关于军方不要的产品才会在航展上露面的说法

三代半的饭碗即将丢掉肯定组团反扑企图苟延残喘

本来就是胡扯的，从J7，J8，到J10，还有飞豹，几乎次次航展现役军机都来，哪个是本国军方不要的？奇怪的很。

展示军威，国威，顺便看看有谁想买的，要都是军方不要的产品才会在航展上露面，那我们装备的是什么啊？

拿验证机招摇找买家的事，倒是少见！

yay070810 发表于 2014-10-31 13:30
拿验证机招摇找买家的事，倒是少见！
回家查查阵风，台风还不叫现在的名字的时候，做过什么，再来胡扯

yay070810 发表于 2014-10-31 13:30
拿验证机招摇找买家的事，倒是少见！
那是，美帝当年忽悠JSF项目时连个验证机的影还没有呢。。。然后呼啦操一帮小兄弟就跟上了。。这是不是当下特别流行的众筹模式啊。。也是醉了。。

Y20这届也要来，看来Y20是不要了

yay070810 发表于 2014-10-31 13:30
拿验证机招摇找买家的事，倒是少见！
12年时珠海航展就展出过一款和J-31很相似的国产四代机模型。

第六人 发表于 2014-10-31 13:33
回家查查阵风，台风还不叫现在的名字的时候，做过什么，再来胡扯
他估计EAP是啥都不清楚呢。。。

猛犸8 发表于 2014-10-31 13:38
他估计EAP是啥都不清楚呢。。。
我看估计二字可以去掉的。

只能说以能出口的为主

说出这种话的还真是没脑子，远20都去了，难道军方也不要？

你说的都是已经服役几年后解密了的。就像J-10，服役几年后，经过公开采访报道（不是“根据网络消息”的嘉宾访谈类节目，而是《新闻联播》之类），然后才出现在航展上的。

百事256 发表于 2014-10-31 13:13
本来就是胡扯的，从J7，J8，到J10，还有飞豹，几乎次次航展现役军机都来，哪个是本国军方不要的？奇怪的很 ...

你说的都是已经服役几年后解密了的。就像J-10，服役几年后，经过公开采访报道（不是“根据网络消息”的嘉宾访谈类节目，而是《新闻联播》之类），然后才出现在航展上的。

J-8II在86年出国展览过？应该是89年吧，那时候早就被MD大卸八块过啦！
飞豹是05年巴黎航展吧？之前的99年就公开阅兵过啦！
所以，LZ说的都不是在研的验证机/原型机出来亮相。至少，对于确定要列装的，这么做没有先例。

第六人 发表于 2014-10-31 13:33
回家查查阵风，台风还不叫现在的名字的时候，做过什么，再来胡扯

阵风以前叫啥来着

J-8II在86年出国展览过？应该是89年吧，那时候早就被MD大卸八块过啦！
飞豹是05年巴黎航展吧？之前的99年 ...
找找86年的资料很难吗？

Ymzg 发表于 2014-10-31 16:13
阵风以前叫啥来着
记不得了，也是验证机，挂俩F404

第六人 发表于 2014-10-31 16:19
记不得了，也是验证机，挂俩F404

。。。。。。。。。。。。。。。
光记得台风叫欧战了

J-8II在86年出国展览过？应该是89年吧，那时候早就被MD大卸八块过啦！
飞豹是05年巴黎航展吧？之前的99年 ...
不是。。。。飞豹第一次出场记得是范保罗，当时还叫B7来着，纵列双座，翼尖挂架，锯齿，唯一不一样的是那个模型有机内弹仓。。。来自: Android客户端

1986年8月31日至9月7日　中国首次组团参加英国举办的第27届范堡罗国际航空展，并首次展出了歼8Ⅱ、歼7M、强5C

在1988年的北京国际防卫展上，曾展示歼轰-7的模型。同时在香港 《现代军事》杂志上，603所长期刊登歼了“轰-7”广告。

一氧化二氢 发表于 2014-10-31 15:45
你说的都是已经服役几年后解密了的。就像J-10，服役几年后，经过公开采访报道（不是“根据网络消息”的嘉 ...
那也不对啊啊。
J10本来06航展也要来，涂装都刷好了参展涂装。不过临时没来，次年08参展。
L15就是在服役前多次参展的嘛。包括模型和实机。
飞豹也实机也是98年航展首次公开亮相的。

对你举的例子有点不同意见：

1、J8-2，当时是蜜月期，我们期望用国际合作方式，当然是指与美帝合作，提高性能，这段历史，应该广为人知了。连飞机都要给美帝改进，参展能算什么？

2、飞豹，很长一段时期，一直有要不要下马，要不要继续的争议，（不要喷，当时军费只有一点点，今时不比往日。。。）厂家很想找国际客户，把项目继续，当然要参展。。。而且，好象是98年实机去了珠海吧，应该也有WW方面的原因，需要宣传我们有能力打击/*台/*独/*势力。。。

通常情况下，我们军方要的货，是不让参展的，你尽可以批评现行的保/*密制度，这也是密，那也是密，但事实就是这样，没办法，希望今后能象美帝那样开放，让大家看一看，摸一摸，其实也不会泄什么密。。。

通常情况下，积极准备外销的产品，才积极地去参展，（PS，参展要花钱的。。。当然了，少数吸引眼球产品，航展举办方会倒贴钱求参展。。。）例外的很少，比如因为国家宣传的需要，也会让少数自用产品参展，但因为军方有一票否决权，实际参展也很难，没办法。。。当年J10参展，我记得，好难好难啊，大家等啊等，传说厂家都准备好了，但是，到最后一刻，仍然取消了，到下一届航展才去的。。。

PS，我记得，也有这一届参展，但下一届却不参展的产品，原因嘛，可能是军方看中了，当然就不准，也不需要去参展了。。。

所以，对于准备内销的产品，参展，其实是很无奈的，如果能打动军方，拿到订单，还参什么展啊，我们有哪个外国客户，比自己的军方更有钱？？？PS，那几个穷得叮当响的外国客户，我们不给/*贷/*款，能买得起嘛。。。



对你举的例子有点不同意见：

1、J8-2，当时是蜜月期，我们期望用国际合作方式，当然是指与美帝合作，提高性能，这段历史，应该广为人知了。连飞机都要给美帝改进，参展能算什么？

2、飞豹，很长一段时期，一直有要不要下马，要不要继续的争议，（不要喷，当时军费只有一点点，今时不比往日。。。）厂家很想找国际客户，把项目继续，当然要参展。。。而且，好象是98年实机去了珠海吧，应该也有WW方面的原因，需要宣传我们有能力打击/*台/*独/*势力。。。

通常情况下，我们军方要的货，是不让参展的，你尽可以批评现行的保/*密制度，这也是密，那也是密，但事实就是这样，没办法，希望今后能象美帝那样开放，让大家看一看，摸一摸，其实也不会泄什么密。。。

通常情况下，积极准备外销的产品，才积极地去参展，（PS，参展要花钱的。。。当然了，少数吸引眼球产品，航展举办方会倒贴钱求参展。。。）例外的很少，比如因为国家宣传的需要，也会让少数自用产品参展，但因为军方有一票否决权，实际参展也很难，没办法。。。当年J10参展，我记得，好难好难啊，大家等啊等，传说厂家都准备好了，但是，到最后一刻，仍然取消了，到下一届航展才去的。。。

PS，我记得，也有这一届参展，但下一届却不参展的产品，原因嘛，可能是军方看中了，当然就不准，也不需要去参展了。。。

所以，对于准备内销的产品，参展，其实是很无奈的，如果能打动军方，拿到订单，还参什么展啊，我们有哪个外国客户，比自己的军方更有钱？？？PS，那几个穷得叮当响的外国客户，我们不给/*贷/*款，能买得起嘛。。。

这种观点，估计是受向国际上推销几种传言竞标失败的防空系统和装甲车辆的影响。空军装备方面从来不存在什么参加航展等于空军不要这种荒谬言论。
不过，空军装备比较敏感也是事实，但是无论如何参展不能跟空军不要划等号。

这种观点，估计是受向国际上推销几种传言竞标失败的防空系统和装甲车辆的影响。空军装备方面从来不存在什么参加航展等于空军不要这种荒谬言论。
不过，空军装备比较敏感也是事实，但是无论如何参展不能跟空军不要划等号。

一氧化二氢 发表于 2014-10-31 15:51
J-8II在86年出国展览过？应该是89年吧，那时候早就被MD大卸八块过啦！
飞豹是05年巴黎航展吧？之前的99年 ...
飞豹88年范保罗
山鹰2000年珠海

如果能打动军方，拿到订单，还参什么展啊，我们有哪个外国客户，比自己的军方更有钱？
…………………………
j-10、武直十之类的东东呢？本届参展的大运呢？

如果能打动军方，拿到订单，还参什么展啊，我们有哪个外国客户，比自己的军方更有钱？
…………………………
j-10、武直十之类的东东呢？本届参展的大运呢？

J8IIM本来就是骗银子未成，再说“和平典范”时候连J8II真机都送出去了，这个IIM有什么好藏着揶着的？豹子实机上航展也是老豹子在海航服役后的事情了。空军在装备展示上远比其他军种保守，服役五年后才上航展亮相的J10就是一例，06年甚至是临时撤展，这次也是，展示机型的详单变化同样显示空军大批机型撤展。而目前鹘鹰的状况跟J8IIM倒真是十分类似，至于结局会不会一样倒是不好说

J8IIM本来就是骗银子未成，再说“和平典范”时候连J8II真机都送出去了，这个IIM有什么好藏着揶着的？豹子实机上航展也是老豹子在海航服役后的事情了。空军在装备展示上远比其他军种保守，服役五年后才上航展亮相的J10就是一例，06年甚至是临时撤展，这次也是，展示机型的详单变化同样显示空军大批机型撤展。而目前鹘鹰的状况跟J8IIM倒真是十分类似，至于结局会不会一样倒是不好说

找到了89年的。不过86年J-8II公开也算正常，因为当年跟美国签约帮助改进，早晚准备出国的。特例，绝无仅有。

TNT71 发表于 2014-10-31 16:13
找找86年的资料很难吗？

找到了89年的。不过86年J-8II公开也算正常，因为当年跟美国签约帮助改进，早晚准备出国的。特例，绝无仅有。

06年来很正常呀，已经列装多年而且解密公开报道了。这里说的是主力战斗机，教练机有列装前展出甚至先外销的。

百事256 发表于 2014-10-31 16:48
那也不对啊啊。
J10本来06航展也要来，涂装都刷好了参展涂装。不过临时没来，次年08参展。
L15就是在服 ...

06年来很正常呀，已经列装多年而且解密公开报道了。这里说的是主力战斗机，教练机有列装前展出甚至先外销的。

TNT71 发表于 2014-10-31 17:05
如果能打动军方，拿到订单，还参什么展啊，我们有哪个外国客户，比自己的军方更有钱？
……………………… ...

我写了那么多，你可能看漏了一段：

“通常情况下，积极准备外销的产品，才积极地去参展，（PS，参展要花钱的。。。当然了，少数吸引眼球产品，航展举办方会倒贴钱求参展。。。）例外的很少，比如因为国家宣传的需要，也会让少数自用产品参展，但因为军方有一票否决权，实际参展也很难，没办法。。。当年J10参展，我记得，好难好难啊，大家等啊等，传说厂家都准备好了，但是，到最后一刻，仍然取消了，到下一届航展才去的。。。”

我知道你很想给310参展找个说法，但一般常识，确实是：自己用的产品，军方通常不让参展，例外的很少。。。
其实我也希望/*保/*密/*制度，应该与时俱进了，可以向美帝学一学，开放一些，自信一些。。。

超级侧卫 发表于 2014-10-31 16:59
飞豹88年范保罗
山鹰2000年珠海
88年这个忘记了。不过当时的飞豹确实空军不要。山鹰不是主力战斗机，跟运输机之类都可以早早宣传推销的。K8也是这样。

88年这个忘记了。不过当时的飞豹确实空军不要。山鹰不是主力战斗机，跟运输机之类都可以早早宣传推销的。 ...
鹘鹰有出口型的规划，同样也是可以早早宣传的，不是吗？

那种上航展是军方弃儿的奇谈怪论不值一驳。

一氧化二氢 发表于 2014-10-31 15:45
你说的都是已经服役几年后解密了的。就像J-10，服役几年后，经过公开采访报道（不是“根据网络消息”的嘉 ...
L15还没有服役不是也去航站了吗？

TNT71 发表于 2014-10-31 17:24
鹘鹰有出口型的规划，同样也是可以早早宣传的，不是吗？
纯为出口可以宣传，已成惯例。但是还没见过空军要列装的在研战斗机，有提前宣传的。
所以，鶻鹰如果最终被空军选定，那么将开创“空军准备列装、同时允许出口的战斗机，在验证机阶段就开始宣传”的先例。

我写了那么多，你可能看漏了一段：

“通常情况下，积极准备外销的产品，才积极地去参展，（PS，参展 ...
我为什么要为鹘鹰参展找说法？鹘鹰本来就有出口型的规划，不能参展才是怪事呢，我只是反驳那种去参展的东东就是军方不要的说法罢了。

啥时候也把J20展示下

一氧化二氢 发表于 2014-10-31 17:28
纯为出口可以宣传，已成惯例。但是还没见过空军要列装的在研战斗机，有提前宣传的。
所以，鶻鹰如果最终 ...
你又何必限定 空军 战斗机。。。。

已经举过例子了，j8-2，飞豹，对了，飞豹当时是海航要的，你要不认这个例子也可以。
顺便提醒一下，当年j8-2去参展的原因不是因为中美合作，而是当时准备跟西方合作搞出口型。
顺便问一下，不是纯出口的，国内装备型和出口型都有的东东，可不可以参展呢？

一氧化二氢 发表于 2014-10-31 17:28
纯为出口可以宣传，已成惯例。但是还没见过空军要列装的在研战斗机，有提前宣传的。
所以，鶻鹰如果最终 ...

已经举过例子了，j8-2，飞豹，对了，飞豹当时是海航要的，你要不认这个例子也可以。
顺便提醒一下，当年j8-2去参展的原因不是因为中美合作，而是当时准备跟西方合作搞出口型。
顺便问一下，不是纯出口的，国内装备型和出口型都有的东东，可不可以参展呢？