简直不管相信：太行已经太行了！珠海航展震撼消息！

对话太行涡扇10发动机科研人员
中美发动机 差距不到10年

传播正能量：这个太震撼了！
当然，我们也还有不足的地方：
涡扇10在发动机寿命和稳定性方面与俄罗斯、美国三代机上的发动机比怎么样？

　　老董：这方面我们差一些，也可以说有较大的发展空间，比如说有些材料在科研单位的数据是不错的，但在实际应用时，还是不尽如人意，这就是研究航空发动机的难处，一个发动机要在相当长的时间内逐步完善它的稳定性，就算是美国也要十来年，而且还不算他们的预研阶段。

我记得有一段时间陶瓷发动机很火，现在不知道咋样了。。。

中国发动机和美国发动机差距最大的就在寿命啊，推力这块作为三代动力确实足够了。

幸福来的太突然，说些什么好呢。

等生产定型完全稳定，起码还有5年时间..

还是淡定一点吧。。。。。

不知道，不评论

希望中国武器的心脏病早日痊愈。

有进步总是好事，，不骄不馁

这得打了多少人的脸......
认为发动机不行的人冒个泡

谨慎乐观。

早晚的事               

有点自吹自擂的味道，希望太行能真行，不进口AL31

留名庆祝以做纪念

老董是何方神圣

性能行了，产能呢？

官泄么。。。。

产量暂时还跟不上吧！

留名纪念。

首翻300小时，这是行还是不行呢？

太行涡扇10发动机中国战斗机的国产“心脏”
　　羊城晚报记者 林丹
　　太行发动机真行了？站在太行涡扇10旁的老董很肯定地点头：行了！
　　太行涡扇10发动机是中国航空研究院606所的产品，老董是606所的参展人员，这几天他天天站在展馆，给感兴趣的专业和非专业人士答疑解惑。老董说，他从南京航空航天大学一毕业就参与了涡扇10的研制。
　　涡扇10从1978年预研，1987年立项。老董说，它现在已经大批量地装上了歼10B、歼11B和运20大型运输机。
　　网上一些文章透露，太行发动机的外涵盒子，用上了复合材料，既大减了重量，又提高了强度，也提高了耐高温能力。老董先生带记者到太行发动机的侧面，指着发动机外表那片黑色说：“这是我们所独有的特色，以前这里是用钢材，也有用钛合金，现在用复合材料就轻多了，还耐高温，高强度。”
　　老董说太行涡扇10发动机的推重比在8左右（发动机的推重比是指发动机的推力和发动机重量（重力）的比值），一般的三代机的发动机，都在8左右。他还透露，现在几个研究所正在联合研制的四代战斗机的发动机，在网上称为涡扇15，那款发动机具备隐身性能。
　　歼10B作为一个轻型战斗机能够载重近8吨的武器，机动性能非常优秀，这得益于它已经有了一颗强大的中国“心脏”。
http://www.ycwb.com/ePaper/ycwb/ ... t_579814.htm?div=-1


记者：12000KGF-14000KGF有什么含义？
老董：这是说明太行发展了很多种机型，我们最好的发动机已经达到14000公斤的推力。（苏35的发动机推力为14500公斤）
记者：达到这样的推力，就是说太行发动机与苏35的发动机推力大致相当了？
老董：是的，而且我们还在向前发展，这几年一直在完善和发展。这是最新的涡扇10发动机，已经定型了。
记者：它已经量产了吗？
老董：已经大批量装上歼10B、歼11B和运20。
记者：为什么歼10，比如八一飞行表演队的歼10用的还是俄罗斯的发动机呢？
老董：中国购买了那么多俄罗斯的发动机，还有已经装上的俄罗斯发动机还没到寿命，当然还要用呵。
记者：涡扇10在发动机寿命和稳定性方面与俄罗斯、美国三代机上的发动机比怎么样？
老董：这方面我们差一些，也可以说有较大的发展空间，比如说有些材料在科研单位的数据是不错的，但在实际应用时，还是不尽如人意，这就是研究航空发动机的难处，一个发动机要在相当长的时间内逐步完善它的稳定性，就算是美国也要十来年，而且还不算他们的预研阶段。
记者：网上有人质疑中国发动机不行，说太行发动机只有300小时的寿命，这是否属实？
老董：这个错大了，我们太行的寿命是1500小时，按照设计要求，300小时是定期维护。（林丹）


1500小时啊

太行涡扇10发动机中国战斗机的国产“心脏”
　　羊城晚报记者 林丹
　　太行发动机真行了？站在太行涡扇10旁的老董很肯定地点头：行了！
　　太行涡扇10发动机是中国航空研究院606所的产品，老董是606所的参展人员，这几天他天天站在展馆，给感兴趣的专业和非专业人士答疑解惑。老董说，他从南京航空航天大学一毕业就参与了涡扇10的研制。
　　涡扇10从1978年预研，1987年立项。老董说，它现在已经大批量地装上了歼10B、歼11B和运20大型运输机。
　　网上一些文章透露，太行发动机的外涵盒子，用上了复合材料，既大减了重量，又提高了强度，也提高了耐高温能力。老董先生带记者到太行发动机的侧面，指着发动机外表那片黑色说：“这是我们所独有的特色，以前这里是用钢材，也有用钛合金，现在用复合材料就轻多了，还耐高温，高强度。”
　　老董说太行涡扇10发动机的推重比在8左右（发动机的推重比是指发动机的推力和发动机重量（重力）的比值），一般的三代机的发动机，都在8左右。他还透露，现在几个研究所正在联合研制的四代战斗机的发动机，在网上称为涡扇15，那款发动机具备隐身性能。
　　歼10B作为一个轻型战斗机能够载重近8吨的武器，机动性能非常优秀，这得益于它已经有了一颗强大的中国“心脏”。
http://www.ycwb.com/ePaper/ycwb/ ... t_579814.htm?div=-1


记者：12000KGF-14000KGF有什么含义？
老董：这是说明太行发展了很多种机型，我们最好的发动机已经达到14000公斤的推力。（苏35的发动机推力为14500公斤）
记者：达到这样的推力，就是说太行发动机与苏35的发动机推力大致相当了？
老董：是的，而且我们还在向前发展，这几年一直在完善和发展。这是最新的涡扇10发动机，已经定型了。
记者：它已经量产了吗？
老董：已经大批量装上歼10B、歼11B和运20。
记者：为什么歼10，比如八一飞行表演队的歼10用的还是俄罗斯的发动机呢？
老董：中国购买了那么多俄罗斯的发动机，还有已经装上的俄罗斯发动机还没到寿命，当然还要用呵。
记者：涡扇10在发动机寿命和稳定性方面与俄罗斯、美国三代机上的发动机比怎么样？
老董：这方面我们差一些，也可以说有较大的发展空间，比如说有些材料在科研单位的数据是不错的，但在实际应用时，还是不尽如人意，这就是研究航空发动机的难处，一个发动机要在相当长的时间内逐步完善它的稳定性，就算是美国也要十来年，而且还不算他们的预研阶段。
记者：网上有人质疑中国发动机不行，说太行发动机只有300小时的寿命，这是否属实？
老董：这个错大了，我们太行的寿命是1500小时，按照设计要求，300小时是定期维护。（林丹）


1500小时啊

淡定点     。来自: Android客户端

爪机无力，哪位兄台科普一下老董是何方神圣？

huron 发表于 2014-11-15 00:06
爪机无力，哪位兄台科普一下老董是何方神圣？
老董是606所的参展人员，这几天他天天站在展馆，给感兴趣的专业和非专业人士答疑解惑。老董说，他从南京航空航天大学一毕业就参与了涡扇10的研制。

谨慎乐观吧

表示开心！感谢相关人员的辛勤付出来自: Android客户端

对于太行只能是谨慎的乐观

看得稀里糊涂的，如果这些消息属实的话，那就值得庆贺了。不过到底可信不？

运20也装，开玩笑呢？

梦想与鸡鸡齐飞，菊花共裤衩通红

有点自吹自擂的味道，希望太行能真行，不进口AL31
产能限制，老装备备件，al31还得用相当长时间

这个可以有

运20也装，开玩笑呢？

说得同一核心机发展出来的无加力大推吧？理论上算一个系列。

它现在已经大批量地装上了歼10B、歼11B和运20大型运输机。
　　运20也大批量装上太行了
真是记者水平

运20量产了

老董是何方神圣
文章中的老董-------董玉玺, 中航工业动力所副总设计师兼外场技术保障部部长, 自然科学研究员,2009 年度中央企业劳动模范。他致力于我国航空发动机先进技术研究, 从技术员, 研究室副主任, 主任, 科技处处长, 副总师一路走来, 已在航空发动机研制岗位上奋战了 20 多个春秋,经历了发动机型号从原型机研制直至设计定型。 (配上在航展上拍的一张图，装太行的不仅有上百架的歼-11B，还有十几架歼-16、歼-15S，WS-20与太行是同核心机）

白板上的一句话介绍也真够。。。。。。简练的。多说点会死么

我不同意某文章说的，进口SU35是因为产能不足。要注意到，文章说的歼11产能不够主要是受到了WS10产量较少的限制，而沈飞又要忙于歼15订单，可能会影响到对空军的交付。那么问题来了，既然是发动机的问题，单买117S就可以了嘛，为什么要去进口已经过时的SU35整机呢？俄罗斯不单卖发动机也可以，咱就这么耗着。WS-10距离稳定量产也不远了，我们可以等。了不起就是把WS10装上，在它彻底成熟之前用间隔时间更短的维修周期来确保它的可靠工作。不是说没得到117S，我们日子就没法过了。A方案是单买117S，得不到时就启用B计划，中国空中力量前行的脚步照样迈得开。

此外，现在技术进步这么快，不论是SU35还是歼11，没必要装备那么多。2020年后你再来看这些非隐身机，就会觉得非常淘汰，那样浪费就严重了。SU35整机不要买了，应该把装备空间留给真正能够对抗F22的歼20。 现在我们国家爆发战争的可能性实际上是非常低的，日本挑衅已经得到遏制，菲越之流实力弱小，掀不起大浪。台海也比96年时和平许多。在没有迫在眉睫的战争威胁情况下，我们等个2-3年，不去装备SU35，直到歼20服役，会死吗？

白板上的一句话介绍也真够。。。。。。简练的。多说点会死么

我不同意某文章说的，进口SU35是因为产能不足。要注意到，文章说的歼11产能不够主要是受到了WS10产量较少的限制，而沈飞又要忙于歼15订单，可能会影响到对空军的交付。那么问题来了，既然是发动机的问题，单买117S就可以了嘛，为什么要去进口已经过时的SU35整机呢？俄罗斯不单卖发动机也可以，咱就这么耗着。WS-10距离稳定量产也不远了，我们可以等。了不起就是把WS10装上，在它彻底成熟之前用间隔时间更短的维修周期来确保它的可靠工作。不是说没得到117S，我们日子就没法过了。A方案是单买117S，得不到时就启用B计划，中国空中力量前行的脚步照样迈得开。

此外，现在技术进步这么快，不论是SU35还是歼11，没必要装备那么多。2020年后你再来看这些非隐身机，就会觉得非常淘汰，那样浪费就严重了。SU35整机不要买了，应该把装备空间留给真正能够对抗F22的歼20。 现在我们国家爆发战争的可能性实际上是非常低的，日本挑衅已经得到遏制，菲越之流实力弱小，掀不起大浪。台海也比96年时和平许多。在没有迫在眉睫的战争威胁情况下，我们等个2-3年，不去装备SU35，直到歼20服役，会死吗？

只要持之以恒，堂堂中华，从来不弱于人！