超级军网徐勇凌回忆米格-29飞机上的飞行经历，机动性超过苏-27
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:40:56
http://www.afwing.com/aircraft/new-mig29k.html（节选自：空军之翼文章）
徐勇凌（右三）在俄罗斯学习期间
十几年前，在米格-29飞机上的飞行经历至今令我难以忘怀。1993年3月，当我领略了米格-23变翼飞翔的速度和威猛之后，在米格-29上的第一次飞行完全改变了我的飞行概念。相对于米格-23平稳的起飞，我只能用“迅猛”这个词来形容米格-29的起飞。强大的推力和敏捷的操控，使米格-29飞机仅滑跑了11秒钟就离开了跑道。教官乌拉尔在我收起起落架后，没有操纵飞机缓慢地上升，而是打开加力直接向上做了一个筋斗。我分明看见米格-29边向上机动边加速，以我从未体验过的极小半径完成了筋斗。与苏-27相比，米格-29最大的优势就在于其极限机动能力，在许多方面其性能甚至超越了苏-27。它可以完成9G的连续机动，比苏-27还要大1个G。在以后的飞行中无论是热尼亚还是科沃丘尔，都在米格-29飞机上尽情展示他们的飞行技艺。记得科沃丘尔在做“方块筋斗”时边做边大声地呼喊，在垂直向上的跃升中，随着过载的突然增加，飞机迅速进入倒飞状态，接着又迅速转头向下。机动中我的脖子稍一放松，强大的过载就使我低下了头。在后来的机动中我有了准备，始终把头靠在椅背上，我看见米格-29在强大推力的支持下，发出一阵阵呼啸迅捷地变换着机动方向，并且始终保持足够的能量，这对二代战机来说是不可想象的。
就在我即将完成米格-29所有的飞行计划时，试飞教官热尼亚为我秀了一把超惊险的“筋斗着陆”。他在我完成所有空中试飞动作后说：“徐，后面我来！”根据我和他飞行的经验，我知道他又要开始展示技艺了，但我无法猜测这次他又要玩什么惊险动作。在飞机距离跑道只有不到1000米，高度只有60米即将着陆之际，他让我收起了起落架。他突然接通了加力，飞机在他的操纵下迅速向上机动，而此时的飞行速度只有400公里/小时。飞机很快就到达筋斗的顶点，就在我以为他要翻转改出时，他大声喊道：放起落架！飞机继续向下机动。此时大地景物向我扑面而来。只见他很好地控制着飞机的轨迹和数据，在飞机即将退出俯冲时，我忽然明白他想干什么了：他要直接着陆！这个小型表演机经常玩弄的惊险把戏，热尼亚居然要在米格-29上完成！但我不得不佩服热尼亚操控飞机的能力，飞机退出俯冲时方向正对正跑道，而速度也恰好控制在320公里/小时的最佳进场速度。他喊了一声：你来吧！我顺势接过驾驶杆，稍稍一拉杆，米格-29就轻巧地着陆了。
http://www.afwing.com/aircraft/new-mig29k.html（节选自：空军之翼文章）
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徐勇凌（右三）在俄罗斯学习期间
十几年前，在米格-29飞机上的飞行经历至今令我难以忘怀。1993年3月，当我领略了米格-23变翼飞翔的速度和威猛之后，在米格-29上的第一次飞行完全改变了我的飞行概念。相对于米格-23平稳的起飞，我只能用“迅猛”这个词来形容米格-29的起飞。强大的推力和敏捷的操控，使米格-29飞机仅滑跑了11秒钟就离开了跑道。教官乌拉尔在我收起起落架后，没有操纵飞机缓慢地上升，而是打开加力直接向上做了一个筋斗。我分明看见米格-29边向上机动边加速，以我从未体验过的极小半径完成了筋斗。与苏-27相比，米格-29最大的优势就在于其极限机动能力，在许多方面其性能甚至超越了苏-27。它可以完成9G的连续机动，比苏-27还要大1个G。在以后的飞行中无论是热尼亚还是科沃丘尔，都在米格-29飞机上尽情展示他们的飞行技艺。记得科沃丘尔在做“方块筋斗”时边做边大声地呼喊，在垂直向上的跃升中，随着过载的突然增加，飞机迅速进入倒飞状态，接着又迅速转头向下。机动中我的脖子稍一放松，强大的过载就使我低下了头。在后来的机动中我有了准备，始终把头靠在椅背上，我看见米格-29在强大推力的支持下，发出一阵阵呼啸迅捷地变换着机动方向，并且始终保持足够的能量，这对二代战机来说是不可想象的。
就在我即将完成米格-29所有的飞行计划时，试飞教官热尼亚为我秀了一把超惊险的“筋斗着陆”。他在我完成所有空中试飞动作后说：“徐，后面我来！”根据我和他飞行的经验，我知道他又要开始展示技艺了，但我无法猜测这次他又要玩什么惊险动作。在飞机距离跑道只有不到1000米，高度只有60米即将着陆之际，他让我收起了起落架。他突然接通了加力，飞机在他的操纵下迅速向上机动，而此时的飞行速度只有400公里/小时。飞机很快就到达筋斗的顶点，就在我以为他要翻转改出时，他大声喊道：放起落架！飞机继续向下机动。此时大地景物向我扑面而来。只见他很好地控制着飞机的轨迹和数据，在飞机即将退出俯冲时，我忽然明白他想干什么了：他要直接着陆！这个小型表演机经常玩弄的惊险把戏，热尼亚居然要在米格-29上完成！但我不得不佩服热尼亚操控飞机的能力，飞机退出俯冲时方向正对正跑道，而速度也恰好控制在320公里/小时的最佳进场速度。他喊了一声：你来吧！我顺势接过驾驶杆，稍稍一拉杆，米格-29就轻巧地着陆了。
他还说过机动性最好的飞机是米格29ovt
这个问题由来已久，就像霍元甲对阵俄罗斯勇士，一个灵活，一个持久，本来就是鱼与熊掌的故事。小飞机机动性好不是本身，有能耐把大飞机的机动性提高上来。
以前不是一直说27是最强的么？
以前不是一直说27是最强的么？
哪里 教主的f4随便爆su27
哪里 教主的f4随便爆su27
ＣＨＮ－ＣＰＣ 发表于 2014-7-26 16:56
他还说过机动性最好的飞机是米格29ovt
我觉得没说错啊
他还说过机动性最好的飞机是米格29ovt
我觉得没说错啊
这有啥奇怪的，29的机动性一直碾压27啊！！
腿短、载弹量小，TG空军看不上
长知识了
我觉得没说错啊
这个话有点太绝对了。
这个话有点太绝对了。
虽然有什么这啊那的设计思想囿固，但是最后的客观结果还是以油量换推比，这也是29被吐槽最多的原因
二舅现在穿上马甲也不好卖啊，淫家肥电都准备铺货了。
人家明明说的是机动性方面【在许多方面其性能甚至超越了苏-27】好吧.......苏27也在有些方面超过米格29啊.....
腿太短。。。机动性再好也只能机场保卫者。。。
乡喔宁 发表于 2014-7-26 18:12
以前不是一直说27是最强的么？
有这种说法么？
以前不是一直说27是最强的么？
有这种说法么？
愚哉子安 发表于 2014-7-26 18:37
有这种说法么？
3代 除了2000 ，还有那个搞不过27的？单拼机动？？
有这种说法么？
3代 除了2000 ，还有那个搞不过27的？单拼机动？？
GCXYJ 发表于 2014-7-26 18:31
虽然有什么这啊那的设计思想囿固，但是最后的客观结果还是以油量换推比，这也是29被吐槽最多的原因
米格29其实问题就出在贪大求全，在较小的机身上集成了过多功能，如果能够搞成纯粹格斗前线机，性能还要出色。
虽然有什么这啊那的设计思想囿固，但是最后的客观结果还是以油量换推比，这也是29被吐槽最多的原因
米格29其实问题就出在贪大求全，在较小的机身上集成了过多功能，如果能够搞成纯粹格斗前线机，性能还要出色。
740159711 发表于 2014-7-26 19:12
3代 除了2000 ，还有那个搞不过27的？单拼机动？？
幻影2000搞不过改进前的27你确定？
3代 除了2000 ，还有那个搞不过27的？单拼机动？？
幻影2000搞不过改进前的27你确定？
酒窝少年 发表于 2014-7-26 19:18
幻影2000搞不过改进前的27你确定？
不确定，但是下意识的认为27在三代基本就是垫底的存在~~
幻影2000搞不过改进前的27你确定？
不确定，但是下意识的认为27在三代基本就是垫底的存在~~
29机动好啊
740159711 发表于 2014-7-26 19:20
不确定，但是下意识的认为27在三代基本就是垫底的存在~~
所谓两拐两拐，一瘸一拐嘛，不过即使如此，27也是天朝可以拿到的最好飞机了。
不确定，但是下意识的认为27在三代基本就是垫底的存在~~
所谓两拐两拐，一瘸一拐嘛，不过即使如此，27也是天朝可以拿到的最好飞机了。
反正支点打不过侧卫，这是有战例的。
740159711 发表于 2014-7-26 19:20
不确定，但是下意识的认为27在三代基本就是垫底的存在~~
主要是过载大坑，0.85Ma以下8g，0.85-1.25ma 5.5g，1.25ma以上，6.5g，所以27只有指望低速转圈了，或者在6000米以上，盘旋过载在过载限制以下，才能发挥性能。
不确定，但是下意识的认为27在三代基本就是垫底的存在~~
主要是过载大坑，0.85Ma以下8g，0.85-1.25ma 5.5g，1.25ma以上，6.5g，所以27只有指望低速转圈了，或者在6000米以上，盘旋过载在过载限制以下，才能发挥性能。
smartfortwo 发表于 2014-7-26 19:44
主要是过载大坑，0.85Ma以下8g，0.85-1.25ma 5.5g，1.25ma以上，6.5g，所以27只有指望低速转圈了，或者在 ...
所以27就是以航展王者，战场五渣。。。
主要是过载大坑，0.85Ma以下8g，0.85-1.25ma 5.5g，1.25ma以上，6.5g，所以27只有指望低速转圈了，或者在 ...
所以27就是以航展王者，战场五渣。。。
所以27就是以航展王者，战场五渣。。。
其实29也一样，悲剧的航电和航程，还有过载限制，还有非电传，只能当前线机炮战斗机。
其实29也一样，悲剧的航电和航程，还有过载限制，还有非电传，只能当前线机炮战斗机。
二妻的问题还是太重了。。。不止一次被吐槽拉杆动作响应速度过慢
综合性能MIG29比不上SU27。
对啊，27在重量上肯定是有问题的。我想在国产的歼11B上通过减重应该会有一些提升吧
27真的这么不堪啊，好吧，反正也不打仗，藏着自己家玩吧，反正威慑这个事嘛，就是不管你打不打的过别人，在那里杵着，别人也不敢小看你。27可能就是这样吧
机动性而已，只是战斗机的一个指标，而且不是最重要的那个指标。
ＣＨＮ－ＣＰＣ 发表于 2014-7-26 16:56
他还说过机动性最好的飞机是米格29ovt
29ovt机动性能确实好啊
他还说过机动性最好的飞机是米格29ovt
29ovt机动性能确实好啊
junshi1994 发表于 2014-7-26 19:59
对啊，27在重量上肯定是有问题的。我想在国产的歼11B上通过减重应该会有一些提升吧
减掉几百KG，应是小幅提升，苏二妻/ 简石屹的前途在增推，三姨夫的推比美帝的还差不少呢。
对啊，27在重量上肯定是有问题的。我想在国产的歼11B上通过减重应该会有一些提升吧
减掉几百KG，应是小幅提升，苏二妻/ 简石屹的前途在增推，三姨夫的推比美帝的还差不少呢。
zhu860806 发表于 2014-7-26 20:17
27真的这么不堪啊，好吧，反正也不打仗，藏着自己家玩吧，反正威慑这个事嘛，就是不管你打不打的过别人，在 ...
什么话嘛。
SU27有着越强的航程的优秀的截荷能力，做为国土防空的主力，它可以做为截击机从几千公里外的战略预备机场起飞，这大大增强了空军的可布署性。 做为突击力量，不同挂载的SU27组成突击编组，重载者扔弹轰炸，轻载者机动护航，是一种强大的突击力量。
没有哪个机种能做功能通吃。SU27对应的是美帝的F15，MIG29相当于F16.
27真的这么不堪啊，好吧，反正也不打仗，藏着自己家玩吧，反正威慑这个事嘛，就是不管你打不打的过别人，在 ...
什么话嘛。
SU27有着越强的航程的优秀的截荷能力，做为国土防空的主力，它可以做为截击机从几千公里外的战略预备机场起飞，这大大增强了空军的可布署性。 做为突击力量，不同挂载的SU27组成突击编组，重载者扔弹轰炸，轻载者机动护航，是一种强大的突击力量。
没有哪个机种能做功能通吃。SU27对应的是美帝的F15，MIG29相当于F16.
piginfly 发表于 2014-7-26 21:00
什么话嘛。
SU27有着越强的航程的优秀的截荷能力，做为国土防空的主力，它可以做为截击机从几千公里 ...
su-27的速度，高度，更强大的雷达，不是29可以比的，29的优秀机动也就用在狗斗和对地打击用的吧，两个势均力敌的强国对空，这种中低空机动性真的能在空战中发挥多大的作用？
什么话嘛。
SU27有着越强的航程的优秀的截荷能力，做为国土防空的主力，它可以做为截击机从几千公里 ...
su-27的速度，高度，更强大的雷达，不是29可以比的，29的优秀机动也就用在狗斗和对地打击用的吧，两个势均力敌的强国对空，这种中低空机动性真的能在空战中发挥多大的作用？
老徐都好几次打破我的传统认知了
明明身板和歼10、F16一个等级，却有着超过16吨的最大推力，在三代中型机里这货是推力最富裕的，战斗状态推重比轻轻松松过1，机动性不好就见鬼了，续航力要是不糟糕也见鬼了。早些年我国的歼6情况也很类似，一代机的身板推重比过1的奇葩。
明明身板和歼10、F16一个等级，却有着超过16吨的最大推力，在三代中型机里这货是推力最富裕的，战斗状态推重比轻轻松松过1，机动性不好就见鬼了，续航力要是不糟糕也见鬼了。早些年我国的歼6情况也很类似，一代机的身板推重比过1的奇葩。
所以27就是以航展王者，战场五渣。。。
渣不渣要看选手(驾驶员) 就像被a10咬住的
f15(还是f16?) 还有航电空空导弹等 完全体苏35还是不弱的
渣不渣要看选手(驾驶员) 就像被a10咬住的
f15(还是f16?) 还有航电空空导弹等 完全体苏35还是不弱的
幻影2000搞不过改进前的27你确定？
为什么要拼早期呢？一定要拼的话 装tf30的f14哭晕在厕所
为什么要拼早期呢？一定要拼的话 装tf30的f14哭晕在厕所
Vandarkholme 发表于 2014-7-26 22:08
渣不渣要看选手(驾驶员) 就像被a10咬住的
f15(还是f16?) 还有航电空空导弹等 完全体苏35还是不弱的
苏35服役的时候，面对的对手已经是双风和鹰狮了吧。
渣不渣要看选手(驾驶员) 就像被a10咬住的
f15(还是f16?) 还有航电空空导弹等 完全体苏35还是不弱的
苏35服役的时候，面对的对手已经是双风和鹰狮了吧。