超级军网墨西哥政府：中国铁建可再次投标高铁项目
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:57:56
北京时间11月7日晚间消息，墨西哥交通部长赫拉尔多-路易斯-埃斯帕扎（Gerardo Ruiz Esparza）周五表示，在一个中资为首的财团作为唯一参与方获得胜利的高速铁路项目遭到议员反对而取消原定投标结果之后，这个37.5亿美元的项目将从11月晚些时候再次启动竞标。
墨西哥政府原本在周一的时候公布了项目的投标结果，而反对党议员指责政府在竞标过程中偏袒中国铁建股份有限公司为首的财团，使得它们成为唯一的竞标方，还有竞争对手称墨西哥政府给出的投标时间太短。
对这个投标结果的意外驳回也让墨西哥总统恩里克-佩尼亚-涅托（Enrique Pena Nieto）下周对中国的国事访问行程蒙上了一层阴影。
在之前宣布中国铁建股份有限公司获得竞标胜利的墨西哥交通部仍为这一结果提出辩解。赫拉尔多-路易斯-埃斯帕扎表示，新一轮竞标将从11月晚些时候以与之前一样的条件开始，预计开放6个月时间，让其他潜在的竞标方有足够时间参与。他强调，“总统先生希望这个对墨西哥至关重要的项目不受到任何质疑，是绝对透明的。”
赫拉尔多-路易斯-埃斯帕扎表示，“我们希望有更多火车制造商能够参与到下一次竞标。”他强调，中国铁建股份有限公司可以再次参与投标，而且由于是墨西哥政府主动取消合约，中国铁建将有资格获得赔偿。
在2012年晚些时候上任以来，恩里克-佩尼亚-涅托一直试图打造与中国之间更密切的关系——两国在之前多年都是制造业上的对手。
墨西哥在周一公布的竞标结果显示，连接墨西哥城和中部城市克雷塔罗的这条铁路全长210公里，包括建造成本和五年运营费用在内的造价大约是508.2亿比索（37.4亿美元）。
根据最初的投标结果，政府支持的中国进出口银行会为这个项目提供大部分融资，这笔长达二十年的贷款，利息甚至低于墨西哥政府的融资成本。
中国铁建股份有限公司已经获得的项目被取消的消息在周五重创中国股市，对即将前往中国访问的恩里克-佩尼亚-涅托来说也是一个很尴尬的发展。中国和墨西哥原定在他访华期间公布一个金额可能高达50亿美元的联合投资基金——在中国数百亿美元的拉丁美洲投资中，墨西哥曾经只有非常小的比例。
路透社未能寻获参与竞标的中国南车集团和中国铁建股份有限公司发表回应。不过中国本地财经媒体财新网(微博)在之前的报道中说，两家公司都表示对合约被取消毫不知情，甚至在媒体寻求确认消息时感到很意外。
中国铁建股份有限公司股价在周五大跌近5%，是2013年6月以来的最大跌幅。
墨西哥反对党议员在周四的时候就这笔交易对赫拉尔多-路易斯-埃斯帕扎发出质询，称政府向中资财团及其墨西哥合作方提前泄露信息。这些参议员质问，为什么会有十六家公司选择退出这样一个有利可图项目的竞标。
中右翼国民行动党的议员弗朗西斯科-博奎斯（Francisco Burquez）说，合约被取消是因为国内政治压力以及多篇披露墨西哥合作方是恩里克-佩尼亚-涅托总统密友的媒体报道，而不是来自外部的干预。他说，“除此之外没有什么别的原因”，并称合约被撤销是墨西哥政治透明的一次巨大胜利。
德国西门子和加拿大庞巴迪都对这个预定每天运送2.7万名乘客，最高速度会达到每小时300公里的高速铁路项目表达了兴趣。不过西门子的墨西哥业务负责人在上个月接受访问时曾说，西门子，庞巴迪以及法国阿尔斯通曾请求墨西哥政府给予更多时间来准备投标，不过遭到了交通部的拒绝。
阿尔斯通发言人说，公司将会考虑参加重新启动的竞标，不过可能需要六到八个月时间来做准备。庞巴迪发言人拒绝说明公司是否会参加竞标；西门子也拒绝对事态发展发表评论。
恩里克-佩尼亚-涅托所在的革命制度党是20世纪绝大部分时间的墨西哥执政党，该党一直被指责大搞裙带资本主义，造成墨西哥的大部分经济权力被极少数家族所掌握
http://finance.qq.com/a/20141107/073743.htm?tu_biz=1.114.1.0北京时间11月7日晚间消息，墨西哥交通部长赫拉尔多-路易斯-埃斯帕扎（Gerardo Ruiz Esparza）周五表示，在一个中资为首的财团作为唯一参与方获得胜利的高速铁路项目遭到议员反对而取消原定投标结果之后，这个37.5亿美元的项目将从11月晚些时候再次启动竞标。
墨西哥政府原本在周一的时候公布了项目的投标结果，而反对党议员指责政府在竞标过程中偏袒中国铁建股份有限公司为首的财团，使得它们成为唯一的竞标方，还有竞争对手称墨西哥政府给出的投标时间太短。
对这个投标结果的意外驳回也让墨西哥总统恩里克-佩尼亚-涅托（Enrique Pena Nieto）下周对中国的国事访问行程蒙上了一层阴影。
在之前宣布中国铁建股份有限公司获得竞标胜利的墨西哥交通部仍为这一结果提出辩解。赫拉尔多-路易斯-埃斯帕扎表示，新一轮竞标将从11月晚些时候以与之前一样的条件开始，预计开放6个月时间，让其他潜在的竞标方有足够时间参与。他强调，“总统先生希望这个对墨西哥至关重要的项目不受到任何质疑，是绝对透明的。”
赫拉尔多-路易斯-埃斯帕扎表示，“我们希望有更多火车制造商能够参与到下一次竞标。”他强调，中国铁建股份有限公司可以再次参与投标，而且由于是墨西哥政府主动取消合约，中国铁建将有资格获得赔偿。
在2012年晚些时候上任以来，恩里克-佩尼亚-涅托一直试图打造与中国之间更密切的关系——两国在之前多年都是制造业上的对手。
墨西哥在周一公布的竞标结果显示，连接墨西哥城和中部城市克雷塔罗的这条铁路全长210公里，包括建造成本和五年运营费用在内的造价大约是508.2亿比索（37.4亿美元）。
根据最初的投标结果，政府支持的中国进出口银行会为这个项目提供大部分融资，这笔长达二十年的贷款，利息甚至低于墨西哥政府的融资成本。
中国铁建股份有限公司已经获得的项目被取消的消息在周五重创中国股市，对即将前往中国访问的恩里克-佩尼亚-涅托来说也是一个很尴尬的发展。中国和墨西哥原定在他访华期间公布一个金额可能高达50亿美元的联合投资基金——在中国数百亿美元的拉丁美洲投资中，墨西哥曾经只有非常小的比例。
路透社未能寻获参与竞标的中国南车集团和中国铁建股份有限公司发表回应。不过中国本地财经媒体财新网(微博)在之前的报道中说，两家公司都表示对合约被取消毫不知情，甚至在媒体寻求确认消息时感到很意外。
中国铁建股份有限公司股价在周五大跌近5%，是2013年6月以来的最大跌幅。
墨西哥反对党议员在周四的时候就这笔交易对赫拉尔多-路易斯-埃斯帕扎发出质询，称政府向中资财团及其墨西哥合作方提前泄露信息。这些参议员质问，为什么会有十六家公司选择退出这样一个有利可图项目的竞标。
中右翼国民行动党的议员弗朗西斯科-博奎斯（Francisco Burquez）说，合约被取消是因为国内政治压力以及多篇披露墨西哥合作方是恩里克-佩尼亚-涅托总统密友的媒体报道，而不是来自外部的干预。他说，“除此之外没有什么别的原因”，并称合约被撤销是墨西哥政治透明的一次巨大胜利。
德国西门子和加拿大庞巴迪都对这个预定每天运送2.7万名乘客，最高速度会达到每小时300公里的高速铁路项目表达了兴趣。不过西门子的墨西哥业务负责人在上个月接受访问时曾说，西门子，庞巴迪以及法国阿尔斯通曾请求墨西哥政府给予更多时间来准备投标，不过遭到了交通部的拒绝。
阿尔斯通发言人说，公司将会考虑参加重新启动的竞标，不过可能需要六到八个月时间来做准备。庞巴迪发言人拒绝说明公司是否会参加竞标；西门子也拒绝对事态发展发表评论。
恩里克-佩尼亚-涅托所在的革命制度党是20世纪绝大部分时间的墨西哥执政党，该党一直被指责大搞裙带资本主义，造成墨西哥的大部分经济权力被极少数家族所掌握
http://finance.qq.com/a/20141107/073743.htm?tu_biz=1.114.1.0
墨西哥政府原本在周一的时候公布了项目的投标结果，而反对党议员指责政府在竞标过程中偏袒中国铁建股份有限公司为首的财团，使得它们成为唯一的竞标方，还有竞争对手称墨西哥政府给出的投标时间太短。
对这个投标结果的意外驳回也让墨西哥总统恩里克-佩尼亚-涅托（Enrique Pena Nieto）下周对中国的国事访问行程蒙上了一层阴影。
在之前宣布中国铁建股份有限公司获得竞标胜利的墨西哥交通部仍为这一结果提出辩解。赫拉尔多-路易斯-埃斯帕扎表示，新一轮竞标将从11月晚些时候以与之前一样的条件开始，预计开放6个月时间，让其他潜在的竞标方有足够时间参与。他强调，“总统先生希望这个对墨西哥至关重要的项目不受到任何质疑，是绝对透明的。”
赫拉尔多-路易斯-埃斯帕扎表示，“我们希望有更多火车制造商能够参与到下一次竞标。”他强调，中国铁建股份有限公司可以再次参与投标，而且由于是墨西哥政府主动取消合约，中国铁建将有资格获得赔偿。
在2012年晚些时候上任以来，恩里克-佩尼亚-涅托一直试图打造与中国之间更密切的关系——两国在之前多年都是制造业上的对手。
墨西哥在周一公布的竞标结果显示，连接墨西哥城和中部城市克雷塔罗的这条铁路全长210公里，包括建造成本和五年运营费用在内的造价大约是508.2亿比索（37.4亿美元）。
根据最初的投标结果，政府支持的中国进出口银行会为这个项目提供大部分融资，这笔长达二十年的贷款，利息甚至低于墨西哥政府的融资成本。
中国铁建股份有限公司已经获得的项目被取消的消息在周五重创中国股市，对即将前往中国访问的恩里克-佩尼亚-涅托来说也是一个很尴尬的发展。中国和墨西哥原定在他访华期间公布一个金额可能高达50亿美元的联合投资基金——在中国数百亿美元的拉丁美洲投资中，墨西哥曾经只有非常小的比例。
路透社未能寻获参与竞标的中国南车集团和中国铁建股份有限公司发表回应。不过中国本地财经媒体财新网(微博)在之前的报道中说，两家公司都表示对合约被取消毫不知情，甚至在媒体寻求确认消息时感到很意外。
中国铁建股份有限公司股价在周五大跌近5%，是2013年6月以来的最大跌幅。
墨西哥反对党议员在周四的时候就这笔交易对赫拉尔多-路易斯-埃斯帕扎发出质询，称政府向中资财团及其墨西哥合作方提前泄露信息。这些参议员质问，为什么会有十六家公司选择退出这样一个有利可图项目的竞标。
中右翼国民行动党的议员弗朗西斯科-博奎斯（Francisco Burquez）说，合约被取消是因为国内政治压力以及多篇披露墨西哥合作方是恩里克-佩尼亚-涅托总统密友的媒体报道，而不是来自外部的干预。他说，“除此之外没有什么别的原因”，并称合约被撤销是墨西哥政治透明的一次巨大胜利。
德国西门子和加拿大庞巴迪都对这个预定每天运送2.7万名乘客，最高速度会达到每小时300公里的高速铁路项目表达了兴趣。不过西门子的墨西哥业务负责人在上个月接受访问时曾说，西门子，庞巴迪以及法国阿尔斯通曾请求墨西哥政府给予更多时间来准备投标，不过遭到了交通部的拒绝。
阿尔斯通发言人说，公司将会考虑参加重新启动的竞标，不过可能需要六到八个月时间来做准备。庞巴迪发言人拒绝说明公司是否会参加竞标；西门子也拒绝对事态发展发表评论。
恩里克-佩尼亚-涅托所在的革命制度党是20世纪绝大部分时间的墨西哥执政党，该党一直被指责大搞裙带资本主义，造成墨西哥的大部分经济权力被极少数家族所掌握
http://finance.qq.com/a/20141107/073743.htm?tu_biz=1.114.1.0北京时间11月7日晚间消息，墨西哥交通部长赫拉尔多-路易斯-埃斯帕扎（Gerardo Ruiz Esparza）周五表示，在一个中资为首的财团作为唯一参与方获得胜利的高速铁路项目遭到议员反对而取消原定投标结果之后，这个37.5亿美元的项目将从11月晚些时候再次启动竞标。
墨西哥政府原本在周一的时候公布了项目的投标结果，而反对党议员指责政府在竞标过程中偏袒中国铁建股份有限公司为首的财团，使得它们成为唯一的竞标方，还有竞争对手称墨西哥政府给出的投标时间太短。
对这个投标结果的意外驳回也让墨西哥总统恩里克-佩尼亚-涅托（Enrique Pena Nieto）下周对中国的国事访问行程蒙上了一层阴影。
在之前宣布中国铁建股份有限公司获得竞标胜利的墨西哥交通部仍为这一结果提出辩解。赫拉尔多-路易斯-埃斯帕扎表示，新一轮竞标将从11月晚些时候以与之前一样的条件开始，预计开放6个月时间，让其他潜在的竞标方有足够时间参与。他强调，“总统先生希望这个对墨西哥至关重要的项目不受到任何质疑，是绝对透明的。”
赫拉尔多-路易斯-埃斯帕扎表示，“我们希望有更多火车制造商能够参与到下一次竞标。”他强调，中国铁建股份有限公司可以再次参与投标，而且由于是墨西哥政府主动取消合约，中国铁建将有资格获得赔偿。
在2012年晚些时候上任以来，恩里克-佩尼亚-涅托一直试图打造与中国之间更密切的关系——两国在之前多年都是制造业上的对手。
墨西哥在周一公布的竞标结果显示，连接墨西哥城和中部城市克雷塔罗的这条铁路全长210公里，包括建造成本和五年运营费用在内的造价大约是508.2亿比索（37.4亿美元）。
根据最初的投标结果，政府支持的中国进出口银行会为这个项目提供大部分融资，这笔长达二十年的贷款，利息甚至低于墨西哥政府的融资成本。
中国铁建股份有限公司已经获得的项目被取消的消息在周五重创中国股市，对即将前往中国访问的恩里克-佩尼亚-涅托来说也是一个很尴尬的发展。中国和墨西哥原定在他访华期间公布一个金额可能高达50亿美元的联合投资基金——在中国数百亿美元的拉丁美洲投资中，墨西哥曾经只有非常小的比例。
路透社未能寻获参与竞标的中国南车集团和中国铁建股份有限公司发表回应。不过中国本地财经媒体财新网(微博)在之前的报道中说，两家公司都表示对合约被取消毫不知情，甚至在媒体寻求确认消息时感到很意外。
中国铁建股份有限公司股价在周五大跌近5%，是2013年6月以来的最大跌幅。
墨西哥反对党议员在周四的时候就这笔交易对赫拉尔多-路易斯-埃斯帕扎发出质询，称政府向中资财团及其墨西哥合作方提前泄露信息。这些参议员质问，为什么会有十六家公司选择退出这样一个有利可图项目的竞标。
中右翼国民行动党的议员弗朗西斯科-博奎斯（Francisco Burquez）说，合约被取消是因为国内政治压力以及多篇披露墨西哥合作方是恩里克-佩尼亚-涅托总统密友的媒体报道，而不是来自外部的干预。他说，“除此之外没有什么别的原因”，并称合约被撤销是墨西哥政治透明的一次巨大胜利。
德国西门子和加拿大庞巴迪都对这个预定每天运送2.7万名乘客，最高速度会达到每小时300公里的高速铁路项目表达了兴趣。不过西门子的墨西哥业务负责人在上个月接受访问时曾说，西门子，庞巴迪以及法国阿尔斯通曾请求墨西哥政府给予更多时间来准备投标，不过遭到了交通部的拒绝。
阿尔斯通发言人说，公司将会考虑参加重新启动的竞标，不过可能需要六到八个月时间来做准备。庞巴迪发言人拒绝说明公司是否会参加竞标；西门子也拒绝对事态发展发表评论。
恩里克-佩尼亚-涅托所在的革命制度党是20世纪绝大部分时间的墨西哥执政党，该党一直被指责大搞裙带资本主义，造成墨西哥的大部分经济权力被极少数家族所掌握
http://finance.qq.com/a/20141107/073743.htm?tu_biz=1.114.1.0
墨西哥斯拉，土耳奇怪尔。
这种亏本买卖还是别做了，让外国人做吧。
賠本賺吆喝~討點賠償讓別人做吧
不带这么玩的！好吧，在原中标价格基础上加上100亿绿纸
有人给，那个叫啥？政治现金了吧
爷不陪你玩了，
不带这么玩的！好吧，在原中标价格基础上加上100亿绿纸
老墨貌似要先赔钱？反正我觉得泰国高铁都没搞定就赔钱赚吆喝去搞墨西哥高铁步子迈得有点大，索性就不要再搞了。
老墨貌似要先赔钱？反正我觉得泰国高铁都没搞定就赔钱赚吆喝去搞墨西哥高铁步子迈得有点大，索性就不要再搞了。
火鸡的防空导弹
拿了赔偿在投价钱适当升一点。不要放弃，好事多磨。先忍了丫的等后期服务狠宰这帮孙子
不能赔钱而中标，不愿意让中国做，我们就该放弃投标，让他们被砸吧
我有知识我自豪 发表于 2014-11-8 07:09
这种亏本买卖还是别做了，让外国人做吧。
确实如此。如文中所说，政府支持的中国进出口银行会为这个项目提供大部分融资，这笔长达二十年的贷款，利息甚至低于墨西哥政府的融资成本。
而且根本没有多少赚的。唯一的好处应该是可以推广中国标准，让有个好的开头以后也能投到标，或许以后在维护时可以赚点钱。而且在美国旁边产生一个心理效应和广告作用。这个其实并不用急。
墨西哥其实在制造业上是中国潜在对手。没必要帮它。
墨西哥这次毁约，中国再去就竞标就是，但要提价。
这种亏本买卖还是别做了，让外国人做吧。
确实如此。如文中所说，政府支持的中国进出口银行会为这个项目提供大部分融资，这笔长达二十年的贷款，利息甚至低于墨西哥政府的融资成本。
而且根本没有多少赚的。唯一的好处应该是可以推广中国标准，让有个好的开头以后也能投到标，或许以后在维护时可以赚点钱。而且在美国旁边产生一个心理效应和广告作用。这个其实并不用急。
墨西哥其实在制造业上是中国潜在对手。没必要帮它。
墨西哥这次毁约，中国再去就竞标就是，但要提价。
火鸡的防空导弹
估计12月底还是不会有结果，不知道要拖到啥时候。估计紫菀会中标，不过法国人要大降价并转让技术了。
估计12月底还是不会有结果，不知道要拖到啥时候。估计紫菀会中标，不过法国人要大降价并转让技术了。
那就按市场价再去投标吧，国人太好面子，下次涨价后也比欧日低吧。也提出苛刻条件。没必要赔本赚吆喝，坏了名声。虽然想低价进入市场倾销，也别太心急
确实如此。如文中所说，政府支持的中国进出口银行会为这个项目提供大部分融资，这笔长达二十年的贷款，利 ...
你觉得会不会天朝就不再投标了？
你觉得会不会天朝就不再投标了？
撤回来吧，别在那瞎耽误功夫了，赶紧把高铁修到巴基斯坦才是正事
撤回来吧，别在那瞎耽误功夫了，赶紧把高铁修到巴基斯坦才是正事
泰国高铁都没搞定呢。我也觉得索性放弃。
泰国高铁都没搞定呢。我也觉得索性放弃。
为什么这么多人认为一定是赔本赚吆喝呢？难道你们认为中国高铁在纯市场化竞争条件下是0胜算，所以只能靠非正常手段中标？
撤回来吧，别在那瞎耽误功夫了，赶紧把高铁修到巴基斯坦才是正事
泰国高铁都没搞定呢。我也觉得索性放弃。
泰国高铁都没搞定呢。我也觉得索性放弃。
这种无信用之国不可交，要悔标赔偿，再去投，不赚钱也让欧美不赚钱。
老墨貌似要先赔钱？反正我觉得泰国高铁都没搞定就赔钱赚吆喝去搞墨西哥高铁步子迈得有点大，索性就不要再 ...
看无节操火鸟网的新闻说貌似还没签正式合同，不用赔钱
看无节操火鸟网的新闻说貌似还没签正式合同，不用赔钱
要4亿美元赔偿，然后不去了。
为什么这么多人认为一定是赔本赚吆喝呢？难道你们认为中国高铁在纯市场化竞争条件下是0胜算，所以只能靠非 ...
泰国高铁赔钱也就算了。墨西哥对于天朝的利益能有泰国大？美帝一直在扶持草帽国试图挤压天朝的中低端市场。天朝给墨西哥的高铁条件就是赔钱的。
泰国高铁赔钱也就算了。墨西哥对于天朝的利益能有泰国大？美帝一直在扶持草帽国试图挤压天朝的中低端市场。天朝给墨西哥的高铁条件就是赔钱的。
天堂太远，阿妹太近。。
千万别再去投，中国不缺那点钱，何况还是赔钱项目。
这孙子不会想用中国之前引进高铁的策略反过来坑中国吧，要防这手
国内中东部10万人口以上的城市都通高铁吧。
一手的是包不上了！不过早晚是中国人去修。来自: Android客户端
别好面子，一定要赔偿，少干那些赔本的生意，老墨毫无信用可言！
说起来也怪了，中标说废就废？兔子也不讨说法？
反过来如果中国项目，外国公司中标，然后中国说废了，你看外国公司是不是会善罢甘休
反过来如果中国项目，外国公司中标，然后中国说废了，你看外国公司是不是会善罢甘休
投你麻痹，自己玩蛋儿去吧来自: Android客户端
中国自己可以不赚钱，但不能让欧美竞争对手赚到钱
当然会继续投标， 但是价格不会比原来的低。 放弃投标除了赌一口气，对中国没有任何好处。
墨西哥就是ＭＤ后院
兔子想一竿子插进去，肯定难度大。 还需要继续前戏
牙买碟
兔子想一竿子插进去，肯定难度大。 还需要继续前戏
牙买碟
这国家还有没有一点点国家信用，逗你玩呢？
话说他们毁标，赔偿金交了没？
当然会继续投标， 但是价格不会比原来的低。 放弃投标除了赌一口气，对中国没有任何好处。
再去投标只会再受气一次，其他没差。而且三十多亿美元修二百多公里，赔血本了
再去投标只会再受气一次，其他没差。而且三十多亿美元修二百多公里，赔血本了
当然要继续投，反正投标文件都做好了，又不需要重新弄。还是用原来的价，中不了去恶心别的投标单位也是好的。
和土耳其一样，拿土鳖压价，最终合同还是不会给中国
这个地方毕竟是对方的地盘, 不要奢望太多.