奥迪国内涉嫌垄断遭罚18亿!创纪录

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 11:46:56
  经济观察网独家获悉,作为国内汽车反垄断大案的第一张罚单,一汽-大众奥迪及湖北奥迪经销商涉嫌反垄断的罚单金额已初步确定。其中,针对厂家一汽-大众奥迪的罚金将达到18个亿,湖北11家经销商的罚款金额从600万到5000多万不等。
  “厂家罚款初步为18个亿”,奥迪某经销商告诉经济观察网记者,针对一汽-大众奥迪的罚金是按照2013年全年整车销售额的1%罚取的。2013年一汽-大众奥迪全年销售汽车488488辆,若以单车均价40万计算,销售总金额为1954亿元,1%的销售金额与18亿的罚款基本吻合。
  可以肯定的是,如果18亿罚单成行,这将成为中国《反垄断法》从2008年实施以来最高的罚款纪录。之前最高的罚款金额是在去年六月份对奶粉案的6.68亿元罚单。
  至于对湖北经销商的罚单,由于此次反垄断行动中,发改委将执法权力下放到地方反垄断机构,因此,湖北涉案经销商的罚单将由湖北省物价局价格监督检查与反垄断分局下发。“今天下午湖北物价局就会拿出一个数据,”上述奥迪4S店相关负责人称,各经销商也将在前去领取罚款通知单。
  同样是上述人士透露,经销商的罚款从600万到1000多万,再到4000多万不等。“全部按照由新车指导价算出的全年销售金额为基数,统一按照全年销售额为8个亿的标准,罚款比例从1%到6%不等,最低的罚款也有600万”。记者获悉,涉案湖北11家经销商的单店全年销售额为6亿到8亿元,其中顶级4S店全年销售额为7.8亿,若按6%的比例罚取将达到4000多万。
  对于最关键的罚款比例,该人士称,并不是按照各店容量大小,而是根据配合态度。“在反垄断调查中如果主动交代,配合态度好,罚的比例就小,最低只有1%,态度不积极,罚款比例就高。”
  不过,记者了解到,对此罚单金额,湖北的奥迪经销商持有异议,认为既然判定为售后环节垄断,罚款的基数就应该是4S店的售后营业额,而非整家店的销售额。以武汉奥迪4S店的售后营业额平均为6000万计算,取10%的上限也就60万,如果按照6%,则十几家店总共也就罚400多万。
  此外,据了解,造成奥迪反垄断行为曝光的起因,也即奥迪经销商与当地保险公司之间的矛盾目前暂时缓和,但并未根本解决。
  在被发改委公开宣布存在市场垄断行为4天后。8月11日,一汽-大众奥迪方面发布回应声明,称8月8日,一汽-大众汽车有限公司总经理张丕杰携一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石、执行副总经理葛树文,以及相关区域市场负责人,赴国家发改委价格监督检查与反垄断局,就有关情况做了汇报。张丕杰表示:“针对出现的问题,一汽-大众奥迪已第一时间采取措施,停止了违规做法。一汽-大众奥迪将诚恳接受国家相关部门对此事的处理,并进一步加强对区域销售服务业务的规范和管理,杜绝类似事件再次发生。”
  按照经济观察网上周从发改委得到的消息,除了奥迪,对克莱斯勒,以及12家日本汽车零部件企业的反垄断罚单也将陆续开出。http://m.mydrivers.com/newsview.aspx?id=316468&cid=1经济观察网独家获悉,作为国内汽车反垄断大案的第一张罚单,一汽-大众奥迪及湖北奥迪经销商涉嫌反垄断的罚单金额已初步确定。其中,针对厂家一汽-大众奥迪的罚金将达到18个亿,湖北11家经销商的罚款金额从600万到5000多万不等。
  “厂家罚款初步为18个亿”,奥迪某经销商告诉经济观察网记者,针对一汽-大众奥迪的罚金是按照2013年全年整车销售额的1%罚取的。2013年一汽-大众奥迪全年销售汽车488488辆,若以单车均价40万计算,销售总金额为1954亿元,1%的销售金额与18亿的罚款基本吻合。
  可以肯定的是,如果18亿罚单成行,这将成为中国《反垄断法》从2008年实施以来最高的罚款纪录。之前最高的罚款金额是在去年六月份对奶粉案的6.68亿元罚单。
  至于对湖北经销商的罚单,由于此次反垄断行动中,发改委将执法权力下放到地方反垄断机构,因此,湖北涉案经销商的罚单将由湖北省物价局价格监督检查与反垄断分局下发。“今天下午湖北物价局就会拿出一个数据,”上述奥迪4S店相关负责人称,各经销商也将在前去领取罚款通知单。
  同样是上述人士透露,经销商的罚款从600万到1000多万,再到4000多万不等。“全部按照由新车指导价算出的全年销售金额为基数,统一按照全年销售额为8个亿的标准,罚款比例从1%到6%不等,最低的罚款也有600万”。记者获悉,涉案湖北11家经销商的单店全年销售额为6亿到8亿元,其中顶级4S店全年销售额为7.8亿,若按6%的比例罚取将达到4000多万。
  对于最关键的罚款比例,该人士称,并不是按照各店容量大小,而是根据配合态度。“在反垄断调查中如果主动交代,配合态度好,罚的比例就小,最低只有1%,态度不积极,罚款比例就高。”
  不过,记者了解到,对此罚单金额,湖北的奥迪经销商持有异议,认为既然判定为售后环节垄断,罚款的基数就应该是4S店的售后营业额,而非整家店的销售额。以武汉奥迪4S店的售后营业额平均为6000万计算,取10%的上限也就60万,如果按照6%,则十几家店总共也就罚400多万。
  此外,据了解,造成奥迪反垄断行为曝光的起因,也即奥迪经销商与当地保险公司之间的矛盾目前暂时缓和,但并未根本解决。
  在被发改委公开宣布存在市场垄断行为4天后。8月11日,一汽-大众奥迪方面发布回应声明,称8月8日,一汽-大众汽车有限公司总经理张丕杰携一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石、执行副总经理葛树文,以及相关区域市场负责人,赴国家发改委价格监督检查与反垄断局,就有关情况做了汇报。张丕杰表示:“针对出现的问题,一汽-大众奥迪已第一时间采取措施,停止了违规做法。一汽-大众奥迪将诚恳接受国家相关部门对此事的处理,并进一步加强对区域销售服务业务的规范和管理,杜绝类似事件再次发生。”
  按照经济观察网上周从发改委得到的消息,除了奥迪,对克莱斯勒,以及12家日本汽车零部件企业的反垄断罚单也将陆续开出。http://m.mydrivers.com/newsview.aspx?id=316468&cid=1
发改委一发威,全球汽车巨头就不敢当兔子是病猫!
早就该重罚这些垄断商了。
让白皮们知道中国也是法治国家。
早该这么干了,养虎为患这么多年,德国佬还不是照样支持东突,就是先拿奥迪开刀,让这帮白皮猪也知道疼,让这帮买办也知道还有国家机器在。


有人太幼稚了,真以为这是真格反垄断。。。知道奥迪中国和某些人的背景么?    知道为什么不重罚更严重的宝马,路虎,奔驰么?        奥迪大佬和周师傅的关系,呵呵

有人太幼稚了,真以为这是真格反垄断。。。知道奥迪中国和某些人的背景么?    知道为什么不重罚更严重的宝马,路虎,奔驰么?        奥迪大佬和周师傅的关系,呵呵
让白皮们知道中国也是法治国家。
连中国人都不信。。。你让谁知道去
最近的一系列罚单和反垄断调查整得好,十年前俺就在想这问题了,赞一个
早就该重罚了,后面加个零最好。
以后对那些在中国不召回问题汽车的公司,也得整一整。。
应民心,顺民意,真正的民主典范!
wenxf 发表于 2014-8-12 22:47
早该这么干了,养虎为患这么多年,德国佬还不是照样支持东突,就是先拿奥迪开刀,让这帮白皮猪也知道疼,让 ...
不过是政治斗争而已,你没注意过新闻里提到过康师傅的亲戚能开奥迪4S店吗?
有些人太幼稚了,居然还叫好。在中国,能开得起奥迪这种车的还是少数,这跟国计民生何干?
这些豪车在中国都有政治后台,这次发改委重罚奥迪不过是政治斗争而已。
都说tg没税源,狠狠办几个案子,罚出来
赶紧降价啊,然后撺掇家人去买几辆,能省出十年的顶级电脑钱
早该这么干了,养虎为患这么多年,德国佬还不是照样支持东突,就是先拿奥迪开刀,让这帮白皮猪也知道疼,让 ...


奥迪降价一堆人去买,然后国产车怎么卖?
有人太幼稚了,真以为这是真格反垄断。。。知道奥迪中国和某些人的背景么?    知道为什么不重罚更严重的宝 ...
你看宝马这次能逃掉不,让你自己找不到脸
空气动力学 发表于 2014-8-13 00:22
有些人太幼稚了,居然还叫好。在中国,能开得起奥迪这种车的还是少数,这跟国计民生何干?
这些豪车在中国 ...
奥迪20多万都出不起的人,自己去面壁
你看宝马这次能逃掉不,让你自己找不到脸
呵呵,你太天真了。。。国家举了反垄断大旗,要的就是他们给面子,识时务,自己主动维修配件降一点就过去了。。。奥迪是目标。。。另外为了不显露要明显针对奥迪,会拉一个日美英的车企垫背。。。找不到脸的是你。。。宝马?   一点事没有
超大看问题的深度明显下降,一帮人居然和普通老百姓一样,认为反垄断后汽车降价,等着捡漏买便宜进口车。。。无语了
有些人太幼稚了,居然还叫好。在中国,能开得起奥迪这种车的还是少数,这跟国计民生何干?
这些豪车在中国 ...
现在奥迪A4也就20多万不算少数车了,你买个日系配置好一点一样20多万
ekingwang2013 发表于 2014-8-13 06:11
呵呵,你太天真了。。。国家举了反垄断大旗,要的就是他们给面子,识时务,自己主动维修配件降一点就过去 ...
你的意思是说 宝马及其经销商 一块钱也不会被罚么?

仔细看新闻,罚款对象是一汽-大众奥迪,这罚的是国内的合资厂吧?如果是这样,不过是钱从左手交到右手,没感觉到啥意义
要罚就像搞高通那样,罚国外
firevitt 发表于 2014-8-13 08:07
仔细看新闻,罚款对象是一汽-大众奥迪,这罚的是国内的合资厂吧?如果是这样,不过是钱从左手交到右手,没 ...
才看到个明白人,再说这点儿钱对厂家来说还真不算个事儿,一年40多万的奥迪车(还不含进口)每台车挣5000就是20个亿。每台挣5000对于奥迪车来说,你信吗?就在3年前提一台Q5加价就得50000万。

当然罚款了利润就少了,但关键是德方这几年也没拿走一分钱,都投入扩张了,从一厂都扩到四厂了。
不过是政治斗争而已,你没注意过新闻里提到过康师傅的亲戚能开奥迪4S店吗?
有你…脑子多想想,出来秀智商就你的不是了。
喝可乐的权贵 发表于 2014-8-12 22:47
让白皮们知道中国也是法治国家。
老老实实交罚款,不然.....嘿嘿,除了垄断你就没其他问题了?
wenxf 发表于 2014-8-12 22:47
早该这么干了,养虎为患这么多年,德国佬还不是照样支持东突,就是先拿奥迪开刀,让这帮白皮猪也知道疼,让 ...
养肥了杀,你懂得。

ekingwang2013 发表于 2014-8-12 23:00
有人太幼稚了,真以为这是真格反垄断。。。知道奥迪中国和某些人的背景么?    知道为什么不重罚更严重的宝 ...


同时被调查的高通也是康师傅后台?同时被查的日本10家企业也是康师傅后台?还有这次被突击调查微软的后台是哪个也帮忙爆下内幕?
ekingwang2013 发表于 2014-8-12 23:00
有人太幼稚了,真以为这是真格反垄断。。。知道奥迪中国和某些人的背景么?    知道为什么不重罚更严重的宝 ...


同时被调查的高通也是康师傅后台?同时被查的日本10家企业也是康师傅后台?还有这次被突击调查微软的后台是哪个也帮忙爆下内幕?

lin_9611 发表于 2014-8-13 00:53
都说tg没税源,狠狠办几个案子,罚出来


这些款项大部分是发给受损失企业的。比如这次高通,微软被反垄断调查,收益的将是国内的手机厂商、芯片设计公司、操作系统公司,华为,中兴,小米,展讯,深度linux系统等都要分到钱。
而且高通为了避过处罚,答应把芯片订单给国内的中芯国际,国产手机向高通进货必然下调价格。国内对高通的调查也是在华为、MTK等出了4G基带后发起的,是以自己产业的发展做底气
lin_9611 发表于 2014-8-13 00:53
都说tg没税源,狠狠办几个案子,罚出来


这些款项大部分是发给受损失企业的。比如这次高通,微软被反垄断调查,收益的将是国内的手机厂商、芯片设计公司、操作系统公司,华为,中兴,小米,展讯,深度linux系统等都要分到钱。
而且高通为了避过处罚,答应把芯片订单给国内的中芯国际,国产手机向高通进货必然下调价格。国内对高通的调查也是在华为、MTK等出了4G基带后发起的,是以自己产业的发展做底气
大奔的零整比不是曝光了吗,达1200%,一台车拆了当零件卖,完了这些钱可以买12台同样的车
这只是先针对奥迪开出的罚单,不意味着就奥迪这一家。
账户并联 发表于 2014-8-13 02:03
你看宝马这次能逃掉不,让你自己找不到脸
逃不掉就说明和统一有关系
政府完胜 反正买奥迪的都是有钱人
firevitt 发表于 2014-8-13 08:07
仔细看新闻,罚款对象是一汽-大众奥迪,这罚的是国内的合资厂吧?如果是这样,不过是钱从左手交到右手,没 ...
不一样,一汽-大众奥迪相当中国占50%,罚款进了国库就是中国的100%。更何况一汽的钱也不是国库的钱。
liner_99 发表于 2014-8-13 09:47
不一样,一汽-大众奥迪相当中国占50%,罚款进了国库就是中国的100%。更何况一汽的钱也不是国库的钱。
一汽本身要上缴利润的。
罚款了利润下降了,上缴就少了。如果这个罚款只针对德方,就不一样了。
什么都往周身上扯。。。。怎么不说云南地震也和周有关。。东乌也和周有关~
firevitt 发表于 2014-8-13 09:49
一汽本身要上缴利润的。
罚款了利润下降了,上缴就少了。如果这个罚款只针对德方,就不一样了。
一汽奥迪假设利润100亿,一汽和德方各分50亿。中国的政策是国企上交红利10%左右,也就是5亿。
直接罚款20亿。财政就有了20亿。一汽奥迪利润变为80亿,一汽分40亿,上交4亿。中央得24亿。
显然弄一下之后多得19亿。
个人并不认同用罚款的方式搞企业,只是想说明你的算法是错误。
看了整篇文章也没看到奥迪那里涉及垄断了?谁有关于它垄断的具体行为?发出来看看。


奥迪去年在中国卖了491989辆,其中大半都是A4L和A6L,算均价35万元,销售额超过1700亿,2013年度奥迪全球利润50.3亿欧元,估计中国贡献应该有30%。18亿算个P。

奥迪去年在中国卖了491989辆,其中大半都是A4L和A6L,算均价35万元,销售额超过1700亿,2013年度奥迪全球利润50.3亿欧元,估计中国贡献应该有30%。18亿算个P。
bk-110 发表于 2014-8-13 10:04
看了整篇文章也没看到奥迪那里涉及垄断了?谁有关于它垄断的具体行为?发出来看看。
所有的进口汽车厂商自身,都是中国总代理商。

而总代理商操纵所有零售商的价格,如果零售商降价,就取消销售资格。