超级军网伊朗F14年久失修，试想一个现代化改造方案
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:52:49
伊朗F14年久失修，不如请中俄之类的友好国家帮忙进行下现代化改造，替他列了以下几个方面
1.发动机
波斯猫原版发动机TF30推重比只有5，而新太行WS-10A可达8，出口WS-10给伊朗的F14换装，既能卖出太行又能多收集点数据，改装的难度不会比美帝自用的F14D换装F110大。
2.碳纤维复合材料，
传统铝合金2.8克/立方厘米，碳纤维1.45克/立方厘米，LCA原型机碳纤维占30%，量产型号称碳纤维复合材料占40%，F14至少也比LCA强
F14一直被诟病的可变翼重量问题我想如果用碳纤维替换，情况会好很多，必能大幅减重。原来F14的主要重量问题主要就来自可变翼内部复杂的机构，这些都可以用密度只有铝合金一半的复合材料。
3.飞控
放宽稳定度，改成光传+电传
70年代版的伊朗波斯猫还是液压操纵，光传操纵美国79年就实验过了，枭龙上也有部分应用。光纤的总重仅为原电导线总重的1/20。
3.座舱
老式的机械仪表换成，液晶LED屏显。
4.雷达
AN/AWG-9已经过时了，换成相控阵雷达，比如从俄国进口雪豹-E，或者中国的也行。
5.双座版砍成单座，重量又小了不少
6.零部件3D打印
众所周知F14零部件的生产线早就关了，美国为了防止零部件流入伊朗也丧心病狂的把飞机坟场里的F14们都毁掉了。
不过3D打印这种个性化制造手段提供了种新的可能，也是个实践和发展3D打印技术的机会。
中俄在波斯猫身上实验些复合材料、柔性机翼之类的新技术，利益双收。伊朗F14年久失修，不如请中俄之类的友好国家帮忙进行下现代化改造，替他列了以下几个方面
1.发动机
波斯猫原版发动机TF30推重比只有5，而新太行WS-10A可达8，出口WS-10给伊朗的F14换装，既能卖出太行又能多收集点数据，改装的难度不会比美帝自用的F14D换装F110大。
2.碳纤维复合材料，
传统铝合金2.8克/立方厘米，碳纤维1.45克/立方厘米，LCA原型机碳纤维占30%，量产型号称碳纤维复合材料占40%，F14至少也比LCA强
F14一直被诟病的可变翼重量问题我想如果用碳纤维替换，情况会好很多，必能大幅减重。原来F14的主要重量问题主要就来自可变翼内部复杂的机构，这些都可以用密度只有铝合金一半的复合材料。
3.飞控
放宽稳定度，改成光传+电传
70年代版的伊朗波斯猫还是液压操纵，光传操纵美国79年就实验过了，枭龙上也有部分应用。光纤的总重仅为原电导线总重的1/20。
3.座舱
老式的机械仪表换成，液晶LED屏显。
4.雷达
AN/AWG-9已经过时了，换成相控阵雷达，比如从俄国进口雪豹-E，或者中国的也行。
5.双座版砍成单座，重量又小了不少
6.零部件3D打印
众所周知F14零部件的生产线早就关了，美国为了防止零部件流入伊朗也丧心病狂的把飞机坟场里的F14们都毁掉了。
不过3D打印这种个性化制造手段提供了种新的可能，也是个实践和发展3D打印技术的机会。
中俄在波斯猫身上实验些复合材料、柔性机翼之类的新技术，利益双收。
1.发动机
波斯猫原版发动机TF30推重比只有5，而新太行WS-10A可达8，出口WS-10给伊朗的F14换装，既能卖出太行又能多收集点数据，改装的难度不会比美帝自用的F14D换装F110大。
2.碳纤维复合材料，
传统铝合金2.8克/立方厘米，碳纤维1.45克/立方厘米，LCA原型机碳纤维占30%，量产型号称碳纤维复合材料占40%，F14至少也比LCA强
F14一直被诟病的可变翼重量问题我想如果用碳纤维替换，情况会好很多，必能大幅减重。原来F14的主要重量问题主要就来自可变翼内部复杂的机构，这些都可以用密度只有铝合金一半的复合材料。
3.飞控
放宽稳定度，改成光传+电传
70年代版的伊朗波斯猫还是液压操纵，光传操纵美国79年就实验过了，枭龙上也有部分应用。光纤的总重仅为原电导线总重的1/20。
3.座舱
老式的机械仪表换成，液晶LED屏显。
4.雷达
AN/AWG-9已经过时了，换成相控阵雷达，比如从俄国进口雪豹-E，或者中国的也行。
5.双座版砍成单座，重量又小了不少
6.零部件3D打印
众所周知F14零部件的生产线早就关了，美国为了防止零部件流入伊朗也丧心病狂的把飞机坟场里的F14们都毁掉了。
不过3D打印这种个性化制造手段提供了种新的可能，也是个实践和发展3D打印技术的机会。
中俄在波斯猫身上实验些复合材料、柔性机翼之类的新技术，利益双收。伊朗F14年久失修，不如请中俄之类的友好国家帮忙进行下现代化改造，替他列了以下几个方面
1.发动机
波斯猫原版发动机TF30推重比只有5，而新太行WS-10A可达8，出口WS-10给伊朗的F14换装，既能卖出太行又能多收集点数据，改装的难度不会比美帝自用的F14D换装F110大。
2.碳纤维复合材料，
传统铝合金2.8克/立方厘米，碳纤维1.45克/立方厘米，LCA原型机碳纤维占30%，量产型号称碳纤维复合材料占40%，F14至少也比LCA强
F14一直被诟病的可变翼重量问题我想如果用碳纤维替换，情况会好很多，必能大幅减重。原来F14的主要重量问题主要就来自可变翼内部复杂的机构，这些都可以用密度只有铝合金一半的复合材料。
3.飞控
放宽稳定度，改成光传+电传
70年代版的伊朗波斯猫还是液压操纵，光传操纵美国79年就实验过了，枭龙上也有部分应用。光纤的总重仅为原电导线总重的1/20。
3.座舱
老式的机械仪表换成，液晶LED屏显。
4.雷达
AN/AWG-9已经过时了，换成相控阵雷达，比如从俄国进口雪豹-E，或者中国的也行。
5.双座版砍成单座，重量又小了不少
6.零部件3D打印
众所周知F14零部件的生产线早就关了，美国为了防止零部件流入伊朗也丧心病狂的把飞机坟场里的F14们都毁掉了。
不过3D打印这种个性化制造手段提供了种新的可能，也是个实践和发展3D打印技术的机会。
中俄在波斯猫身上实验些复合材料、柔性机翼之类的新技术，利益双收。
这么大工程还不如造个新的，你以为飞机是模型么？部件想换啥换啥？
早5年都还yy怎么去弄几架肥来山寨，现在嘛，还是琢磨点别的正事吧
进气道和发动机重新匹配，
人家可变翼为了保证强度用的钛合金，铝合金一边去，根本不够，碳纤维还不能做战斗机可变翼主结构
飞控液压结构改了等于用数字电路模拟模拟电路，为验证需要巨量吹风和实际试验
雷达座舱这些相对我国现有水平难度不大，但是飞控搞不好，减重还得再用配重加回来
整体搞这些等于几乎没有美国参考资料的情况下完整逆向并吃透f-14再加改进，有这精神不如出口国产27了，
如果毛子不愿意，那出口鹘鹰。
人家可变翼为了保证强度用的钛合金，铝合金一边去，根本不够，碳纤维还不能做战斗机可变翼主结构
飞控液压结构改了等于用数字电路模拟模拟电路，为验证需要巨量吹风和实际试验
雷达座舱这些相对我国现有水平难度不大，但是飞控搞不好，减重还得再用配重加回来
整体搞这些等于几乎没有美国参考资料的情况下完整逆向并吃透f-14再加改进，有这精神不如出口国产27了，
如果毛子不愿意，那出口鹘鹰。
第八炮兵 发表于 2014-9-13 02:10
这么大工程还不如造个新的，你以为飞机是模型么？部件想换啥换啥？
不过，波斯人时下的水平似乎也就能搞搞模型。
看313就知道了。
这么大工程还不如造个新的，你以为飞机是模型么？部件想换啥换啥？
不过，波斯人时下的水平似乎也就能搞搞模型。
看313就知道了。
你这改造版的F-14几亿美元1架？
主体结构和材料就别改了，把导弹和雷达改改，装备霹雳21和霹雳10，加上10B的相控阵雷达放大版，一切就OK了。
干脆点，丢掉过时破烂，买我兔新机，下来不比你这升级方案更贵
现代化方案就是——石油换小龙
哪有那么容易？配件啥都没有，有没有装备使用经验怎么升级？
除了起落架这还剩下什么没换的？
楼主放过年迈的波斯猫吧
老旧至此，回天无力；
现实战力真还不如新造的“枭龙”。
现实战力真还不如新造的“枭龙”。
之前在想把这些伊朗大猫和退役小鹰弄过来
拍好大支枪2就好了
总好过汤哥要驾肥电
拍好大支枪2就好了
总好过汤哥要驾肥电
直接换小龙好了，不比这个费钱
支持楼主的奇思妙想，BBS就应该是这样的平台。很奇怪波斯为啥不引进R-33，和毛子的关系应该可以达到这一步的。另外不晓得那个着舰钩还用得着不，鸡肋的话楼主也给P了吧。
原来F14的主要重量问题主要就来自可变翼内部复杂的机构，这些都可以用密度只有铝合金一半的复合材料。
LZ还是再学习一下工程力学再来这样说也不迟！
LZ还是再学习一下工程力学再来这样说也不迟！
换雷达发动机比较可行
等折腾完至少要个7、8年，就那几架成本估计比买新的还贵，还不如买16划算。。。
改啥啊，直接买新的才是正道
楼主这个方案中可行的只有第三,四项.
直接找普京买几架Su-30吧
游人甲乙丙 发表于 2014-9-13 09:30
支持楼主的奇思妙想，BBS就应该是这样的平台。很奇怪波斯为啥不引进R-33，和毛子的关系应该可以达到这一步 ...
巴列维要活到现在，伊朗肯定有航母，中途岛退役美国绝对甩给它的中东大打手伊朗
支持楼主的奇思妙想，BBS就应该是这样的平台。很奇怪波斯为啥不引进R-33，和毛子的关系应该可以达到这一步 ...
巴列维要活到现在，伊朗肯定有航母，中途岛退役美国绝对甩给它的中东大打手伊朗
一天到晚想着给别人换枭龙的这心态也太屌丝了吧，你要赚钱也赚个大的，别人要飞机也要个好的，啥贵你卖啥啊，怎么能想着帮有钱人省钱呢
咔咔猪 发表于 2014-9-13 06:17
你这改造版的F-14几亿美元1架？
土鳖直接把钱一收,一半给美帝,图纸给我一份,我直接给伊朗造新的算了.
你这改造版的F-14几亿美元1架？
土鳖直接把钱一收,一半给美帝,图纸给我一份,我直接给伊朗造新的算了.
土鳖直接把钱一收,一半给美帝,图纸给我一份,我直接给伊朗造新的算了.
然后中华田园猫在002上重生
然后中华田园猫在002上重生
直接找普京买几架Su-30吧
本来伊朗会是伊尔库特30的用户，制裁黄了，
本来伊朗会是伊尔库特30的用户，制裁黄了，
旧猫换新龙。
......这改装力度不如重新造一架
一天到晚想着给别人换枭龙的这心态也太屌丝了吧，你要赚钱也赚个大的，别人要飞机也要个好的，啥贵你卖啥啊 ...
小龙的合作方巴基斯坦和伊朗的关系也不是很好，巴基斯坦后面的大金主是油霸和伊朗天天对掐来自: Android客户端
小龙的合作方巴基斯坦和伊朗的关系也不是很好，巴基斯坦后面的大金主是油霸和伊朗天天对掐来自: Android客户端
F-14 1986年后版本的新发动机加力能开到124千牛，但是不能按照这个标准给老猫也上三代机的大推力涡扇，机体强度成问题。
伊朗现在的F-14基本都是用来做预警机。倒是外贸预警机ZDK-03的强化版出口到那边能节约一些F-14的出勤率。
包括我兔在内的5大牛虻，现在依旧都在制裁伊朗，武器禁运中，根本没可能有LZ你YY的那些东西，
禁运真要解除了，毛拉们可以直接去买成飞的棍B和沈霍伊的石榴姐甚至合股研发J31，当然也可以选择毛子的35，T-50，
禁运真要解除了，毛拉们可以直接去买成飞的棍B和沈霍伊的石榴姐甚至合股研发J31，当然也可以选择毛子的35，T-50，
都不如给几个八爷 实用
小龙的合作方巴基斯坦和伊朗的关系也不是很好，巴基斯坦后面的大金主是油霸和伊朗天天对掐
伊朗也是很帮忙的，每次的印巴战争中，作用不小。
伊朗也是很帮忙的，每次的印巴战争中，作用不小。
那个翼盒好像是钛合金的。
照楼主的这样改法，比新研制一款都麻烦 
MAZ543M 发表于 2014-9-13 10:13
巴列维要活到现在，伊朗肯定有航母，中途岛退役美国绝对甩给它的中东大打手伊朗
巴列维这种西域昏君还是省省吧，老美纯把它当猴耍，霍尔木兹海峡搞个基德都过分了，还航母，搞来干嘛，让鹰酱靠边站？
巴列维要活到现在，伊朗肯定有航母，中途岛退役美国绝对甩给它的中东大打手伊朗
巴列维这种西域昏君还是省省吧，老美纯把它当猴耍，霍尔木兹海峡搞个基德都过分了，还航母，搞来干嘛，让鹰酱靠边站？
买来新的CPU、内存、显卡、硬盘，打开机箱发现主板是586的，再买个主板+电源，机箱又不对，再买个机箱，嘢！升级成功！
游人甲乙丙 发表于 2014-9-13 15:56
巴列维这种西域昏君还是省省吧，老美纯把它当猴耍，霍尔木兹海峡搞个基德都过分了，还航母，搞来干嘛，让 ...
西域昏君？伊朗毛拉们革了国王的命以后乱搞了十年几乎把国王攒下的家底败光以后才发现，教士无法治国，没办法重走了国王严格世俗化、淡化政教合一的老路
巴列维这种西域昏君还是省省吧，老美纯把它当猴耍，霍尔木兹海峡搞个基德都过分了，还航母，搞来干嘛，让 ...
西域昏君？伊朗毛拉们革了国王的命以后乱搞了十年几乎把国王攒下的家底败光以后才发现，教士无法治国，没办法重走了国王严格世俗化、淡化政教合一的老路
MAZ543M 发表于 2014-9-13 16:19
西域昏君？伊朗毛拉们革了国王的命以后乱搞了十年几乎把国王攒下的家底败光以后才发现，教士无法治国，没 ...
世俗化不等于巴列维是个合格的国王。
西域昏君？伊朗毛拉们革了国王的命以后乱搞了十年几乎把国王攒下的家底败光以后才发现，教士无法治国，没 ...
世俗化不等于巴列维是个合格的国王。