北汽绅宝D70 2.0T精英版10000公里用车报告

1.最满意的，按说一个15万出头的车，买个2.0T的车子，还有个萨博基因，我还能找谁乐去？这车谁用谁知道！至少这1万公里，毛事没有，只管开，论坛上渗油、漏油的，A柱异响的、中控台异响的、D档抖的，统统与咱家小宝无关，据说咱这是去年北汽9~12月生产的最稳定的那一批车子，嗨，偷着乐吧，谁叫咱赚了！据说今年生产的D70也不差，只是涡轮真空泵上的SAAB标没了
2.后排有些简单了，那个茕茕孑立的空调出风口算怎么回事？吹谁不吹谁？这个设计有点问题吧？要没有就都没有好了，弄个单个的，是怎么回事啊？买这个车，家里长辈经常坐后排的，内饰设计对后排的关心不够，后排储物空间几乎没有，有点稍显寒碜
3.前排腿部空间和头部还是比较充裕的，我一米七五的个子，在前排座椅调整至个人认为最舒服的驾驶姿态后，头部空间有一拳左右，在副驾驶席，腿部距离工具箱一拳半左右，我父亲和岳父在那个位置上都坐的很舒服，也是二老对车非常满意的地方。后排空间方面，横向空间很不错，清明、中秋回平凉、凤翔，后排乘坐三个成人，横向空间还是非常不错的，我姑父一米八五的个字坐到后排中间也只是头部顶天花板，腿部距离那个坑爹的出风口还有大概半拳的距离，他说坐中间不是很局促，这一点让大家都非常满意。在出去吃饭的时候，又特意请他做模特试验了下后排左边，头部空间大概三指，腿部空间有大概两拳。空间还是非常宽敞的
3.给位最关心的动力，那是没的说，肯定是18万以下车型李最好的，经常送老婆回县城的单位（夫妻分居伤不起啊），车上满载五人，走山路一路上坡，在注意安全的前提下，开启S档模式，动力几乎随叫随到，平直坡道超车非常轻松，也算是对得起他的价钱，要知道，这款14万的车发动机具有150Kw/204Ps的功率和290N·m的最大扭矩，就像闫闯在评测里说的，它的数据比起23万+的迈腾2.0T也是丝毫不落下风，而且因为它的压缩比较低，可以吃粗粮，这一点让我非常满意。在高速公路的表现也非常平稳，超车是很容易做到的事，偶尔享受一把推背感的乐趣，它也能给我一点驾驶乐趣的体验。我不是一个追求速度的人，对它的动力，我认为足够我用。
4.操控的精准性虽然说比起国际品牌差一点，相对于它的价位其他的自主对手来说，它的操控完全有优势，基本上能做到指向精准，开启S档，动力也是随叫随到，就个人驾驶感觉而言，它的动力和转向都符合我的要求，山路行驶转急弯绝不拖泥带水，没有丝毫的方向延迟的感觉，非常喜欢它硬朗的底盘风格。
5.舒适性还凑活，在米胖子PS大脚的支持下，本车高速平稳性还是很有保证的，媳妇感觉不足的原因是悬挂实在是太硬，对颠簸路面的过滤不好，她觉得高速上车很舒服，到了乡间小道有点让她颠簸的受不了，我个人感觉还好。
5.外观风格还算是硬朗的北欧风格，白色也给人是个居家车的感觉，大家都能接受它，它是依靠外观征服了我父亲和岳父，当然相比外观，我肯定更在乎它狂躁的心
6.内饰有待加强，精英版浅内饰有点不耐脏，特别是前门处，经常会不经意的被乘客踏脏，需要我经常收拾，操作台前软质塑料还凑活，就是感觉稍显低挡，个人感觉北欧的人性化设计北汽没学到多少，如果前排扶手能前移5公分就好了，这样在巡航的时候，胳膊肘能放轻松一些，不用刻意向后靠到扶手上，另外就是USB口放在扶手箱内有点不合适，如果集成到中控上就完美了，毕竟作为一款没有导航的车，手机经常要冲做导航使用，但是把手机放在风挡托架上的时候，数据线就够不到USB口了，充电是个麻烦事！再有，最最重要的是后排的单出风口，希望改改，要么改成双出口，A级车很多也是后排双出风口，比如明锐高七啥的，要么就去了，马六也没有后出风口不是？
7.附一个1万公里留影，晚上用水果手机拍的，大概齐能看清，说真的，这油耗出乎我的意料了，基本上6毛5一公里，变速箱严重拖了发动机的后腿
8.这车我最高时速飚过180迈（G30高速蔡家坡—虢镇区间、甘谷—鸳鸯镇区间），曾经创造了宝鸡—黄牛铺42min（全山路）、宝鸡—兰州487km全高速、5h到达（中间进三次服务区）的个人最好纪录

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2014-9-10 09:35 上传

1.最满意的，按说一个15万出头的车，买个2.0T的车子，还有个萨博基因，我还能找谁乐去？这车谁用谁知道！至少这1万公里，毛事没有，只管开，论坛上渗油、漏油的，A柱异响的、中控台异响的、D档抖的，统统与咱家小宝无关，据说咱这是去年北汽9~12月生产的最稳定的那一批车子，嗨，偷着乐吧，谁叫咱赚了！据说今年生产的D70也不差，只是涡轮真空泵上的SAAB标没了
2.后排有些简单了，那个茕茕孑立的空调出风口算怎么回事？吹谁不吹谁？这个设计有点问题吧？要没有就都没有好了，弄个单个的，是怎么回事啊？买这个车，家里长辈经常坐后排的，内饰设计对后排的关心不够，后排储物空间几乎没有，有点稍显寒碜
3.前排腿部空间和头部还是比较充裕的，我一米七五的个子，在前排座椅调整至个人认为最舒服的驾驶姿态后，头部空间有一拳左右，在副驾驶席，腿部距离工具箱一拳半左右，我父亲和岳父在那个位置上都坐的很舒服，也是二老对车非常满意的地方。后排空间方面，横向空间很不错，清明、中秋回平凉、凤翔，后排乘坐三个成人，横向空间还是非常不错的，我姑父一米八五的个字坐到后排中间也只是头部顶天花板，腿部距离那个坑爹的出风口还有大概半拳的距离，他说坐中间不是很局促，这一点让大家都非常满意。在出去吃饭的时候，又特意请他做模特试验了下后排左边，头部空间大概三指，腿部空间有大概两拳。空间还是非常宽敞的
3.给位最关心的动力，那是没的说，肯定是18万以下车型李最好的，经常送老婆回县城的单位（夫妻分居伤不起啊），车上满载五人，走山路一路上坡，在注意安全的前提下，开启S档模式，动力几乎随叫随到，平直坡道超车非常轻松，也算是对得起他的价钱，要知道，这款14万的车发动机具有150Kw/204Ps的功率和290N·m的最大扭矩，就像闫闯在评测里说的，它的数据比起23万+的迈腾2.0T也是丝毫不落下风，而且因为它的压缩比较低，可以吃粗粮，这一点让我非常满意。在高速公路的表现也非常平稳，超车是很容易做到的事，偶尔享受一把推背感的乐趣，它也能给我一点驾驶乐趣的体验。我不是一个追求速度的人，对它的动力，我认为足够我用。
4.操控的精准性虽然说比起国际品牌差一点，相对于它的价位其他的自主对手来说，它的操控完全有优势，基本上能做到指向精准，开启S档，动力也是随叫随到，就个人驾驶感觉而言，它的动力和转向都符合我的要求，山路行驶转急弯绝不拖泥带水，没有丝毫的方向延迟的感觉，非常喜欢它硬朗的底盘风格。
5.舒适性还凑活，在米胖子PS大脚的支持下，本车高速平稳性还是很有保证的，媳妇感觉不足的原因是悬挂实在是太硬，对颠簸路面的过滤不好，她觉得高速上车很舒服，到了乡间小道有点让她颠簸的受不了，我个人感觉还好。
5.外观风格还算是硬朗的北欧风格，白色也给人是个居家车的感觉，大家都能接受它，它是依靠外观征服了我父亲和岳父，当然相比外观，我肯定更在乎它狂躁的心
6.内饰有待加强，精英版浅内饰有点不耐脏，特别是前门处，经常会不经意的被乘客踏脏，需要我经常收拾，操作台前软质塑料还凑活，就是感觉稍显低挡，个人感觉北欧的人性化设计北汽没学到多少，如果前排扶手能前移5公分就好了，这样在巡航的时候，胳膊肘能放轻松一些，不用刻意向后靠到扶手上，另外就是USB口放在扶手箱内有点不合适，如果集成到中控上就完美了，毕竟作为一款没有导航的车，手机经常要冲做导航使用，但是把手机放在风挡托架上的时候，数据线就够不到USB口了，充电是个麻烦事！再有，最最重要的是后排的单出风口，希望改改，要么改成双出口，A级车很多也是后排双出风口，比如明锐高七啥的，要么就去了，马六也没有后出风口不是？
7.附一个1万公里留影，晚上用水果手机拍的，大概齐能看清，说真的，这油耗出乎我的意料了，基本上6毛5一公里，变速箱严重拖了发动机的后腿
8.这车我最高时速飚过180迈（G30高速蔡家坡—虢镇区间、甘谷—鸳鸯镇区间），曾经创造了宝鸡—黄牛铺42min（全山路）、宝鸡—兰州487km全高速、5h到达（中间进三次服务区）的个人最好纪录

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2014-9-10 09:35 上传