新舟700被指可与航空巨头产品媲美 能源性能突出

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新舟700被指可与航空巨头产品媲美 能源性能突出


2014-11-15  来源:环球网 作者: 责任编辑:刘艳


  新舟700到底有着怎样的魅力?中国与德国的航空航天市场到底有着什么不同?11月12日,珠海航展的第二天,记者在新舟700样机的展区附近采访到了德国莱茵金属公司防务部(RheinmetallDefence)总经理丹尼尔(Daniel)。德国莱茵金属公司(Rheinmetall GmbH)德是国一家战斗车辆武器配件及防卫产品制造商,以生产L55滑膛坦克炮著称,其火炮技术堪称世界一流,现为德国国内最大的军工企业集团,业务遍及全世界。

  丹尼尔表示新舟700是他在本次航展期间目前为止印象最深刻的展品。问及原因时,他认为新舟700民用涡桨飞机在速度,能源方面的突出性能,使之成为中国可以与世界其他航空制造业巨头相媲美的产品。另外丹尼尔还表示中国应该不只是做中国国内的市场,如果这种现状持续下去,将会拉大中国与美国以及欧洲的差距。相反,美国与欧洲面向的市场是全世界。

  谈及中德两国在航空市场的着重点的不同时,他表示中国比较注重民用飞机市场,而德国并重商业市场和军队市场。最后,丹尼尔认为国与国间的政治关系实实在在的影响着航空航天业的发张趋向。他举例说道中欧间的政治关系使得中欧将更多的注意力集中在发展民用和商业市场上。(实习记者:李瑶 审稿:范辰言)






http://www.chinanews.com/mil/2014/11-15/6779415.shtml新舟700被指可与航空巨头产品媲美 能源性能突出


2014-11-15  来源:环球网 作者: 责任编辑:刘艳


  新舟700到底有着怎样的魅力?中国与德国的航空航天市场到底有着什么不同?11月12日,珠海航展的第二天,记者在新舟700样机的展区附近采访到了德国莱茵金属公司防务部(RheinmetallDefence)总经理丹尼尔(Daniel)。德国莱茵金属公司(Rheinmetall GmbH)德是国一家战斗车辆武器配件及防卫产品制造商,以生产L55滑膛坦克炮著称,其火炮技术堪称世界一流,现为德国国内最大的军工企业集团,业务遍及全世界。

  丹尼尔表示新舟700是他在本次航展期间目前为止印象最深刻的展品。问及原因时,他认为新舟700民用涡桨飞机在速度,能源方面的突出性能,使之成为中国可以与世界其他航空制造业巨头相媲美的产品。另外丹尼尔还表示中国应该不只是做中国国内的市场,如果这种现状持续下去,将会拉大中国与美国以及欧洲的差距。相反,美国与欧洲面向的市场是全世界。

  谈及中德两国在航空市场的着重点的不同时,他表示中国比较注重民用飞机市场,而德国并重商业市场和军队市场。最后,丹尼尔认为国与国间的政治关系实实在在的影响着航空航天业的发张趋向。他举例说道中欧间的政治关系使得中欧将更多的注意力集中在发展民用和商业市场上。(实习记者:李瑶 审稿:范辰言)






http://www.chinanews.com/mil/2014/11-15/6779415.shtml
什么时候可以装备啊
跟ATR72有多大区别..


谁有新舟700的参数啊,据说此机可以改为舰载预的平台。
人机工程如果能在加强就好了。不少问题都是飞行员操作的问题,operational risk也应该考虑在内。
好像属于是预研一代的吧
据是针对欧美市场的,要拿FAA或欧航局的证,猴年马月能行还不知道
准备用德国发动机?德国人评价会这么高?
归功于进口发动机?
NHPZ 发表于 2014-11-15 14:31
归功于进口发动机?
    嗯,涡桨-6c功率倒是没问题,问题是总体设计较为陈旧、污染偏大、油耗也偏高,如果采用国发,很难得到市场认可。
HH-9AA 发表于 2014-11-15 13:12
跟ATR72有多大区别..
这级别现在就atr72和q700了(atr42和q400半死),q700也够呛,与其atr做大,MA去风一杯羹也不错啊
谁有新舟700的参数啊,据说此机可以改为舰载预的平台。
查看atr72...后面那句话就别据说了,说的人就一秀下限的小白


从布局上看 伊尔-114 更省油

罗戈津2014年10月13日:“普京支持在伊尔-114基础上研制涡桨支线客机的想法。”
中国表示有兴趣同俄合作研制伊尔-114型飞机。伊尔-114型飞机或用于巡逻,包括有利于军方的巡逻任务


从布局上看 伊尔-114 更省油

罗戈津2014年10月13日:“普京支持在伊尔-114基础上研制涡桨支线客机的想法。”
中国表示有兴趣同俄合作研制伊尔-114型飞机。伊尔-114型飞机或用于巡逻,包括有利于军方的巡逻任务
因为装的是PW的发动机
55300163 发表于 2014-11-17 22:28
从布局上看 伊尔-114 更省油

罗戈津2014年10月13日:“普京支持在伊尔-114基础上研制涡桨支线客机的想法 ...
这货真悲剧啊。。面世20多年了吧。。

猛犸8 发表于 2014-11-18 00:14
这货真悲剧啊。。面世20多年了吧。。


构型不错,适合国产(包括发动机)
伊尔-114M采用直线形下单翼,使用两台TV7M-117六桨叶涡轮螺旋桨发动机;垂直尾翼为后掠式,水平尾翼下置。
技术数据
乘员:77人
机长:26.31米
翼展:30米
机高:9.32米
空重:13,700千克
发动机:TV7-117六桨叶涡轮螺旋桨发动机
最大起飞重量:21,000千克

性能数据
最大飞行速度:500千米每小时
最大航程:4,800千米
实用升限 9753米
最佳巡航高度 8100米
起飞滑跑距离
铺设跑道 1200米
未铺设跑道 1400米
着陆滑跑距离(铺设或未铺设跑道) 1300米
航程(带余油)
带5760千克商载(60名乘客) 1000公里
带3600千克商载 2850公里
带1500千克商载 4800公里

猛犸8 发表于 2014-11-18 00:14
这货真悲剧啊。。面世20多年了吧。。


构型不错,适合国产(包括发动机)
伊尔-114M采用直线形下单翼,使用两台TV7M-117六桨叶涡轮螺旋桨发动机;垂直尾翼为后掠式,水平尾翼下置。
技术数据
乘员:77人
机长:26.31米
翼展:30米
机高:9.32米
空重:13,700千克
发动机:TV7-117六桨叶涡轮螺旋桨发动机
最大起飞重量:21,000千克

性能数据
最大飞行速度:500千米每小时
最大航程:4,800千米
实用升限 9753米
最佳巡航高度 8100米
起飞滑跑距离
铺设跑道 1200米
未铺设跑道 1400米
着陆滑跑距离(铺设或未铺设跑道) 1300米
航程(带余油)
带5760千克商载(60名乘客) 1000公里
带3600千克商载 2850公里
带1500千克商载 4800公里
所谓新能源,还是动力方面的问题。
如果都是采购的国外的东西,国外的整机厂更加方便一些。