韩国装备的E-737 AEW & C,日本装备E-767,新加坡装备 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 19:43:34


谁有韩国航空兵装备的E-737 AEW&C 和日本航空兵装备的E-767 AWACS 和新加坡航空兵装备的Gulfstream G550 CAEW?资料?对比介绍

新加坡航空兵的的那个系统是IAI EL/W-2085  AEW&C, Elta Elta Electronics Industries (elta电子工业集团)







谁有韩国航空兵装备的E-737 AEW&C 和日本航空兵装备的E-767 AWACS 和新加坡航空兵装备的Gulfstream G550 CAEW?资料?对比介绍

新加坡航空兵的的那个系统是IAI EL/W-2085  AEW&C, Elta Elta Electronics Industries (elta电子工业集团)





参数网上有很多,真假自辩了,顺便说说历史吧。

E-737其实就是E-7A,起源于上世纪90年代初澳大利亚皇家空军的一个设想,1996年澳大利亚政府发布项目需求建议书,也就是“楔尾计划”,该计划要求提供一种高空早期预警系统。2000年,澳大利亚空军宣布波音和诺斯罗普两家公司中标。波音使用基于B737-700ER的一个变种作为预警机平台,而诺斯罗普则拿出了L波段(1-2GHz)的MESA雷达作为预警机配备,该雷达的阵列实际尺寸是7.3*2.7米,能提供360度的覆盖范围,波束宽度2-8度。由于电子设备的进步,雷达的大部分处理系统实际上安装在了楔尾里而不是机舱内,这和当年的E-3预警机形成了鲜明对比,其实上面的很多技术实际上来源于被取消的E-10A预警机。
第一架E-737于2004年首飞,本来预计2006年交付,但后来因为集成问题耽误了2年多,直到2009年5月才交付澳大利亚空军,最后到2012年6月共交付了6架。后来的用户包括土耳其(2架已交付,还有4架订单)、韩国(4架已交付,2-3架意向订单),意向用户包括意大利、阿联酋和卡塔尔。
诞生10年,卖出去了10多架,也算不错的业绩了。
失落的天堂 发表于 2014-7-7 20:53
参数网上有很多,真假自辩了,顺便说说历史吧。

E-737其实就是E-7A,起源于上世纪90年代初澳大利亚皇家 ...
E737 MESA就是贵啊,现在要4.5亿美元一架, 要不然销量更加好,
和平鹰?。。。。。。。。。。
为不用力焉 发表于 2014-7-7 23:23
西方的飞机咱别说其他的,外形真的比我们的漂亮百倍,军用的东西一般都是看起来漂亮,用起来就高级,我想这 ...
载机问题,民用大飞机一般来说比军用运输机线条要优美 就像看妹子,谁都喜欢腰细腿长黄金分割的妹子
蓝军导演部是我喜欢的平台,这玩意再加几架MQ-4C,给红军配上。蓝军就该哭了
哭是不可能的……设定蓝军的编成必须狂霸酷屌拽是必须的
fanzl1984 发表于 2014-7-8 09:36
737做预警机合适吗?窄体客机。。。。。
E3的707和737机舱宽度相差无几,窄体的707合适,737咋个不合适了?
ladaoba 发表于 2014-7-7 16:59
附一张望楼的对比一下
我们也有过规划


附一张望楼的对比一下



再来一张蓝军导演部!


附一张望楼的对比一下



再来一张蓝军导演部!
几个垃圾都是买的干爹的,有本事向兔子一样自己造
几个垃圾都是买的干爹的,有本事向兔子一样自己造
在中国的现代汽车发来贺电
西方的飞机咱别说其他的,外形真的比我们的漂亮百倍,军用的东西一般都是看起来漂亮,用起来就高级,我想这几架的实力应该都是杠杠滴
蓝军导演部是我喜欢的平台,这玩意再加几架MQ-4C,给红军配上。蓝军就该哭了
737做预警机合适吗?窄体客机。。。。。
cxfree 发表于 2014-7-8 11:06
E3的707和737机舱宽度相差无几,窄体的707合适,737咋个不合适了?
707当初是机体所限,现在可选机型多了呀。宽体能装更多设备,更多技术人员。E3比E2好也是因为这点。
fanzl1984 发表于 2014-7-8 12:47
707当初是机体所限,现在可选机型多了呀。宽体能装更多设备,更多技术人员。E3比E2好也是因为这点。
呵呵,看来用747、787、A380最好,其他飞机改装都差的远