战斗民族威武 俄罗斯航班死磕北京雾

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:57:33
昨天晚上,北京的PM2.5再度爆表,雾霾达到了一个非常严重的程度,以至于晚间抵达北京首都国际机场的航班几乎都无法降落。
从微博网友爆料的信息来看,昨天晚上许多飞机都选择北京周边的机场进行备降。但来自战斗民族的一位机长却坚决不备降,和北京雾霾死磕了下去。
网友沉默改良者Tinkoff公布了SU200航班的飞行图,令人震惊的是该机半夜12点在内蒙古上古足足转了八圈半,终于等来了北京的大风,将雾霾吹散之后于2点09分成功降落首都机场。
从查询到的信息来看,SU200执飞的是莫斯科谢列蔑契娃机场到北京首都国际机场的航线,机型为空客A330。
那么,问题来了,这次航班带了多少油?
http://news.cecb2b.com/info/20141026/2820983.shtml
昨天晚上,北京的PM2.5再度爆表,雾霾达到了一个非常严重的程度,以至于晚间抵达北京首都国际机场的航班几乎都无法降落。
从微博网友爆料的信息来看,昨天晚上许多飞机都选择北京周边的机场进行备降。但来自战斗民族的一位机长却坚决不备降,和北京雾霾死磕了下去。
网友沉默改良者Tinkoff公布了SU200航班的飞行图,令人震惊的是该机半夜12点在内蒙古上古足足转了八圈半,终于等来了北京的大风,将雾霾吹散之后于2点09分成功降落首都机场。
从查询到的信息来看,SU200执飞的是莫斯科谢列蔑契娃机场到北京首都国际机场的航线,机型为空客A330。
那么,问题来了,这次航班带了多少油?
http://news.cecb2b.com/info/20141026/2820983.shtml
发动机吸入雾霾会诱发喘振,类似哮喘,是要命的
对大风吹散雾霾的时间算的好准确……
changlilibu 发表于 2014-10-27 00:17
发动机吸入雾霾会诱发喘振,类似哮喘,是要命的
又见CD水准的二楼神回复
这航班6月份我坐过,当时很空,没什么人,我一个人占了3个座位。
坐完第二天他们家一家伊尔96就在莫斯科着火了。
8月份返程还是他们家的A330,然后在首都机场等了一个晚上,说他们家A330的发动机坏掉了,于是改签。也是个不省心的公司
雾霾天气影响飞机的飞行安全。不过如此兜圈子,估计票价得涨,多少燃油浪费了来自: Android客户端
啥时候才有人注册服装品牌:北京雾?
飞行员不会仪表飞行?
懒得降落,反正油钱也不用自己出
雾霾天气影响飞机的飞行安全。不过如此兜圈子,估计票价得涨,多少燃油浪费了
毛子说我油价低,不怕浪费
楼主一点也不懂航空安全 带着航油迫降是最危险的要么放空要么消耗掉。对于飞行员来说 消耗掉是最稳妥的方法。
我想问一下,绕圈子不是很正常的事情么,飞机坐多了谁没碰到绕圈子的……
克罗地亚狂想曲 发表于 2014-10-27 05:42
这航班6月份我坐过,当时很空,没什么人,我一个人占了3个座位。
坐完第二天他们家一家伊尔96就在莫斯科着 ...
他们家主要是票价真心便宜……
毛子油多便宜。。。

记得有人说过,国际航班在油便宜的地方都是加满再走

另外两三千米以上高空上就没有 雾霾了

飞机也是一大污染源。。。有人喜欢说汽车污染,却从来。不谈飞机污染
毛子其实是为了多烧些油、多添些霾。
霏菲飞 发表于 2014-10-27 12:24
毛子油多便宜。。。

记得有人说过,国际航班在油便宜的地方都是加满再走
这个就扯了。

飞机加多少油是根据航程所需加上备降,复飞所需的裕量决定的,可不是根据价格决定的。

降落时,油箱里燃油过多是不允许降落的,要放油后才能降落
有没有人知道这是什么软件 ?
专业人自有他的道理
军事搞手 发表于 2014-10-27 17:50
这个就扯了。

飞机加多少油是根据航程所需加上备降,复飞所需的裕量决定的,可不是根据价格决定的。
航空公司也要算燃油账的,怎么开源节流最大化


要放油或者用光油才能降落的都是空情不好时候的非常规手段


顺风顺水的时候根本就不会长时间绕圈或者放油就降落了,而这些油足够保证飞机在天上绕几小时的圈应付紧急情况,如果次次都放掉或者绕光,航空公司都要倒闭
年初坐过一次俄航,也是从莫斯科到北京。飞机降落时候,从座位上液晶屏显示的飞机底部摄像头拍摄的图像看,机身歪的厉害,而且偏离跑道中线很多,接地时候硬给掰了回来。。
飞机停稳后全体鼓掌(这个是真的,绝不是传闻)。。。
如果有选择,绝不坐俄航(服务也一般,送餐时候竟然把我们这一排都忘了)
有没有人知道这是什么软件 ?
应该是飞常准
俄航的飞行员胆子非常大。又一年北京下大雨,候机楼都漏雨了,几乎所有航班取消。好多乘客在出口等消息,亲眼目睹一架飞机在闪电和暴雨的中起飞。乘客问我老婆:“那架飞机怎么飞走了,不是所有航班都取消了吗?”我老婆说:“那时俄航的飞机”
克罗地亚狂想曲 发表于 2014-10-27 05:42
这航班6月份我坐过,当时很空,没什么人,我一个人占了3个座位。
坐完第二天他们家一家伊尔96就在莫斯科着 ...
你没见过俄航飞机落地,旅客鼓掌庆贺的情形吧?兄弟见过了。
troublemaker 发表于 2014-10-27 18:18
年初坐过一次俄航,也是从莫斯科到北京。飞机降落时候,从座位上液晶屏显示的飞机底部摄像头拍摄的图像看, ...
兄弟也经历过,而且俄航飞中国的都是空嫂级别的俄罗斯大妈,转飞欧洲的都是金发大洋马,这简直就是赤裸裸的种族歧视。
troublemaker 发表于 2014-10-27 18:18
年初坐过一次俄航,也是从莫斯科到北京。飞机降落时候,从座位上液晶屏显示的飞机底部摄像头拍摄的图像看, ...
俄航鼓掌是传统
你没见过俄航飞机落地,旅客鼓掌庆贺的情形吧?兄弟见过了。

如果c919首轮演出是在俄航顺利进行,那么必定能打出名声
ameng 发表于 2014-10-28 11:17
你没见过俄航飞机落地,旅客鼓掌庆贺的情形吧?兄弟见过了。
怎么会没见过,不过感觉落地鼓掌应该属于他们的某种“传统”,倒不是真的九死一生。网上各种段子说俄航的飞行员开A330就像开SU27,我感觉太夸张了,是在黑俄航。至少我坐的两次俄航,飞行员开得还是很稳的,比美国Frontier和JetBlue的飞行员稳当。
啥时候才有人注册服装品牌:北京雾?
这是在抽牛牛么
troublemaker 发表于 2014-10-27 18:18
年初坐过一次俄航,也是从莫斯科到北京。飞机降落时候,从座位上液晶屏显示的飞机底部摄像头拍摄的图像看, ...
按你说的,那是侧风降落吧,着地一瞬间才能把机身摆正。

俄航至少飞国际的还可以吧,没那么邪乎吧。
难道有特别任务,只能在这个机场降落?