提问！舰船分模块组装全靠焊接吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 12:54:13
舰船分模块造好后，再按照积木一样接起来，全靠焊接吗？那岂不是所有的受力全在焊接这些点上吗？但是图上看不到其他的连接，感觉通几根管子也会牢固很多啊。。。
舰船分模块造好后，再按照积木一样接起来，全靠焊接吗？那岂不是所有的受力全在焊接这些点上吗？但是图上看不到其他的连接，感觉通几根管子也会牢固很多啊。。。
顶。。。。。。。。。。。。
是啊
但是DDG1000的复合材料上层建筑是用铆接到舰体上的
不用焊接难道用AB胶？
不过倒是有些船的设计，分段的组合点不是一个平面，会有一些整体的材料伸出来什么的。就是为了加强抗应力。
但以现在的焊接技术来说，已经能够达到抗应力的要求，所以这样的设计也很少了。
谢谢两位大虾。。。。。。。。。。
大部分靠焊接吧  
这年头只要焊的好，焊接部位的强度不会比远材料差，甚至更好。
不过造船业大量焊接部位，检查时候查出一堆没焊好的部位是比较正常的事……前几天看见圣安东尼奥管路的压力测试，各种爆管
就是为了加强抗应力。但以现在的焊接技术来说，已经能够达到抗应力的要求，所以这样的设计也很少了。
抗应力是个什么概念？
懂了很多。。。。。。。
老狼正宗 发表于 2014-7-30 20:20
不用焊接难道用AB胶？
不过倒是有些船的设计，分段的组合点不是一个平面，会有一些整体的材料伸出 ...
还可以用拉链
额，高中生啊！想要了解抗应力得知道什么是应力，那是大学材料力学的内容。
风不悲 发表于 2014-7-30 21:07
这年头只要焊的好，焊接部位的强度不会比远材料差，甚至更好。
不过造船业大量焊接部位，检查时候查出一堆 ...
爆管是很正常的，而且还可以通过升压进行测试，但有些结合面焊接问题如何检查，除了放射源探伤，还有啥办法啊，而且貌似很麻烦。
风不悲 发表于 2014-7-30 21:07
这年头只要焊的好，焊接部位的强度不会比远材料差，甚至更好。
不过造船业大量焊接部位，检查时候查出一堆 ...
焊接也是们手艺
可不只是把最外面一层外板焊接好就完事的。
就这张图而言，最起码有7层甲板和三道纵舱壁要焊，而且不光是板子，底部附着在外板上的中龙骨 旁龙骨 舷侧纵桁 舷侧纵骨 甲板上的各种纵桁 各种扶强材 局部的各种肘板，复杂了去了

焊起来一样结实 现在焊接完全可以做到焊疤比母材更结实，强度有下降的焊疤附近的热影响区，强度略有降低，不过对于普通的民船来说这都不叫个事。


这种搭积木，弄不好两个分段凑不到一起，就麻烦了，要用锤子砸，要用火烧用葫芦拉等方法玩命折腾
MEKO 发表于 2014-7-30 21:29
焊接也是们手艺
还是高难度的手艺
可不只是把最外面一层外板焊接好就完事的。
就这张图而言，最起码有7层甲板和三道纵舱壁要焊，而且不光是 ...
开刀，换板，常有的事
目前来讲焊接是最好的办法了
风不悲 发表于 2014-7-30 21:07
这年头只要焊的好，焊接部位的强度不会比远材料差，甚至更好。
不过造船业大量焊接部位，检查时候查出一堆 ...
船用焊工国家有专门的考试标准并与世界接轨
这可是TG改革开放以来的成果之一
luoxing 发表于 2014-7-30 21:38
还是高难度的手艺
别看只是焊个钢板
要想达到1类焊缝
难度还是很大的
也体现了焊工的水平
LZ可能以为只焊表面一圈... 里面每一层的钢板都要焊接上的。目前的焊接技术要求焊疤强度必须高于原材料，所以这个船就算是因为鱼类攻击折断，也不能折断在焊接点上。
好几路人马起到某地 可忙坏了 保安和 接待
lotus2151 发表于 2014-7-30 21:20
还可以用拉链
用乐高算了，还模块化
lotus2151 发表于 2014-7-30 21:20
还可以用拉链
用乐高算了，还模块化
J20加油 发表于 2014-7-30 20:15
是啊
但是DDG1000的复合材料上层建筑是用铆接到舰体上的
因为复合材料没法焊接
老狼正宗 发表于 2014-7-30 20:20
不用焊接难道用AB胶？
不过倒是有些船的设计，分段的组合点不是一个平面，会有一些整体的材料伸出 ...
老狼，我能说您这回答，ＡＢ胶是亮点嘛～！！！嘻嘻
原来如此，长知识了。
船體分段製作到合攏基本上都是焊接的，只有機少數上建用鉚接。
别看只是焊个钢板
要想达到1类焊缝
难度还是很大的

設備的好壞，以及施工環境加上人員素質都很重要。更關鍵的是要嚴格按照操作過程來施工，少了一道工序，焊縫質量就肯定折扣。
好的焊工是船厂的宝贵资源之一。
我想问下现在还都是人力来焊吗？可不可以用机器人来焊，就象汽车流水线一样，既提高速度，又提高质量？
峡谷凡心 发表于 2014-7-30 21:13
就是为了加强抗应力。但以现在的焊接技术来说，已经能够达到抗应力的要求，所以这样的设计也很少了。
抗 ...
全称可以说是——要对抗的应力。至于应力的话就是材料、结构承受的力的统称吧！！！
反正这个位置会有拉力、剪切力之类的，搁在一起就是了。
general_j 发表于 2014-7-30 22:11
LZ可能以为只焊表面一圈... 里面每一层的钢板都要焊接上的。目前的焊接技术要求焊疤强度必须高于原材料，所 ...
焊疤？这不好听。应该说焊道或者焊缝。


既然焊接这么复杂，万一最后分段对不上尺寸肿么办呢？干脆搞个超大号的3D打印机，打印一艘驱逐舰出来吧

既然焊接这么复杂，万一最后分段对不上尺寸肿么办呢？干脆搞个超大号的3D打印机，打印一艘驱逐舰出来吧
ξ李佳一ξ 发表于 2014-7-31 08:35
既然焊接这么复杂，万一最后分段对不上尺寸肿么办呢？干脆搞个超大号的3D打印机，打印一艘驱逐舰出来吧{:15 ...
你的干脆太干脆，现在的3D等到你孙子会打酱油也未必能代替船上的焊接，当然如果你已经有孙子了另说。
游人甲乙丙 发表于 2014-7-31 08:40
你的干脆太干脆，现在的3D等到你孙子会打酱油也未必能代替船上的焊接，当然如果你已经有孙子了另说。
哈哈，有生之年能看到用3D打印一架战斗机或者一艘潜艇、护卫舰什么的，我就真的膜拜了
不过科技技术的发展也不是普通人能想到的，当年核武器出来的之前，谁知道有这么恐怖大杀伤的武器
鹤飞天际 发表于 2014-7-30 21:55
开刀，换板，常有的事
骂娘也是常有的事。
别说这么大个船了，某厂造装甲车这种东西偶尔也会出现这种情况，各种磨～
呲水枪之王 发表于 2014-7-31 04:19
我想问下现在还都是人力来焊吗？可不可以用机器人来焊，就象汽车流水线一样，既提高速度，又提高质量？
兄台，这可是船，哪儿去找那么大的机械手？
是的，所以总段法造船，如何处理焊接应力是个要求很高的工作，我看过小厂造3000t应力处理不好，舱面上翘接近50cm的……怕怕啊……
焊接也是们手艺
焊接是门科学
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