中國已選拔六名太空人並於2010年建太空站

中央社

   　據報導，大陸「神舟」五號火箭發射總指揮黃春平透露，已選拔六名太空人為神舟六號作發射前培訓，並依計劃於二零一零年建立太空站。
    　據廣州南方日報報導，雖然已卸下火箭系統總指揮的職位，老航太人黃春平說，他不贊成駕神五太空人楊利偉再次駕「神六」上太空。他認為，同期培養的還有十四名各方面也很優秀的太空人，這筆巨大的資源不應該浪費。

    　他透露，已選拔了三組太空人進行神六發射前的選拔培訓，兩人一組，兩人之間默契程度是最重要的考核依據，不管其中之一各方面條件多出色，也要受牽制於搭檔狀態。
    　至於楊利偉是否在這個六人名單中，黃春平「不便透露」。
    　當被問到美國「衛星撞彗星」，中國的航太技術能否執行這項研究工作，黃春平說，在技術層面上並沒有太大的挑戰性，主要視中國國情而定。如果財力允許，只要中國科學家解決軌道線路設計和撞擊後的數據反饋等難題，中國也能人造「天象」。
    　他建議，中國應該加快航太發展的步伐，例如載人航太器，每年都應發射升空。
    　依照計劃，中國在2010年就可以在太空建自己的太空站。中央社

   　據報導，大陸「神舟」五號火箭發射總指揮黃春平透露，已選拔六名太空人為神舟六號作發射前培訓，並依計劃於二零一零年建立太空站。
    　據廣州南方日報報導，雖然已卸下火箭系統總指揮的職位，老航太人黃春平說，他不贊成駕神五太空人楊利偉再次駕「神六」上太空。他認為，同期培養的還有十四名各方面也很優秀的太空人，這筆巨大的資源不應該浪費。

    　他透露，已選拔了三組太空人進行神六發射前的選拔培訓，兩人一組，兩人之間默契程度是最重要的考核依據，不管其中之一各方面條件多出色，也要受牽制於搭檔狀態。
    　至於楊利偉是否在這個六人名單中，黃春平「不便透露」。
    　當被問到美國「衛星撞彗星」，中國的航太技術能否執行這項研究工作，黃春平說，在技術層面上並沒有太大的挑戰性，主要視中國國情而定。如果財力允許，只要中國科學家解決軌道線路設計和撞擊後的數據反饋等難題，中國也能人造「天象」。
    　他建議，中國應該加快航太發展的步伐，例如載人航太器，每年都應發射升空。
    　依照計劃，中國在2010年就可以在太空建自己的太空站。