百年张家口北站退役 最后一趟列车驶出车站(图)

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百年张家口北站退役 最后一趟列车驶出车站(图)


2014-07-01 14:45:14 来源：人民日报 作者： 责任编辑：宋宇晟
2014年07月01日 　来源：人民日报　





　　6月30日15时6分，从张家口北站发出的最后一趟列车（6087次）驶出车站。
　　当日，6087次“绿皮车”从河北省张家口北站开出后，这个于1909年建成通车的车站圆满完成了自己的使命，正式退出历史舞台。
　　新华社记者 杨世尧摄




http://www.chinanews.com/cul/2014/07-01/6338881.shtml


百年张家口北站退役 最后一趟列车驶出车站(图)


2014-07-01 14:45:14 来源：人民日报 作者： 责任编辑：宋宇晟
2014年07月01日 　来源：人民日报　





　　6月30日15时6分，从张家口北站发出的最后一趟列车（6087次）驶出车站。　　当日，6087次“绿皮车”从河北省张家口北站开出后，这个于1909年建成通车的车站圆满完成了自己的使命，正式退出历史舞台。
　　新华社记者 杨世尧摄




http://www.chinanews.com/cul/2014/07-01/6338881.shtml



    　　张家口站“谢幕”，詹天佑题写的“张家口车站”几个字，在这一刻显得越发凝重。 记者 董立龙摄

暴殄天物。
为啥服日本？
不是因为日本的东西有多先进、多牛逼。
而是日本能把各种破烂、不起眼的东西玩出花来。
如果有打算从张家口站向北拓展铁路 那么张家口站就有存在的部分必要  例如从张北方向连接多伦或者锡林浩特

否则这个车站早该撤销了 作为一个不再是枢纽的地方 保留这个断头站有什么用？  毕竟离南站只有七八公里

百年老车站可以保护起来弄个博物馆 配套设施的地皮卖钱回血 路址修个高架轻轨 解决城市交通问题

zhepro 发表于 2014-7-2 15:33
如果有打算从张家口站向北拓展铁路 那么张家口站就有存在的部分必要  例如从张北方向连接多伦或者锡林浩特
...


修高架？
哦，把老路拆掉，再建高架，可以拉动 GDP ；
高架不能扩站扩限界扩编组 (至少在中国这是传统) ，运能不足的时候再修新线，进一步拉供 GDP ，哈。

敢不敢直接挂接触网、买闸机，AC25kV/DC1500V 地铁走起？
zhepro 发表于 2014-7-2 15:33
如果有打算从张家口站向北拓展铁路 那么张家口站就有存在的部分必要  例如从张北方向连接多伦或者锡林浩特
...


修高架？
哦，把老路拆掉，再建高架，可以拉动 GDP ；
高架不能扩站扩限界扩编组 (至少在中国这是传统) ，运能不足的时候再修新线，进一步拉供 GDP ，哈。

敢不敢直接挂接触网、买闸机，AC25kV/DC1500V 地铁走起？
人民日报太不专业了吧 哪里有张家口北站啊。咱买了6月30日的往返票，可惜没时间去坐。。。
zhepro 发表于 2014-7-2 15:33
如果有打算从张家口站向北拓展铁路 那么张家口站就有存在的部分必要  例如从张北方向连接多伦或者锡林浩特
...
铁路职工正打算盖福利房呢。。
用老站老线玩个有轨电车？
“张家口车站”应该刻个碑，易于保存。
哎，我从张家口毕业了，这个车站也不用了，唏嘘不已。。
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