南航航班发动机故障起火迫降广州 机长淡定播报获称赞

南航乘客回忆航班遭鸟击：闷响后发动机起火冒烟 双十一前夜，南航CZ3739航班从珠海直飞北京。飞机上的200余中有不少是老人和小孩，他们大多住在北京，因APEC调休南下度假。 起飞后约半小时，飞机左侧引擎下方发动机发生故障——发动机起火冒烟，机舱内随即出现烟雾和刺鼻金属烧焦气味，随后飞机剧烈颠抖，直至半小时后飞机备降广州白云机场。 南航方面称，初步调查显示，飞机起飞后不久遭受鸟击，致使飞行途中发生故障。 所幸，200余人无人伤亡。民航中南地区管理局与广东省交管部门已介入调查。

空姐抹泪
约10分钟后广播响了，印先生记得广播中并未说明原因，只提醒乘客系好安全带、做好相关安全措施，相关乘务人员正在处理。张先生也记得，当时广播中的女乘务员声音颤抖，而经过的空姐也神情紧张，像是被吓哭过。 一个白衣空少和一个黑衣男安全员从前舱走到后舱，轻声提醒乘客系好安全带。为人父母者此时只能抱紧家人孩子，来不及顾盼两侧，正常的晚餐送餐服务宣布暂停，乘务员坐在自己位置上。印先生让儿子睡下，自己却合不上眼。 张先生记得，飞机开始抖动是在21点10分，而从窗外砰响到发动机闪火光至此，已近一刻钟。 “一个年轻的空姐默默流泪，我坐在紧急通道上，脑子一下子空了。”坐在48F中间紧急通道的房女士这样描述当时的场景。 印先生5岁的儿子在哭着“要姥姥”，他只能抱紧儿子抓紧妻子的手。无人知晓到底发生了什么，甚至无人尖叫。 “大家吓傻了，旁边都没说话，互相盯着对方。”身体在发抖的印先生感觉到，左侧引擎已经停了，右侧引擎发动机转得越来越慢，在努力维持着飞机平衡。 为人父母者试图在孩子面前保持镇定，但印先生还是着急了，慌张之间搜出飞机上的救生衣试图给儿子穿上。“万一下面是海，穿着救生衣兴许还能活命。” 情急之下，坐过多次飞机的他也不知如何把救生衣套上儿子的头。这时依然是淡定的男空少走过来，说了句，“咱不在海上。”     “当时已经绝望了。”印先生说，他也看到前面两位年轻的空姐也在抹眼泪。

空姐抹泪
约10分钟后广播响了，印先生记得广播中并未说明原因，只提醒乘客系好安全带、做好相关安全措施，相关乘务人员正在处理。张先生也记得，当时广播中的女乘务员声音颤抖，而经过的空姐也神情紧张，像是被吓哭过。 一个白衣空少和一个黑衣男安全员从前舱走到后舱，轻声提醒乘客系好安全带。为人父母者此时只能抱紧家人孩子，来不及顾盼两侧，正常的晚餐送餐服务宣布暂停，乘务员坐在自己位置上。印先生让儿子睡下，自己却合不上眼。 张先生记得，飞机开始抖动是在21点10分，而从窗外砰响到发动机闪火光至此，已近一刻钟。 “一个年轻的空姐默默流泪，我坐在紧急通道上，脑子一下子空了。”坐在48F中间紧急通道的房女士这样描述当时的场景。 印先生5岁的儿子在哭着“要姥姥”，他只能抱紧儿子抓紧妻子的手。无人知晓到底发生了什么，甚至无人尖叫。 “大家吓傻了，旁边都没说话，互相盯着对方。”身体在发抖的印先生感觉到，左侧引擎已经停了，右侧引擎发动机转得越来越慢，在努力维持着飞机平衡。 为人父母者试图在孩子面前保持镇定，但印先生还是着急了，慌张之间搜出飞机上的救生衣试图给儿子穿上。“万一下面是海，穿着救生衣兴许还能活命。” 情急之下，坐过多次飞机的他也不知如何把救生衣套上儿子的头。这时依然是淡定的男空少走过来，说了句，“咱不在海上。”     “当时已经绝望了。”印先生说，他也看到前面两位年轻的空姐也在抹眼泪。

机长“淡定”
房女士拉住一位乘务人员询问，对方的回答让她惊恐万分——飞机发动机坏了。这位空姐见状补充，“一个发动机也能让飞机降落。” 随后不久，机长在广播里发声——10分钟后将降落于广州的白云机场。多位乘客听见担任执飞任务的机长语气沉稳淡然，“本人经过严格的训练，有能力控制好状况，有能力将大家安全送到陆地上。” 印先生记得，机长是江苏口音，听来大概30来岁，“相对比较镇定。” 10分钟后，CZ3739开始返航，备降广州白云机场。按照张先生当时的推测，时速850公里的飞机已飞行近四五十分钟，早已越过广州上空，估计位于广东与湖南交界。 而在乘客发布的航班信息软件显示的航迹实况信息图中，CZ3739航班返航前，已经到达广东韶关上空。图片显示，返航航班在高空留下U字型的航迹。 5分钟后，印先生终于在城市上空看到亮光，“有希望了。”印先生说，降落时飞机抖动仍然非常大，感觉像是左侧引擎坏了，右侧引擎没全开，直到降落几分钟才开满功率，“毕竟前后声音不太一样。” 而此时坐在飞机最后一排的印先生，仍然担心机身触地瞬间的安危，他担心尾部起火，逃都来不及。 张先生也有所惊慌，飞机降落时左侧机翼响声愈发强烈。21时40分飞机触地瞬间，机舱内爆发出一片掌声，“算是鼓励自己也鼓舞机长吧，至少我们落地了。”

机长“淡定”
房女士拉住一位乘务人员询问，对方的回答让她惊恐万分——飞机发动机坏了。这位空姐见状补充，“一个发动机也能让飞机降落。” 随后不久，机长在广播里发声——10分钟后将降落于广州的白云机场。多位乘客听见担任执飞任务的机长语气沉稳淡然，“本人经过严格的训练，有能力控制好状况，有能力将大家安全送到陆地上。” 印先生记得，机长是江苏口音，听来大概30来岁，“相对比较镇定。” 10分钟后，CZ3739开始返航，备降广州白云机场。按照张先生当时的推测，时速850公里的飞机已飞行近四五十分钟，早已越过广州上空，估计位于广东与湖南交界。 而在乘客发布的航班信息软件显示的航迹实况信息图中，CZ3739航班返航前，已经到达广东韶关上空。图片显示，返航航班在高空留下U字型的航迹。 5分钟后，印先生终于在城市上空看到亮光，“有希望了。”印先生说，降落时飞机抖动仍然非常大，感觉像是左侧引擎坏了，右侧引擎没全开，直到降落几分钟才开满功率，“毕竟前后声音不太一样。” 而此时坐在飞机最后一排的印先生，仍然担心机身触地瞬间的安危，他担心尾部起火，逃都来不及。 张先生也有所惊慌，飞机降落时左侧机翼响声愈发强烈。21时40分飞机触地瞬间，机舱内爆发出一片掌声，“算是鼓励自己也鼓舞机长吧，至少我们落地了。”

乘客“活过来了”
这时印先生把妻子的手捏出了一把汗，直到飞机最后停稳，所有乘客再度爆出掌声欢呼声——活过来了！ 掌声还未停止，这时广播中的乘务人员声音才恢复平静，带着激动言说感谢——感谢您的一路陪伴，希望您旅途愉快。 200多名乘客无人员伤亡。停机坪上停满了抢修车和机场地勤人员，现场不少乘客围着发生故障的发动机拍照。 “上苍把我们带回人间！伴随着鼓掌和痛哭声飞机平安迫降了。”回忆起这件事房女士心情仍未平复。 11日凌晨1点20分，部分乘客乘坐南航安排的新飞机，从广州白云机场飞往北京首都国际机场。另一部分乘客则选择其他交通工具继续未完的旅程。3点55分，飞抵北京乘客凭登机牌领取了200元的 “误机”补偿。 南航方面此前接受媒体采访时称，初步调查显示，飞机起飞后不久遭受鸟击，致飞行途中发生故障。飞机在广州迫降后，更换飞机完成航班。

乘客“活过来了”
这时印先生把妻子的手捏出了一把汗，直到飞机最后停稳，所有乘客再度爆出掌声欢呼声——活过来了！ 掌声还未停止，这时广播中的乘务人员声音才恢复平静，带着激动言说感谢——感谢您的一路陪伴，希望您旅途愉快。 200多名乘客无人员伤亡。停机坪上停满了抢修车和机场地勤人员，现场不少乘客围着发生故障的发动机拍照。 “上苍把我们带回人间！伴随着鼓掌和痛哭声飞机平安迫降了。”回忆起这件事房女士心情仍未平复。 11日凌晨1点20分，部分乘客乘坐南航安排的新飞机，从广州白云机场飞往北京首都国际机场。另一部分乘客则选择其他交通工具继续未完的旅程。3点55分，飞抵北京乘客凭登机牌领取了200元的 “误机”补偿。 南航方面此前接受媒体采访时称，初步调查显示，飞机起飞后不久遭受鸟击，致飞行途中发生故障。飞机在广州迫降后，更换飞机完成航班。