庆祝自己ID升级为将军了,来跟大家一起探讨一下未来汽车 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 09:30:19
刚刚收到站内消息,本屌丝的ID荣升少将军衔,哎呀,那个开心 啊。正好中午的时候在车群跟群友们在闲聊未来中国汽车销售服务行业发展方向,本屌丝不才,先把自己的想法看法写在这里,也算是抛砖引玉,期待各位坛友各抒起见,说说自己心中中国汽车销售服务行业的未来吧!

1、4S专营店形式将逐渐消失,取而代之是综合性销售企业,其中小型企业将逐渐被兼并、收购,留下来的都是大型和超大型全国性大集团,代理品牌将覆盖绝大多数品牌,部分强势集团将可以左右主机厂排产计划。
2、维修服务将分成两种不同形式,一种是具备多品牌全功能的大型综合维修中心,承担代理品牌配件订购、库存建立、大保维护、事故车维修等功能,另一种是依托这些大型综合维修中心提供的技术、配件等支持开在社区、市内的连锁快修店,承担日常换油保养、小修、普通喷漆钣金等业务,配件由综合维修中心统一配发,技术人员由综合维修中心统一培训并提供技术支持。
3、在城市边缘地带将出现超大型汽车销售服务综合体,类似于现在的汽车超市,但是都是得到厂家授权的正式合作伙伴,并且着装、服务非常规范,销售顾问分成两部分人群,一部分负责提供车辆专业展示,比如车型讲解、专业试驾等服务,一部分负责接待、洽谈至最终成交。
4、在城市边缘地带的超大型汽车销售服务综合体内各代理品牌的售后服务均能提供,同时,服务人员也是分成两部分,一部分与销售的负责接待、洽谈的功能重叠,甚至于就是一个工种,另一部分是分品牌或者是分工种的维修人员,其中钣金、喷漆工种是多品牌通用维修人员,机电工种有可能还是品牌独立维修人员,只负责单一品牌车辆机电维修。综合来看,就是负责接待的将会是一些专业的接待人员,职能覆盖了现在的销售顾问和服务顾问两个工种,而各品牌将会有自己的品牌推广员和机电类维修工,其中品牌推广员类似于促销员,主要负责本品牌产品展示,而机电类维修工就是专职解决本品牌机电类维护保养问题。


暂时想到这么多,先写出来,其他的还希望各位坛友集思广益,一起探讨。刚刚收到站内消息,本屌丝的ID荣升少将军衔,哎呀,那个开心 啊。正好中午的时候在车群跟群友们在闲聊未来中国汽车销售服务行业发展方向,本屌丝不才,先把自己的想法看法写在这里,也算是抛砖引玉,期待各位坛友各抒起见,说说自己心中中国汽车销售服务行业的未来吧!

1、4S专营店形式将逐渐消失,取而代之是综合性销售企业,其中小型企业将逐渐被兼并、收购,留下来的都是大型和超大型全国性大集团,代理品牌将覆盖绝大多数品牌,部分强势集团将可以左右主机厂排产计划。
2、维修服务将分成两种不同形式,一种是具备多品牌全功能的大型综合维修中心,承担代理品牌配件订购、库存建立、大保维护、事故车维修等功能,另一种是依托这些大型综合维修中心提供的技术、配件等支持开在社区、市内的连锁快修店,承担日常换油保养、小修、普通喷漆钣金等业务,配件由综合维修中心统一配发,技术人员由综合维修中心统一培训并提供技术支持。
3、在城市边缘地带将出现超大型汽车销售服务综合体,类似于现在的汽车超市,但是都是得到厂家授权的正式合作伙伴,并且着装、服务非常规范,销售顾问分成两部分人群,一部分负责提供车辆专业展示,比如车型讲解、专业试驾等服务,一部分负责接待、洽谈至最终成交。
4、在城市边缘地带的超大型汽车销售服务综合体内各代理品牌的售后服务均能提供,同时,服务人员也是分成两部分,一部分与销售的负责接待、洽谈的功能重叠,甚至于就是一个工种,另一部分是分品牌或者是分工种的维修人员,其中钣金、喷漆工种是多品牌通用维修人员,机电工种有可能还是品牌独立维修人员,只负责单一品牌车辆机电维修。综合来看,就是负责接待的将会是一些专业的接待人员,职能覆盖了现在的销售顾问和服务顾问两个工种,而各品牌将会有自己的品牌推广员和机电类维修工,其中品牌推广员类似于促销员,主要负责本品牌产品展示,而机电类维修工就是专职解决本品牌机电类维护保养问题。


暂时想到这么多,先写出来,其他的还希望各位坛友集思广益,一起探讨。
肖总监是业内人士,提的问题太深奥。请有相关经验的海外大户们回答,本屌看看就好
恭喜肖总监大人喜登将台
百病良医小白兔 发表于 2014-11-20 17:27
恭喜肖总监大人喜登将台
版主大人亲自来了,小的不胜荣幸啊,小的可是大部分帖子都贡献在车版了的哦,谢谢版主大人赏脸
我很认同楼主的预计发展的方向。每个品牌都专门建设自己的4S店实在是太浪费了。相反,综合性的更加符合以后的发展。
“在城市边缘地带将出现超大型汽车销售服务综合体”这点我坚信很快就会出现。那天逛了闵行的保时捷中心,各种高大上目不暇接。闵行地价便宜,市区根本不可想象会有如此规模。什么都能放什么都能展现。唯一缺点就是只有保时捷,像我这种屌丝看了一会就兴趣索然了。可以想象如果那里是个涵盖多个品牌统一管理的汽车综合演示、销售中心会让人们多么流连忘返。配合餐饮,娱乐,休闲,周末玩上一整天都OK。最后再恭喜肖总荣升将军!
我等屌丝也不是汽车专业人士,就来听听肖总监的
综合性的销售集团才是主流啊....
感觉4s也挺符合国情的....应该不会消失.....毕竟一部分人还是认专卖店的....
我一堆小号合起来也是将军了。。。。。
kobold 发表于 2014-11-21 10:30
我一堆小号合起来也是将军了。。。。。
我是一个恋旧的人,别说这ID了,我手机号码都是用了12年了的,都说这样的人讲义气,不做亏心事,哈哈哈
lz说的有一个关键性的问题就是品牌问题,目前的模式,品牌运作是王道,4s是从属于车厂的。而汽车超市模式,销售和服务体验第一,生产厂退到幕后。从一段时间内,恐怕品牌厂商是不甘心退到幕后的,而且汽车服务技术越来越复杂和专业,设计生产销售和服务一条龙还是更适应目前的环境的。从某种意义上说,苹果的专卖店就是汽车的4s思路,苹果走的是汽车行业的路,这是一条品牌核心的道路,我不觉得未来会消失。
lynxliu2008 发表于 2014-11-21 16:21
lz说的有一个关键性的问题就是品牌问题,目前的模式,品牌运作是王道,4s是从属于车厂的。而汽车超市模式, ...
从现在国家的政策走向看,目的就是取消品牌指定授权,也就是4S店对整车、配件、技术等的控制,其实也就是逐步剥夺主机厂对市场上整车销售、配件供应以及技术封锁的控制,这将是一个漫长的过程,不排除各大主机厂受政策压力,先期弄几个试点项目装装样子,这个时候就是现在的各大汽车销售集团谁吃螃蟹的时候了。
未来在相对长的时间内应该还是4S店形式和混合销售超市型共存,厂家不会支持完全取消4S店,但售后的混合形态应该会更快到来。将军不易呀,一将功成万贴沉呀,恭喜
xiaofusheng721 发表于 2014-11-21 15:58
我是一个恋旧的人,别说这ID了,我手机号码都是用了12年了的,都说这样的人讲义气,不做亏心事,哈哈哈
我也是。。只不过主号和核潜艇舍不得拿出来用。。。只能一直开小号出来玩。。。

反正大家都认得