超级军网问一个很专业的问题，把预燃室排气中的废气分离出来的可 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:29:51
预燃室排气中，有相当大比例的废气，比如水蒸气和二氧化碳。这些废气进入燃烧室是不参加燃烧的，反而会降低燃烧温度。
那么，预燃室排气中分离出废气，从而进一步提高分级燃烧的比冲，可不可行呢?
预燃室排气中，有相当大比例的废气，比如水蒸气和二氧化碳。这些废气进入燃烧室是不参加燃烧的，反而会降低燃烧温度。
那么，预燃室排气中分离出废气，从而进一步提高分级燃烧的比冲，可不可行呢?
这个瞬间流量那么大的东西，就算可以分离设备一定小不了。
那也是工质啊
分离了不用，只会降低比冲吧
惨死街头 发表于 2014-8-12 18:37
分离了不用，只会降低比冲吧
貌似是这样。
惨死街头 发表于 2014-8-12 18:37
分离了不用，只会降低比冲吧
貌似是这样。
降低燃烧的温度是好事吧。。。虽然温度低了，但压力和流量都高了啊，总能量也高了才对。
据说有航空发动机在飞机起飞时候往发动机里喷水来提高推力的。原理也类似吧
据说有航空发动机在飞机起飞时候往发动机里喷水来提高推力的。原理也类似吧
本来是900K的，进入燃烧室受热后变成3400K喷出，相当于再热了，有利无害
楼主的思想就燃气发生器发动机吧，配好比例，直接出来的燃气就是废气了，直接分离出来。
楼主的思想就燃气发生器发动机吧，配好比例，直接出来的燃气就是废气了，直接分离出来。
燃气发生器也是富燃的，
要分离水蒸气和二氧化碳不难，降低排气温度，水蒸气就冷凝出来了。二氧化碳则能溶解多少是多少。
燃气发生器也是富燃的，
要分离水蒸气和二氧化碳不难，降低排气温度，水蒸气就冷凝出来了。二氧化碳则能溶解多少是多少。
降低燃烧的温度是好事吧。。。虽然温度低了，但压力和流量都高了啊，总能量也高了才对。
据说有航空发动机 ...
一定流量情况下，燃烧温度越高越好，能引入外界的流量是另一回事了。
我这个例子中，一方面分离一部分流量，另一方面提高剩下部分的温度，搞复杂了。
据说有航空发动机 ...
一定流量情况下，燃烧温度越高越好，能引入外界的流量是另一回事了。
我这个例子中，一方面分离一部分流量，另一方面提高剩下部分的温度，搞复杂了。
比冲没仔细想过，但是从简单的能量和动量守恒分析就能看出同样物质的量的燃料燃烧后排气温度越低则转化为动能的比例越高。