万吨海警10月份下水

公司召开四季度经营策略发布会
2014-10-20
        9月30日上午10时到下午18时，公司会议楼四楼会议室召开了年度三季度经营实绩说明会暨四季度经营策略发布会。公司总助以上领导出席会议，总经理林鸥主持会议。董事长黄永锡、总经理林鸥在会上作重要讲话。公司领导、各部门助理以上管理人员、专务，基层党工团组织负责人，以及江南房产、江南管业、江南技校、江南医院、海联公司、修船公司等 主要负责人参加会议。
        公司副总经理黄文飞就分管工作做了发布。前三季度，公司开工18艘，交船11艘，完成44.32万载重吨，23.1566万修正总吨。对照年度计划，尚需完成开工4艘，交船6+2艘，任务艰巨繁重。综合计划部、品质保证部、制造部等15个部门以及设计部5个专业所分别作了发布。
        总经理林鸥对发布会进行了点评。设计部在开展生产设计“回头看”、加强液货系统的单元化设计、做好人力资源的思考等方面有进步；总装部认真查找和分析存在的问题，攻坚克难；模块部、涂装部在生产策划上有较大进步；工务保障部通过兄弟船厂的事故引以为戒，确保设备安全；品质保证部关于检验员培养、定位的思考以及精度管理部关于建立数字化测量场的思考等发布内容都很好。
        林总强调，9月份生产任务完成情况基本达到了预期目标：制造部在海通基地工作成效显著，特别是质量控制较好，制造部要确保全面完成今年的劳动竞赛项目；搭载部在前道脱期的情况下努力抢节点，为后道部门挽回了时间；涂装部深挖内潜，9月完成了191个的分段涂装，大大超出了涂装的能力；作为压力最大的部门，总装部管理人员加班加点抢物量、保节点；总务部积极配合各生产部门劳动竞赛，饭菜的质量有了一定提升。
        林总指出，今年公司的工作目标是营业收入达到128亿，各部门要齐心协力，全面完成利润目标、合同订单承接目标和全面完成物量。林总布置了四季度工作。首先，保生产任务。高新产品方面，要为明年交付高新产品打好基础，确保公司“生命线”连续不断；液化气船建造要做到标准化、模块化，要大幅提升液化气船的生产效率，提升建造质量； H2550船等要确保10月份下水，明年交付，年内完成3万方LNG船试航，同时要通过两条船的建造建立公司的直控工队伍，为后续产品的批量化建造打好基础。其次，要把2015年的技措技改项目梳理清楚，重点要确保液化气船单元制作；第三，要把明年各型船、各部门加工费测算清楚，有利于各生产部门的生产安排、激励措施等发挥自如；第四，要完成薪酬体系的调整方案；第五，要策划好明年工作。
        黄永锡作重要讲话。他强调，四季度任务重，工作量大，一是要赶物量，目前物量较年度计划已经落下了，四季度要采取措施赶上去；二是要保交船，交船进度落后年度计划，要在四季度赶上；三是要结课题，目前跟踪的65+6项课题，剩下的需要在第四季度完成；四是要全面策划明年工作。
       黄永锡通过对某先进企业在大型集装箱船建造过程的介绍，从对标先进的角度提出了要求，一是要树立标杆，真正认识到我们的对手和标杆是什么样子，他们建造过程中搭载速度快、精度高、舾装完整性好、工法先进工艺性强，设计修改少，管理水平高，这六个方面应该成为我们的目标；二是要对标找差距，我们跟对手的差距很远，我们要从设计源头开始找，每个环节上都要找，把不足找出来；第三是各个部门要深入反思，我们为什么达不到竞争对手十年前的水平，部门内部要组织讨论：要反思我们是否有不断追求的精神，不断创新的冲劲；反思我们的总装化造船模式及造船理念是否是最好最新的理念；反思我们是否掌握了先进造船新工法新技术，要不断创造新工法；四是要制定完整的整改计划，1到3年或3到5年的追赶计划，用3年或是最多5年的时间达到先进企业目前的水平，当然有些方面我们有能力超过他们。公司层面上要定一份总的追赶计划，如何每年缩小差距；每个部门要制定一份具体追赶计划，如设计源头来讲无论是预舾装还是托盘化管理而言，都是需要在设计阶段就完全确定下来的；要在经营管理指标上要确定一个追赶的计划，所以在对标、追赶的过程中，我们要大幅度提高考核指标，自我加压；要在工艺工法上制定一系列的追赶计划，包括自动化焊接、装配的比例要得到增长。通过制定一套公司级的追赶指标，使公司在转型发展中快速提升。他强调，明年制定各项计划要围绕管理提速、生产提速、指标提速做文章，认真策划，打好基础，实现江南快速发展
。
        经营策略发布会在全体与会人员“江南造船，加油！”声中结束。
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公司召开四季度经营策略发布会
2014-10-20
        9月30日上午10时到下午18时，公司会议楼四楼会议室召开了年度三季度经营实绩说明会暨四季度经营策略发布会。公司总助以上领导出席会议，总经理林鸥主持会议。董事长黄永锡、总经理林鸥在会上作重要讲话。公司领导、各部门助理以上管理人员、专务，基层党工团组织负责人，以及江南房产、江南管业、江南技校、江南医院、海联公司、修船公司等 主要负责人参加会议。
        公司副总经理黄文飞就分管工作做了发布。前三季度，公司开工18艘，交船11艘，完成44.32万载重吨，23.1566万修正总吨。对照年度计划，尚需完成开工4艘，交船6+2艘，任务艰巨繁重。综合计划部、品质保证部、制造部等15个部门以及设计部5个专业所分别作了发布。
        总经理林鸥对发布会进行了点评。设计部在开展生产设计“回头看”、加强液货系统的单元化设计、做好人力资源的思考等方面有进步；总装部认真查找和分析存在的问题，攻坚克难；模块部、涂装部在生产策划上有较大进步；工务保障部通过兄弟船厂的事故引以为戒，确保设备安全；品质保证部关于检验员培养、定位的思考以及精度管理部关于建立数字化测量场的思考等发布内容都很好。
        林总强调，9月份生产任务完成情况基本达到了预期目标：制造部在海通基地工作成效显著，特别是质量控制较好，制造部要确保全面完成今年的劳动竞赛项目；搭载部在前道脱期的情况下努力抢节点，为后道部门挽回了时间；涂装部深挖内潜，9月完成了191个的分段涂装，大大超出了涂装的能力；作为压力最大的部门，总装部管理人员加班加点抢物量、保节点；总务部积极配合各生产部门劳动竞赛，饭菜的质量有了一定提升。
        林总指出，今年公司的工作目标是营业收入达到128亿，各部门要齐心协力，全面完成利润目标、合同订单承接目标和全面完成物量。林总布置了四季度工作。首先，保生产任务。高新产品方面，要为明年交付高新产品打好基础，确保公司“生命线”连续不断；液化气船建造要做到标准化、模块化，要大幅提升液化气船的生产效率，提升建造质量； H2550船等要确保10月份下水，明年交付，年内完成3万方LNG船试航，同时要通过两条船的建造建立公司的直控工队伍，为后续产品的批量化建造打好基础。其次，要把2015年的技措技改项目梳理清楚，重点要确保液化气船单元制作；第三，要把明年各型船、各部门加工费测算清楚，有利于各生产部门的生产安排、激励措施等发挥自如；第四，要完成薪酬体系的调整方案；第五，要策划好明年工作。
        黄永锡作重要讲话。他强调，四季度任务重，工作量大，一是要赶物量，目前物量较年度计划已经落下了，四季度要采取措施赶上去；二是要保交船，交船进度落后年度计划，要在四季度赶上；三是要结课题，目前跟踪的65+6项课题，剩下的需要在第四季度完成；四是要全面策划明年工作。
       黄永锡通过对某先进企业在大型集装箱船建造过程的介绍，从对标先进的角度提出了要求，一是要树立标杆，真正认识到我们的对手和标杆是什么样子，他们建造过程中搭载速度快、精度高、舾装完整性好、工法先进工艺性强，设计修改少，管理水平高，这六个方面应该成为我们的目标；二是要对标找差距，我们跟对手的差距很远，我们要从设计源头开始找，每个环节上都要找，把不足找出来；第三是各个部门要深入反思，我们为什么达不到竞争对手十年前的水平，部门内部要组织讨论：要反思我们是否有不断追求的精神，不断创新的冲劲；反思我们的总装化造船模式及造船理念是否是最好最新的理念；反思我们是否掌握了先进造船新工法新技术，要不断创造新工法；四是要制定完整的整改计划，1到3年或3到5年的追赶计划，用3年或是最多5年的时间达到先进企业目前的水平，当然有些方面我们有能力超过他们。公司层面上要定一份总的追赶计划，如何每年缩小差距；每个部门要制定一份具体追赶计划，如设计源头来讲无论是预舾装还是托盘化管理而言，都是需要在设计阶段就完全确定下来的；要在经营管理指标上要确定一个追赶的计划，所以在对标、追赶的过程中，我们要大幅度提高考核指标，自我加压；要在工艺工法上制定一系列的追赶计划，包括自动化焊接、装配的比例要得到增长。通过制定一套公司级的追赶指标，使公司在转型发展中快速提升。他强调，明年制定各项计划要围绕管理提速、生产提速、指标提速做文章，认真策划，打好基础，实现江南快速发展
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        经营策略发布会在全体与会人员“江南造船，加油！”声中结束。
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