[ZT]20世纪30年东北之旅（铁蹄下的大连-沈阳-长春-哈尔 ...

2014-8-8 15:15 上传

2014-8-8 15:29 上传

哈尔滨部分

乘“亚细亚号”特快蒸汽机车从长春站出发，4个小时后抵达本次旅行的最终目的地哈尔滨。

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2014-8-8 15:33 上传

哈尔滨是有“东方小巴黎”（但更多时的称号是“东方莫斯科”）之称的美丽城市。哈尔滨是东北各城市中异域风情最浓的一个。

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从哈尔滨站向北，可以走到中国大街（俄文Китайская）（今中央大街）

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2014-8-8 15:35 上传

沿这条街一直北走，便可见到东北大江河之一的松花江。

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  绿意葱葱的“埠头公园”（今兆麟公园）与中国人（当时日本殖民者刻意将满族蒙古族统治者称“满蒙人士”或“满蒙贵族”，而将汉族聚居区称为“满人街”，汉语称为“满语”，以期消除东北人民的中国人主体意识）的传统聚居区傅家甸（今道外区）隔铁路（哈大铁路）相望。

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霁虹桥跨过（哈大）铁路将埠头区（今道里区）与傅家甸（今道外区）相连。

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哈尔滨站向南可见“中央寺院”（俄文名“‘圣’尼古拉”大教堂，中国人俗称其为“喇嘛台”，“WG”期间被“红卫兵”一夜拆毁，今红博广场是其遗址）。

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2014-8-8 15:38 上传

秋林公司

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2014-8-8 15:39 上传

再沿大直街向东是极乐寺和哈尔滨文庙

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远眺“忠灵塔”（抗战后肃清殖民遗毒期间已拆除）和“竞马场”（原址变化较大），向机场前进。本次东北之行结束，在机场返回日本。

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2014-8-8 15:41 上传

拍摄时哈尔滨人口46万5621人，日本人3万2592人。

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2014-8-8 15:42 上传

  乘“满洲航空”的飞机，从哈尔滨飞行1个半小时可抵长春。从长春飞抵福冈需要7个多小时，中间需要经停沈阳（视频中称“奉天”）和汉城（视频中称“京城”）。

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哈尔滨部分

乘“亚细亚号”特快蒸汽机车从长春站出发，4个小时后抵达本次旅行的最终目的地哈尔滨。

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哈尔滨是有“东方小巴黎”（但更多时的称号是“东方莫斯科”）之称的美丽城市。哈尔滨是东北各城市中异域风情最浓的一个。

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从哈尔滨站向北，可以走到中国大街（俄文Китайская）（今中央大街）

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沿这条街一直北走，便可见到东北大江河之一的松花江。

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  绿意葱葱的“埠头公园”（今兆麟公园）与中国人（当时日本殖民者刻意将满族蒙古族统治者称“满蒙人士”或“满蒙贵族”，而将汉族聚居区称为“满人街”，汉语称为“满语”，以期消除东北人民的中国人主体意识）的传统聚居区傅家甸（今道外区）隔铁路（哈大铁路）相望。

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霁虹桥跨过（哈大）铁路将埠头区（今道里区）与傅家甸（今道外区）相连。

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哈尔滨站向南可见“中央寺院”（俄文名“‘圣’尼古拉”大教堂，中国人俗称其为“喇嘛台”，“WG”期间被“红卫兵”一夜拆毁，今红博广场是其遗址）。

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秋林公司

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再沿大直街向东是极乐寺和哈尔滨文庙

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远眺“忠灵塔”（抗战后肃清殖民遗毒期间已拆除）和“竞马场”（原址变化较大），向机场前进。本次东北之行结束，在机场返回日本。

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拍摄时哈尔滨人口46万5621人，日本人3万2592人。

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  乘“满洲航空”的飞机，从哈尔滨飞行1个半小时可抵长春。从长春飞抵福冈需要7个多小时，中间需要经停沈阳（视频中称“奉天”）和汉城（视频中称“京城”）。

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日本人还是相当有一套的

当年日本可是把东三省当成本土建设的  没想到这块肉太大最后把自己给噎死了

好在日本人自己玩死自己了，不然现在至少东北铁定没了吧。

不说别的，日本对东北城市建设还是非常用心的，比当时的关内确实是强不少，按照30年代的标准，应该说很现代化，现在看都不难看。

日本侵略者对东北的侵占和掠夺毋庸置疑，应该受到历史的严惩和批判，但在每个人群体上，还是有很大不同的感受的，认识一个沈阳铁路局的退休老干部，和他聊天简直是让我五味杂陈，也许他个人的感受和整个民族的苦难是不太一样的。

他是吉林梅河口人，父母都是农民，当时他说如果没有满洲，他是无法念书的，日本鬼子来了，要求家家户户的小孩子强迫上学，而且学费很低，几乎等于免费，因此父母同意他上学，当然日本老师很坏，歧视中国小孩，包庇日本孩子，而且强迫学日语。他属于那种聪明的孩子，条件很艰苦，但是学习很好，最后日本老师还挺喜欢他，对他学习一直关爱有加，还帮他推荐学校，直到到了高中上大学，记得他说是在长春上的大学学习铁道工程，因为成绩优异，还去过东京的大学培训，毕业后分到满铁，因为很勤快，很快进入满铁管理层，直到俄国人进入东北，折腾了几年到解放，最后在沈阳铁路局机关退休。

老者说了几点印象很深刻：一是日本人对待中国人很残酷，非常鄙视中国人，特别是中下层农民，但是对待学习好，工作能力强，日语流利的中国人，又显得很看重，很客气，可能属于刻意培养些上层精英吧，他说他是一直和日本人相处挺好的，他的日语到现在基本和汉语差不多，因为他说从小日语和汉语是一起学的，学校学日语，在家父母教点汉字。老者在这一点上还是挺感激日本人的，他说不是日本人让他念书，他一辈子就是个老农民了，不可能是现在的高工退休待遇。

二是日本人工作非常认真仔细，对满铁的精细化管理，他是非常认可的，认为直到他退休，沈阳铁路局的管理水平，也没有之前的满铁好。满铁对于中层以上干部还是不错的，他说福利待遇非常好，一个人工资养一家人绰绰有余，对于当时普通东北人遭受的苦难，他感受不深。他尽力支援过老家农村的亲戚，但是也是杯水车薪，当时普通中国人是吃不上什么白面大米的。

三是非常痛恨俄国人， 苏联人来了后，满铁好一点的机车、轨道、设备全给拆走了，好多是他们十几年的心血，很心疼，而且说俄国兵非常残暴，抢劫和强奸妇女很多，只是当时没法说。

四是职业天花板很明显，在满铁中国管理人员也不少，和日籍同事关系也不错，一起游玩喝酒也很多，但是中国籍干部一般到课长就上不去了，极个别的特别优秀的有更高的位置，但是大部分到课长就到头了，但是一些能力素质一般般的日本人，熬年头就一直向上，大家对此非常痛恨，但也没办法，后期很多中国人就是混日子多，没有年轻时候用心了。但是满铁毕竟是日本企业文化，普遍非常认真积极，和现在的日本企业有点像。

五是日本人比较直来直去，没有歪门邪道的东西，满铁的管理非常正规，课以下干部，只要你按照制度认真工作，提拔是没有问题的，不需要和日籍的上层干部送礼拉关系，唯一就是见到上级干部，要弯腰鞠躬行礼，日语要多用敬语，其他无所谓，反而是逢年过节，中国节日，日本干部还给中国人送礼，笼络人心。到了国民党时期和解放后，勾心斗角，政治运动，贪污腐败，权力斗争全来了，真的是很不适应，老干部话里话外很多时候都很怀念满洲时期，认为同事上下级关系简单纯洁，心情比较舒畅，不像解放后那么压抑……

六是当时的东北人，虽然自己生活并不怎么样，但是普遍对中国有种轻视，认为满洲比中国发达的多，看不起从关内来的逃难的。有点像改革开放初期香港人、台湾人看大陆的感觉。但是对于中国人的身份，还是很认同的，他说这是一种矛盾心态，很多人一方面痛恨日本人，痛恨汉奸走狗，但是另一方面，看到关内的情况，又觉得国内乱七八糟，穷的一塌糊涂，还不如满洲太平。

七是东北的中国人心情很复杂，一方面痛恨日本人侵吞中国的土地，有着很深的亡国之恨，另一方面又对满洲国短短几年时间发生的巨大变化羡慕不已，认为日本人的建设能力比张作霖强不少。而且与一般人了解不一样的是，当时日本在东北的投资，吸纳了很多东北人从农村来到城市，成为一名工人和体面的市民，而且日本在东北办教育的力度是前所未有的，当时在城市有正当工作的中国公务员和工厂工人，生活质量应该说比以前有很大的提高，他们是受益者，因此对日本其实有不少的感激，而对于没有文化和工作经商改变自身命运的东北农民来说，他们生活在社会最底层，受到的盘剥侮辱最重，因此对日本人也最为痛恨和反抗，当时的满洲，这种城乡之间福利、情感和生活上的巨大割裂和差异，其实是日本人最头痛的问题。

谢绝地域帖和扣帽子。日本在东北的滔天罪行，不需要再说明，但是每个人的境遇却又各不相同，其实我听完后，最深的感觉是：

知识改变命运，适者生存～～ {:soso_e113:}

不说别的，日本对东北城市建设还是非常用心的，比当时的关内确实是强不少，按照30年代的标准，应该说很现代化，现在看都不难看。

日本侵略者对东北的侵占和掠夺毋庸置疑，应该受到历史的严惩和批判，但在每个人群体上，还是有很大不同的感受的，认识一个沈阳铁路局的退休老干部，和他聊天简直是让我五味杂陈，也许他个人的感受和整个民族的苦难是不太一样的。

他是吉林梅河口人，父母都是农民，当时他说如果没有满洲，他是无法念书的，日本鬼子来了，要求家家户户的小孩子强迫上学，而且学费很低，几乎等于免费，因此父母同意他上学，当然日本老师很坏，歧视中国小孩，包庇日本孩子，而且强迫学日语。他属于那种聪明的孩子，条件很艰苦，但是学习很好，最后日本老师还挺喜欢他，对他学习一直关爱有加，还帮他推荐学校，直到到了高中上大学，记得他说是在长春上的大学学习铁道工程，因为成绩优异，还去过东京的大学培训，毕业后分到满铁，因为很勤快，很快进入满铁管理层，直到俄国人进入东北，折腾了几年到解放，最后在沈阳铁路局机关退休。

老者说了几点印象很深刻：一是日本人对待中国人很残酷，非常鄙视中国人，特别是中下层农民，但是对待学习好，工作能力强，日语流利的中国人，又显得很看重，很客气，可能属于刻意培养些上层精英吧，他说他是一直和日本人相处挺好的，他的日语到现在基本和汉语差不多，因为他说从小日语和汉语是一起学的，学校学日语，在家父母教点汉字。老者在这一点上还是挺感激日本人的，他说不是日本人让他念书，他一辈子就是个老农民了，不可能是现在的高工退休待遇。

二是日本人工作非常认真仔细，对满铁的精细化管理，他是非常认可的，认为直到他退休，沈阳铁路局的管理水平，也没有之前的满铁好。满铁对于中层以上干部还是不错的，他说福利待遇非常好，一个人工资养一家人绰绰有余，对于当时普通东北人遭受的苦难，他感受不深。他尽力支援过老家农村的亲戚，但是也是杯水车薪，当时普通中国人是吃不上什么白面大米的。

三是非常痛恨俄国人， 苏联人来了后，满铁好一点的机车、轨道、设备全给拆走了，好多是他们十几年的心血，很心疼，而且说俄国兵非常残暴，抢劫和强奸妇女很多，只是当时没法说。

四是职业天花板很明显，在满铁中国管理人员也不少，和日籍同事关系也不错，一起游玩喝酒也很多，但是中国籍干部一般到课长就上不去了，极个别的特别优秀的有更高的位置，但是大部分到课长就到头了，但是一些能力素质一般般的日本人，熬年头就一直向上，大家对此非常痛恨，但也没办法，后期很多中国人就是混日子多，没有年轻时候用心了。但是满铁毕竟是日本企业文化，普遍非常认真积极，和现在的日本企业有点像。

五是日本人比较直来直去，没有歪门邪道的东西，满铁的管理非常正规，课以下干部，只要你按照制度认真工作，提拔是没有问题的，不需要和日籍的上层干部送礼拉关系，唯一就是见到上级干部，要弯腰鞠躬行礼，日语要多用敬语，其他无所谓，反而是逢年过节，中国节日，日本干部还给中国人送礼，笼络人心。到了国民党时期和解放后，勾心斗角，政治运动，贪污腐败，权力斗争全来了，真的是很不适应，老干部话里话外很多时候都很怀念满洲时期，认为同事上下级关系简单纯洁，心情比较舒畅，不像解放后那么压抑……

六是当时的东北人，虽然自己生活并不怎么样，但是普遍对中国有种轻视，认为满洲比中国发达的多，看不起从关内来的逃难的。有点像改革开放初期香港人、台湾人看大陆的感觉。但是对于中国人的身份，还是很认同的，他说这是一种矛盾心态，很多人一方面痛恨日本人，痛恨汉奸走狗，但是另一方面，看到关内的情况，又觉得国内乱七八糟，穷的一塌糊涂，还不如满洲太平。

七是东北的中国人心情很复杂，一方面痛恨日本人侵吞中国的土地，有着很深的亡国之恨，另一方面又对满洲国短短几年时间发生的巨大变化羡慕不已，认为日本人的建设能力比张作霖强不少。而且与一般人了解不一样的是，当时日本在东北的投资，吸纳了很多东北人从农村来到城市，成为一名工人和体面的市民，而且日本在东北办教育的力度是前所未有的，当时在城市有正当工作的中国公务员和工厂工人，生活质量应该说比以前有很大的提高，他们是受益者，因此对日本其实有不少的感激，而对于没有文化和工作经商改变自身命运的东北农民来说，他们生活在社会最底层，受到的盘剥侮辱最重，因此对日本人也最为痛恨和反抗，当时的满洲，这种城乡之间福利、情感和生活上的巨大割裂和差异，其实是日本人最头痛的问题。

谢绝地域帖和扣帽子。日本在东北的滔天罪行，不需要再说明，但是每个人的境遇却又各不相同，其实我听完后，最深的感觉是：

知识改变命运，适者生存～～ {:soso_e113:}

楼主又在掀就伤疤

不服不行，在民族融合方面，鬼子甩TG几条街

据说长春是亚洲第一个普及抽水马桶的城市

很多年前，我一个初中同学，就这么讲过，说东北的城市，都是日本人建起来的

鬼子在东北留下的建筑，上世纪80年代还有不少。

好在日本人自己玩死自己了，不然现在至少东北铁定没了吧。
除非中华民族一直沉沦下去，要不，绝不会允许旁边有个强国