歼20,骨头鹰啥的还不如这样管用点

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/09 07:56:53


首先我承认我标题党了，也许应该放CG版，但看着与22 那么大的差距确实让人捉急

虽然我们已经在努力发展自己的大推，但要和美帝抗衡任然在比较长的时间内有较大差距
所以现实的做法恐怕还是只有走毛子MIG15到21的老路——少扛点
但现在我们可以模块化，
同一种机型，要么扛雷达模块，然后只带基本的两枚格斗弹
要么扛火力模块，带中距离PL12，在友机雷达模块的引导下远程火力支援
当然也
当然如果配合无人机还会更有效果

比起YY我们的WS15各种跨越
不如想点小办法，看能不能补齐我们天空上的缺口
唯一跨度大点的是雷达分开放置，主要最近我们第三代半导体材料碳化硅得到了突破，J10B上的有缘也不是YY了.
另外用了CARET进气道，而不是我们熟悉的DSI进气道，虽然我们在双斜切乘波方面研究的似乎不是那么多，但凭借我们那么多风洞，和我们数学的基础研究
相信这个坎不会很大

旋转座椅方案






旋转垂尾方案






紫色为雷达布置方式，正面投影任然达到1平方米+

另外垂尾安排一直是个麻烦：靠前加大，又重效率也不高（F22,J31），靠后做小了大仰角又成问题，还是非加腹鳍不可(J20)
我想干脆把垂尾做肚皮上，起降的时候再把它翻到背上
先说缺点，加重加复杂了，但总比变后掠翼简单吧
优点除了：垂尾变轻巧，可以布置的更靠后提高效率，不担心大仰角问题外。还使得大的雷达反射区和进气口一起集中到机腹，比如超低空突防，就让光光的机背对这预警机，高空突防，就让进气口和垂尾对天上，让隐身更主动

最后想了两个方案，一个是旋转座椅,一个是旋转垂尾

我在超大没发图权限，只好先在铁血发了链接过来，在那边讨论了下旋转座椅方案在起飞时仰角限制有点大，据说大于4G会导致发动机停机所以短距起降基本不可能了。垂尾旋转方案我拍的太扁，横向安定性也许有些不足
另外功能载荷模块化可能导致单机功能不足，不如性能差点功能全点，我们在这基础上加保型吊舱（沉默鹰模式）也可以满足
至少我们只需要一个机型就可以满足各种需求了，发动机就WS10水平，价格和维护成本都可以得到有效的控制。

垂尾上下切换和可抛弃的进气口栅栏，似乎还没什么人反对

超大的技术流大婶好像多些，到这里来抛块砖
若果还有更好的点子我来帮您变成真的（CG）
要求不能YY我们的关键技术各种NB(比如WS15)

首先我承认我标题党了，也许应该放CG版，但看着与22 那么大的差距确实让人捉急

虽然我们已经在努力发展自己的大推，但要和美帝抗衡任然在比较长的时间内有较大差距
所以现实的做法恐怕还是只有走毛子MIG15到21的老路——少扛点
但现在我们可以模块化，
同一种机型，要么扛雷达模块，然后只带基本的两枚格斗弹
要么扛火力模块，带中距离PL12，在友机雷达模块的引导下远程火力支援
当然也
当然如果配合无人机还会更有效果

比起YY我们的WS15各种跨越
不如想点小办法，看能不能补齐我们天空上的缺口
唯一跨度大点的是雷达分开放置，主要最近我们第三代半导体材料碳化硅得到了突破，J10B上的有缘也不是YY了.
另外用了CARET进气道，而不是我们熟悉的DSI进气道，虽然我们在双斜切乘波方面研究的似乎不是那么多，但凭借我们那么多风洞，和我们数学的基础研究
相信这个坎不会很大

旋转座椅方案






旋转垂尾方案






紫色为雷达布置方式，正面投影任然达到1平方米+

另外垂尾安排一直是个麻烦：靠前加大，又重效率也不高（F22,J31），靠后做小了大仰角又成问题，还是非加腹鳍不可(J20)
我想干脆把垂尾做肚皮上，起降的时候再把它翻到背上
先说缺点，加重加复杂了，但总比变后掠翼简单吧
优点除了：垂尾变轻巧，可以布置的更靠后提高效率，不担心大仰角问题外。还使得大的雷达反射区和进气口一起集中到机腹，比如超低空突防，就让光光的机背对这预警机，高空突防，就让进气口和垂尾对天上，让隐身更主动

最后想了两个方案，一个是旋转座椅,一个是旋转垂尾

我在超大没发图权限，只好先在铁血发了链接过来，在那边讨论了下旋转座椅方案在起飞时仰角限制有点大，据说大于4G会导致发动机停机所以短距起降基本不可能了。垂尾旋转方案我拍的太扁，横向安定性也许有些不足
另外功能载荷模块化可能导致单机功能不足，不如性能差点功能全点，我们在这基础上加保型吊舱（沉默鹰模式）也可以满足
至少我们只需要一个机型就可以满足各种需求了，发动机就WS10水平，价格和维护成本都可以得到有效的控制。

垂尾上下切换和可抛弃的进气口栅栏，似乎还没什么人反对

超大的技术流大婶好像多些，到这里来抛块砖
若果还有更好的点子我来帮您变成真的（CG）
要求不能YY我们的关键技术各种NB(比如WS15)
楼主变形金刚看多了，快快醒来吧……
王牌猪头 发表于 2014-7-15 01:07
楼主变形金刚看多了，快快醒来吧……
行不行说具体些嘛
最好有更好的办法
楼主，打飞机了！
行不行说具体些嘛
最好有更好的办法
第一，不行
第二，更好的办法不如期待WS15早点儿列装……
lmxhdl 发表于 2014-7-15 01:33
楼主，打飞机了！
就动了点小布局
至少发动机是基本现实的
王牌猪头 发表于 2014-7-15 01:39
第一，不行
第二，更好的办法不如期待WS15早点儿列装……
不行麻烦具体点吧
少扛点？
于是别人用6个小队完成24小时前出巡逻，你要用12个小队。
你花了更多的飞机，更多机库，更多飞行员。

知道么？因为穷，才造大的。
奇思妙想，可惜现实太残酷。上下旋转座舱设计和旋转垂尾需要付出多少结构重量？上下旋转座舱挤占多少空间？怎么能保证机体的结构强度？弹仓要举高发射吗？
楼主赶紧把大字体改了，不然悲剧。。。。
百臂巨人 发表于 2014-7-15 01:49
少扛点？
于是别人用6个小队完成24小时前出巡逻，你要用12个小队。
你花了更多的飞机，更多机库，更多飞 ...
巡逻加雷达模块看的跟大的一样清楚啊
我还是用6个小队嘛，你怕火力不足加保型吊舱嘛
不跟你大的一回事了，关键要性能还是要功能我有的选嘛
超级侧卫 发表于 2014-7-15 02:07
楼主赶紧把大字体改了，不然悲剧。。。。
既然来就是找喷的
不怕被喷，就怕没被喷准
tthyena 发表于 2014-7-15 02:08
巡逻加雷达模块看的跟大的一样清楚啊
我还是用6个小队嘛，你怕火力不足加保型吊舱嘛
不跟你大的一回事 ...
就算没有好的发动机，用小发动机带大飞机也比小飞机现实。
atvbtvyhz 发表于 2014-7-15 02:05
奇思妙想，可惜现实太残酷。上下旋转座舱设计和旋转垂尾需要付出多少结构重量？上下旋转座舱挤占多少空间？ ...
这个量化的问题没试过确实不好回答
不过不应该比变后掠翼多吧
另外垂尾做小了应该有一定补偿吧
tthyena 发表于 2014-7-15 02:12
既然来就是找喷的
不怕被喷，就怕没被喷准
版主来手抖就不好了，赶紧编辑吧

百臂巨人 发表于 2014-7-15 02:14
就算没有好的发动机，用小发动机带大飞机也比小飞机现实。


这个说法好

但旋转垂尾方案就比较大20X14
就是拍的太扁了些，尽量把阻力转化成升力

另外小发动机带大飞机是以牺牲阻力为代价，我们核心装备问题短期无法摆脱弱势局面
就算我们WS15出来了，别人各种推力改进也出来；
只有这些地方做的节约点 ，通过模块多些变通，使我们的弱势总是有弥补的办法
百臂巨人 发表于 2014-7-15 02:14
就算没有好的发动机，用小发动机带大飞机也比小飞机现实。


这个说法好

但旋转垂尾方案就比较大20X14
就是拍的太扁了些，尽量把阻力转化成升力

另外小发动机带大飞机是以牺牲阻力为代价，我们核心装备问题短期无法摆脱弱势局面
就算我们WS15出来了，别人各种推力改进也出来；
只有这些地方做的节约点 ，通过模块多些变通，使我们的弱势总是有弥补的办法
超级侧卫 发表于 2014-7-15 02:16
版主来手抖就不好了，赶紧编辑吧
你劝的这么中肯，我i都不意思啦
tthyena 发表于 2014-7-15 02:28
你劝的这么中肯，我i都不意思啦
末尾还有一处没改
超级侧卫 发表于 2014-7-15 02:36
末尾还有一处没改
那才是我想跟大家聊的重点啊
WS15又怎样，到时候MD的各种BT 推力改进不是也又出来了
说句不好听的，人家人比我们少，但做事踏实会做事的不一定比我们少哎
歼20,骨头鹰啥的还不如这样管用点 这样的服装还不如不穿好呢 骨头鹰V2.0要出来了，不如大家投个票，看看骨头鹰的发展 ... 拜大神还不如来点实在的 既然这样，还不如直接“敲掉”朝鲜的核设施！ 新疆问题还不如干脆点 多难兴邦还管用不？ TG有造四代的钱还不如培养点茅山道士、降头师，打仗的时 ... 骨头鹰2.0的显身显示我们急缺安124这样的大型运输机 暴强的公路减速带，比交警还管用 小米发明的“低价抢购”模式还能管用多久 又是导弹，又是变形金刚的，还不如做点实事。