超级军网绝对值得认真看的好视频: 追梦——中国ARJ飞机研制的影 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:31:59
http://player.youku.com/player.php/sid/XNzk4NzA3ODc2/v.swf
http://v.youku.com/v_show/id_XNzk4NzA3ODc2.html?sharefrom=iphone
视频拍得很不错的！希望大家认真看！用网友@不飞不爽夫斯基的话说：支持国产飞机！向科研试飞人员致敬！对于某些只能靠吐槽国产机来彰显自己对航空业精通的人，我只能说，you can you up！
另：作为国家重点项目，这么好的ARJ21记录视频却是地方传媒做的，哎，宣传要下功夫噢~~~
http://player.youku.com/player.php/sid/XNzk4NzA3ODc2/v.swf
http://v.youku.com/v_show/id_XNzk4NzA3ODc2.html?sharefrom=iphone
视频拍得很不错的！希望大家认真看！用网友@不飞不爽夫斯基的话说：支持国产飞机！向科研试飞人员致敬！对于某些只能靠吐槽国产机来彰显自己对航空业精通的人，我只能说，you can you up！
另：作为国家重点项目，这么好的ARJ21记录视频却是地方传媒做的，哎，宣传要下功夫噢~~~
好样的，各型号大飞机快快起来，
其中的酸甜苦辣只有局中人才清楚，希望阿娇早日出嫁驾驶舱看起来不错，希望做好一款产品，一直改进。
很不错，先赞后看
看完了，觉得他们真心不容易
话说ARJ21开始运营没有
想看919的
小小牙 发表于 2014-10-8 21:56
话说ARJ21开始运营没有
首批的批产机已经开始交付了，年底能拿美国的适航证
话说ARJ21开始运营没有
首批的批产机已经开始交付了，年底能拿美国的适航证
看了这个以后在想，以后919是不是适航取证的进度要快很多？21用了6年，919是不是2年就可以搞定（瞎猜的，光一个结冰试验，我们在新疆就等了4年，再加上其他七七八八的不熟悉，觉得在919的取证中就可以省下3、4年了）
超级侧卫 发表于 2014-10-8 22:02
想看919的
等明年首飞吧，有了ARJ21的经验教训，估计自然结冰试验一两年就可以完成。话说回来，去一趟加拿大动用了很多外交资源，但是C919是可能对波音空客构成竞争的，外交上恐怕得更加强力。
想看919的
等明年首飞吧，有了ARJ21的经验教训，估计自然结冰试验一两年就可以完成。话说回来，去一趟加拿大动用了很多外交资源，但是C919是可能对波音空客构成竞争的，外交上恐怕得更加强力。
小小牙 发表于 2014-10-8 21:56
话说ARJ21开始运营没有
还没有，年底交付，还要熟悉一段时间才能运行
话说ARJ21开始运营没有
还没有，年底交付，还要熟悉一段时间才能运行
有钱人可以买来做私人飞机。
首批的批产机已经开始交付了，年底能拿美国的适航证
好啊，中国航空越来越强大了
好啊，中国航空越来越强大了
还没有，年底交付，还要熟悉一段时间才能运行
年底也快了，以后可以坐自己国家的飞机了
年底也快了，以后可以坐自己国家的飞机了
航空人都是好样的，ARJ21取得的成绩，能够为将来的C919提供很多的经验，非常好。
期待支线客机早日运行在我国上空，更期待，大飞机能早日成功
航空人，你们辛苦了
期待支线客机早日运行在我国上空，更期待，大飞机能早日成功
航空人，你们辛苦了
汤连刚？歼十试飞员？
赞一个
JFMaverick 发表于 2014-10-8 22:08
等明年首飞吧，有了ARJ21的经验教训，估计自然结冰试验一两年就可以完成。话说回来，去一趟加拿大动用了 ...
那空客也是波音的对手。空客又是怎么做的呢？
等明年首飞吧，有了ARJ21的经验教训，估计自然结冰试验一两年就可以完成。话说回来，去一趟加拿大动用了 ...
那空客也是波音的对手。空客又是怎么做的呢？
想看919的
再等两年就有了
再等两年就有了
汤连刚？歼十试飞员？
对，就是他。
对，就是他。
想起那些整日辛苦忙着黑21和 919的喷子了。。
willwy 发表于 2014-10-9 01:38
那空客也是波音的对手。空客又是怎么做的呢？
他们有专门的室内试验，可以直接把一架飞机放进去，然后调出各种气候温度湿度等等试验条件，你看看F22试验视频就有室内下雪的。中国没有这样的设施。只能等天气，太落伍了。
那空客也是波音的对手。空客又是怎么做的呢？
他们有专门的室内试验，可以直接把一架飞机放进去，然后调出各种气候温度湿度等等试验条件，你看看F22试验视频就有室内下雪的。中国没有这样的设施。只能等天气，太落伍了。
感觉商飞上路了。
有没有做过这种布局的飞机？ 发动机后置，据说噪音比较小？
有没有做过这种布局的飞机？ 发动机后置，据说噪音比较小？
520916 发表于 2014-10-9 07:17
他们有专门的室内试验，可以直接把一架飞机放进去，然后调出各种气候温度湿度等等试验条件，你看看F22试 ...
这是两个概念，即使有那个气候实验室，这个测试也是做的。别忘了，这个测试叫“自然结冰”。人工造了冰，就谈不上自然结冰了。
他们有专门的室内试验，可以直接把一架飞机放进去，然后调出各种气候温度湿度等等试验条件，你看看F22试 ...
这是两个概念，即使有那个气候实验室，这个测试也是做的。别忘了，这个测试叫“自然结冰”。人工造了冰，就谈不上自然结冰了。
那拉 发表于 2014-10-9 07:16
想起那些整日辛苦忙着黑21和 919的喷子了。。
这个视频，关心的人会找出商飞的上进，辛苦。黑子会找到最新的“黑材料"来黑。
想起那些整日辛苦忙着黑21和 919的喷子了。。
这个视频，关心的人会找出商飞的上进，辛苦。黑子会找到最新的“黑材料"来黑。
发动机不是国产的 不幸福
cjdbynt 发表于 2014-10-8 22:10
还没有，年底交付，还要熟悉一段时间才能运行
年底也交付不了，至少要拿到适航证才可以交付，话说交付型飞机是去年年底就造出来了的，连川航的涂装都刷好了，证就一直拿不到。
商飞光这个交付都已经跳票两次了，本来说今年年头，后来改年底，再后来又改口说明年下半年。
按照商飞的跳票习惯来说，12月一过继续改口跳票是完全可能的。
还没有，年底交付，还要熟悉一段时间才能运行
年底也交付不了，至少要拿到适航证才可以交付，话说交付型飞机是去年年底就造出来了的，连川航的涂装都刷好了，证就一直拿不到。
商飞光这个交付都已经跳票两次了，本来说今年年头，后来改年底，再后来又改口说明年下半年。
按照商飞的跳票习惯来说，12月一过继续改口跳票是完全可能的。
willwy 发表于 2014-10-9 09:14
这个视频，关心的人会找出商飞的上进，辛苦。黑子会找到最新的“黑材料"来黑。
这确实，一个孩子念小学10年没法毕业，说他念书辛苦还是实在太蠢，完全是别人态度问题，孩子一定是无辜的。
这个视频，关心的人会找出商飞的上进，辛苦。黑子会找到最新的“黑材料"来黑。
这确实，一个孩子念小学10年没法毕业，说他念书辛苦还是实在太蠢，完全是别人态度问题，孩子一定是无辜的。
一大波喷子正在接近中
520916 发表于 2014-10-8 23:41
汤连刚？歼十试飞员？
原试飞团团长。
汤连刚？歼十试飞员？
原试飞团团长。
520916 发表于 2014-10-9 07:17
他们有专门的室内试验，可以直接把一架飞机放进去，然后调出各种气候温度湿度等等试验条件，你看看F22试 ...
百度的答案: 基于条件限制，国内的自然结冰试飞，采取的是地面监控，等待合适气象出现后，飞机再飞上去做试验。这种“守株待兔”的方式，遇到能满足自然结冰试飞特殊气象的概率太低，试验的难度自然就大。美国、加拿大、英国、法国等做自然结冰试验，是试飞工程师、数据分析人员坐在飞机上与飞机同行，在广阔的可试范围内以“追云”而不是“待云”的方式进行，所以比国内容易得多。
片子里提到国外通过室内模拟结冰的是零下40度停留实验，在海拉尔做的
520916 发表于 2014-10-9 07:17
他们有专门的室内试验，可以直接把一架飞机放进去，然后调出各种气候温度湿度等等试验条件，你看看F22试 ...
百度的答案: 基于条件限制，国内的自然结冰试飞，采取的是地面监控，等待合适气象出现后，飞机再飞上去做试验。这种“守株待兔”的方式，遇到能满足自然结冰试飞特殊气象的概率太低，试验的难度自然就大。美国、加拿大、英国、法国等做自然结冰试验，是试飞工程师、数据分析人员坐在飞机上与飞机同行，在广阔的可试范围内以“追云”而不是“待云”的方式进行，所以比国内容易得多。
片子里提到国外通过室内模拟结冰的是零下40度停留实验，在海拉尔做的
willwy 发表于 2014-10-9 09:13
这是两个概念，即使有那个气候实验室，这个测试也是做的。别忘了，这个测试叫“自然结冰”。人工造了冰， ...
这个我确实不太清楚，其实我想强调的是现代试验手段和设备设施，波音空客有中国也不会例外的。这个视频里就有专家说了，我们没有这样的实验室，很多试验要转地方，要等天气，我觉得还是很影响进度的，一个自然结冰耽误了这么久，为什么不早点去加拿大？就在新疆那等了几年，条件不满足是不是ARJ21就一直待新疆了？项目管理就有问题。要知道我们这些年发展快，J10，J20，J31,C919,Y20....那么多型号，军用的民用的都要很多试验试飞吧？都在阎良那，应该在阎良建一个气候实验室，不然要转场去各地，各种设备人员要转运，我觉得太费时费力费钱了，还要等天气看老天爷。现代的装备得有现代的试验手段，除了完全需要“自然”的情况外，很多都是可以代替的，不然外国人也不会做什么气候实验室的，就像风洞一样，建立它自然有他的道理，别人走了那么多年，积累那么多经验不是没道理的，我们才刚起步要学的多着呢。我相信以后我们也会有自己的气候试验室，就像我们的风洞一样。
这是两个概念，即使有那个气候实验室，这个测试也是做的。别忘了，这个测试叫“自然结冰”。人工造了冰， ...
这个我确实不太清楚，其实我想强调的是现代试验手段和设备设施，波音空客有中国也不会例外的。这个视频里就有专家说了，我们没有这样的实验室，很多试验要转地方，要等天气，我觉得还是很影响进度的，一个自然结冰耽误了这么久，为什么不早点去加拿大？就在新疆那等了几年，条件不满足是不是ARJ21就一直待新疆了？项目管理就有问题。要知道我们这些年发展快，J10，J20，J31,C919,Y20....那么多型号，军用的民用的都要很多试验试飞吧？都在阎良那，应该在阎良建一个气候实验室，不然要转场去各地，各种设备人员要转运，我觉得太费时费力费钱了，还要等天气看老天爷。现代的装备得有现代的试验手段，除了完全需要“自然”的情况外，很多都是可以代替的，不然外国人也不会做什么气候实验室的，就像风洞一样，建立它自然有他的道理，别人走了那么多年，积累那么多经验不是没道理的，我们才刚起步要学的多着呢。我相信以后我们也会有自己的气候试验室，就像我们的风洞一样。
挺感动的
520916 发表于 2014-10-9 10:02
这个我确实不太清楚，其实我想强调的是现代试验手段和设备设施，波音空客有中国也不会例外的。这个视频里 ...
AVIC正在建设环境实验室。可以找一下今年9月份的一些新闻。
这个我确实不太清楚，其实我想强调的是现代试验手段和设备设施，波音空客有中国也不会例外的。这个视频里 ...
AVIC正在建设环境实验室。可以找一下今年9月份的一些新闻。
sjzlhs 发表于 2014-10-9 09:57
原试飞团团长。
张景亭才是吧？汤连刚好像是试飞员学院院长，还有李存宝，雷强。都是棍子试飞大牛。媒体大量报道的李中华还是他们后辈而已。
原试飞团团长。
张景亭才是吧？汤连刚好像是试飞员学院院长，还有李存宝，雷强。都是棍子试飞大牛。媒体大量报道的李中华还是他们后辈而已。
qdlai228 发表于 2014-10-9 09:50
年底也交付不了，至少要拿到适航证才可以交付，话说交付型飞机是去年年底就造出来了的，连川航的涂装都刷 ...
中国商飞完成首架ARJ飞机喷涂成都航空LOGO
大场总装车间里，ARJ21-700飞机106架机已经完成整机喷漆，换上了首家用户成都航空的亮丽“新装”。
年底也交付不了，至少要拿到适航证才可以交付，话说交付型飞机是去年年底就造出来了的，连川航的涂装都刷 ...
中国商飞完成首架ARJ飞机喷涂成都航空LOGO
大场总装车间里，ARJ21-700飞机106架机已经完成整机喷漆，换上了首家用户成都航空的亮丽“新装”。
willwy 发表于 2014-10-9 10:25
AVIC正在建设环境实验室。可以找一下今年9月份的一些新闻。
好事，之前有个报道好像是99A的在极寒发动机启动试验也是，试验条件错过了居然要白白等一年，这也太耽误时间了。现在兔子最缺的就是时间。如果有气候实验室，这个就可以做。
AVIC正在建设环境实验室。可以找一下今年9月份的一些新闻。
好事，之前有个报道好像是99A的在极寒发动机启动试验也是，试验条件错过了居然要白白等一年，这也太耽误时间了。现在兔子最缺的就是时间。如果有气候实验室，这个就可以做。
520916 发表于 2014-10-9 10:26
张景亭才是吧？汤连刚好像是试飞员学院院长，还有李存宝，雷强。都是棍子试飞大牛。媒体大量报道的李中华 ...
张景亭是后任，汤连刚到试飞团时，张景亭刚刚招飞入伍。
张景亭才是吧？汤连刚好像是试飞员学院院长，还有李存宝，雷强。都是棍子试飞大牛。媒体大量报道的李中华 ...
张景亭是后任，汤连刚到试飞团时，张景亭刚刚招飞入伍。
下面的链接是A-350在老美的气候实验室做极端天气试验的报道，另，刚才查了一下，今年7月份，陕西那边有一个气候实验室的招标公告，不知道是不是这个
http://news.cnair.com/c/201405/55147.html
http://news.cnair.com/c/201405/55147.html