如果陶瓷叶片和陶瓷基材料成熟了,高温合金和单晶叶片是 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:42:50
记得说之前陶瓷叶片高温性能很好,但是一旦产生裂纹就会灾难性事故,
所以陶瓷发动机才没有发展起来,
据说有个解决思路是碳纤维增强陶瓷基复合材料,让发生裂纹后有碳纤维来保持结构,

于是如果没问题的话,是不是高温合金和单晶叶片就可以跳过不用搞了?

同时,如果用陶瓷叶片解决了涡轮前温度限制,加力燃烧室(或者至少内涵的加力燃烧室)也可以去掉了记得说之前陶瓷叶片高温性能很好,但是一旦产生裂纹就会灾难性事故,
所以陶瓷发动机才没有发展起来,
据说有个解决思路是碳纤维增强陶瓷基复合材料,让发生裂纹后有碳纤维来保持结构,

于是如果没问题的话,是不是高温合金和单晶叶片就可以跳过不用搞了?

同时,如果用陶瓷叶片解决了涡轮前温度限制,加力燃烧室(或者至少内涵的加力燃烧室)也可以去掉了
楼主不知道碳纤维不耐高温?
材料跟曰本走就行了
不如一步到位研制反重力发动机。

ak19900325 发表于 2014-12-17 22:23
楼主不知道碳纤维不耐高温?


看到航天的碳纤维增强 SiC 陶瓷基复合材料,是说碳纤维本身耐高温,只是需要抗氧化保护:
碳纤维拥有良好的高温力学性能和热性能,在惰性环境中超过 2000℃ 仍能保持其力学性能不降低,
但是在氧化性气氛中,高于400℃碳纤维就会氧化,材料性能迅速降低, 导致材料失效。这是影响其在氧化性气氛中长效应用的致命弱点,为此必须解决材料的抗氧化性问题。目前主要通过整体抗氧化涂层来对材料进行抗氧化保护。


邹世钦,张长瑞,周新贵,曹英斌 (国防科技大学航天与材料工程学院国防科技重点实验室,湖南长沙)  《碳纤维增强陶瓷复合材料的研究进展》 http://wenku.baidu.com/view/269610a4f524ccbff1218495.html

《用于火箭发动机的陶瓷基复合材料涡轮整体叶盘》 http://wenku.baidu.com/view/6f18cf21192e45361066f546.html

航空的话是说 M88-2发动机喷管调节片用了连续碳化硅纤维增强陶瓷基复合材料(CERASEPR A410)
ak19900325 发表于 2014-12-17 22:23
楼主不知道碳纤维不耐高温?


看到航天的碳纤维增强 SiC 陶瓷基复合材料,是说碳纤维本身耐高温,只是需要抗氧化保护:
碳纤维拥有良好的高温力学性能和热性能,在惰性环境中超过 2000℃ 仍能保持其力学性能不降低,
但是在氧化性气氛中,高于400℃碳纤维就会氧化,材料性能迅速降低, 导致材料失效。这是影响其在氧化性气氛中长效应用的致命弱点,为此必须解决材料的抗氧化性问题。目前主要通过整体抗氧化涂层来对材料进行抗氧化保护。


邹世钦,张长瑞,周新贵,曹英斌 (国防科技大学航天与材料工程学院国防科技重点实验室,湖南长沙)  《碳纤维增强陶瓷复合材料的研究进展》 http://wenku.baidu.com/view/269610a4f524ccbff1218495.html

《用于火箭发动机的陶瓷基复合材料涡轮整体叶盘》 http://wenku.baidu.com/view/6f18cf21192e45361066f546.html

航空的话是说 M88-2发动机喷管调节片用了连续碳化硅纤维增强陶瓷基复合材料(CERASEPR A410)
abc1990 发表于 2014-12-17 22:35
不如一步到位研制反重力发动机。
西北工业大学的杨涓教授一直说在搞英国人提出的微波推进器的实验,

然后又说有美国人搞了个推力较小但是能绕过英国人专利的专利,

虽然美国人专利里的描述认为杨涓的推力没那么大,
不过毕竟也是有推力不是
不如直接上反物质发动机算了。
西北工业大学的杨涓教授一直说在搞英国人提出的微波推进器的实验,

然后又说有美国人搞了个推力较小但 ...
这个算是无工质推进了吧?
期待反物质超光速。。。。。。。。
脉冲震爆发动机潜力更大。


法宠,编辑掉

法宠,编辑掉

abc1990 发表于 2014-12-17 22:35
不如一步到位研制反重力发动机。


还是传送门给力,你想想,当奥巴马和他的幕僚们正在椭圆办公室里面开会的时候,突然背后出现十几个中国警察,然后瞬间,所有人出现在中国的牢房里是什么感觉。当然不一定非得是开会的时候,也可以是正在拉屎的时候。。。。。。^_^
abc1990 发表于 2014-12-17 22:35
不如一步到位研制反重力发动机。


还是传送门给力,你想想,当奥巴马和他的幕僚们正在椭圆办公室里面开会的时候,突然背后出现十几个中国警察,然后瞬间,所有人出现在中国的牢房里是什么感觉。当然不一定非得是开会的时候,也可以是正在拉屎的时候。。。。。。^_^
包在外面的陶瓷出现裂纹就意味着碳纤维暴露在有氧高温高压环境下,除非碳纤维在高温高压给氧环境下,依然保持化学稳定性,如果那样的话,还不如直接用碳纤维了。
包在外面的陶瓷出现裂纹就意味着碳纤维暴露在有氧高温高压环境下,除非碳纤维在高温高压给氧环境下,依然保 ...
上边说:目前主要通过整体抗氧化涂层来对碳纤维材料进行抗氧化保护。
ak19900325 发表于 2014-12-17 22:23
楼主不知道碳纤维不耐高温?
爱迪生最早发明的电灯就是用的碳纤维哦!
heart888 发表于 2014-12-18 14:17
爱迪生最早发明的电灯就是用的碳纤维哦!
那你看看碳纤维的灯泡用了多久?
鲁宁228 发表于 2014-12-18 14:21
那你看看碳纤维的灯泡用了多久?
碳的灯泡要抽真空,真空不纯就不行,但碳是耐高温的!
heart888 发表于 2014-12-18 14:45
碳的灯泡要抽真空,真空不纯就不行,但碳是耐高温的!
那你觉的叶片是在真空的环境下工作吗
材料和电子,霓虹国都做的不错

动力方面,估计只是零件级的
还是传送门给力,你想想,当奥巴马和他的幕僚们正在椭圆办公室里面开会的时候,突然背后出现十几个中国 ...
反对,一屁股屎也带过来了
话说 陶瓷为外壳 里面是普通单晶叶片做支撑不就行了,这样外热陶瓷扛着,这样成不
看到航天的碳纤维增强 SiC 陶瓷基复合材料,是说碳纤维本身耐高温,只是需要抗氧化保护:



碳纤维要胶合的,你准备用什么,你用了碳纤维也就是说空心冷却就很难搞了。
heart888 发表于 2014-12-18 14:45
碳的灯泡要抽真空,真空不纯就不行,但碳是耐高温的!
抽了真空那要多厚的玻璃才能不被大气压压碎……
还是填惰性气体吧
不如一步到位研制反重力发动机。
反物质或者暗物质也行!
heart888 发表于 2014-12-18 14:17
爱迪生最早发明的电灯就是用的碳纤维哦!
原来棉线高温脱水出来的就是碳纤维呀。
amezard 发表于 2014-12-18 19:57
抽了真空那要多厚的玻璃才能不被大气压压碎……
还是填惰性气体吧
早期是抽真空,当年惰性气体可不便宜。
而且充惰性气体的目的不是不让灯泡被压碎,而是真空的话灯丝会挥发得更快,充惰性气体寿命更长。
原来棉线高温脱水出来的就是碳纤维呀。
爱迪生灯丝材料主攻的就是碳材料,碳化竹纤维就选用了几十种竹子,可不是简单一种棉线的。
Leap发动机的某些高压涡轮转子叶片不就是陶瓷的嘛。
Leap发动机的某些高压涡轮转子叶片不就是陶瓷的嘛。
部分低压转子,大部分低压转子是钛铝金属间化合物,高压老老实实用单晶
你们只知道碳纤维吗?
去看看什么叫第二代碳化硅纤维。
低氧含量的碳化硅纤维可以在空气环境下耐很高的温度。
老美用的就是这个。不是碳纤维。这个也是日本人发明的。
国内碳化硅纤维开发的不错。第二代搞定了。但是还没工业化生产。这玩意一年生产1顿就了不得了。十几万一公斤。
那种玩意脆不脆?
x86x64 发表于 2014-12-18 19:47
话说 陶瓷为外壳 里面是普通单晶叶片做支撑不就行了,这样外热陶瓷扛着,这样成不
是个好思路
得用碳化硅纤维增强。日本的NICALON系列已经很成熟了。国产的就看我们实验室的了嘿嘿。
鲁宁228 发表于 2014-12-18 16:24
那你觉的叶片是在真空的环境下工作吗
当然不是,所以要做隔氧涂层,但碳纤维是耐高温的!
amezard 发表于 2014-12-18 19:57
抽了真空那要多厚的玻璃才能不被大气压压碎……
还是填惰性气体吧
爱迪生的竹丝灯泡能点1000多小时!
百臂巨人 发表于 2014-12-18 21:07
原来棉线高温脱水出来的就是碳纤维呀。
爱迪生用的是竹纤维!
碳水化合物脱水之后,你说是什么?
maydaylee 发表于 2014-12-19 10:29
得用碳化硅纤维增强。日本的NICALON系列已经很成熟了。国产的就看我们实验室的了嘿嘿。
国科大的?厦大的?还是西工大的?
heart888 发表于 2014-12-19 13:15
当然不是,所以要做隔氧涂层,但碳纤维是耐高温的!
用什么材料和碳纤维复合而不脱落?现在可解决不了
x86x64 发表于 2014-12-18 19:47
话说 陶瓷为外壳 里面是普通单晶叶片做支撑不就行了,这样外热陶瓷扛着,这样成不
想法不错,建议你搜一下“热障涂层”
laolou 发表于 2014-12-19 10:20
是个好思路
里面化成浆糊