超级军网引进伊尔86加D-18T的可能性有多大？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:06:57
引进伊尔86加D-18T的可能性有多大？
苏联、俄罗斯 最先进的发动机（时间最后的）当属安225，PS-90（都是80年代末期的），而次先进的，非80年代初的 伊尔86及D-18T 莫属。
因此，俄罗斯将80年代初的技术出售给中国还是有可能的。
那么中国在伊尔86机身基础上，加上国产化的D-18T 应该能研发出一款与 A330，波音767类似的飞机，或者这就是C929.
现在有人鄙视 伊尔86，甚至伊尔96，依我看，我们不单在发动机技术上落后俄罗斯，实际上在机体铝合金材料，钛合金材料，玻璃钢材料上远远落后于俄罗斯，保守估计，可能还有30年的差距。
那么引进伊尔86既是可能的（俄罗斯愿意卖）也是有必要的。
苏联、俄罗斯 最先进的发动机（时间最后的）当属安225，PS-90（都是80年代末期的），而次先进的，非80年代初的 伊尔86及D-18T 莫属。
因此，俄罗斯将80年代初的技术出售给中国还是有可能的。
那么中国在伊尔86机身基础上，加上国产化的D-18T 应该能研发出一款与 A330，波音767类似的飞机，或者这就是C929.
现在有人鄙视 伊尔86，甚至伊尔96，依我看，我们不单在发动机技术上落后俄罗斯，实际上在机体铝合金材料，钛合金材料，玻璃钢材料上远远落后于俄罗斯，保守估计，可能还有30年的差距。
那么引进伊尔86既是可能的（俄罗斯愿意卖）也是有必要的。
苏联、俄罗斯 最先进的发动机（时间最后的）当属安225，PS-90（都是80年代末期的），而次先进的，非80年代初的 伊尔86及D-18T 莫属。
因此，俄罗斯将80年代初的技术出售给中国还是有可能的。
那么中国在伊尔86机身基础上，加上国产化的D-18T 应该能研发出一款与 A330，波音767类似的飞机，或者这就是C929.
现在有人鄙视 伊尔86，甚至伊尔96，依我看，我们不单在发动机技术上落后俄罗斯，实际上在机体铝合金材料，钛合金材料，玻璃钢材料上远远落后于俄罗斯，保守估计，可能还有30年的差距。
那么引进伊尔86既是可能的（俄罗斯愿意卖）也是有必要的。
苏联、俄罗斯 最先进的发动机（时间最后的）当属安225，PS-90（都是80年代末期的），而次先进的，非80年代初的 伊尔86及D-18T 莫属。
因此，俄罗斯将80年代初的技术出售给中国还是有可能的。
那么中国在伊尔86机身基础上，加上国产化的D-18T 应该能研发出一款与 A330，波音767类似的飞机，或者这就是C929.
现在有人鄙视 伊尔86，甚至伊尔96，依我看，我们不单在发动机技术上落后俄罗斯，实际上在机体铝合金材料，钛合金材料，玻璃钢材料上远远落后于俄罗斯，保守估计，可能还有30年的差距。
那么引进伊尔86既是可能的（俄罗斯愿意卖）也是有必要的。
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bull shit .....................
飞机的外形，结构设计其实已经很简单了吧，美国人把这些资料基本上都公开了。
这些属于物理的范畴，中国人本来就很擅长，不论是模仿还是创造，这些空气动力学对与中国人来说都不是难点。
但是制造这些结构的材料是如何生产，加工，热工艺如何，确实最大的机密，是永远不可能轻易得到的。
这是化学的范畴，中国人历来擅长物理与数学，而在化学，特别化工上却弱了很多，这自然跟工业基础落后有关，也跟国人轻视化学教育有关。
因此引进俄罗斯的材料生产线，大力发展我们的材料事业才是核心的核心，否则一切无从谈起。
飞机的外形，结构设计其实已经很简单了吧，美国人把这些资料基本上都公开了。
这些属于物理的范畴，中国人本来就很擅长，不论是模仿还是创造，这些空气动力学对与中国人来说都不是难点。
但是制造这些结构的材料是如何生产，加工，热工艺如何，确实最大的机密，是永远不可能轻易得到的。
这是化学的范畴，中国人历来擅长物理与数学，而在化学，特别化工上却弱了很多，这自然跟工业基础落后有关，也跟国人轻视化学教育有关。
因此引进俄罗斯的材料生产线，大力发展我们的材料事业才是核心的核心，否则一切无从谈起。
被封了... 发表于 2014-10-27 21:59
bull shit .....................
说这话，版主会扣分的吧？？？？？
bull shit .....................
说这话，版主会扣分的吧？？？？？
ps90土鳖也不稀罕
刘晓庆+蔡国庆，有点老..
可能性应该都是0吧，兔子应该是不稀罕这两样了材料科学是物理，化学实质是物理和数学。
CPanda 发表于 2014-10-27 22:04
飞机的外形，结构设计其实已经很简单了吧，美国人把这些资料基本上都公开了。
这些属于物理的范畴，中国人 ...
中国人擅长个P的模仿，所谓的山寨都是正向研发的结果。歼11全套技术转让这么长时间搞得也不怎么样还敢说会模仿。结构设计中国也差得远，歼11如果在结构上能够进行优化的话，会比原版苏27机动性能提高很多。不要动不动就材料和工艺，我就不信现在的太行发动机用的材料和工艺比美帝80年代的F100、F110所用的材料和工艺差，但太行不见得能达到那2家80年代的水平。毛子的结构设计也不怎么样，不然武器装备不会傻大笨粗的。美帝算是全方位优势的典范，所谓工程实现、结构设计、材料和工艺，任何一面都没有短板，每方面都很强。
飞机的外形，结构设计其实已经很简单了吧，美国人把这些资料基本上都公开了。
这些属于物理的范畴，中国人 ...
中国人擅长个P的模仿，所谓的山寨都是正向研发的结果。歼11全套技术转让这么长时间搞得也不怎么样还敢说会模仿。结构设计中国也差得远，歼11如果在结构上能够进行优化的话，会比原版苏27机动性能提高很多。不要动不动就材料和工艺，我就不信现在的太行发动机用的材料和工艺比美帝80年代的F100、F110所用的材料和工艺差，但太行不见得能达到那2家80年代的水平。毛子的结构设计也不怎么样，不然武器装备不会傻大笨粗的。美帝算是全方位优势的典范，所谓工程实现、结构设计、材料和工艺，任何一面都没有短板，每方面都很强。
D-18T的寿命短，也耗油。不过，毛子攻克三转子大涡扇技术，真心给一个赞。
楼主出钱就行了，哪来的那么多的引进派，你当政府的钱都是你家的钱庄？
看了A340没有订单被迫停产的结局，就知道伊尔86不会有前途的了。他们的落后在于设计理念的落后。楼主也不看看现在300座级的飞机，什么型号最好卖，引进777生产线还差不多。
看了A340没有订单被迫停产的结局，就知道伊尔86不会有前途的了。他们的落后在于设计理念的落后。楼主也不看看现在300座级的飞机，什么型号最好卖，引进777生产线还差不多。
D18T装过伊尔的飞机 ？？？？？？ 
还是伊尔86 ？？？ 
那不保守是不是有200年的差距啊？1812年式客机？
拾破烂成瘾。
土鳖腹黑压腹黑，摸着手上搞到的各种图纸，笑而不语
土鳖腹黑压腹黑，摸着手上搞到的各种图纸，笑而不语
有图纸无用 还是仿不出来 机械水平就那样
有图纸无用 还是仿不出来 机械水平就那样
先不说引进合不合适
86已经停产多年。。。。。。
86自己都证明是失败的东西
96也比86好 虽说没好到哪去
起码PS-90A2 A3这样的发动机能达到媳妇90年代后的水平
要抄？直接吧木航的一家346拆了的了
那也比96强
86已经停产多年。。。。。。
86自己都证明是失败的东西
96也比86好 虽说没好到哪去
起码PS-90A2 A3这样的发动机能达到媳妇90年代后的水平
要抄？直接吧木航的一家346拆了的了
那也比96强
拾破烂成瘾。
这也算超大的奇观之一
这也算超大的奇观之一
失败的机型居然30年后，还要引进。
未来300座客机没三发的地位了
感谢各位回复、国产材料只相当于国外5，60年代水平这在公开发行的刊物上多有指出。
商用客机发电机差一点没有哪个航空公司要，航空公司也可以选择发动机