ZT-中国1401号4千吨级海警船10天成战力 赴南海练兵

10天，在时间长河中只是短暂的瞬间，但对于“中国海警1401”船全体船员来说，这个瞬间却意义重大。

4天备航，3天港岸训练，3天海上训练。“中国海警1401”船，从6月6日~6月15日，从完成接船、入列到具备执行任务的能力，仅用了10天时间，以无法想象的速度完成了平时至少需要一个多月才能完成的海上训练工作。

从制度建设中要战斗力

　　6月12日，广州，天气潮湿闷热。

“离码头部署！”随着船长黄殿臣一声令下，“中国海警1401”船驶向珠江入海口，开启了它的处女航，赴南海某海域进行为期3天的海上训练。

6月5日，“中国海警1401”船入列北海总队。这是新建造的中国海警4000吨级执法船舶。

根据上级指示，由于任务需要，“中国海警1401”船在完成接船、入列任务后将立刻执行海上任务，留给国家海洋局北海分局、北海总队的时间，只有短短10天。

北海分局、北海总队不等不靠、迎难而上。北海分局局长、党委书记滕征光亲自部署，成立分局驻船备航与强化训练指导组，亲自前往接船现场进行动员。

“10天时间，要完成平常需一个多月才能完成的备航、港岸训练和海上训练，包括14大项备航和30多个训练课目。该船新造出厂，也难免存在装备磨合期故障频发、人员新组建彼此生疏、新装备操作不熟练的实际情况，所面临的困难可想而知。”北海分局副局长、指导组组长刘心成说。

指导组总结北海总队已有的船舶管理经验，结合“中国海警1401”船现代化程度高等特点，迅速制定了重点突出、针对性强的备航和强化训练计划，从建章立制入手，抓根本、打基础，制定设备操作规程与规章制度20余项，仅用7天时间就完成了备航及港岸训练工作。

从强化训练中要战斗力

　　广州天气多变，时而闷热潮湿，时而烈日炎炎。“中国海警1401”船全体船员，只用了3天时间就完成了消防、救生、堵漏、溢油、应急、防抗台风等12个港岸训练课目。船员们通过训练快速熟悉了船舶设备的使用，提高了应变能力。

离开港岸后的海上训练更是异常紧张。此次海上训练强调“全时、全员、全装”，即海上72小时不间断训练、全船25名船员每一个人都是训练的主体和对象、船上所有装备都要启动运行。通过这种全方位的强化训练，让新船装备和人员充分暴露问题，及时解决，旨在加快达到人员与人员、人员与设备、设备与设备之间的最佳磨合状态。


船舶装备现代化程度高、磨合时间短，这对“中国海警1401”船全体船员是个考验。

“从上船的第一天起，我们就进入了‘倒计时’。”轮机长周尊河说。轮机操作说明书足足有两大纸箱，数千页，轮机部门的工作人员一边完成机舱工作和训练任务，一边研读说明书，尽快与装备熟悉起来。他半开玩笑半认真地说：“机器也是有感情的，要像谈恋爱一样去认真呵护它，只有你对它投入真情实感，它才会以良好的运转回报你。”

为确保新船迅速形成战斗力，指导组把传统海上训练方式与该船现代化程度高的特点相结合，紧贴任务需要，紧贴船舶实际，抓重点、攻难点，通过反复强化训练，加速形成战斗力。10天，在时间长河中只是短暂的瞬间，但对于“中国海警1401”船全体船员来说，这个瞬间却意义重大。

4天备航，3天港岸训练，3天海上训练。“中国海警1401”船，从6月6日~6月15日，从完成接船、入列到具备执行任务的能力，仅用了10天时间，以无法想象的速度完成了平时至少需要一个多月才能完成的海上训练工作。

从制度建设中要战斗力

　　6月12日，广州，天气潮湿闷热。

“离码头部署！”随着船长黄殿臣一声令下，“中国海警1401”船驶向珠江入海口，开启了它的处女航，赴南海某海域进行为期3天的海上训练。

6月5日，“中国海警1401”船入列北海总队。这是新建造的中国海警4000吨级执法船舶。

根据上级指示，由于任务需要，“中国海警1401”船在完成接船、入列任务后将立刻执行海上任务，留给国家海洋局北海分局、北海总队的时间，只有短短10天。

北海分局、北海总队不等不靠、迎难而上。北海分局局长、党委书记滕征光亲自部署，成立分局驻船备航与强化训练指导组，亲自前往接船现场进行动员。

“10天时间，要完成平常需一个多月才能完成的备航、港岸训练和海上训练，包括14大项备航和30多个训练课目。该船新造出厂，也难免存在装备磨合期故障频发、人员新组建彼此生疏、新装备操作不熟练的实际情况，所面临的困难可想而知。”北海分局副局长、指导组组长刘心成说。

指导组总结北海总队已有的船舶管理经验，结合“中国海警1401”船现代化程度高等特点，迅速制定了重点突出、针对性强的备航和强化训练计划，从建章立制入手，抓根本、打基础，制定设备操作规程与规章制度20余项，仅用7天时间就完成了备航及港岸训练工作。

从强化训练中要战斗力

　　广州天气多变，时而闷热潮湿，时而烈日炎炎。“中国海警1401”船全体船员，只用了3天时间就完成了消防、救生、堵漏、溢油、应急、防抗台风等12个港岸训练课目。船员们通过训练快速熟悉了船舶设备的使用，提高了应变能力。

离开港岸后的海上训练更是异常紧张。此次海上训练强调“全时、全员、全装”，即海上72小时不间断训练、全船25名船员每一个人都是训练的主体和对象、船上所有装备都要启动运行。通过这种全方位的强化训练，让新船装备和人员充分暴露问题，及时解决，旨在加快达到人员与人员、人员与设备、设备与设备之间的最佳磨合状态。


船舶装备现代化程度高、磨合时间短，这对“中国海警1401”船全体船员是个考验。

“从上船的第一天起，我们就进入了‘倒计时’。”轮机长周尊河说。轮机操作说明书足足有两大纸箱，数千页，轮机部门的工作人员一边完成机舱工作和训练任务，一边研读说明书，尽快与装备熟悉起来。他半开玩笑半认真地说：“机器也是有感情的，要像谈恋爱一样去认真呵护它，只有你对它投入真情实感，它才会以良好的运转回报你。”

为确保新船迅速形成战斗力，指导组把传统海上训练方式与该船现代化程度高的特点相结合，紧贴任务需要，紧贴船舶实际，抓重点、攻难点，通过反复强化训练，加速形成战斗力。