超级军网湖南暴雨火车被困24小时 列车员走20里路买菜
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:41:23
昨日中午12点15分，网友@柒柒昊小楊_kennedy7微博发帖：我们需要救援！由郑州开往昆明的K337次列车被困在湖南怀化溆浦县225段已达24个小时，车上早已断水断粮，通信信号也全面中断，交困万分，车上几百名旅客，急需外界救援。
在随后的评论中，他解释说，少部分旅客，包括我在内，是把手机贴在窗子边上等待几分钟，才有一点点微弱信号的。
15点18分，@柒柒昊小楊_kennedy7再次更新微博：目前的情况是，列车依旧困在原地动弹不得，据列车员不确切消息，列车有可能在16点左右再次开动，车上卧铺的旅客情绪相对还算稳定，硬座的旅客什么情况不得而知，周边村民有拿玉米、方便面、八宝粥、鸡蛋等食品来卖的，价格黑到发指：玉米5块一个，方便面10块一盒，鸡蛋4块！
担心塌方，K337走走停停，车速缓慢
随后，湖南交通频道官方微博也称，受强降雨影响，今天经过湖南的部分列车临时停运。从郑州开往昆明的K337在怀化也是走走停停。
15时33分，K337在共计晚点25个小时后再次启动，朝怀化车站驶去。列车长告知旅客，如果有需要，可以待列车驶到怀化车站后下车改乘其他交通工具。
昨日18点，郑州铁路局有关人士在接受郑州晚报记者采访时表示，目前K337路不是完全停运，因为担心塌方等灾害，车速较慢，大概每小时20公里，目前列车上缺水，郑州铁路局无法救援，正在等待当地铁路部门援助。
基本断水断粮，但优先保证老人孩子
前方情况到底如何？经过多方打探，郑州晚报记者联系到了车上乘客李红恩。14日晚上8点多，李红恩在郑州坐车，前往贵州。若不晚点，在16日早上6点10分，将达终点站昆明。但却被困在开往怀化车站的路上，车程还没走一半。
李红恩说，K337次列车到达娄底北时，开始第一次临时停车，停了约11个小时。在缓慢行车几个小时之后，再次遭遇大停车。由于长时间等待，车上的乘客情绪不稳，为此，李红恩和列车长沟通，打开所有硬座位置上的玻璃窗户，为乘客减压。在列车接近断水断粮的情况下，提议列车优先保证老人和孩子使用。
李红恩说，网友反映的物价贵，这是当地村民所为，跟列车没有关系。
列车员走20里山路冒雨采购蔬菜
在李红恩的帮助下，郑州晚报记者联系到列车长魏艳，电话那端的魏艳听起来嗓子沙哑，透露着疲惫。
魏艳说，从郑州到昆明的K337次列车，正常情况下是36小时就可到达，可直到昨晚7时，还没有到达怀化。除了长时间停车外，道路情况也不佳，列车被迫限速25公里每小时，“也就是说，平时100公里50分钟就可走完，现在却需要4个小时”。
从郑州站发车时，列车备足了正常行程时所需的水和食物，由于暴雨所致，列车长时间停运，路程还没走到一半，车上的水、食物以及储备粮都被耗尽，各个车厢饮水和厕所用水均不能供应。
魏艳说，在路过新胜利停车站时，列车员拿着锅碗瓢盆到站台工作室接水，保证餐饮用水。“新胜利站是小站，没有供水设备，无法为车厢直接上水，我们请求车站工作人员组织当地的商贩供应食物。在停运的间隙，派了两名餐车人员，冒着大雨，沿山路到10公里外去釆购新鲜蔬菜，并以10元价格的盒饭出售于旅客，并无加价。”
晚上7点08分，正在接受采访的魏艳透露一个好消息：再过40分钟，列车将到达怀化车站，已提前和前方车站联系。在该车站，将补充足够的水和食物。
http://zzwb.zynews.com/html/2014-07/17/content_586678.htm昨日中午12点15分，网友@柒柒昊小楊_kennedy7微博发帖：我们需要救援！由郑州开往昆明的K337次列车被困在湖南怀化溆浦县225段已达24个小时，车上早已断水断粮，通信信号也全面中断，交困万分，车上几百名旅客，急需外界救援。
在随后的评论中，他解释说，少部分旅客，包括我在内，是把手机贴在窗子边上等待几分钟，才有一点点微弱信号的。
15点18分，@柒柒昊小楊_kennedy7再次更新微博：目前的情况是，列车依旧困在原地动弹不得，据列车员不确切消息，列车有可能在16点左右再次开动，车上卧铺的旅客情绪相对还算稳定，硬座的旅客什么情况不得而知，周边村民有拿玉米、方便面、八宝粥、鸡蛋等食品来卖的，价格黑到发指：玉米5块一个，方便面10块一盒，鸡蛋4块！
担心塌方，K337走走停停，车速缓慢
随后，湖南交通频道官方微博也称，受强降雨影响，今天经过湖南的部分列车临时停运。从郑州开往昆明的K337在怀化也是走走停停。
15时33分，K337在共计晚点25个小时后再次启动，朝怀化车站驶去。列车长告知旅客，如果有需要，可以待列车驶到怀化车站后下车改乘其他交通工具。
昨日18点，郑州铁路局有关人士在接受郑州晚报记者采访时表示，目前K337路不是完全停运，因为担心塌方等灾害，车速较慢，大概每小时20公里，目前列车上缺水，郑州铁路局无法救援，正在等待当地铁路部门援助。
基本断水断粮，但优先保证老人孩子
前方情况到底如何？经过多方打探，郑州晚报记者联系到了车上乘客李红恩。14日晚上8点多，李红恩在郑州坐车，前往贵州。若不晚点，在16日早上6点10分，将达终点站昆明。但却被困在开往怀化车站的路上，车程还没走一半。
李红恩说，K337次列车到达娄底北时，开始第一次临时停车，停了约11个小时。在缓慢行车几个小时之后，再次遭遇大停车。由于长时间等待，车上的乘客情绪不稳，为此，李红恩和列车长沟通，打开所有硬座位置上的玻璃窗户，为乘客减压。在列车接近断水断粮的情况下，提议列车优先保证老人和孩子使用。
李红恩说，网友反映的物价贵，这是当地村民所为，跟列车没有关系。
列车员走20里山路冒雨采购蔬菜
在李红恩的帮助下，郑州晚报记者联系到列车长魏艳，电话那端的魏艳听起来嗓子沙哑，透露着疲惫。
魏艳说，从郑州到昆明的K337次列车，正常情况下是36小时就可到达，可直到昨晚7时，还没有到达怀化。除了长时间停车外，道路情况也不佳，列车被迫限速25公里每小时，“也就是说，平时100公里50分钟就可走完，现在却需要4个小时”。
从郑州站发车时，列车备足了正常行程时所需的水和食物，由于暴雨所致，列车长时间停运，路程还没走到一半，车上的水、食物以及储备粮都被耗尽，各个车厢饮水和厕所用水均不能供应。
魏艳说，在路过新胜利停车站时，列车员拿着锅碗瓢盆到站台工作室接水，保证餐饮用水。“新胜利站是小站，没有供水设备，无法为车厢直接上水，我们请求车站工作人员组织当地的商贩供应食物。在停运的间隙，派了两名餐车人员，冒着大雨，沿山路到10公里外去釆购新鲜蔬菜，并以10元价格的盒饭出售于旅客，并无加价。”
晚上7点08分，正在接受采访的魏艳透露一个好消息：再过40分钟，列车将到达怀化车站，已提前和前方车站联系。在该车站，将补充足够的水和食物。
http://zzwb.zynews.com/html/2014-07/17/content_586678.htm
在随后的评论中，他解释说，少部分旅客，包括我在内，是把手机贴在窗子边上等待几分钟，才有一点点微弱信号的。
15点18分，@柒柒昊小楊_kennedy7再次更新微博：目前的情况是，列车依旧困在原地动弹不得，据列车员不确切消息，列车有可能在16点左右再次开动，车上卧铺的旅客情绪相对还算稳定，硬座的旅客什么情况不得而知，周边村民有拿玉米、方便面、八宝粥、鸡蛋等食品来卖的，价格黑到发指：玉米5块一个，方便面10块一盒，鸡蛋4块！
担心塌方，K337走走停停，车速缓慢
随后，湖南交通频道官方微博也称，受强降雨影响，今天经过湖南的部分列车临时停运。从郑州开往昆明的K337在怀化也是走走停停。
15时33分，K337在共计晚点25个小时后再次启动，朝怀化车站驶去。列车长告知旅客，如果有需要，可以待列车驶到怀化车站后下车改乘其他交通工具。
昨日18点，郑州铁路局有关人士在接受郑州晚报记者采访时表示，目前K337路不是完全停运，因为担心塌方等灾害，车速较慢，大概每小时20公里，目前列车上缺水，郑州铁路局无法救援，正在等待当地铁路部门援助。
基本断水断粮，但优先保证老人孩子
前方情况到底如何？经过多方打探，郑州晚报记者联系到了车上乘客李红恩。14日晚上8点多，李红恩在郑州坐车，前往贵州。若不晚点，在16日早上6点10分，将达终点站昆明。但却被困在开往怀化车站的路上，车程还没走一半。
李红恩说，K337次列车到达娄底北时，开始第一次临时停车，停了约11个小时。在缓慢行车几个小时之后，再次遭遇大停车。由于长时间等待，车上的乘客情绪不稳，为此，李红恩和列车长沟通，打开所有硬座位置上的玻璃窗户，为乘客减压。在列车接近断水断粮的情况下，提议列车优先保证老人和孩子使用。
李红恩说，网友反映的物价贵，这是当地村民所为，跟列车没有关系。
列车员走20里山路冒雨采购蔬菜
在李红恩的帮助下，郑州晚报记者联系到列车长魏艳，电话那端的魏艳听起来嗓子沙哑，透露着疲惫。
魏艳说，从郑州到昆明的K337次列车，正常情况下是36小时就可到达，可直到昨晚7时，还没有到达怀化。除了长时间停车外，道路情况也不佳，列车被迫限速25公里每小时，“也就是说，平时100公里50分钟就可走完，现在却需要4个小时”。
从郑州站发车时，列车备足了正常行程时所需的水和食物，由于暴雨所致，列车长时间停运，路程还没走到一半，车上的水、食物以及储备粮都被耗尽，各个车厢饮水和厕所用水均不能供应。
魏艳说，在路过新胜利停车站时，列车员拿着锅碗瓢盆到站台工作室接水，保证餐饮用水。“新胜利站是小站，没有供水设备，无法为车厢直接上水，我们请求车站工作人员组织当地的商贩供应食物。在停运的间隙，派了两名餐车人员，冒着大雨，沿山路到10公里外去釆购新鲜蔬菜，并以10元价格的盒饭出售于旅客，并无加价。”
晚上7点08分，正在接受采访的魏艳透露一个好消息：再过40分钟，列车将到达怀化车站，已提前和前方车站联系。在该车站，将补充足够的水和食物。
http://zzwb.zynews.com/html/2014-07/17/content_586678.htm昨日中午12点15分，网友@柒柒昊小楊_kennedy7微博发帖：我们需要救援！由郑州开往昆明的K337次列车被困在湖南怀化溆浦县225段已达24个小时，车上早已断水断粮，通信信号也全面中断，交困万分，车上几百名旅客，急需外界救援。
在随后的评论中，他解释说，少部分旅客，包括我在内，是把手机贴在窗子边上等待几分钟，才有一点点微弱信号的。
15点18分，@柒柒昊小楊_kennedy7再次更新微博：目前的情况是，列车依旧困在原地动弹不得，据列车员不确切消息，列车有可能在16点左右再次开动，车上卧铺的旅客情绪相对还算稳定，硬座的旅客什么情况不得而知，周边村民有拿玉米、方便面、八宝粥、鸡蛋等食品来卖的，价格黑到发指：玉米5块一个，方便面10块一盒，鸡蛋4块！
担心塌方，K337走走停停，车速缓慢
随后，湖南交通频道官方微博也称，受强降雨影响，今天经过湖南的部分列车临时停运。从郑州开往昆明的K337在怀化也是走走停停。
15时33分，K337在共计晚点25个小时后再次启动，朝怀化车站驶去。列车长告知旅客，如果有需要，可以待列车驶到怀化车站后下车改乘其他交通工具。
昨日18点，郑州铁路局有关人士在接受郑州晚报记者采访时表示，目前K337路不是完全停运，因为担心塌方等灾害，车速较慢，大概每小时20公里，目前列车上缺水，郑州铁路局无法救援，正在等待当地铁路部门援助。
基本断水断粮，但优先保证老人孩子
前方情况到底如何？经过多方打探，郑州晚报记者联系到了车上乘客李红恩。14日晚上8点多，李红恩在郑州坐车，前往贵州。若不晚点，在16日早上6点10分，将达终点站昆明。但却被困在开往怀化车站的路上，车程还没走一半。
李红恩说，K337次列车到达娄底北时，开始第一次临时停车，停了约11个小时。在缓慢行车几个小时之后，再次遭遇大停车。由于长时间等待，车上的乘客情绪不稳，为此，李红恩和列车长沟通，打开所有硬座位置上的玻璃窗户，为乘客减压。在列车接近断水断粮的情况下，提议列车优先保证老人和孩子使用。
李红恩说，网友反映的物价贵，这是当地村民所为，跟列车没有关系。
列车员走20里山路冒雨采购蔬菜
在李红恩的帮助下，郑州晚报记者联系到列车长魏艳，电话那端的魏艳听起来嗓子沙哑，透露着疲惫。
魏艳说，从郑州到昆明的K337次列车，正常情况下是36小时就可到达，可直到昨晚7时，还没有到达怀化。除了长时间停车外，道路情况也不佳，列车被迫限速25公里每小时，“也就是说，平时100公里50分钟就可走完，现在却需要4个小时”。
从郑州站发车时，列车备足了正常行程时所需的水和食物，由于暴雨所致，列车长时间停运，路程还没走到一半，车上的水、食物以及储备粮都被耗尽，各个车厢饮水和厕所用水均不能供应。
魏艳说，在路过新胜利停车站时，列车员拿着锅碗瓢盆到站台工作室接水，保证餐饮用水。“新胜利站是小站，没有供水设备，无法为车厢直接上水，我们请求车站工作人员组织当地的商贩供应食物。在停运的间隙，派了两名餐车人员，冒着大雨，沿山路到10公里外去釆购新鲜蔬菜，并以10元价格的盒饭出售于旅客，并无加价。”
晚上7点08分，正在接受采访的魏艳透露一个好消息：再过40分钟，列车将到达怀化车站，已提前和前方车站联系。在该车站，将补充足够的水和食物。
http://zzwb.zynews.com/html/2014-07/17/content_586678.htm
正常情况下，列车上的方便面卖多少钱一桶？也和所谓趁火打劫的农民卖得差不多吧？谁更黑？呵呵
正常情况下，列车上的方便面卖多少钱一桶？也和所谓趁火打劫的农民卖得差不多吧？谁更黑？呵呵
正常情况下5块一桶，超市卖3.8元，贵很多么？
正常情况下5块一桶，超市卖3.8元，贵很多么？
一个小小的突发事件，就揭示了交通物流降低生活成本的基础性作用。
如果中国的物流不能大力发展，老百姓就只能长期承受高物价。发展物流，最基础的建设就是多修铁路。运量大，速度快，耗能低。
朝发枉渚兮，夕宿辰阳。苟余心其端直兮，虽僻远之何伤。
入溆浦余儃徊兮，迷不知吾所如。深林杳以冥冥兮，猿狖之所居。山峻高以蔽日兮，下幽晦以多雨。霰雪纷其无垠兮，云霏霏而承宇。
和屈原当年相比，社会发展还是很大的啊。都通铁路了。。。
如果中国的物流不能大力发展，老百姓就只能长期承受高物价。发展物流，最基础的建设就是多修铁路。运量大，速度快，耗能低。
朝发枉渚兮，夕宿辰阳。苟余心其端直兮，虽僻远之何伤。
入溆浦余儃徊兮，迷不知吾所如。深林杳以冥冥兮，猿狖之所居。山峻高以蔽日兮，下幽晦以多雨。霰雪纷其无垠兮，云霏霏而承宇。
和屈原当年相比，社会发展还是很大的啊。都通铁路了。。。
司机、乘务员更累
想起了《12次列车》。
西沪昆真是年年跪
火车上现在有十元的盒饭？
火车上现在有十元的盒饭？
方便面10块一个，这也敢说黑到发指？难怪那货的微博被人骂了一个狗血淋头
尼玛嫌5块的玉米10块的方便面贵，XX就是矫情
估计发帖之人要么就是从未坐过火车，要么就是从未在火车上花钱买东西吃！
13849949682 发表于 2014-7-17 13:15
正常情况下5块一桶，超市卖3.8元，贵很多么？
火车是六块钱。。
正常情况下5块一桶，超市卖3.8元，贵很多么？
火车是六块钱。。
在随后的评论中，他解释说，少部分旅客，包括我在内，是把手机贴在窗子边上等待几分钟，才有一点点微弱信号的。
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周围基站全完蛋了，要么基站被泡水、要么电线、光缆被冲断，一般都得雨停了才能去抢修
15点18分，@柒柒昊小楊_kennedy7再次更新微博：目前的情况是，列车依旧困在原地动弹不得，据列车员不确切消息，列车有可能在16点左右再次开动，车上卧铺的旅客情绪相对还算稳定，硬座的旅客什么情况不得而知，周边村民有拿玉米、方便面、八宝粥、鸡蛋等食品来卖的，价格黑到发指：玉米5块一个，方便面10块一盒，鸡蛋4块！
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这也叫黑?也就机场的方便面价格，人家村民冒暴雨前来，怎么也得给点劳务费不是，市场经济嘛，又不是活雷锋
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周围基站全完蛋了，要么基站被泡水、要么电线、光缆被冲断，一般都得雨停了才能去抢修
15点18分，@柒柒昊小楊_kennedy7再次更新微博：目前的情况是，列车依旧困在原地动弹不得，据列车员不确切消息，列车有可能在16点左右再次开动，车上卧铺的旅客情绪相对还算稳定，硬座的旅客什么情况不得而知，周边村民有拿玉米、方便面、八宝粥、鸡蛋等食品来卖的，价格黑到发指：玉米5块一个，方便面10块一盒，鸡蛋4块！
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这也叫黑?也就机场的方便面价格，人家村民冒暴雨前来，怎么也得给点劳务费不是，市场经济嘛，又不是活雷锋
njufoolfish 发表于 2014-7-19 10:20
尼玛嫌5块的玉米10块的方便面贵，XX就是矫情
他没吃过08年雪灾的时候那50块钱一桶的方便面，10块钱一瓶的矿泉水！
尼玛嫌5块的玉米10块的方便面贵，XX就是矫情
他没吃过08年雪灾的时候那50块钱一桶的方便面，10块钱一瓶的矿泉水！
饿也就算了，关键是没水冲厕所……
13849949682 发表于 2014-7-17 13:15
正常情况下5块一桶，超市卖3.8元，贵很多么？
5块的康帅夫？
正常情况下5块一桶，超市卖3.8元，贵很多么？
5块的康帅夫？
他想说最好是免费的，我就靠了。
既然是村民，经济条件就不会好，冒这大雨来了，还闲贵，XX就是XX。
我想说怀化的还算是好的，你让他早停几个小时，在邵东试试，最少在加一倍。
既然是村民，经济条件就不会好，冒这大雨来了，还闲贵，XX就是XX。
我想说怀化的还算是好的，你让他早停几个小时，在邵东试试，最少在加一倍。
wsnlong 发表于 2014-8-1 11:43
他想说最好是免费的，我就靠了。
既然是村民，经济条件就不会好，冒这大雨来了，还闲贵，XX就是XX。
我想 ...
加一倍，还算少的，要知道在邵东，就是农村的小工也是130一天了，下雨大的话，不会太多人去卖的。
他想说最好是免费的，我就靠了。
既然是村民，经济条件就不会好，冒这大雨来了，还闲贵，XX就是XX。
我想 ...
加一倍，还算少的，要知道在邵东，就是农村的小工也是130一天了，下雨大的话，不会太多人去卖的。
wsnlong 发表于 2014-8-1 11:45
加一倍，还算少的，要知道在邵东，就是农村的小工也是130一天了，下雨大的话，不会太多人去卖的。
也许我搞错了，这条线也许不从邵阳过去的.
加一倍，还算少的，要知道在邵东，就是农村的小工也是130一天了，下雨大的话，不会太多人去卖的。
也许我搞错了，这条线也许不从邵阳过去的.
前几天刚在火车上吃过20块的盒饭，还是自热的，很NB的样子。
山鹰2010 发表于 2014-7-17 12:36
正常情况下，列车上的方便面卖多少钱一桶？也和所谓趁火打劫的农民卖得差不多吧？谁更黑？呵呵
1、我上学的时候遇到过这种事情，昆明-上海的k80次
2、车上方便面一直是5,8块两种，5块的外面不知道买多少，1块是不可能的！堵得久了就卖完了，没涨价
3、当时也是堵在娄底还是哪里的附近，哪个站忘了，老乡的方便面一上来就是10块一袋，后面一个煮玉米也是10块了，注意是一袋！你说的“所谓趁火打劫的农民”就是趁火打劫的农民，别怪我看不起这些中国的垃圾，老百姓里面的混蛋！
4、我们运气好的是停在一个镇子附近，不到5km路就有东西买，耗了一个晚上，车山的水基本是没有了，后来是铁路协调地方用卡车给小站运来一罐车的水的，另外值得一说的是，餐车保证提供15块的盒饭，车长和地方铁路的员工去买菜是真的，亲眼所见！
5、如果你觉得大部分的时候铁路上的方便面很贵，请好好的检查下自己的生活和收入水平吧，总是在统计局放出平均数值的时候高呼拖后腿，那不是光荣！是猥琐
山鹰2010 发表于 2014-7-17 12:36
正常情况下，列车上的方便面卖多少钱一桶？也和所谓趁火打劫的农民卖得差不多吧？谁更黑？呵呵
1、我上学的时候遇到过这种事情，昆明-上海的k80次
2、车上方便面一直是5,8块两种，5块的外面不知道买多少，1块是不可能的！堵得久了就卖完了，没涨价
3、当时也是堵在娄底还是哪里的附近，哪个站忘了，老乡的方便面一上来就是10块一袋，后面一个煮玉米也是10块了，注意是一袋！你说的“所谓趁火打劫的农民”就是趁火打劫的农民，别怪我看不起这些中国的垃圾，老百姓里面的混蛋！
4、我们运气好的是停在一个镇子附近，不到5km路就有东西买，耗了一个晚上，车山的水基本是没有了，后来是铁路协调地方用卡车给小站运来一罐车的水的，另外值得一说的是，餐车保证提供15块的盒饭，车长和地方铁路的员工去买菜是真的，亲眼所见！
5、如果你觉得大部分的时候铁路上的方便面很贵，请好好的检查下自己的生活和收入水平吧，总是在统计局放出平均数值的时候高呼拖后腿，那不是光荣！是猥琐