求左勾拳行动m1的故障率

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 02:35:22


某美分在果壳把m1吹成神了:“易碎品帝来给这个洗地,

“美军主力第三步兵师和海军陆战队第一远征军突入伊拉克南部后,21日长驱160公里,22日推进40公里,到第8天,美军已突入伊拉克440公里,距伊拉克首都巴格达仅剩几十公里。美军如入无人之境,以至于出现了美军坦克在伊拉克南部进行沙漠大飙车的奇特景象。 ”宇宙国坦克怎么不能开440公里呢?

作为“伊拉克自由”行动中地面部队的主力,第3机械化步兵师在21天中,挺进了720公里,在各种环境中与各种敌人作战,直捣巴格达。在21天的战斗中,155mm火炮总计执行610次直接支援任务,共射击 13,923发155mm炮弹;MLRS总计执行90次反炮兵任务和26次支援任务,共发射794枚火箭弹与6枚陆军战术导弹。”说好的坏一路修一路的军队能开14000炮,真心不容易啊”

这里的宇宙国指土鳖(美分的世界观啊,呵呵),求左勾拳行动m1的故障率,或者其他时候的也行

某美分在果壳把m1吹成神了:“易碎品帝来给这个洗地,

“美军主力第三步兵师和海军陆战队第一远征军突入伊拉克南部后,21日长驱160公里,22日推进40公里,到第8天,美军已突入伊拉克440公里,距伊拉克首都巴格达仅剩几十公里。美军如入无人之境,以至于出现了美军坦克在伊拉克南部进行沙漠大飙车的奇特景象。 ”宇宙国坦克怎么不能开440公里呢?

作为“伊拉克自由”行动中地面部队的主力,第3机械化步兵师在21天中,挺进了720公里,在各种环境中与各种敌人作战,直捣巴格达。在21天的战斗中,155mm火炮总计执行610次直接支援任务,共射击 13,923发155mm炮弹;MLRS总计执行90次反炮兵任务和26次支援任务,共发射794枚火箭弹与6枚陆军战术导弹。”说好的坏一路修一路的军队能开14000炮,真心不容易啊”

这里的宇宙国指土鳖(美分的世界观啊,呵呵),求左勾拳行动m1的故障率,或者其他时候的也行
你是问左勾拳还是伊拉克自由?两个不一样,后面是M1A2了。要注意:1. 所谓故障率包含很多东西,炮坏了、履带坏了、观瞄坏了、引擎坏了、座圈卡了、crew集体腹泻了都算在里面;2. 每支部队RP不一样,其设备的平均故障时间间隔(MTBF)也不一样;3. 后勤水平决定维修速度,比如发动机,M1的燃气轮机30分钟换好,后勤强大,没空中威胁的话,上午跑坏了叫后勤来修,换好就跑,晚上比别人晚个把小时到达预定地点,但过一小时等其他部队都到达时依旧可以向师长报告全员到达,第二天早上依旧可以全员冲击,这时发动机的故障率对战斗的影响就很小了。
暂时没找到第3师的,倒是有个第2师在韩国的情况,希望能作参考(见附件,全方言htm版)。
以下为摘录
Engines repaired at the depot have a projected MTBF rate of approximately 750 hours. During FY 2001, the MTBF rate for M1 engines in the 2d Infantry Division was 250 hours. On the surface, DS+ opponents seem to be correct in their assessment. However, since it only cost $60,000 to repair each engine in the 2d Infantry Division, the division's DS+ shop was able to repair 3.5 engines for the same amount of money it would have cost to buy a single depot-repaired engine. (The 2d Infantry Division MTBF rate was computed as follows. The 821 miles driven per Abrams tank in FY 2001 was divided by the average speed of 4 miles per hour. This figure was multiplied by the 147 tanks in the division and divided by the 120 engine failures experienced in FY 2001. That produced the MTBF rate of 250 hours. The MTBF rate was multiplied by $210,000—the net cost of a new M1 engine—and that figure was divided by the $60,000 average cost of DS+ repair per engine. The result equaled 875 hours of operation per M1 tank engine for the same amount of money as buying an engine from the wholesale level.)
第一次用马甲 发表于 2014-6-28 18:44
你是问左勾拳还是伊拉克自由?两个不一样,后面是M1A2了。要注意:1. 所谓故障率包含很多东西,炮坏了、履 ...
太谢谢了,至于是哪个行动无所谓,只要大概反映出m1的故障率就行了,这小子可是以为m1跑400多公里都不用修呢,另外请问这个资料的出处是哪里
2014-6-28 19:14 上传

靖远 发表于 2014-6-28 19:03
太谢谢了,至于是哪个行动无所谓,只要大概反映出m1的故障率就行了,这小子可是以为m1跑400多公里都不用 ...
出自这里的教案,你可以想成是后勤工程学院,哈哈哈。
sh1596321 发表于 2014-6-28 19:16
这本书的出处是??
第一次用马甲 发表于 2014-6-28 19:33
出自这里的教案,你可以想成是后勤工程学院,哈哈哈。
多谢兄台,字数补丁exe
靖远 发表于 2014-6-28 19:41
这本书的出处是??
不记得了,你得咨询@一五零零
sh1596321 发表于 2014-6-28 19:53
不记得了,你得咨询@一五零零
好的,多谢兄台,@一五零零

sh1596321 发表于 2014-6-28 19:53
不记得了,你得咨询@一五零零


兄弟,你少打一个“/”了
这些内容出自《坦克装甲车辆》1996年第9期

这是另外一部书的

sh1596321 发表于 2014-6-28 19:53
不记得了,你得咨询@一五零零


兄弟,你少打一个“/”了
这些内容出自《坦克装甲车辆》1996年第9期

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这是另外一部书的

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第一次用马甲 发表于 2014-6-28 18:44
你是问左勾拳还是伊拉克自由?两个不一样,后面是M1A2了。要注意:1. 所谓故障率包含很多东西,炮坏了、履 ...
伊拉克自由照样不少M1A1,而且A1、A2两车动力差不多

一/五零零 发表于 2014-6-29 00:09
伊拉克自由照样不少M1A1,而且A1、A2两车动力差不多


多谢提醒,我老想成不能拿M1和A1、A2比。关于发动机,我拿到的信息上还提到左勾拳时混合燃油的问题,最好的还是纯柴油,不知道对平均故障时间有没影响。
一/五零零 发表于 2014-6-29 00:09
伊拉克自由照样不少M1A1,而且A1、A2两车动力差不多


多谢提醒,我老想成不能拿M1和A1、A2比。关于发动机,我拿到的信息上还提到左勾拳时混合燃油的问题,最好的还是纯柴油,不知道对平均故障时间有没影响。

靖远 发表于 2014-6-28 19:46
多谢兄台,字数补丁exe


还有摘自美国国家训练中心(national training center, NTC)关于艾布拉姆斯和布莱德雷的可靠性数据,供参考。图上面的7-day pulse,也写成7-day combat pulse,我的理解是将7天作为一个阈值,考察经7天作战行动后的坦克装甲车的平均故障时间、妥善率和可修复情况。至于作战强度和地域我不知道,不过这两者很重要,每天挨10次猴版125炮跟一炮不挨肯定不同,伊拉克那沙漠的平坦地形跟跑丘陵颠起来感觉是两码事,而飙车时空气过滤器挡不挡得住细沙跟在水网地区考虑进不进水和泥又不一样。如果单看发动机,设计一款可以用于沙漠战的燃气轮机,还要根据使用地域的砂质成分和熔点,对燃气轮机涡前温度、叶片材料和沙漠工况的发动机功率等等进行平衡,要是在中国,做出一款能同时适应塔克拉玛干、内蒙古砂质和云南滚滚红尘等等的燃气轮机,那只能用伟大来形容了。个人理解(写到这里突然感慨花版说的军工的不易,敬个礼先)。

靖远 发表于 2014-6-28 19:46
多谢兄台,字数补丁exe


还有摘自美国国家训练中心(national training center, NTC)关于艾布拉姆斯和布莱德雷的可靠性数据,供参考。图上面的7-day pulse,也写成7-day combat pulse,我的理解是将7天作为一个阈值,考察经7天作战行动后的坦克装甲车的平均故障时间、妥善率和可修复情况。至于作战强度和地域我不知道,不过这两者很重要,每天挨10次猴版125炮跟一炮不挨肯定不同,伊拉克那沙漠的平坦地形跟跑丘陵颠起来感觉是两码事,而飙车时空气过滤器挡不挡得住细沙跟在水网地区考虑进不进水和泥又不一样。如果单看发动机,设计一款可以用于沙漠战的燃气轮机,还要根据使用地域的砂质成分和熔点,对燃气轮机涡前温度、叶片材料和沙漠工况的发动机功率等等进行平衡,要是在中国,做出一款能同时适应塔克拉玛干、内蒙古砂质和云南滚滚红尘等等的燃气轮机,那只能用伟大来形容了。个人理解(写到这里突然感慨花版说的军工的不易,敬个礼先)。
在知远里白云居士力挺霉菌的左勾拳,认为前几天那个土鳖的习很垃圾
第一次用马甲 发表于 2014-6-29 02:27
还有摘自美国国家训练中心(national training center, NTC)关于艾布拉姆斯和布莱德雷的可靠性数据, ...
感谢支持,字数补丁.exe
一/五零零 发表于 2014-6-29 00:05
兄弟,你少打一个“/”了
这些内容出自《坦克装甲车辆》1996年第9期
感谢支持,字数补丁.exe
灏雾若燃 发表于 2014-6-29 07:04
在知远里白云居士力挺霉菌的左勾拳,认为前几天那个土鳖的习很垃圾
人家的世界线跟咱不一样,有人可是以为m1跑400多公里不用修的
人家的世界线跟咱不一样,有人可是以为m1跑400多公里不用修的
不不不,白云居士说霉菌修来的,修完之后完修率接近100%,还无一掉队,是什么什么范例。在知远rengfeng的帖子里。也没拿什么证据,顺便批评下土鳖200多公里突击掉队那么多。。
我一想,我这等角色就听着吧,他爱怎么说怎么说
灏雾若燃 发表于 2014-6-29 14:45
不不不,白云居士说霉菌修来的,修完之后完修率接近100%,还无一掉队,是什么什么范例。在知远rengfeng ...
比什么不要和美帝比后勤,这个还算正常的,果壳的那位才是奇葩呢

靖远 发表于 2014-6-28 19:46
多谢兄台,字数补丁exe

我觉楼主可以来这,国观这货很方便教训~~~
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1145650-1.shtml

另外果壳的没找到,求传送门围观
靖远 发表于 2014-6-28 19:46
多谢兄台,字数补丁exe

我觉楼主可以来这,国观这货很方便教训~~~
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1145650-1.shtml

另外果壳的没找到,求传送门围观
兔子上次演屠龙技,前提条件是在陌生地域,甚至夜间空袭,核生化环境下修车。至少7成的坦克,在可以接受的时间到达了集结地域,然后出动冲击。

每次看完那个条件就觉得淡淡的忧伤,能够厉害到能跑到兔子头上,扔nbc武器袭击兔子那么大胆,蓝星上除了毛子和美帝找不到别人。

三哥吗!勉强算半只,但是他们有没有那个胆量是一个很重要的问题。
伊拉克自由的机动和补给水平是比军刀更高的。。。整个战役中间有一个时间点是明显停顿等候重要补给的(好像和沙尘暴,伊拉克针对补给线的游击也有关),其它小型的补给活动在每次兵临城下进行火力突击前都有个短暂休整。。。

敌火下的机动和机动演习是不一样的,前者的情况复杂的多(特别是对后勤的限制和破坏),很多意料之外的东西就要考验训练水平了
兔子上次演屠龙技,前提条件是在陌生地域,甚至夜间空袭,核生化环境下修车。至少7成的坦克,在可以接受的 ...
三锅是在兔子装甲集群突进新德里的时候扔的吧
我觉楼主可以来这,国观这货很方便教训~~~
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1145650-1.shtml


我靠,层主赔我屏幕!那个贴看的我喷了一屏幕啊!
靖远 发表于 2014-6-29 14:38
人家的世界线跟咱不一样,有人可是以为m1跑400多公里不用修的
我一直好奇就m1的载油量和耗油量够支持它一口气跑400公里么
奥德赛方程式 发表于 2014-6-30 14:10
我一直好奇就m1的载油量和耗油量够支持它一口气跑400公里么
中途有随行油料车随行补给,也有直升机的垂直补给。
xxh911 发表于 2014-6-30 00:40
我觉楼主可以来这,国观这货很方便教训~~~
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1145650-1.shtml
http://www.guokr.com/post/603755/
千万别暴露了,不然版主可饶不了我
l55 发表于 2014-6-30 12:56
伊拉克自由的机动和补给水平是比军刀更高的。。。整个战役中间有一个时间点是明显停顿等候重要补给的(好像 ...
是啊,那家伙也拿了这个来证明美帝的坦克多牛逼,可是他发的那些东西就没几句提到m1的
我一直好奇就m1的载油量和耗油量够支持它一口气跑400公里么
那看怎么跑

靖远 发表于 2014-6-30 15:39
http://www.guokr.com/post/603755/
千万别暴露了,不然版主可饶不了我


遇上打死不愿意好好讨论的,上来就拼命说你五毛的,你就直接回“我拿钱我死全家,我要不拿钱你死全家”,后面可以再加一大票各类恶毒的句子,让他跟着念“谁拿钱谁死户口本”,基本回复立马转进到你讲话不道德不说人话blabla的,一骂一个准,我以前真不知道那么多靠这吃饭的专业美分
靖远 发表于 2014-6-30 15:39
http://www.guokr.com/post/603755/
千万别暴露了,不然版主可饶不了我


遇上打死不愿意好好讨论的,上来就拼命说你五毛的,你就直接回“我拿钱我死全家,我要不拿钱你死全家”,后面可以再加一大票各类恶毒的句子,让他跟着念“谁拿钱谁死户口本”,基本回复立马转进到你讲话不道德不说人话blabla的,一骂一个准,我以前真不知道那么多靠这吃饭的专业美分

奥德赛方程式 发表于 2014-6-30 14:10
我一直好奇就m1的载油量和耗油量够支持它一口气跑400公里么


跑公路,中高速度下M1并不比柴油坦克耗油率更大。坦克柴油机在低功率下才有较好的效率,高功率下很多还不如燃气轮机效率高。
奥德赛方程式 发表于 2014-6-30 14:10
我一直好奇就m1的载油量和耗油量够支持它一口气跑400公里么


跑公路,中高速度下M1并不比柴油坦克耗油率更大。坦克柴油机在低功率下才有较好的效率,高功率下很多还不如燃气轮机效率高。
一口气跑400公里没有故障可能吗?问题后勤能不能跟上
土鳖这次朱日和飚车还是很不错的2天200多km
奥德赛方程式 发表于 2014-6-30 14:10
我一直好奇就m1的载油量和耗油量够支持它一口气跑400公里么
按照最大行程 完全没问题 按照1/8多余损耗 问题也不大
靖远 发表于 2014-6-30 15:39
http://www.guokr.com/post/603755/
千万别暴露了,不然版主可饶不了我
对于那个欠抽的 说什么阿三潜艇打捞出来不封锁消息比某国好 的贱b
说理是没用的 就应该大嘴巴抽他  封他 侮辱他 把他打的狗一样才行  
说理没用的
pingle23428 发表于 2014-7-3 11:11
对于那个欠抽的 说什么阿三潜艇打捞出来不封锁消息比某国好 的贱b
说理是没用的 就应该大嘴巴抽他  封他 ...
可惜果壳不是超大啊
第一次用马甲 发表于 2014-6-29 02:27
还有摘自美国国家训练中心(national training center, NTC)关于艾布拉姆斯和布莱德雷的可靠性数据, ...
居然有一个营是超70%的,逆天。
居然有一个营是超70%的,逆天。
所以这些数据全是动态的啊,连队RP不一样,技术有高低,是否吸取教训,还有使用哪一款升级装备,都会影响最后的数据。
我觉楼主可以来这,国观这货很方便教训~~~
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1145650-1.shtml


国观那边骂的很欢嘛
机械传动,有故障很正常,没有才是假的,如果用电力传动,故障就是少了