超级军网发现一个关于习大大访问古巴的小问题，哪位高人解答？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:30:08
彭姐夫这回当然也还是747座驾，毕竟远隔重洋。到当地之后似乎也没有换成支线，可能是考虑到安全因素吧。但有一点是，从西部首都哈瓦那飞到最东部的圣地亚哥，也耗时一个多小时，感觉似乎有点偏迟，是故意在上空多停留么？彭姐夫这回当然也还是747座驾，毕竟远隔重洋。到当地之后似乎也没有换成支线，可能是考虑到安全因素吧。但有一点是，从西部首都哈瓦那飞到最东部的圣地亚哥，也耗时一个多小时，感觉似乎有点偏迟，是故意在上空多停留么？
古巴限速，超速要罚款！来自: Android客户端
没点开就感觉是这个问题。新闻中我就很疑惑，古巴有那么大么
彭姐夫?你这亲攀的？呵呵
古巴圣地亚哥到哈瓦那的距离是897公里。
哈瓦那(HAV)到圣地亚哥Santiago de cuba (SCU)机场,直线距离是760公里,
似乎只有aerogaviota 用ATR-42在飞,飞行时间是1小时50分,以古巴人的效率,747也快不到多少,
似乎只有aerogaviota 用ATR-42在飞,飞行时间是1小时50分,以古巴人的效率,747也快不到多少,
民航机到达机场管制区后要根据空管调度进入进场航线，通常像余油多的大飞机，没有特别需要估计往后排
比较胖狴犴 发表于 2014-7-26 13:13
民航机到达机场管制区后要根据空管调度进入进场航线，通常像余油多的大飞机，没有特别需要估计往后排
这架不可能排队
民航机到达机场管制区后要根据空管调度进入进场航线，通常像余油多的大飞机，没有特别需要估计往后排
这架不可能排队
红海mini 发表于 2014-7-26 13:18
这架不可能排队
怎么不可能排队。一方面民航机降落时燃油少的肯定先降，另一方面地面某些工作未准备好，许可情况下天上转多几圈也没什么
这架不可能排队
怎么不可能排队。一方面民航机降落时燃油少的肯定先降，另一方面地面某些工作未准备好，许可情况下天上转多几圈也没什么
比较胖狴犴 发表于 2014-7-26 13:25
怎么不可能排队。一方面民航机降落时燃油少的肯定先降，另一方面地面某些工作未准备好，许可情况下天上转 ...
这可是习大的
怎么不可能排队。一方面民航机降落时燃油少的肯定先降，另一方面地面某些工作未准备好，许可情况下天上转 ...
这可是习大的
斩尘 发表于 2014-7-26 13:49
这可是习大的
习大的飞机也一样。总不能让人家正常航线不飞了，飞了总不能让人冒着不够油的风险在天上等吧。
这可是习大的
习大的飞机也一样。总不能让人家正常航线不飞了，飞了总不能让人冒着不够油的风险在天上等吧。
民航机的航迹并非直线，而是一个梯形（无底边），若两地近的话，基本就是一个倒V形。先爬升至最高点，然后平飞一段，再慢慢下降高度，所以实际飞行距离比直线距离要多不少，这样比较省油。
比较胖狴犴 发表于 2014-7-26 15:28
习大的飞机也一样。总不能让人家正常航线不飞了，飞了总不能让人冒着不够油的风险在天上等吧。
会有人告诉你：独裁国家没什么不可能，没油了就自己去一边撞山去， 别影响国家领导人的起降
习大的飞机也一样。总不能让人家正常航线不飞了，飞了总不能让人冒着不够油的风险在天上等吧。
会有人告诉你：独裁国家没什么不可能，没油了就自己去一边撞山去， 别影响国家领导人的起降
斩尘 发表于 2014-7-26 13:49
这可是习大的
原则上在天上都一样....原则上
这可是习大的
原则上在天上都一样....原则上
747巡航速度打900吧，但那是平飞(还得是10000高度左右的)起飞爬升下降着陆这段速度平均下来才多少点，这么加起来，1小时多有何不对？