欧洲台风战机将开展气动改进试飞 提升2项性能

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 14:27:49
美航宇日报2014年6月30日报道，欧洲战斗机集团计划开展欧洲战斗机气动改进的飞行试验，以增加飞机机动性、使该机在携带大量武器时更稳定。

气动改进装置（AMK）的最终概念验证试飞计划于今年底前开始。AMK对飞机飞行控制面进行了改变，并且需要对飞行控制系统逻辑进行修改。另外还需要增加一个前缘根部延伸段（LERX），并在鸭翼和主机翼之间的机身边条做改进，将其形状改为70度的三角形。 另外后缘襟翼也需要增大，弦长增加13%。 官员称该气动改进将提升滚转率约15%，增加迎角，并将在大载弹量状态下帮助控制重心。

有2个伙伴国对AMK表示了兴趣，德国空军希望提升该机的机动性，而英国皇家空军则对改善大载弹量时的性能有兴趣。

欧洲战斗机公司还希望在今年夏末伙伴国能签署协议为该机研制主动电子扫描阵列（EASA）雷达。

http://news.ifeng.com/a/20140702/40990140_0.shtml美航宇日报2014年6月30日报道，欧洲战斗机集团计划开展欧洲战斗机气动改进的飞行试验，以增加飞机机动性、使该机在携带大量武器时更稳定。

气动改进装置（AMK）的最终概念验证试飞计划于今年底前开始。AMK对飞机飞行控制面进行了改变，并且需要对飞行控制系统逻辑进行修改。另外还需要增加一个前缘根部延伸段（LERX），并在鸭翼和主机翼之间的机身边条做改进，将其形状改为70度的三角形。 另外后缘襟翼也需要增大，弦长增加13%。 官员称该气动改进将提升滚转率约15%，增加迎角，并将在大载弹量状态下帮助控制重心。

有2个伙伴国对AMK表示了兴趣，德国空军希望提升该机的机动性，而英国皇家空军则对改善大载弹量时的性能有兴趣。

欧洲战斗机公司还希望在今年夏末伙伴国能签署协议为该机研制主动电子扫描阵列（EASA）雷达。

http://news.ifeng.com/a/20140702/40990140_0.shtml
看来欧洲对开发一款新的隐形战机兴趣不大。
双发歼十如果真存在，倒有一比。
改动不小，何时交货？
也搞双三角翼？  可以来找611取经，咨询费不贵，多带妹子，速来！


双三角翼及其翼身组合的滚转运动特性比较研究
韩冰, 徐敏, 李广宁, 安效民
西北工业大学 航天学院, 陕西 西安 710072

摘要

采用Navier-Stokes方程与滚转运动方程耦合计算方法，比较研究了不同后掠角的双三角翼和翼身组合体的滚转运动特性，分析了机翼前缘后掠角及细长机身对非定常滚转力矩时滞环、动态流场结构和物面瞬时压力分布的影响。

研究结果表明：主翼迎风面上的融合涡能量在80°/60°双三角翼上耗散较小，而在76°/40°双三角翼上耗散严重，这是造成两模型滚转力矩稳定性与时滞特性差异的主要因素；

机身对气流的扰动作用，大幅增强了滚转力矩的线性分量；机身对气流的上洗作用，增强了边条涡与融合涡吸力及其时滞性，同时加剧了主翼背风面的两涡干扰；

大滚转角时机身对横流流动的干扰，使得主翼背风面压力分布的时滞差异显著增加。

该研究结果有助于认识后掠角与细长机身影响双三角翼滚转运动特性的物理机理。


作者        韩冰        徐敏        李广宁        安效民

关键词： 双三角翼   翼身组合   滚转特性   数值模拟   时间延迟   

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摘要链接 ： http://hkxb.buaa.edu.cn/CN/abstract/abstract15192.shtml

全文下载 ：摘要内有链接。


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双后掠鸭翼气动特性的数值模拟

李春鹏1,2, 刘铁中1, 蒋增龑1, 秦加成1

1. 中国航空工业空气动力研究院 低速高雷诺数重点实验室, 黑龙江 哈尔滨 150001;
2. 中国航空工业空气动力研究院 高速高雷诺数重点实验室, 辽宁 沈阳 110034


摘要 :

首先针对具有中等前缘后掠角梯形鸭翼的缺点提出双后掠鸭翼概念，然后分别对安装梯形鸭翼和双后掠鸭翼的近距耦合鸭式布局的气动性能进行数值模拟研究，分析影响双后掠鸭翼气动性能的流动机理。

研究表明：在大迎角时，对于双后掠鸭翼，具有较大前缘后掠角的外翼段可以使鸭翼涡在涡核破裂后仍能形成稳定集中涡并保持较高的强度，增加鸭翼本身的失速迎角，并通过诱导作用改善机翼外翼段流场，进而提高全机大迎角性能，但在小迎角时会破坏鸭翼附着流或前缘气泡涡的发展，造成略微的升力损失。

拥有较大失速迎角的双后掠鸭翼在小迎角时具有较大的可用偏度，可以增强布局的抬头控制能力。

双后掠鸭翼在满足隐身约束的前提下，超声速阻力较小，具有较好的超声速性能。


作者         李春鹏        刘铁中        蒋增龑        秦加成

关键词： 鸭式布局   双后掠鸭翼   大迎角   可用偏度   超声速阻力      

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摘要链接 ： http://hkxb.buaa.edu.cn/CN/abstract/abstract15250.shtml


全文下载 ：摘要内有链接。

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想学上面这些么，欧洲佬，多带妹子，速来！

dddd-dh2016 发表于 2014-7-2 23:53
想学上面这些么，欧洲佬，多带妹子，速来！
05年已经飞过了

另外还需要增加一个前缘根部延伸段（LERX），并在鸭翼和主机翼之间的机身边条做改进，将其形状改为70度的三角形。

另外后缘襟翼也需要增大，弦长增加13%。

官员称该气动改进将提升滚转率约15%，增加迎角，并将在大载弹量状态下帮助控制重心。


你自己对比一下形状，然后回初中复习一下几何知识。



双发歼十如果真存在，倒有一比。
据说双发歼十原为舰载机的保底方案，因为歼15进展顺利而取消
fireze 发表于 2014-7-3 00:18
据说双发歼十原为舰载机的保底方案，因为歼15进展顺利而取消
胡扯

双发大十是611竞争四代重型的备份。
欧洲联合开发的五代什么时候出来？
台风真的很丑阵风漂亮多了，看来台风不如吹嘘的强悍
dddd-dh2016 发表于 2014-7-2 23:59
你自己对比一下形状，然后回初中复习一下几何知识。
图里的就是新加的前缘根部延伸段（LERX）啊



笑脸男人 发表于 2014-7-3 01:56
图里的就是新加的前缘根部延伸段（LERX）啊
弧形边条，三角形，这么基本的形状都分不出来？

这文化程度也太低了，退回初中重修吧。
2014-7-3 02:09 上传

极乐鸟 发表于 2014-7-2 22:28
看来欧洲对开发一款新的隐形战机兴趣不大。
市场太小，他们抢不过美国佬~~
极乐鸟 发表于 2014-7-2 22:29
双发歼十如果真存在，倒有一比。
他们说的j10+j10=j20,当然这个是个笑话
笑脸男人 发表于 2014-7-2 23:54
05年已经飞过了
越看越像是 剽窃J20的设计思路
双发J10 出现， 台风，阵风，双J10 ，3兄弟 代表 鸭翼
越看越像是 剽窃J20的设计思路
05年哪有J20
双发J10 出现， 台风，阵风，双J10 ，3兄弟 代表 鸭翼
不该拿不存在的机型和双风并列
欧洲战斗机公司还希望在今年夏末伙伴国能签署协议为该机研制主动电子扫描阵列（EASA）雷达
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不是说明年就要装机了吗？怎么今年还没签协议？
弧形边条三角翼，这不是跟歼20学的吗？
bizhu886 发表于 2014-7-3 23:44
越看越像是 剽窃J20的设计思路
乃这是黑么。。。
欧洲台风战机将开展气动改进试飞 提升2项性能 欧洲战斗机将开展气动改进试飞 欧洲战机，气动改版，或年底试飞。 视频: 欧洲台风战机 英国将延长欧洲台风战机的服役期 英国 BAE 公司最新一代“台风3 ”战机成功试飞，英国将 ... 欧洲“台风”战机武器升级取得进展 歼10战机综合作战性能相当于欧洲台风战机 国外的战机在改进时为啥都很少做气动改进呢 [贴图]欧洲联合研制的台风战机（图集） 欧洲战斗机公司为印度研制舰载型台风战机 欧洲风起！台风战机的暴力美学