超级军网中国氢常温储存技术获突破 或引发能源革命
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 22:28:25
中国氢常温储存技术获突破 或引发能源革命
资料图：美国氢动力飞机试飞。氢是一种能量密度很高的清洁可再生能源，但其特殊性质导致难以常温常压储存，泄漏后有爆炸危险。若能突破储存技术便可以广泛用于各种动力设备。中国利用特殊溶液大量吸收氢气，一立方米可以吸收超过50公斤，平常可以稳定储存，加入催化剂便可释放氢气，储氢材料可重复使用2000次。该技术国际领先，或引发氢能利用革命。
将氢气经特殊处理溶解在液态材料中，实现氢能的常态化、安全化应用，甚至用普通矿泉水瓶也能装运，这一愿景正在逐渐接近现实。中国化工报记者昨天从中国地质大学(武汉)可持续能源实验室了解到，他们开发的液态储氢技术已经完成了实验室阶段的研究，正准备进行大规模中试和工程化试验。
据中国地质大学（武汉）可持续能源实验室主任、国家“千人计划”特聘教授程寒松博士介绍，他带领的团队利用不饱和芳香化合物催化加氢的方法，成功攻克了氢能在常温常压下难以贮存和释放这一技术瓶颈，实现了氢能液态常温常压运输，而且克服了传统高压运输高成本、高风险的弊病，所储氢在温和条件下加催化剂释放后即可使用。储氢材料的技术性能指标超过了美国能源部颁布的车用储氢材料标准。
实验室研究显示，储氢分子熔点可低至-20℃，能在150℃左右实现高效催化加氢，并在常温常压下进行储存和运输；催化脱氢温度低于200℃，脱氢过程产生氢的纯度可高达99.99%，并且不产生CO、NH3等其他气体；储氢材料循环寿命高、可逆性强（高于2000次）；质量储氢容量>5.5wt%，体积容量>50kg(H2) ·m-3。程寒松告诉记者，所用催化剂无需再生即可重复使用，5年内无需更新。业界认为该技术处于国际领先水平，并有可能引发氢能利用革命。
日前，中国地质大学、张家港氢力新能源有限公司签订了江苏氢阳能源有限公司投资合作协议。江苏氢阳能源公司由中国地质大学（武汉）可持续能源实验室、武汉地质资源环境工业技术研究院联合张家港富瑞特装公司等单位共同成立。根据协议，项目前期总投资7060万元，江苏氢阳能源公司负责氢能存储、转化、应用材料、装备及技术的研究开发与制造、销售，富瑞特装将为液态储氢技术中试研发提供研究平台。
“我们的技术可以做到在常温常压下储氢，而且产品形态也已成熟，可以批量生产。”程寒松说。
据了解，氢的储运技术是制约氢能发展的最主要技术瓶颈，目前其研究主要集中在高压储氧罐、轻金属材料、复杂氢化物材料、有机液态材料等氢储运技术。
http://news.qq.com/a/20140909/016032.htm[/url中国氢常温储存技术获突破 或引发能源革命
资料图：美国氢动力飞机试飞。氢是一种能量密度很高的清洁可再生能源，但其特殊性质导致难以常温常压储存，泄漏后有爆炸危险。若能突破储存技术便可以广泛用于各种动力设备。中国利用特殊溶液大量吸收氢气，一立方米可以吸收超过50公斤，平常可以稳定储存，加入催化剂便可释放氢气，储氢材料可重复使用2000次。该技术国际领先，或引发氢能利用革命。
将氢气经特殊处理溶解在液态材料中，实现氢能的常态化、安全化应用，甚至用普通矿泉水瓶也能装运，这一愿景正在逐渐接近现实。中国化工报记者昨天从中国地质大学(武汉)可持续能源实验室了解到，他们开发的液态储氢技术已经完成了实验室阶段的研究，正准备进行大规模中试和工程化试验。
据中国地质大学（武汉）可持续能源实验室主任、国家“千人计划”特聘教授程寒松博士介绍，他带领的团队利用不饱和芳香化合物催化加氢的方法，成功攻克了氢能在常温常压下难以贮存和释放这一技术瓶颈，实现了氢能液态常温常压运输，而且克服了传统高压运输高成本、高风险的弊病，所储氢在温和条件下加催化剂释放后即可使用。储氢材料的技术性能指标超过了美国能源部颁布的车用储氢材料标准。
实验室研究显示，储氢分子熔点可低至-20℃，能在150℃左右实现高效催化加氢，并在常温常压下进行储存和运输；催化脱氢温度低于200℃，脱氢过程产生氢的纯度可高达99.99%，并且不产生CO、NH3等其他气体；储氢材料循环寿命高、可逆性强（高于2000次）；质量储氢容量>5.5wt%，体积容量>50kg(H2) ·m-3。程寒松告诉记者，所用催化剂无需再生即可重复使用，5年内无需更新。业界认为该技术处于国际领先水平，并有可能引发氢能利用革命。
日前，中国地质大学、张家港氢力新能源有限公司签订了江苏氢阳能源有限公司投资合作协议。江苏氢阳能源公司由中国地质大学（武汉）可持续能源实验室、武汉地质资源环境工业技术研究院联合张家港富瑞特装公司等单位共同成立。根据协议，项目前期总投资7060万元，江苏氢阳能源公司负责氢能存储、转化、应用材料、装备及技术的研究开发与制造、销售，富瑞特装将为液态储氢技术中试研发提供研究平台。
“我们的技术可以做到在常温常压下储氢，而且产品形态也已成熟，可以批量生产。”程寒松说。
据了解，氢的储运技术是制约氢能发展的最主要技术瓶颈，目前其研究主要集中在高压储氧罐、轻金属材料、复杂氢化物材料、有机液态材料等氢储运技术。
http://news.qq.com/a/20140909/016032.htm[/url
资料图：美国氢动力飞机试飞。氢是一种能量密度很高的清洁可再生能源，但其特殊性质导致难以常温常压储存，泄漏后有爆炸危险。若能突破储存技术便可以广泛用于各种动力设备。中国利用特殊溶液大量吸收氢气，一立方米可以吸收超过50公斤，平常可以稳定储存，加入催化剂便可释放氢气，储氢材料可重复使用2000次。该技术国际领先，或引发氢能利用革命。
将氢气经特殊处理溶解在液态材料中，实现氢能的常态化、安全化应用，甚至用普通矿泉水瓶也能装运，这一愿景正在逐渐接近现实。中国化工报记者昨天从中国地质大学(武汉)可持续能源实验室了解到，他们开发的液态储氢技术已经完成了实验室阶段的研究，正准备进行大规模中试和工程化试验。
据中国地质大学（武汉）可持续能源实验室主任、国家“千人计划”特聘教授程寒松博士介绍，他带领的团队利用不饱和芳香化合物催化加氢的方法，成功攻克了氢能在常温常压下难以贮存和释放这一技术瓶颈，实现了氢能液态常温常压运输，而且克服了传统高压运输高成本、高风险的弊病，所储氢在温和条件下加催化剂释放后即可使用。储氢材料的技术性能指标超过了美国能源部颁布的车用储氢材料标准。
实验室研究显示，储氢分子熔点可低至-20℃，能在150℃左右实现高效催化加氢，并在常温常压下进行储存和运输；催化脱氢温度低于200℃，脱氢过程产生氢的纯度可高达99.99%，并且不产生CO、NH3等其他气体；储氢材料循环寿命高、可逆性强（高于2000次）；质量储氢容量>5.5wt%，体积容量>50kg(H2) ·m-3。程寒松告诉记者，所用催化剂无需再生即可重复使用，5年内无需更新。业界认为该技术处于国际领先水平，并有可能引发氢能利用革命。
日前，中国地质大学、张家港氢力新能源有限公司签订了江苏氢阳能源有限公司投资合作协议。江苏氢阳能源公司由中国地质大学（武汉）可持续能源实验室、武汉地质资源环境工业技术研究院联合张家港富瑞特装公司等单位共同成立。根据协议，项目前期总投资7060万元，江苏氢阳能源公司负责氢能存储、转化、应用材料、装备及技术的研究开发与制造、销售，富瑞特装将为液态储氢技术中试研发提供研究平台。
“我们的技术可以做到在常温常压下储氢，而且产品形态也已成熟，可以批量生产。”程寒松说。
据了解，氢的储运技术是制约氢能发展的最主要技术瓶颈，目前其研究主要集中在高压储氧罐、轻金属材料、复杂氢化物材料、有机液态材料等氢储运技术。
http://news.qq.com/a/20140909/016032.htm[/url中国氢常温储存技术获突破 或引发能源革命
资料图：美国氢动力飞机试飞。氢是一种能量密度很高的清洁可再生能源，但其特殊性质导致难以常温常压储存，泄漏后有爆炸危险。若能突破储存技术便可以广泛用于各种动力设备。中国利用特殊溶液大量吸收氢气，一立方米可以吸收超过50公斤，平常可以稳定储存，加入催化剂便可释放氢气，储氢材料可重复使用2000次。该技术国际领先，或引发氢能利用革命。
将氢气经特殊处理溶解在液态材料中，实现氢能的常态化、安全化应用，甚至用普通矿泉水瓶也能装运，这一愿景正在逐渐接近现实。中国化工报记者昨天从中国地质大学(武汉)可持续能源实验室了解到，他们开发的液态储氢技术已经完成了实验室阶段的研究，正准备进行大规模中试和工程化试验。
据中国地质大学（武汉）可持续能源实验室主任、国家“千人计划”特聘教授程寒松博士介绍，他带领的团队利用不饱和芳香化合物催化加氢的方法，成功攻克了氢能在常温常压下难以贮存和释放这一技术瓶颈，实现了氢能液态常温常压运输，而且克服了传统高压运输高成本、高风险的弊病，所储氢在温和条件下加催化剂释放后即可使用。储氢材料的技术性能指标超过了美国能源部颁布的车用储氢材料标准。
实验室研究显示，储氢分子熔点可低至-20℃，能在150℃左右实现高效催化加氢，并在常温常压下进行储存和运输；催化脱氢温度低于200℃，脱氢过程产生氢的纯度可高达99.99%，并且不产生CO、NH3等其他气体；储氢材料循环寿命高、可逆性强（高于2000次）；质量储氢容量>5.5wt%，体积容量>50kg(H2) ·m-3。程寒松告诉记者，所用催化剂无需再生即可重复使用，5年内无需更新。业界认为该技术处于国际领先水平，并有可能引发氢能利用革命。
日前，中国地质大学、张家港氢力新能源有限公司签订了江苏氢阳能源有限公司投资合作协议。江苏氢阳能源公司由中国地质大学（武汉）可持续能源实验室、武汉地质资源环境工业技术研究院联合张家港富瑞特装公司等单位共同成立。根据协议，项目前期总投资7060万元，江苏氢阳能源公司负责氢能存储、转化、应用材料、装备及技术的研究开发与制造、销售，富瑞特装将为液态储氢技术中试研发提供研究平台。
“我们的技术可以做到在常温常压下储氢，而且产品形态也已成熟，可以批量生产。”程寒松说。
据了解，氢的储运技术是制约氢能发展的最主要技术瓶颈，目前其研究主要集中在高压储氧罐、轻金属材料、复杂氢化物材料、有机液态材料等氢储运技术。
http://news.qq.com/a/20140909/016032.htm[/url
希望能把这个技术转化成液体存储天然气，以后就可以像加油一样加天然气了。
汽车燃料革命爆发？
汽车燃料革命爆发？
江苏氢阳能源公司由中国地质大学（武汉）可持续能源实验室、武汉地质资源环境工业技术研究院联合张家港富瑞特装公司等单位共同成立。
不会又是没下文吧！搏眼球而已？
现在不好评论
不过通常而言，各种储氢手段里面的主要问题都是催化剂，所以这个现在没法评论，希望不要是那些贵的吓死个爹的稀有金属催化剂就好……
不过通常而言，各种储氢手段里面的主要问题都是催化剂，所以这个现在没法评论，希望不要是那些贵的吓死个爹的稀有金属催化剂就好……