超级军网2014年8月,瑞虎3瑞虎5双双冲进前10.瑞虎累计月销冲击2万 ...
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...土坷垃没有放弃虎三还是有道理的...
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艾7惨不忍睹啊…
国产车就剩SUV能看了，不过奇瑞这个成绩也危险了，这个月长安35和75的排产计划都在万辆左右。各个车型的细分市场竞争越来越激烈了！
国产车就剩SUV能看了，不过奇瑞这个成绩也危险了，这个月长安35和75的排产计划都在万辆左右。各个车型的细 ...
CS75要能早点上量，估计奇瑞就没这么滋润了。
CS75要能早点上量，估计奇瑞就没这么滋润了。
震震有辞 发表于 2014-9-15 11:15
艾7惨不忍睹啊…
降降价会不会好点
艾7惨不忍睹啊…
降降价会不会好点
碧落黄泉 发表于 2014-9-15 11:43
CS75要能早点上量，估计奇瑞就没这么滋润了。
CS75和虎5并不够成什么竞争，虎5主要走2.0CVT，CS75在2.0上没有自动版，1.8T的又太贵，虎5的竞争对手是GX7，不过GX7的短板太明显，没什么威胁，从销量上就可以看出，一直在四千左右晃荡，这还是GX7 1.8入门版价格已经拉到八万以下的基础上的，倒是CS75和H6是真正的竞争对手，就看长安能不能把握住了，目前来说H6在短期内还是比较稳的
CS75要能早点上量，估计奇瑞就没这么滋润了。
CS75和虎5并不够成什么竞争，虎5主要走2.0CVT，CS75在2.0上没有自动版，1.8T的又太贵，虎5的竞争对手是GX7，不过GX7的短板太明显，没什么威胁，从销量上就可以看出，一直在四千左右晃荡，这还是GX7 1.8入门版价格已经拉到八万以下的基础上的，倒是CS75和H6是真正的竞争对手，就看长安能不能把握住了，目前来说H6在短期内还是比较稳的
虎5主要是产能受限，每月就在7~8K左右。虎3没有这个限制，老生产线改造好就能上量，价格又合理，大卖是一定的。
PS:国内的SUV市场确实逆天，北汽幻速、众泰T600之类货色都能大卖。
PS:国内的SUV市场确实逆天，北汽幻速、众泰T600之类货色都能大卖。
旅行者1号 发表于 2014-9-15 11:36
国产车就剩SUV能看了，不过奇瑞这个成绩也危险了，这个月长安35和75的排产计划都在万辆左右。各个车型的细 ...
原来生产得多，就一定卖得多？
你不怕压货压死4S么？
国产车就剩SUV能看了，不过奇瑞这个成绩也危险了，这个月长安35和75的排产计划都在万辆左右。各个车型的细 ...
原来生产得多，就一定卖得多？
你不怕压货压死4S么？
艾7没法看啊
艾7说实话，刚开头的定价，以及论坛上出现质量问题的公关能力，导致第一炮没打响
然后小7本身，把尺寸拉的太大，说实话，紧凑级的车，你搞那么大干嘛，福克斯空间大吗？比a3稍微拉大点就行了~~
其次小7的名字，作为a3的继承者，你取名a3pro a4都可以啊，福克斯多少代了，还不是叫福克斯？艾瑞泽是什么玩意啊~~
再者，1.6dvvt，虽然是不错的发动机，但还是老了
艾7说实话，刚开头的定价，以及论坛上出现质量问题的公关能力，导致第一炮没打响
然后小7本身，把尺寸拉的太大，说实话，紧凑级的车，你搞那么大干嘛，福克斯空间大吗？比a3稍微拉大点就行了~~
其次小7的名字，作为a3的继承者，你取名a3pro a4都可以啊，福克斯多少代了，还不是叫福克斯？艾瑞泽是什么玩意啊~~
再者，1.6dvvt，虽然是不错的发动机，但还是老了
奇瑞的轿车产品线，说实话，只要qq系列，风云系列，a3艾瑞泽老款简配替代e3，a3新款艾瑞泽主打就可以了
然后不断优化改进各种小问题，老款降级卖，然后隔段时间出款中级车冲击下市场不求销量求口碑，跟紧技术研发，加快实验室实际转化的效率，另外工业设计不要脑残就行
然后不断优化改进各种小问题，老款降级卖，然后隔段时间出款中级车冲击下市场不求销量求口碑，跟紧技术研发，加快实验室实际转化的效率，另外工业设计不要脑残就行
奇瑞标准的一手好牌烂掉了
hejazh 发表于 2014-9-15 12:13
降降价会不会好点
艾瑞泽口碑已砸，没意义了
降降价会不会好点
艾瑞泽口碑已砸，没意义了
中央陆军2014 发表于 2014-9-15 12:38
虎5主要是产能受限，每月就在7~8K左右。虎3没有这个限制，老生产线改造好就能上量，价格又合理，大卖是一定 ...
北汽幻速便宜呀。。。。。。。。
那么大的壳子，比紧凑级轿车卖的还便宜。
虎5主要是产能受限，每月就在7~8K左右。虎3没有这个限制，老生产线改造好就能上量，价格又合理，大卖是一定 ...
北汽幻速便宜呀。。。。。。。。
那么大的壳子，比紧凑级轿车卖的还便宜。
长城确实逆天，击败神车的唯一案例
虎5设计的能把后排角度可调就好了，不过这玩意据说一个月就生产8000多，虎3内饰不忍直视，老丰田的底子也够渣的，还是推到重来比较好。油价下降，suv大有可为，将来就算是电动，空间大，电池都可以多装点，还是很关键的，对轿车无感了
虎5设计的能把后排角度可调就好了，不过这玩意据说一个月就生产8000多，虎3内饰不忍直视，老丰田的底子也够渣的，还是推到重来比较好。油价下降，suv大有可为，将来就算是电动，空间大，电池都可以多装点，还是很关键的，对轿车无感了
如果CS75有ESP的和东风AX7价格和虎5有ESP版一样的价钱话，产量又够，虎5还是抗不过这两。
虎5现在胜在出得早，产量还够，性价比也还可以。
虎5现在胜在出得早，产量还够，性价比也还可以。
我真心怀疑尹同耀仅仅只是个技术狂人，对审美、产品划分定位和市场营销，满脑子浆糊！
我真心怀疑尹同耀仅仅只是个技术狂人，对审美、产品划分定位和市场营销，满脑子浆糊！
gameboy999 发表于 2014-9-15 13:11
艾7没法看啊
艾7说实话，刚开头的定价，以及论坛上出现质量问题的公关能力，导致第一炮没打响
作为奇瑞A3的车主，真搞不懂怎么就出来个“艾瑞泽”的名字，把A3好不容易积累起来的口碑都放弃了。
成都应该是A3卖的比较好的城市，街上A3非常常见。
艾7这个车，动力孱弱是最大的软肋。
艾7没法看啊
艾7说实话，刚开头的定价，以及论坛上出现质量问题的公关能力，导致第一炮没打响
作为奇瑞A3的车主，真搞不懂怎么就出来个“艾瑞泽”的名字，把A3好不容易积累起来的口碑都放弃了。
成都应该是A3卖的比较好的城市，街上A3非常常见。
艾7这个车，动力孱弱是最大的软肋。
艾7没法看啊
艾7说实话，刚开头的定价，以及论坛上出现质量问题的公关能力，导致第一炮没打响
我个人也觉得国产车名字太随便了，有点像是打一枪换一炮。现在国产车急需口碑，搞个精品车，再参照合资的命名方式**几代，这样利于积累口碑
艾7说实话，刚开头的定价，以及论坛上出现质量问题的公关能力，导致第一炮没打响
我个人也觉得国产车名字太随便了，有点像是打一枪换一炮。现在国产车急需口碑，搞个精品车，再参照合资的命名方式**几代，这样利于积累口碑
作为奇瑞A3的车主，真搞不懂怎么就出来个“艾瑞泽”的名字，把A3好不容易积累起来的口碑都放弃了。
成都 ...
新平台打造出的第一款车吧，所以换名字，而且本来要叫瑞泽的，结果名字被人注册了，所以才叫艾瑞泽。
成都 ...
新平台打造出的第一款车吧，所以换名字，而且本来要叫瑞泽的，结果名字被人注册了，所以才叫艾瑞泽。
土坷垃。。。笑喷。。。新名 哈哈哈哈
爱瑞泽继续深耕吧 品牌也不是一天两天打出来的，不要着急。更要说的是大家也别急着下定论，时间到了，自然就会有突破
第一版的M16和T21都比现在漂亮！不知咋想的，改这么难看！
第一版的M16和T21都比现在漂亮！不知咋想的，改这么难看！
也没有了，t21第一版前脸还行，那时候是给瑞麒的，你也了解，但是尾部悲剧。m16第一版前脸悲剧，尾部还行。
也没有了，t21第一版前脸还行，那时候是给瑞麒的，你也了解，但是尾部悲剧。m16第一版前脸悲剧，尾部还行。
CS75要能早点上量，估计奇瑞就没这么滋润了。
75比虎5贵吧，同级别的多了近2万。
75比虎5贵吧，同级别的多了近2万。
瑞虎3那台万年不变的1.6升发动机，真是肉到极致了，换成1.8的会死啊
爱7赶紧的改款增配，最主要的增配个人觉得以此是，大一点的动力总成，最好能赶出个二代NA的1.8L机头，然后就是全系配ESP，座椅再软一点，内饰方面就是后排出风口赶紧配上（这玩意其实花不几个钱，但是对于爱7的品质提升绝对屌爆了），然后就是增加点软内，哪怕中控台上贴一层也好。
ddeell72 发表于 2014-9-15 18:30
我真心怀疑尹同耀仅仅只是个技术狂人，对审美、产品划分定位和市场营销，满脑子浆糊！
你真说对了
我真心怀疑尹同耀仅仅只是个技术狂人，对审美、产品划分定位和市场营销，满脑子浆糊！
你真说对了
虎3这销量是出口占大头吧，车型已经很老了，国内卖出这个销量完全不科学
虎3这销量是出口占大头吧，车型已经很老了，国内卖出这个销量完全不科学
在我们这虎3路上很常见了，有烂大街顶趋势
在我们这虎3路上很常见了，有烂大街顶趋势
在重庆，瑞虎3已经烂大街
个人不喜欢瑞虎3的外形
个人不喜欢瑞虎3的外形
我帅.别勾引我 发表于 2014-9-16 15:20
75比虎5贵吧，同级别的多了近2万。
75还要加价，亲
75比虎5贵吧，同级别的多了近2万。
75还要加价，亲
非你莫属 发表于 2014-9-16 13:50
爱瑞泽继续深耕吧 品牌也不是一天两天打出来的，不要着急。更要说的是大家也别急着下定论，时间到了，自然 ...
艾瑞泽品牌一炮没红，以后就难了，没个四五年的深耕，不可能有什么好的迹象
爱瑞泽继续深耕吧 品牌也不是一天两天打出来的，不要着急。更要说的是大家也别急着下定论，时间到了，自然 ...
艾瑞泽品牌一炮没红，以后就难了，没个四五年的深耕，不可能有什么好的迹象
国产车要努力啊。
艾瑞泽品牌一炮没红，以后就难了，没个四五年的深耕，不可能有什么好的迹象
这事儿千万不能急，荣威卖了多少年了，上汽也不急吧
这事儿千万不能急，荣威卖了多少年了，上汽也不急吧
非你莫属 发表于 2014-9-17 19:27
这事儿千万不能急，荣威卖了多少年了，上汽也不急吧
那是不能急，A3就不急
这事儿千万不能急，荣威卖了多少年了，上汽也不急吧
那是不能急，A3就不急
那是不能急，A3就不急
a3没有深耕，到后面都不给4s发货了
a3没有深耕，到后面都不给4s发货了
起的这些名字真是无力吐槽，恐怕都是一帮老家伙拍脑袋想出来的，要么半洋不土，要么土到掉渣，还三天两头就换名字，不过话说回来真要二选一，我宁愿捏着鼻子选土出特色的”帝豪，豪情“之类的，也不想看到”爱瑞泽“这种玩意
驰骋海空 发表于 2014-9-18 01:37
起的这些名字真是无力吐槽，恐怕都是一帮老家伙拍脑袋想出来的，要么半洋不土，要么土到掉渣，还三天两头就 ...
广汽 传奇--莫非是仿川崎？
反正对这个名称和品牌的LOGO一直无法在思维中对应上
起的这些名字真是无力吐槽，恐怕都是一帮老家伙拍脑袋想出来的，要么半洋不土，要么土到掉渣，还三天两头就 ...
广汽 传奇--莫非是仿川崎？
反正对这个名称和品牌的LOGO一直无法在思维中对应上
瑞虎3还是不错的
起的这些名字真是无力吐槽，恐怕都是一帮老家伙拍脑袋想出来的，要么半洋不土，要么土到掉渣，还三天两头就 ...
你不愿意就成了拍脑袋？
你不愿意就成了拍脑袋？