超级军网借女王下水之机，展望一下兔子的001A吧（再度小改，扩大 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 14:25:42
女王号即将下水之际，兔子们对001A更是翘首以待啊！本人先把自己设想的001A型航母拿出来献个丑，算是抛砖引玉吧
提前声明一下，纯属YY作品，尺寸大小、甲板布局、载机数量等都不必和真实情况对号入座（事实上，和女王长得有点接近，跟真正的001A可能反而差得有点远啊）
基本参数：甲板长约330米、宽约80米，满载排水量约90000吨，最大航速约28节。
先上最保守的方案一：舰首滑跃甲板（非全宽，类似女王级航母），一短两长共3条起飞跑道，24架单座J15，24架双座J17，预警直升机4～6架，反潜直升机12架，共计约66架舰载机
连续起飞模式下：第一波次6单座+12双座、共计18架；第二波次12单座+8双座、共计20架（如果加上升降机上的4架，可以达到24架）
最大回收模式下：18架单座+24架双座，共计42架
另外拫据网友意见对舰首滑跃甲板形状有少许改变，并且舰岛和烟囱尺寸有所扩大
女王号即将下水之际，兔子们对001A更是翘首以待啊！本人先把自己设想的001A型航母拿出来献个丑，算是抛砖引玉吧
提前声明一下，纯属YY作品，尺寸大小、甲板布局、载机数量等都不必和真实情况对号入座（事实上，和女王长得有点接近，跟真正的001A可能反而差得有点远啊）
基本参数：甲板长约330米、宽约80米，满载排水量约90000吨，最大航速约28节。
先上最保守的方案一：舰首滑跃甲板（非全宽，类似女王级航母），一短两长共3条起飞跑道，24架单座J15，24架双座J17，预警直升机4～6架，反潜直升机12架，共计约66架舰载机
连续起飞模式下：第一波次6单座+12双座、共计18架；第二波次12单座+8双座、共计20架（如果加上升降机上的4架，可以达到24架）
最大回收模式下：18架单座+24架双座，共计42架
另外拫据网友意见对舰首滑跃甲板形状有少许改变，并且舰岛和烟囱尺寸有所扩大
方案二、舰首和斜角双滑跃甲板（类似毛子的方案），比方案一多2条斜角起飞跑道，载机数量一样
连续起飞模式下：第一波次6单座+12双座、共计18架；第二波次12单座+12双座、共计24架（其实第一方案一样，只不过这里把升降机上的4架都算上了）
最大回收模式下：18单座+24双座、共计42架（和两个波次的总和相等）
可见，该方案虽然多出2条起飞通道，但可以连续起飞的飞机数量并不会增加；好处在于放飞时间可以缩短，但考虑到调度的复杂度上升，估计能够缩短的时间比较有限
方案二、舰首和斜角双滑跃甲板（类似毛子的方案），比方案一多2条斜角起飞跑道，载机数量一样
连续起飞模式下：第一波次6单座+12双座、共计18架；第二波次12单座+12双座、共计24架（其实第一方案一样，只不过这里把升降机上的4架都算上了）
最大回收模式下：18单座+24双座、共计42架（和两个波次的总和相等）
可见，该方案虽然多出2条起飞通道，但可以连续起飞的飞机数量并不会增加；好处在于放飞时间可以缩短，但考虑到调度的复杂度上升，估计能够缩短的时间比较有限
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方案三、舰首滑跃+斜角弹射，一短两长3条滑跃起飞跑道，加上两部弹射器，也是5个起飞通道，24架单座J-15、24架双座J-17、6架固定翼预警机、12架反潜直升机，共计载机66架
连续起飞模式下：第一波次7单座+9双座+2预警、共计18架；第二波次14单座+4双座、共计18架（甲板上还有8架战斗机没有算上，如果算上的话两个波次一共可以有44架）
最大回收模式下：24单座+18双座+4预警、共计46架
可见，这种甲板布局可以提供比前两个方案更多的起飞/回收飞机数量，而且弹射器的最大好处是可以支持固定翼预警机，同时也可以缩短起飞波次时间；应该说这种布局是所有方案中最理想的。
新增方案四、舰首滑跃（全宽）+斜角弹射，两短两长共4条滑跃起飞跑道，加上两部弹射器，一共6个起飞通道，载机数量与方案三相同
连续起飞模式下：第一波次6单座+9双座+2预警、共计17架；第二波次10单座+5双座、共计15架（甲板上还有6架战斗机没有算上，如果算上的话两个波次一共可以有38架）
最大回收模式下：18单座+18双座+4预警、共计40架
可见，无论是连续起飞还是最大回收模式下，方案四均比方案三少了6架可用飞机（甚至比方案一、二也要少2～4架），可见全宽滑跃甲板虽然多出来一条舰首起飞通道，但该起飞通道为了停机而无法使用，加上由于舰首甲板停机数量减少，实际出动能力反而更低，是所有四种方案中最差的。
方案三、舰首滑跃+斜角弹射，一短两长3条滑跃起飞跑道，加上两部弹射器，也是5个起飞通道，24架单座J-15、24架双座J-17、6架固定翼预警机、12架反潜直升机，共计载机66架
连续起飞模式下：第一波次7单座+9双座+2预警、共计18架；第二波次14单座+4双座、共计18架（甲板上还有8架战斗机没有算上，如果算上的话两个波次一共可以有44架）
最大回收模式下：24单座+18双座+4预警、共计46架
可见，这种甲板布局可以提供比前两个方案更多的起飞/回收飞机数量，而且弹射器的最大好处是可以支持固定翼预警机，同时也可以缩短起飞波次时间；应该说这种布局是所有方案中最理想的。
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新增方案四、舰首滑跃（全宽）+斜角弹射，两短两长共4条滑跃起飞跑道，加上两部弹射器，一共6个起飞通道，载机数量与方案三相同
连续起飞模式下：第一波次6单座+9双座+2预警、共计17架；第二波次10单座+5双座、共计15架（甲板上还有6架战斗机没有算上，如果算上的话两个波次一共可以有38架）
最大回收模式下：18单座+18双座+4预警、共计40架
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可见，无论是连续起飞还是最大回收模式下，方案四均比方案三少了6架可用飞机（甚至比方案一、二也要少2～4架），可见全宽滑跃甲板虽然多出来一条舰首起飞通道，但该起飞通道为了停机而无法使用，加上由于舰首甲板停机数量减少，实际出动能力反而更低，是所有四种方案中最差的。
发几张女王的历史图片吧
一、最初泰利斯的方案（全宽滑跃甲板）
二、STOBAR方案（部分滑跃甲板，台风舰载机，出师未捷身先死可惜啊！）
三、中标方案（部分滑跃甲板，F-35B，唉！）
四、中标方案（弹射型，F-35C，嘿嘿嘿）
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一、最初泰利斯的方案（全宽滑跃甲板）
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二、STOBAR方案（部分滑跃甲板，台风舰载机，出师未捷身先死可惜啊！）
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三、中标方案（部分滑跃甲板，F-35B，唉！）
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四、中标方案（弹射型，F-35C，嘿嘿嘿）
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狂点科学树吗？强上核动力就是加错天赋 兔子把战线前推500到800公里就很不错了 美帝主动退到第二岛链 就放几条狗跟你咬
复刻小鹰就挺好。
你这吨位绝对上10W啊
以前吃李奇微的亏
GETOBOYS 发表于 2014-6-26 18:04
狂点科学树吗？强上核动力就是加错天赋 兔子把战线前推500到800公里就很不错了 美帝主动退到第二岛链 就 ...
有烟囱的好吧？眼神不好吧
狂点科学树吗？强上核动力就是加错天赋 兔子把战线前推500到800公里就很不错了 美帝主动退到第二岛链 就 ...
有烟囱的好吧？眼神不好吧
2014-6-26 18:23 上传
楼主为什么写了两个中标方案
chenzui83 发表于 2014-6-26 18:24
楼主为什么写了两个中标方案
不要冤枉我，主要是英国人太纠结，搞了两个中标方案，一个滑跃型（配F-35B）、一个弹射型（配F-35C），建造过程中间还来回倒腾了好几次，不过看来最后还是选择了前者
楼主为什么写了两个中标方案
不要冤枉我，主要是英国人太纠结，搞了两个中标方案，一个滑跃型（配F-35B）、一个弹射型（配F-35C），建造过程中间还来回倒腾了好几次，不过看来最后还是选择了前者
近起飞点只有一个，剩下的起飞点都和降落区重合，不太靠谱
CVN福特 发表于 2014-6-26 18:23
这甲板面积。。。绝对比福特大。。。
俺这上面那个长305，下面长335，飞机长20，比歼15可要小一点 ...
你这是社么舰载机，看着像T-50啊
这甲板面积。。。绝对比福特大。。。
俺这上面那个长305，下面长335，飞机长20，比歼15可要小一点 ...
你这是社么舰载机，看着像T-50啊
yoyo_navy 发表于 2014-6-26 18:32
不要冤枉我，主要是英国人太纠结，搞了两个中标方案，一个滑跃型（配F-35B）、一个弹射型（配F-35C），建 ...
好吧 说起来也是。。哈哈哈 楼主真可爱
不要冤枉我，主要是英国人太纠结，搞了两个中标方案，一个滑跃型（配F-35B）、一个弹射型（配F-35C），建 ...
好吧 说起来也是。。哈哈哈 楼主真可爱
sunsdreams 发表于 2014-6-26 18:34
近起飞点只有一个，剩下的起飞点都和降落区重合，不太靠谱
观察不仔细啊，靠近左舷的长点和降落区不重合
个人观点，近点用处不是太大，主要用来起飞CAP飞机，循环周期比较长，一个就够用了
sunsdreams 发表于 2014-6-26 18:34
近起飞点只有一个，剩下的起飞点都和降落区重合，不太靠谱
观察不仔细啊，靠近左舷的长点和降落区不重合
个人观点，近点用处不是太大，主要用来起飞CAP飞机，循环周期比较长，一个就够用了
没一个靠谱
既然是001A, 改动不会太大
排水量可能有一点增加, 决对不会太多
甲板布置不好说, 但绝没有弹射器
舰岛不可能这么小
另外双座J15叫J15S, 不叫J17
没一个靠谱
既然是001A, 改动不会太大
排水量可能有一点增加, 决对不会太多
甲板布置不好说, 但绝没有弹射器
舰岛不可能这么小
另外双座J15叫J15S, 不叫J17
yoyo_navy 发表于 2014-6-26 18:34
你这是社么舰载机，看着像T-50啊
自己yy的，两种分别是基于T-50和歼20。
你这是社么舰载机，看着像T-50啊
自己yy的，两种分别是基于T-50和歼20。
海上钢琴师CD 发表于 2014-6-26 18:39
没一个靠谱
既然是001A, 改动不会太大
排水量可能有一点增加, 决对不会太多
早就说过了，不要对号入座，靠谱就不是YY了
包括舰载机在内，双座型的设想是J-15的大改，和Su-33UB类似的并列双座布局，机翼折叠方式也不同了（仔细看看就可以发现），所以不叫J-15S了，免得误会
没一个靠谱
既然是001A, 改动不会太大
排水量可能有一点增加, 决对不会太多
早就说过了，不要对号入座，靠谱就不是YY了
包括舰载机在内，双座型的设想是J-15的大改，和Su-33UB类似的并列双座布局，机翼折叠方式也不同了（仔细看看就可以发现），所以不叫J-15S了，免得误会
yoyo_navy 发表于 2014-6-26 18:36
观察不仔细啊，靠近左舷的长点和降落区不重合
个人观点，近点用处不是太大，主要用来起飞CAP飞机， ...
没重合起飞时也要穿过降落区，飞机降落时这个起飞点也不能用，只有一个起飞点能同在降落同时起飞
观察不仔细啊，靠近左舷的长点和降落区不重合
个人观点，近点用处不是太大，主要用来起飞CAP飞机， ...
没重合起飞时也要穿过降落区，飞机降落时这个起飞点也不能用，只有一个起飞点能同在降落同时起飞
yoyo_navy 发表于 2014-6-26 18:41
早就说过了，不要对号入座，靠谱就不是YY了
包括舰载机在内，双座型的设想是J-15的大改，和Su-33UB ...
既然是YY, 那你还在标题上说"展望001A"?
还以为是在分析001A啥样, 几年后再来看猜对多少呢
早就说过了，不要对号入座，靠谱就不是YY了
包括舰载机在内，双座型的设想是J-15的大改，和Su-33UB ...
既然是YY, 那你还在标题上说"展望001A"?
还以为是在分析001A啥样, 几年后再来看猜对多少呢
如果楼主选的舰载机是J15，而且比例又正确的话，这船少说15万吨。海上钢琴师CD 发表于 2014-6-26 18:43
既然是YY, 那你还在标题上说"展望001A"?
还以为是在分析001A啥样, 几年后再来看猜对多少呢
YY写在标题是不是太醒目了？呵呵
既然是YY, 那你还在标题上说"展望001A"?
还以为是在分析001A啥样, 几年后再来看猜对多少呢
YY写在标题是不是太醒目了？呵呵
sunsdreams 发表于 2014-6-26 18:42
没重合起飞时也要穿过降落区，飞机降落时这个起飞点也不能用，只有一个起飞点能同在降落同时起飞
实际起飞过程只需要不到一分钟的时间，只要起飞准备区不和降落区重合，问题就不大
没重合起飞时也要穿过降落区，飞机降落时这个起飞点也不能用，只有一个起飞点能同在降落同时起飞
实际起飞过程只需要不到一分钟的时间，只要起飞准备区不和降落区重合，问题就不大
20万吨+电弹+等离子发动机，别的随便
我觉得能保证36架歼15X+12架直升机就不错了，多出来的船舱载油
CVN福特 发表于 2014-6-26 18:23
这甲板面积。。。绝对比福特大。。。
俺这上面那个长305，下面长335，飞机长20，比歼15可要小一点 ...
的确比福特稍微大一些，但也不是大很多
甲板长度相当于15.7个J15机身长度，大约333米左右（福特～333米）
甲板宽度相当于3.8个J15机身长度，大约80米左右（福特～78米）
这甲板面积。。。绝对比福特大。。。
俺这上面那个长305，下面长335，飞机长20，比歼15可要小一点 ...
的确比福特稍微大一些，但也不是大很多
甲板长度相当于15.7个J15机身长度，大约333米左右（福特～333米）
甲板宽度相当于3.8个J15机身长度，大约80米左右（福特～78米）
F-16T 发表于 2014-6-26 19:52
我觉得能保证36架歼15X+12架直升机就不错了，多出来的船舱载油
辽宁号都能装36架J-15和12架直升机
我觉得能保证36架歼15X+12架直升机就不错了，多出来的船舱载油
辽宁号都能装36架J-15和12架直升机
这个有舰载预警机吗
mygodson 发表于 2014-6-26 20:09
这个有舰载预警机吗
前两个方案是预警直升机，第三个方案是固定翼预警机
这个有舰载预警机吗
前两个方案是预警直升机，第三个方案是固定翼预警机
都说是瓦良格的复制放大品，其他就不知道了？？？？？？
木木毛毛 发表于 2014-6-26 20:13
都说是瓦良格的复制放大品，其他就不知道了？？？？？？
除了继续使用J-15以外，我也什么都不知道。。。。
都说是瓦良格的复制放大品，其他就不知道了？？？？？？
除了继续使用J-15以外，我也什么都不知道。。。。
没无人机不爽。
发几张女王的历史图片吧
一、最初泰利斯的方案（全宽滑跃甲板）
弹射型的看着顺眼
一、最初泰利斯的方案（全宽滑跃甲板）
弹射型的看着顺眼
yoyo_navy 发表于 2014-6-26 19:42
实际起飞过程只需要不到一分钟的时间，只要起飞准备区不和降落区重合，问题就不大
你这光算起飞时间，但飞机调度时间呢？毕竟右舷2个升降机，左舷只有1个，而起飞点又集中在左边，调度起来，很多飞机穿越降落区才能到达起飞位置也是不可避免的
实际起飞过程只需要不到一分钟的时间，只要起飞准备区不和降落区重合，问题就不大
你这光算起飞时间，但飞机调度时间呢？毕竟右舷2个升降机，左舷只有1个，而起飞点又集中在左边，调度起来，很多飞机穿越降落区才能到达起飞位置也是不可避免的
yoyo_navy 发表于 2014-6-26 18:13
有烟囱的好吧？眼神不好吧
你的这个烟囱恐怕是柴油机的吧，忒小
有烟囱的好吧？眼神不好吧
你的这个烟囱恐怕是柴油机的吧，忒小
你这光算起飞时间，但飞机调度时间呢？毕竟右舷2个升降机，左舷只有1个，而起飞点又集中在左边，调度起来 ...
连续起飞过程中的飞机调度肯定要穿越降落跑道，谁家的航母都一样。同样情况下，尼米兹也照样主要使用一部舰首弹射器和两部斜角弹射器，左舷也只有一部升降机（右舷倒有三部），你是否也要说调度起来有问题？
连续起飞过程中的飞机调度肯定要穿越降落跑道，谁家的航母都一样。同样情况下，尼米兹也照样主要使用一部舰首弹射器和两部斜角弹射器，左舷也只有一部升降机（右舷倒有三部），你是否也要说调度起来有问题？
你的这个烟囱恐怕是柴油机的吧，忒小
蒸汽轮机的烟囱并不大，你看看小鹰号就知道了
蒸汽轮机的烟囱并不大，你看看小鹰号就知道了
就是辽宁小改，比如缩小舰岛、加大机库和升降机之类的，电子设备有些升级，例如盾从052C的换成052D的。。。。。其它的不会有什么大变化了
没无人机不爽。
允许自行脑补，呵呵
允许自行脑补，呵呵