印度萨拉巴航天中心建造其第一座高超声速风洞

印度萨拉巴航天中心建造其第一座高超声速风洞
--------------------------------------------------------------------------------------
2005年7月8日 07:36

　　东方网7月8日消息：目前，印度正在维克拉姆·萨拉巴航天中心(VSSC)建造其第一座高超声速风洞(HWT)，在当今世界上只有少数几个国家拥有高超声速风洞。
　　随着印度航天计划的进一步发展，高超声速风洞已成为至关重要的一环，在印度目前正研制可重复使用运载火箭的情况下尤其如此。VSSC的科学家们正在进行这方面的工作。
　　在过去几十年中，风洞历经了很大发
展。当前的超声速风洞(SWT)标志着超声速飞机时代中涡轮喷气发动机的发展，其中超声速飞机的航行速度是声速的2或3倍，而高超声速飞机的航行速度预计是声速的5～25倍。
　　在风洞中进行的研究包括：飞机及其部件模型的总体气动特性，包括利用发动机喷气对模型表面的模拟压力分布进行的试验；进气道口和飞机在气流流经内部通道条件下的模型、飞机部件分离期间的干扰以及热交换参数。SWT中的马赫数为5，而HWT中的马赫数则为5～15。印度萨拉巴航天中心建造其第一座高超声速风洞
--------------------------------------------------------------------------------------
2005年7月8日 07:36

　　东方网7月8日消息：目前，印度正在维克拉姆·萨拉巴航天中心(VSSC)建造其第一座高超声速风洞(HWT)，在当今世界上只有少数几个国家拥有高超声速风洞。
　　随着印度航天计划的进一步发展，高超声速风洞已成为至关重要的一环，在印度目前正研制可重复使用运载火箭的情况下尤其如此。VSSC的科学家们正在进行这方面的工作。
　　在过去几十年中，风洞历经了很大发
展。当前的超声速风洞(SWT)标志着超声速飞机时代中涡轮喷气发动机的发展，其中超声速飞机的航行速度是声速的2或3倍，而高超声速飞机的航行速度预计是声速的5～25倍。
　　在风洞中进行的研究包括：飞机及其部件模型的总体气动特性，包括利用发动机喷气对模型表面的模拟压力分布进行的试验；进气道口和飞机在气流流经内部通道条件下的模型、飞机部件分离期间的干扰以及热交换参数。SWT中的马赫数为5，而HWT中的马赫数则为5～15。