超级军网小白问题，单垂尾、双垂尾、双斜垂尾，各有什么讲究？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 16:49:27
RT
好象现在双垂尾的多，但不明白为什么从单垂尾发展成双垂尾的？
另外，隐身机都是斜垂尾，这又有什么讲究
RT
好象现在双垂尾的多，但不明白为什么从单垂尾发展成双垂尾的？
另外，隐身机都是斜垂尾，这又有什么讲究
好象现在双垂尾的多，但不明白为什么从单垂尾发展成双垂尾的？
另外，隐身机都是斜垂尾，这又有什么讲究
RT
好象现在双垂尾的多，但不明白为什么从单垂尾发展成双垂尾的？
另外，隐身机都是斜垂尾，这又有什么讲究
现代战机航向稳定性要求，单个大垂尾高度和面积会很大，于是用两个稍小的垂尾等效替代。倾斜主要是为了隐身，有的飞机则是气动或者结构上的特殊要求。
再问一下，双斜尾为什么都是外倾的，为什么没有内倾的呢？
DR71是内倾双垂尾。
再问一下，双斜尾为什么都是外倾的，为什么没有内倾的呢？
有的 而且方案有很多
有的 而且方案有很多
DR71是内倾双垂尾。
是sr71吧兄弟~！？:)
是sr71吧兄弟~！？:)
铁杆装甲 发表于 2014-11-27 13:37
再问一下，双斜尾为什么都是外倾的，为什么没有内倾的呢？
因为对于战斗机来一般来说双垂尾中间就是比较宽大的机身，而机身会阻挡气流，使得垂尾上部吹不到而浪费
SR71和很多运输机就有内倾的垂尾
再问一下，双斜尾为什么都是外倾的，为什么没有内倾的呢？
因为对于战斗机来一般来说双垂尾中间就是比较宽大的机身，而机身会阻挡气流，使得垂尾上部吹不到而浪费
SR71和很多运输机就有内倾的垂尾
_PromeTheus 发表于 2014-11-27 14:43
是sr71吧兄弟~！？:)
盲打不行呀，这俩字母紧挨着，整错了 呵呵
是sr71吧兄弟~！？:)
盲打不行呀，这俩字母紧挨着，整错了 呵呵
铁杆装甲 发表于 2014-11-27 13:37
再问一下，双斜尾为什么都是外倾的，为什么没有内倾的呢？
对战斗机来说，在大迎角状态下外倾垂尾可以避开机身的气流，而内倾在这种情况下就很不利了，不过侦察机、轰炸机就没这个讲究，黑鸟侦察机的垂尾就是内倾的。
再问一下，双斜尾为什么都是外倾的，为什么没有内倾的呢？
对战斗机来说，在大迎角状态下外倾垂尾可以避开机身的气流，而内倾在这种情况下就很不利了，不过侦察机、轰炸机就没这个讲究，黑鸟侦察机的垂尾就是内倾的。
再问一下，双斜尾为什么都是外倾的，为什么没有内倾的呢？
F117最早的方案垂尾就是大角度内倾的，后来发现气动效果太差了，就改成现在这样外倾。
F117最早的方案垂尾就是大角度内倾的，后来发现气动效果太差了，就改成现在这样外倾。
外倾垂尾雷达放射面积小
AN225的H型尾翼有什么优点和缺点
漆室葵忧 发表于 2014-11-28 09:51
对战斗机来说，在大迎角状态下外倾垂尾可以避开机身的气流，而内倾在这种情况下就很不利了，不过侦察机、 ...
好像垂尾内倾对隐身有帮助
对战斗机来说，在大迎角状态下外倾垂尾可以避开机身的气流，而内倾在这种情况下就很不利了，不过侦察机、 ...
好像垂尾内倾对隐身有帮助
AN225的H型尾翼有什么优点和缺点
an225需要的垂直安定面面积比c17之类的要大的多，而你能看到c17垂尾已经很高了，再加高加大的话强度肯定成问题，其他方面也不利，所以就做成两面的，两面太近的话干扰又比较厉害，所以要撑开，既然撑开了，中间的支撑结构刚好用来做水平安定面算了，于是，H尾来了
an225需要的垂直安定面面积比c17之类的要大的多，而你能看到c17垂尾已经很高了，再加高加大的话强度肯定成问题，其他方面也不利，所以就做成两面的，两面太近的话干扰又比较厉害，所以要撑开，既然撑开了，中间的支撑结构刚好用来做水平安定面算了，于是，H尾来了
F117最早的方案垂尾就是大角度内倾的，后来发现气动效果太差了，就改成现在这样外倾。
我记得有一期军事杂志插页，F-117A的彩绘三面图，垂尾就是内倾的，好像是九十年代的《航空知识》
我记得有一期军事杂志插页，F-117A的彩绘三面图，垂尾就是内倾的，好像是九十年代的《航空知识》
鱼缸养龙 发表于 2014-11-28 13:50
我记得有一期军事杂志插页，F-117A的彩绘三面图，垂尾就是内倾的，好像是九十年代的《航空知识》
内倾是拥蓝，不是f117。
F-117是外倾
鱼缸养龙 发表于 2014-11-28 13:50
我记得有一期军事杂志插页，F-117A的彩绘三面图，垂尾就是内倾的，好像是九十年代的《航空知识》
内倾是拥蓝，不是f117。
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F-117是外倾
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bjskyhorse 发表于 2014-11-28 13:17
好像垂尾内倾对隐身有帮助
理论上内倾比外倾隐身性能更好。
好像垂尾内倾对隐身有帮助
理论上内倾比外倾隐身性能更好。
漆室葵忧 发表于 2014-11-28 14:46
理论上内倾比外倾隐身性能更好。
内倾隐身好，但距离近了有干扰，舵效率太低。
理论上内倾比外倾隐身性能更好。
内倾隐身好，但距离近了有干扰，舵效率太低。
ssfssaz 发表于 2014-11-28 16:21
内倾隐身好，但距离近了有干扰，舵效率太低。
用在轰炸机、侦察机上正合适。
内倾隐身好，但距离近了有干扰，舵效率太低。
用在轰炸机、侦察机上正合适。
chaobill 发表于 2014-11-28 11:51
AN225的H型尾翼有什么优点和缺点
an225用H尾的另一个原因是要运航天飞机- -
实际上很多预警机也用这种H尾，原理一样
AN225的H型尾翼有什么优点和缺点
an225用H尾的另一个原因是要运航天飞机- -
实际上很多预警机也用这种H尾，原理一样
外倾垂尾雷达放射面积小
只要距离够，内倾隐身效果比外倾好。
只不过战斗机没那么大空间，还有气动要求，所以外倾。
只要距离够，内倾隐身效果比外倾好。
只不过战斗机没那么大空间，还有气动要求，所以外倾。
chaobill 发表于 2014-11-28 11:51
AN225的H型尾翼有什么优点和缺点
那是因为背上要托暴风雪，单垂尾就被挡了很多，效率大幅下降，弄H尾来避免。747nasa也是一个道理，不过是没去掉机身上的垂尾。
AN225的H型尾翼有什么优点和缺点
那是因为背上要托暴风雪，单垂尾就被挡了很多，效率大幅下降，弄H尾来避免。747nasa也是一个道理，不过是没去掉机身上的垂尾。
风不悲 发表于 2014-11-28 18:52
只要距离够，内倾隐身效果比外倾好。
只不过战斗机没那么大空间，还有气动要求，所以外倾。
我说的是倾斜的垂尾比垂直的尾翼雷达放射面积小
只要距离够，内倾隐身效果比外倾好。
只不过战斗机没那么大空间，还有气动要求，所以外倾。
我说的是倾斜的垂尾比垂直的尾翼雷达放射面积小
超大战术军盲 发表于 2014-11-28 13:30
an225需要的垂直安定面面积比c17之类的要大的多，而你能看到c17垂尾已经很高了，再加高加大的话强度肯定 ...
AN225背上要载货，对垂尾有影响
an225需要的垂直安定面面积比c17之类的要大的多，而你能看到c17垂尾已经很高了，再加高加大的话强度肯定 ...
AN225背上要载货，对垂尾有影响
超大战术军盲 发表于 2014-11-28 13:30
an225需要的垂直安定面面积比c17之类的要大的多，而你能看到c17垂尾已经很高了，再加高加大的话强度肯定 ...
这个貌似是因为当时设计的时候要用an225驼运暴风雪号，背上多了一大坨东西，对于舵效肯定有影响，索性就搞H型的。你看鹰眼的尾翼也是差不多的意思，不过它的垂尾数量更多，也是因为背上那一大坨雷达。
an225需要的垂直安定面面积比c17之类的要大的多，而你能看到c17垂尾已经很高了，再加高加大的话强度肯定 ...
这个貌似是因为当时设计的时候要用an225驼运暴风雪号，背上多了一大坨东西，对于舵效肯定有影响，索性就搞H型的。你看鹰眼的尾翼也是差不多的意思，不过它的垂尾数量更多，也是因为背上那一大坨雷达。
求问单垂尾与外倾双垂尾隐身效果差别大吗？比带来的重量,气动 影响还大吗？j10b需要改成双垂尾吗？
F117最早的方案垂尾就是大角度内倾的，后来发现气动效果太差了，就改成现在这样外倾。
不全是，
空翼上说，
F-117 前身海弗兰测试时发现内倾垂尾内侧会反射热辐射，对隐身不利，
不全是，
空翼上说，
F-117 前身海弗兰测试时发现内倾垂尾内侧会反射热辐射，对隐身不利，
理论上内倾比外倾隐身性能更好。
说反了，
空翼上说，
F-117 前身海弗兰测试时发现内倾垂尾内侧会反射热辐
射，对隐身不利，
说反了，
空翼上说，
F-117 前身海弗兰测试时发现内倾垂尾内侧会反射热辐
射，对隐身不利，
chaobill 发表于 2014-11-28 11:51
AN225的H型尾翼有什么优点和缺点
优点是减小高度，而且方便驮运输暴风雪号这种大件，缺点是增加结构重量。
chaobill 发表于 2014-11-28 11:51
AN225的H型尾翼有什么优点和缺点
优点是减小高度，而且方便驮运输暴风雪号这种大件，缺点是增加结构重量。
因为对于战斗机来一般来说双垂尾中间就是比较宽大的机身，而机身会阻挡气流，使得垂尾上部吹不到而浪费
...
SR-71 双垂尾内倾更多是为了减小垂尾偏转时对机翼的扭力（注意它是全动垂尾），
同时减小偏航和滚转方向的耦合（外倾双垂尾偏转时有较大的横滚趋势力矩，需要副翼或差动平尾来补偿
...
SR-71 双垂尾内倾更多是为了减小垂尾偏转时对机翼的扭力（注意它是全动垂尾），
同时减小偏航和滚转方向的耦合（外倾双垂尾偏转时有较大的横滚趋势力矩，需要副翼或差动平尾来补偿
超山猫 发表于 2014-11-29 01:59
说反了，
空翼上说，
F-117 前身海弗兰测试时发现内倾垂尾内侧会反射热辐
具体到某一架飞机上理论和实际可能出现偏差。
说反了，
空翼上说，
F-117 前身海弗兰测试时发现内倾垂尾内侧会反射热辐
具体到某一架飞机上理论和实际可能出现偏差。
f35改成单垂尾对性能、隐身有多大影响？
盲打不行呀，这俩字母紧挨着，整错了 呵呵
盲打不看屏幕么……
盲打不看屏幕么……
DR71是内倾双垂尾。
SR71。。。。。。。。。
SR71。。。。。。。。。
这个吧，双斜垂尾是让机务睡觉的
wddlmc 发表于 2014-11-28 14:38
内倾是拥蓝，不是f117。
多谢科普！总算解开了多年未解的谜团！
内倾是拥蓝，不是f117。
多谢科普！总算解开了多年未解的谜团！
基本上二楼已经做了精准回答！
DR71是内倾双垂尾。
前提是间距要足够大
前提是间距要足够大