯属个人意见哈哈，支持你原创精神，希望结合意见画出合理的机图，哈哈

制图很赞很细心，总体布局设计也可圈可点，不错。什么软件画的？

我也喜欢X-32，曾经好像听说过有类似X-32的东西什么的，记不清啦

作为舰载鸡后掠角和主翼展有点问题。。其他的够丰满，不过我喜欢。。呵呵

2014-12-20 23:39 上传

楼主的灵感是来自于这里吧。

natf的固定翼版

画的好丰满哪，赞一个！

X-32最终版和肥电杂交的产物，就是太肥了······

肥成那样，还能超音速吗？

这体型 2中推够用吗，要这货飞起来，怎么看也得上WS15吧