超级军网山鹰逐渐加快换装 那部队那些机龄不长的尖叫7能派上别的 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 07:23:34
1.封存 感觉意义不大 战斗力不足还难飞 再次启用可能性几乎没有
2 转手他国 不是新的人家应该不会要吧
3 作为公园摆件 实话我觉得还不如用模型1.封存 感觉意义不大 战斗力不足还难飞 再次启用可能性几乎没有
2 转手他国 不是新的人家应该不会要吧
3 作为公园摆件 实话我觉得还不如用模型
2 转手他国 不是新的人家应该不会要吧
3 作为公园摆件 实话我觉得还不如用模型1.封存 感觉意义不大 战斗力不足还难飞 再次启用可能性几乎没有
2 转手他国 不是新的人家应该不会要吧
3 作为公园摆件 实话我觉得还不如用模型
后座改油箱，对付了；后座改电战设备，这个难为它了；
改无人靶机挺好的。
老机可以派上新用处。
继续用，山鹰又不够分的，能补上缺口都不错了。
继续用，山鹰又不够分的，能补上缺口都不错了。
换装比老化快阿 最后一架是2012年 换完寿命肯定还够
换装比老化快阿 最后一架是2012年 换完寿命肯定还够
夜来清冷 发表于 2014-9-30 17:55
换装比老化快阿 最后一架是2012年 换完寿命肯定还够
PLA一共才多少JJ7/JJ7A，又需要多少高教机和同型双座？JJ6退下去后那么大的坑就靠这点JJ7能填满？现在就不是正常替换这么简单的事，是缺很多飞机。
较早那批JJ7现在也基本没剩多少寿命了，空军原先是打算06/07就装备新高教，逐步换掉到寿的JJ6/7，结果六大爷前几年就掰掰了，才不得已应急了一批JJ7A，有些部队的JJ6在高调宣布退役后还不得不坚持一段时间就是明证，没机可换嘛。
夜来清冷 发表于 2014-9-30 17:55
换装比老化快阿 最后一架是2012年 换完寿命肯定还够
PLA一共才多少JJ7/JJ7A，又需要多少高教机和同型双座？JJ6退下去后那么大的坑就靠这点JJ7能填满？现在就不是正常替换这么简单的事，是缺很多飞机。
较早那批JJ7现在也基本没剩多少寿命了，空军原先是打算06/07就装备新高教，逐步换掉到寿的JJ6/7，结果六大爷前几年就掰掰了，才不得已应急了一批JJ7A，有些部队的JJ6在高调宣布退役后还不得不坚持一段时间就是明证，没机可换嘛。
改无人自杀攻击机
一个战机挂俩YJ82
一个战机挂俩YJ82
中国部队的传统 新三年 旧三年 修修补补再三年 艰苦奋斗再三年
最后 的确是用得无法再用了 然后再退役
JJ7也是如此
客观情况是 中国的高级教练机很缺
山鹰的产能也不足
即便是在军队采购山鹰后 依然继续在采购JJ7
所以 军队不会因为有山鹰的加入 就让原来那些没有达到退役状态的JJ7提前退役
最后 的确是用得无法再用了 然后再退役
JJ7也是如此
客观情况是 中国的高级教练机很缺
山鹰的产能也不足
即便是在军队采购山鹰后 依然继续在采购JJ7
所以 军队不会因为有山鹰的加入 就让原来那些没有达到退役状态的JJ7提前退役
空军的歼八部队可以先不换山鹰，先给歼七部队换，同时部分歼七部队再换三代，这样双管齐下，同步进行。
尖叫7飞行品质比奸7还差，可以说是惨不忍睹，我看还是赶紧拆了好
每年才1200E还是刚刚才有的，对抗的是几十年几千E军费的集团，哪里有不榨取每一分战斗力求生存的资本？
ZQSMA 发表于 2014-9-30 18:05
PLA一共才多少JJ7/JJ7A，又需要多少高教机和同型双座？JJ6退下去后那么大的坑就靠这点JJ7能填满？现在 ...
没有理解我的意思阿 歼7的可用寿命是多少年？换装的话难道2022年都换不完么 我当然不是说现在换掉jj7 而是考虑到有2012年接受的jj7
到时候全寿命肯定没到 淘汰了怪可惜的
ZQSMA 发表于 2014-9-30 18:05
PLA一共才多少JJ7/JJ7A，又需要多少高教机和同型双座？JJ6退下去后那么大的坑就靠这点JJ7能填满？现在 ...
没有理解我的意思阿 歼7的可用寿命是多少年？换装的话难道2022年都换不完么 我当然不是说现在换掉jj7 而是考虑到有2012年接受的jj7
到时候全寿命肯定没到 淘汰了怪可惜的
中国部队的传统 新三年 旧三年 修修补补再三年 艰苦奋斗再三年
最后 的确是用得无法再用了 然后再退役 ...
没有继续采购了吧 2012年不是最后一批生产任务完成后就没继续采购了么
最后 的确是用得无法再用了 然后再退役 ...
没有继续采购了吧 2012年不是最后一批生产任务完成后就没继续采购了么
yes413aa 发表于 2014-9-30 18:18
改无人自杀攻击机
一个战机挂俩YJ82
挂上就相当于自杀了，还能飞吗？
改无人自杀攻击机
一个战机挂俩YJ82
挂上就相当于自杀了，还能飞吗？
能把尖叫7飞好的飞行员都不是一般人。
幽冥虎 发表于 2014-9-30 22:34
挂上就相当于自杀了，还能飞吗？
neng 能..................不就一点儿吨嘛
挂上就相当于自杀了，还能飞吗？
neng 能..................不就一点儿吨嘛
歼教7据说在空军部队里口碑不怎么高，不知道是不是真的
歼教7据说在空军部队里口碑不怎么高，不知道是不是真的
我大概是在王伟的事迹里看过王伟当年飞高教第一个敢上。。我的感觉就是jj7飞起来很难
我大概是在王伟的事迹里看过王伟当年飞高教第一个敢上。。我的感觉就是jj7飞起来很难
夜来清冷 发表于 2014-9-30 22:30
没有理解我的意思阿 歼7的可用寿命是多少年？换装的话难道2022年都换不完么 我当然不是说现在换掉jj7 ...
还有8爷在，急啥，8F/FR才装备多久？
2022还真换不完，8年能有130~160架顶天了，贵飞今年交了2批，最多8架，年底再交4架，也不过12架。要平均年产20架都不易的，加上HD厂大概可以(L15要滞后一段时间)。
夜来清冷 发表于 2014-9-30 22:30
没有理解我的意思阿 歼7的可用寿命是多少年？换装的话难道2022年都换不完么 我当然不是说现在换掉jj7 ...
还有8爷在，急啥，8F/FR才装备多久？
2022还真换不完，8年能有130~160架顶天了，贵飞今年交了2批，最多8架，年底再交4架，也不过12架。要平均年产20架都不易的，加上HD厂大概可以(L15要滞后一段时间)。
neng 能..................不就一点儿吨嘛
挂不了，挂点强度和翼下空间都不够，火控就甭提了
挂不了，挂点强度和翼下空间都不够，火控就甭提了
PLA一共才多少JJ7/JJ7A，又需要多少高教机和同型双座？JJ6退下去后那么大的坑就靠这点JJ7能填满？现在 ...
教练七赶紧退了吧，飞过的没有一个觉得有用的。。。来自: Android客户端
教练七赶紧退了吧，飞过的没有一个觉得有用的。。。来自: Android客户端
也不知道是谁开始在 论坛上第一次说 JJ7飞行性能不是很好
然后 这个话就越传越改越奇怪
最后JJ7就成为了垃圾一般的的存在了
然后 这个话就越传越改越奇怪
最后JJ7就成为了垃圾一般的的存在了
尖叫器最好的归宿应该是南海！
像一代名机A6E一样，我是说填到海里养鱼！
像一代名机A6E一样，我是说填到海里养鱼！
flymonkey 发表于 2014-10-1 10:35
教练七赶紧退了吧，飞过的没有一个觉得有用的。。。
也没那么差。。。。。。。。，不好飞也是相对的。
教练七赶紧退了吧，飞过的没有一个觉得有用的。。。
也没那么差。。。。。。。。，不好飞也是相对的。
航拍，航空俱乐部体验飞行。
部队换装除非火烧眉毛，否则都是一批批的来的。
如果一下子就用山鹰把JJ7换光了，那猎鹰怎么办？不说猎鹰，就说山鹰三五年内全部换了JJ7，那么飞机厂剩下15年怎么办？
如果一下子就用山鹰把JJ7换光了，那猎鹰怎么办？不说猎鹰，就说山鹰三五年内全部换了JJ7，那么飞机厂剩下15年怎么办？
也不知道是谁开始在 论坛上第一次说 JJ7飞行性能不是很好
然后 这个话就越传越改越奇怪
我印象中最早只是说jj7的起落比较难飞（学员）。
后座学员的视野很差。好象是当年山鹰试飞员接受采访时说的
大概是后来在论坛上被简化为jj7难飞，然后就被不知情的人脑补成jj7飞行性能差了。。。。
然后 这个话就越传越改越奇怪
我印象中最早只是说jj7的起落比较难飞（学员）。
后座学员的视野很差。好象是当年山鹰试飞员接受采访时说的
大概是后来在论坛上被简化为jj7难飞，然后就被不知情的人脑补成jj7飞行性能差了。。。。
歼教7据说在空军部队里口碑不怎么高，不知道是不是真的
jj7飞好了什么飞机都没问题，起飞要掰，低速就掉，高速要操，降落靠砸，口碑嘛，呵呵
jj7飞好了什么飞机都没问题，起飞要掰，低速就掉，高速要操，降落靠砸，口碑嘛，呵呵
也不知道是谁开始在 论坛上第一次说 JJ7飞行性能不是很好
然后 这个话就越传越改越奇怪
这个是真事，沈飞试飞站的飞行员技术差不了吧，飞jj7降落的时候简直是拍下来的，那小胳膊小腿好悬没折了。j11对中后都不踩刹车，开着加力300米就蹿上去了，jj7要制动到出马赫节才放刹车，冲过跑道一半多才摇摇晃晃的起来，起飞速度降落速度都比j11大太多
然后 这个话就越传越改越奇怪
这个是真事，沈飞试飞站的飞行员技术差不了吧，飞jj7降落的时候简直是拍下来的，那小胳膊小腿好悬没折了。j11对中后都不踩刹车，开着加力300米就蹿上去了，jj7要制动到出马赫节才放刹车，冲过跑道一半多才摇摇晃晃的起来，起飞速度降落速度都比j11大太多
懒鱼翻肚皮 发表于 2014-10-2 22:28
这个是真事，沈飞试飞站的飞行员技术差不了吧，飞jj7降落的时候简直是拍下来的，那小胳膊小腿好悬没折了 ...
JJ7 性能不如J11 很正常
这个是真事，沈飞试飞站的飞行员技术差不了吧，飞jj7降落的时候简直是拍下来的，那小胳膊小腿好悬没折了 ...
JJ7 性能不如J11 很正常
我印象中最早只是说jj7的起落比较难飞（学员）。
后座学员的视野很差。好象是当年山鹰试飞员接受采访时 ...
确实是起落难飞，进场速度太大，还有就是航程短，一般学员坐前座，教官坐后座，除非练仪表飞行
后座学员的视野很差。好象是当年山鹰试飞员接受采访时 ...
确实是起落难飞，进场速度太大，还有就是航程短，一般学员坐前座，教官坐后座，除非练仪表飞行
靶机D干活。
JJ7 性能不如J11 很正常
但是这个对学员不公平啊，本来就是菜鸟，飞机还不好操控，很杯具的
但是这个对学员不公平啊，本来就是菜鸟，飞机还不好操控，很杯具的
尖叫-7都不很年轻了，送给公园的问题是保养不善，只要有条件，我觉得展出教练机更有意思，因为平时都是老六和小强看烦了，有个双座教练看看也不错。
懒鱼翻肚皮 发表于 2014-10-2 22:36
但是这个对学员不公平啊，本来就是菜鸟，飞机还不好操控，很杯具的
操纵性能的好与不好是相对的
驾校里的桑塔纳操纵都不如外面的小车
但是这不妨碍 学员学习
但是这个对学员不公平啊，本来就是菜鸟，飞机还不好操控，很杯具的
操纵性能的好与不好是相对的
驾校里的桑塔纳操纵都不如外面的小车
但是这不妨碍 学员学习
可以当普通7爷用。
背心马甲 发表于 2014-10-2 22:46
操纵性能的好与不好是相对的
驾校里的桑塔纳操纵都不如外面的小车
完全没有可比性，汽车驾驶培训在低速和小动态可控的变动中慢慢培养驾驶员的空间感，
以及速度、距离、手与脚的联动。
可是尖叫7的培训，却是在比实际列装的装备更高的速度、更简化的操作辅助系统，更局限的视野；
采用更落后的动力，同时把这个不好用的动力逼迫到近军用推力来教学！
按照现在告诉公路限速120KM对比来看，飞尖叫7的培训新兵蛋子就是在速度100KM的教练车上玩命
话说，您敢让您老婆在时速100KM的教练车上学换挡和基础科目？
背心马甲 发表于 2014-10-2 22:46
操纵性能的好与不好是相对的
驾校里的桑塔纳操纵都不如外面的小车
完全没有可比性，汽车驾驶培训在低速和小动态可控的变动中慢慢培养驾驶员的空间感，
以及速度、距离、手与脚的联动。
可是尖叫7的培训，却是在比实际列装的装备更高的速度、更简化的操作辅助系统，更局限的视野；
采用更落后的动力，同时把这个不好用的动力逼迫到近军用推力来教学！
按照现在告诉公路限速120KM对比来看，飞尖叫7的培训新兵蛋子就是在速度100KM的教练车上玩命
话说，您敢让您老婆在时速100KM的教练车上学换挡和基础科目？
147670 发表于 2014-10-2 22:59
完全没有可比性，汽车驾驶培训在低速和小动态可控的变动中慢慢培养驾驶员的空间感，
以及速度、距离 ...
这么危险，那这飞机咋通过的设计定型审批的啊
完全没有可比性，汽车驾驶培训在低速和小动态可控的变动中慢慢培养驾驶员的空间感，
以及速度、距离 ...
这么危险，那这飞机咋通过的设计定型审批的啊
sun11yi 发表于 2014-10-2 23:14
这么危险，那这飞机咋通过的设计定型审批的啊
JJ-9贵州搞了十几年，几乎就是兔子的LCA
没有的玩的时候，兔子不也得玩尖叫7了
这么危险，那这飞机咋通过的设计定型审批的啊
JJ-9贵州搞了十几年，几乎就是兔子的LCA
没有的玩的时候，兔子不也得玩尖叫7了