外贸版运8，复古座舱还是那么的销魂

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 07:05:34

运-8运输机已经出口到缅甸、委内瑞拉、巴基斯坦、坦桑尼亚等国。近日，国外网站上就曝光了一组中国外贸型运-8运输机在厂内的照片。

原版复刻，古朴风味的座舱

这个是新的，脉冲多普勒雷达

美帝C-130j的玻璃化座舱，美帝就是浪费，没事搞虚的这些干嘛

附上一段C-130j拂晓起飞空投视频，座舱视角

http://player.youku.com/player.php/sid/XNTcwMzYxODM2/v.swf

原文链接： http://big5.eastday.com:82/gate/big5/mil.eastday.com/2013slideshow/20141217_2/index.html运-8运输机已经出口到缅甸、委内瑞拉、巴基斯坦、坦桑尼亚等国。近日，国外网站上就曝光了一组中国外贸型运-8运输机在厂内的照片。

原版复刻，古朴风味的座舱

这个是新的，脉冲多普勒雷达

美帝C-130j的玻璃化座舱，美帝就是浪费，没事搞虚的这些干嘛

附上一段C-130j拂晓起飞空投视频，座舱视角

http://player.youku.com/player.php/sid/XNTcwMzYxODM2/v.swf

原文链接： http://big5.eastday.com:82/gate/big5/mil.eastday.com/2013slideshow/20141217_2/index.html

挺好的飞机。

保护视力，从使用机械仪表开始。

还是看用户需求。如果客户不需要玻璃化座舱，我们当然没必要去改装。

远离辐射，从仪表做起！

说到底还是没钱，还有可能就是对于委内瑞拉维护人员来说可能觉得机械式座舱比较简单。

太高大上，黑叔叔玩不转的。

一分价钱一分货，玻璃座舱我们又不是没有

黑蜀黍表示我就能出这点钱，你看着办

他们就这点钱怎么办。。。

没别的，就是两字，便宜！

高配车低配车价格区别很大自动挡真皮座椅天窗导航都是选配啊

没啥意思！太老旧了！

那个雷达怎么朝下？

高配车低配车价格区别很大自动挡真皮座椅天窗导航都是选配啊
比如长城H6，从9.98一直到16.8，看你选哪款了～

人要的就是标配，这也能和米帝比

当年搞运十的精力用来搞运八客运型，绝对靠谱多了。运八不比运十小吧？

搞成玻璃座舱想让黑叔叔的地勤维修自杀去吧

那要看出口到什么地方，这样简单、便宜，好学好用啊

最抢眼的应该是那销魂的红布条

cninfi 发表于 2014-12-17 20:48
当年搞运十的精力用来搞运八客运型，绝对靠谱多了。运八不比运十小吧？
运8最大起飞重量61吨，运10是110吨，快赶上两架运8了

指着低配车，然后说配置不如高配。

这是智商问题还是立场问题？

C130不是高大上么？怎么人家不买呀？

考虑到第三世界国家不熟悉电脑，还是按键的好 {:soso_e113:}

保护脑力，从使用机械仪表开始。
不做计算机的奴隸，
起來，起來

wangpeng0207 发表于 2014-12-17 23:08
指着低配车，然后说配置不如高配。

这是智商问题还是立场问题？
至少委内瑞拉我是知道的，人家不差钱，以前都是美式装备。还不是查韦斯和美帝搞毛了，这下只有退而求其次，买中国的咯，你当别人不想买c-130j哦

别说座舱复古了，连桨叶不也是原来的吗？估计不是不卖，而是买方嫌贵。咱就卖点经济实惠、群众喜闻乐见的了。

当年搞运十的精力用来搞运八客运型，绝对靠谱多了。运八不比运十小吧？
经济性太差

用户自己的选择。话说我兔提供复刻版应该被认为是很厚道的啊，如果都是高配，用户哪里有得选呢。

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