个人脑洞大开想象出的舰载机着舰系统

舰载机着舰是个很危险的过程，因此，驾驶舰载机的飞行员都是精英中的精英。
各国也都通过各种方式来降低着舰的风险。
最近忽然脑洞大开，想到一个着舰的方案。

首先，飞机进入着舰航线，然后，航母上的着舰系统开始锁定飞机，将飞机的飞行高度和速度反馈到飞机上面，飞机上的机载计算机将这些数据 以及自身的飞行姿态，速度等信息经过处理反映到驾驶员面前的屏幕上。

屏幕上显示的是一个四条线组成的梯形通道（着舰通道以甲板为坐标保持恒定，下宽上窄）。

飞机的姿态则是通道中的一个梯形（该梯形在通道中，尺寸不超过梯形通道的尺寸。）

    通过梯形通道中的梯形的上下底边的长度颜色来显示飞机的姿态（上底边过短就会显示红色，代表机头过高长度过长则会显示蓝色，代表机头过低。下底边过长则显示红色，代表飞行高度太高，过短显示蓝色，代表高度太低。）。通道中间的梯形超出通道就是飞机没有进入着舰航线，必须拉高或打开加力进行复飞。（最理想的姿态就是，梯形正好对应着舰通道的四条边，成等比例缩小。梯形的上下底边都为绿色）
在屏幕的一侧还有速度显示，高度显示，数值超出允许范围后有红色加亮提示。

本人水平有限，做不出来图示。请各位看官自行脑补{:soso__3110130392203091378_3:}

舰载机着舰是个很危险的过程，因此，驾驶舰载机的飞行员都是精英中的精英。
各国也都通过各种方式来降低着舰的风险。
最近忽然脑洞大开，想到一个着舰的方案。

首先，飞机进入着舰航线，然后，航母上的着舰系统开始锁定飞机，将飞机的飞行高度和速度反馈到飞机上面，飞机上的机载计算机将这些数据 以及自身的飞行姿态，速度等信息经过处理反映到驾驶员面前的屏幕上。

屏幕上显示的是一个四条线组成的梯形通道（着舰通道以甲板为坐标保持恒定，下宽上窄）。

飞机的姿态则是通道中的一个梯形（该梯形在通道中，尺寸不超过梯形通道的尺寸。）

    通过梯形通道中的梯形的上下底边的长度颜色来显示飞机的姿态（上底边过短就会显示红色，代表机头过高长度过长则会显示蓝色，代表机头过低。下底边过长则显示红色，代表飞行高度太高，过短显示蓝色，代表高度太低。）。通道中间的梯形超出通道就是飞机没有进入着舰航线，必须拉高或打开加力进行复飞。（最理想的姿态就是，梯形正好对应着舰通道的四条边，成等比例缩小。梯形的上下底边都为绿色）
在屏幕的一侧还有速度显示，高度显示，数值超出允许范围后有红色加亮提示。

本人水平有限，做不出来图示。请各位看官自行脑补{:soso__3110130392203091378_3:}