超级军网艾7车主的心路历程
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:53:18
有买车打算，逛一下艾7论坛，首页就看到一个帖子，觉得很感兴趣
此人好像是第一批艾7车主
刚买艾7的帖子
82900，我买低配，我骄傲！
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2980-25088890-1.html
最近
销量差就说国人好面子,虚荣,不懂车,那为什么帝豪,逸动能过万?
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2980-31051719-1.html
看此车主的发帖，此人因为车的问题去了4S不下七八次了
再看看艾7这几个月的销量的
四月1737
五月1844
有买车打算，逛一下艾7论坛，首页就看到一个帖子，觉得很感兴趣
此人好像是第一批艾7车主
刚买艾7的帖子
82900，我买低配，我骄傲！
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2980-25088890-1.html
最近
销量差就说国人好面子,虚荣,不懂车,那为什么帝豪,逸动能过万?
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2980-31051719-1.html
看此车主的发帖，此人因为车的问题去了4S不下七八次了
再看看艾7这几个月的销量的
四月1737
五月1844
当年艾7刚出来时，很多可是非常看好，预计怎么保守月销量也得5000
现在再看看，
现在再看看，
所以说么，一切借口在销售数据面前都是苍白的，任你托天托地也没用。
销售策略有问题，才出来半年，合肥这边都1w6的优惠，你让第一批买的人当纯sb吗
奇瑞最大的问题就在于某些tuo上面
这些人根本就是起反作用
踏踏实实的做一款车，别整那么多虚的
这些人根本就是起反作用
踏踏实实的做一款车，别整那么多虚的
tigerasd 发表于 2014-6-13 19:17
销售策略有问题，才出来半年，合肥这边都1w6的优惠，你让第一批买的人当纯sb吗
看看最新B70的价格，艾7不降价那真只能退市了
销售策略有问题，才出来半年，合肥这边都1w6的优惠，你让第一批买的人当纯sb吗
看看最新B70的价格，艾7不降价那真只能退市了
忍不住笑出声来。淹没在帖子海里一点不起眼，单独拎出来看实在很喜感！
艾7从上市到现在销量也有好几万了，觉得买的值的车主也不在少数，拿个例当普遍有意思？
千千度 发表于 2014-6-13 19:17
奇瑞最大的问题就在于某些tuo上面
这些人根本就是起反作用
最搞得就是，他丫找的托都在说：奇瑞正在踏踏实实为百姓造车，不买他是你不懂车。
这种明着说消费者是sb的营销手法，不起反作用才怪。
当然，这也不能全怪奇瑞，国内这些信托公司都这尿性。
之前不是有个哥们造比亚迪神话，我一问他根据，人来一句：看气势就知道比亚迪牛逼，我就这么看了，不讨论。
、
您说就这水平还当托呢，弄得我都想兼职了。
奇瑞最大的问题就在于某些tuo上面
这些人根本就是起反作用
最搞得就是，他丫找的托都在说：奇瑞正在踏踏实实为百姓造车，不买他是你不懂车。
这种明着说消费者是sb的营销手法，不起反作用才怪。
当然，这也不能全怪奇瑞，国内这些信托公司都这尿性。
之前不是有个哥们造比亚迪神话，我一问他根据，人来一句：看气势就知道比亚迪牛逼，我就这么看了，不讨论。
、
您说就这水平还当托呢，弄得我都想兼职了。
作为一个消费者说说我认为的奇瑞在艾7上的几个问题
1：上市不到一年起价七八万的车，就开始大幅降价，当初的定价很有问题
2：对于车主遇到的问题不重视，或者说不能彻底解决问题，一次次的去4S店修车谁能受得了
3：也是这个车主说的，奇瑞后来的对老车主的优惠策略竟然有时间限制，奇瑞去年7月份上市，后来优惠的老车主竟然是今年1月份之后
此车主应该是去年8月份购车，怎么也算的上第一批支持艾7的车主了，你这个优惠让这些最新支持你的真正的老车主有何感想？
4：奇瑞对艾7的那些所谓的惊喜礼品这个注意到底是谁出的？这人是打入奇瑞内部的卧底吧？
5：少花点钱在那些只起反作用的车托上，多花点钱在汽车之家这种有影响的地方，现在年轻人买车都喜欢先看看论坛，别人一进艾7论坛，首先就是问题的帖子，你让用户什么感觉
1：上市不到一年起价七八万的车，就开始大幅降价，当初的定价很有问题
2：对于车主遇到的问题不重视，或者说不能彻底解决问题，一次次的去4S店修车谁能受得了
3：也是这个车主说的，奇瑞后来的对老车主的优惠策略竟然有时间限制，奇瑞去年7月份上市，后来优惠的老车主竟然是今年1月份之后
此车主应该是去年8月份购车，怎么也算的上第一批支持艾7的车主了，你这个优惠让这些最新支持你的真正的老车主有何感想？
4：奇瑞对艾7的那些所谓的惊喜礼品这个注意到底是谁出的？这人是打入奇瑞内部的卧底吧？
5：少花点钱在那些只起反作用的车托上，多花点钱在汽车之家这种有影响的地方，现在年轻人买车都喜欢先看看论坛，别人一进艾7论坛，首先就是问题的帖子，你让用户什么感觉
所谓技术流吹啊吹，把别的成功车型骂成狗屎，把提反对意见的人祖宗骂遍，都是傻逼才会想到的营销手段，别人厂商避犹不及，也就奇瑞喜欢的不得了。我记得以前看奇瑞的一个软文说这个公司成立了个由国际人才组成的策划组，里面一个德国女简直比中国愤青还愤青，不断强调中国人应该爱国，爱国就得买G5。我去，爱国和买奇瑞车还成充分必要条件了。呵呵，一个脑残粉赛十黑，还是奇瑞自己的高层。
爱妻销量不错了，看看G6
jch11 发表于 2014-6-13 20:27
所谓技术流吹啊吹，把别的成功车型骂成狗屎，把提反对意见的人祖宗骂遍，都是傻逼才会想到的营销手段，别人 ...
本来提爱国不是坏事，坏就坏在，它的质量撑不起它宣传的形象。
常常是一些网友被这些喷子忽悠得头脑一热去买车了，并且“我买贵，我骄傲”“奇瑞十年磨一剑的心血之作，正向研发，质量可靠”。
结果几个月后，几万的车子，价格降一万五，我买贵，我成了傻子。
十年磨一剑，九年在睡觉，心血之作成了忽悠之作。
说好的正向研发，不过是旧平台的拉长拉皮，发动机依旧是动力不够的祖传1.6L。
精品质量也并不可靠，小毛病就算了，哪个都有，可奇瑞偏偏出些很低级的奇葩批量毛病，比如艾瑞泽的漏水事件。
事情经历多了，就容易粉变黑了。
所谓技术流吹啊吹，把别的成功车型骂成狗屎，把提反对意见的人祖宗骂遍，都是傻逼才会想到的营销手段，别人 ...
本来提爱国不是坏事，坏就坏在，它的质量撑不起它宣传的形象。
常常是一些网友被这些喷子忽悠得头脑一热去买车了，并且“我买贵，我骄傲”“奇瑞十年磨一剑的心血之作，正向研发，质量可靠”。
结果几个月后，几万的车子，价格降一万五，我买贵，我成了傻子。
十年磨一剑，九年在睡觉，心血之作成了忽悠之作。
说好的正向研发，不过是旧平台的拉长拉皮，发动机依旧是动力不够的祖传1.6L。
精品质量也并不可靠，小毛病就算了，哪个都有，可奇瑞偏偏出些很低级的奇葩批量毛病，比如艾瑞泽的漏水事件。
事情经历多了，就容易粉变黑了。
爱七的定价接近合资车，现有配置杀伤力弱了。
等1.5t和直喷上来再说吧！
自己看看ec7上市初期还不是一样惨淡。
给土鳖一些时间，口碑差，突破十万的天花板确实费劲些！
等1.5t和直喷上来再说吧！
自己看看ec7上市初期还不是一样惨淡。
给土鳖一些时间，口碑差，突破十万的天花板确实费劲些！
明之亡,亡于党争。如何TB有一天垮了,完全可以说:奇瑞之亡,亡于傻托。以前在之家的论坛看到一个贴子，一风云2认证车主吐槽TB,被一“义士”上来逐条东拉西扯地驳斥，双方进入骂战，后该“义士”露馅，居然是一驾照都未拿到之人士，标准的213青年，键盘车神。我狂汗……
这车没什么亮点
我开始还觉得挺好呢，汗
明之亡,亡于党争。如何TB有一天垮了,完全可以说:奇瑞之亡,亡于傻托。以前在之家的论坛看到一个贴子，一风云 ...
2b 青年欢乐多
2b 青年欢乐多
顺着论坛摸下去，看见这个:
昨天有事就没上网，看到各位回复和意见。
在这说声谢谢！
有几个问题我在这说下，我老婆几个朋友家里条件都不错，家里都有车，雅阁，迈腾，都是合资车。包括她家亲戚，凯迪拉克，新款crv！都很好。在加上他们都不看好奇瑞，都觉得奇瑞没面子。受他们影响，我老婆才对奇瑞影响不好，其实她什么都不懂。昨天晚上我跟她
谈了很久，别人家车子在好那也是别人的，如果你有什么急事，我看你那朋友能不能及时帮你。在退一步，哪怕我车子在不好，也比你打的方便，下雨下雪过年车不好打的时候，你就知道有车的好。车只是个工具，以后有钱可以换，你大哥买那么好的车子，他多大买的，我现在才多大，他有的，以后我们以后也会有的。我对你好，比什么都重要！……
ps，昨晚向我道歉了
其实我老婆也不懂车，开始我也跟她说我要买 奇瑞，我还把照片给她看，也没反对。既然这样那我就买了，买回来跟她朋友说买了个奇瑞，她朋友都说奇瑞不好，没面子。垃圾。等等﹉买回来到现在就提车那天坐了一次。后来一次就没坐过，前几天我说带她去练车（她在考驾照），莫名其妙就发火不去，不去就不去。昨天下午她和她朋友出去，从我车边上走，我老婆问她朋友，这车怎么样，她那朋友说不好，还不如某某车﹉晚上回来爆发了，动手打我。我跟她说，我就买奇瑞了，我下辆车还买奇瑞，你爱做不做。你那些朋友狗屁不懂，知道什么东西！
昨天有事就没上网，看到各位回复和意见。
在这说声谢谢！
有几个问题我在这说下，我老婆几个朋友家里条件都不错，家里都有车，雅阁，迈腾，都是合资车。包括她家亲戚，凯迪拉克，新款crv！都很好。在加上他们都不看好奇瑞，都觉得奇瑞没面子。受他们影响，我老婆才对奇瑞影响不好，其实她什么都不懂。昨天晚上我跟她
谈了很久，别人家车子在好那也是别人的，如果你有什么急事，我看你那朋友能不能及时帮你。在退一步，哪怕我车子在不好，也比你打的方便，下雨下雪过年车不好打的时候，你就知道有车的好。车只是个工具，以后有钱可以换，你大哥买那么好的车子，他多大买的，我现在才多大，他有的，以后我们以后也会有的。我对你好，比什么都重要！……
ps，昨晚向我道歉了
其实我老婆也不懂车，开始我也跟她说我要买 奇瑞，我还把照片给她看，也没反对。既然这样那我就买了，买回来跟她朋友说买了个奇瑞，她朋友都说奇瑞不好，没面子。垃圾。等等﹉买回来到现在就提车那天坐了一次。后来一次就没坐过，前几天我说带她去练车（她在考驾照），莫名其妙就发火不去，不去就不去。昨天下午她和她朋友出去，从我车边上走，我老婆问她朋友，这车怎么样，她那朋友说不好，还不如某某车﹉晚上回来爆发了，动手打我。我跟她说，我就买奇瑞了，我下辆车还买奇瑞，你爱做不做。你那些朋友狗屁不懂，知道什么东西！
话说回来，中国买车的大部分都不懂车，这里不是说不专业，而是缺乏基础知识。我的原则是选车不能让女人选，女人选一看品牌二看外形，其它都是过眼云烟。
我同事选车时先看迈锐宝，他老婆说外形太张狂，否了。选了红色的别克 君威 2.0自动领先版，优惠下来16.6W，当时17W都可以买迈锐宝2.4豪了，当然不是BS同事和他的LP，不过买车但不懂车的确实大有人在。
我同事选车时先看迈锐宝，他老婆说外形太张狂，否了。选了红色的别克 君威 2.0自动领先版，优惠下来16.6W，当时17W都可以买迈锐宝2.4豪了，当然不是BS同事和他的LP，不过买车但不懂车的确实大有人在。
还是产品质量是最根本问题。
让用户一致没毛病的用，初期买的贵，可以说早享受；配置没逆天，可以说正向研发。
有毛病，全毁。有毛病去一次4S店就没啥好印象，去几次直接粉转黑。
买奇瑞的都不是多有钱的，可以说是血汗钱，结果顶住压力，最后还得人伺候车，劳心劳力还折面子。
让用户一致没毛病的用，初期买的贵，可以说早享受；配置没逆天，可以说正向研发。
有毛病，全毁。有毛病去一次4S店就没啥好印象，去几次直接粉转黑。
买奇瑞的都不是多有钱的，可以说是血汗钱，结果顶住压力，最后还得人伺候车，劳心劳力还折面子。
瑞虎5卖挺火啊。。。听说有些地方都要预订了
身边有不少同事和朋友开奇瑞的，A3，瑞虎，QQ，E5，旗云都有，最少的也开一年以上了。看到论坛里，反映奇瑞车质量问题的帖子很多，这两天特意就质量问题咨询了这些车主，虽然有人反映有些小毛病，但是总体的评价都还是积极肯定的，这些车主中大部分再换车时还是会考虑奇瑞的，当然，在经济条件许可的情况下，很多人会考虑升级为合资B级车或SUV。
还有一个有意思的现象是这些车主里，对国产车印象比较好的除了奇瑞就是长城，身边开长城的也很多，H6，C30也快烂大街了。印象最差的是BYD，没有一个车主会考虑换BYD的车，看来论坛里奇粉和B粉水火不容的现象是有一定群众基础的。
还有一个有意思的现象是这些车主里，对国产车印象比较好的除了奇瑞就是长城，身边开长城的也很多，H6，C30也快烂大街了。印象最差的是BYD，没有一个车主会考虑换BYD的车，看来论坛里奇粉和B粉水火不容的现象是有一定群众基础的。
RedTide 发表于 2014-6-14 00:42
话说回来，中国买车的大部分都不懂车，这里不是说不专业，而是缺乏基础知识。我的原则是选车不能让女人选， ...
迈锐宝真实不如君威,除价钱和外观
RedTide 发表于 2014-6-14 00:42
话说回来，中国买车的大部分都不懂车，这里不是说不专业，而是缺乏基础知识。我的原则是选车不能让女人选， ...
迈锐宝真实不如君威,除价钱和外观
littlefisher 发表于 2014-6-14 11:35
身边有不少同事和朋友开奇瑞的，A3，瑞虎，QQ，E5，旗云都有，最少的也开一年以上了。看到论坛里，反映奇瑞 ...
印象最差的是BYD－－－－是因为奇瑞如日中天的时候，销量被byd一刀斩下马，研发上的遮羞布也被比亚迪揭得体无完肤．以前奇瑞的研发，被吹上天，动不动就底盘正向研发，变速箱＼发动机逆天．现在知道了，虽然图纸买得早，但研发过份分散，团队不稳定，导致消化不良．技术上已经落后比亚迪几年．
所以那些人见比亚迪份外眼红，黑起来不要命，实事上比亚迪在国内的销量最大，投诉率在几大自主中是最少．
身边有不少同事和朋友开奇瑞的，A3，瑞虎，QQ，E5，旗云都有，最少的也开一年以上了。看到论坛里，反映奇瑞 ...
印象最差的是BYD－－－－是因为奇瑞如日中天的时候，销量被byd一刀斩下马，研发上的遮羞布也被比亚迪揭得体无完肤．以前奇瑞的研发，被吹上天，动不动就底盘正向研发，变速箱＼发动机逆天．现在知道了，虽然图纸买得早，但研发过份分散，团队不稳定，导致消化不良．技术上已经落后比亚迪几年．
所以那些人见比亚迪份外眼红，黑起来不要命，实事上比亚迪在国内的销量最大，投诉率在几大自主中是最少．
killany 发表于 2014-6-14 12:50
印象最差的是BYD－－－－是因为奇瑞如日中天的时候，销量被byd一刀斩下马，研发上的遮羞布也被比亚迪揭得 ...
一粉赛十黑.老王说你在出工不出力
印象最差的是BYD－－－－是因为奇瑞如日中天的时候，销量被byd一刀斩下马，研发上的遮羞布也被比亚迪揭得 ...
一粉赛十黑.老王说你在出工不出力
ccsosnfs 发表于 2014-6-14 01:52
还是产品质量是最根本问题。
让用户一致没毛病的用，初期买的贵，可以说早享受；配置没逆天，可以说正向研 ...
那些买日系车的，平日里很多也都是反日爱国分子
还是产品质量是最根本问题。
让用户一致没毛病的用，初期买的贵，可以说早享受；配置没逆天，可以说正向研 ...
那些买日系车的，平日里很多也都是反日爱国分子
killany 发表于 2014-6-14 12:50
印象最差的是BYD－－－－是因为奇瑞如日中天的时候，销量被byd一刀斩下马，研发上的遮羞布也被比亚迪揭得 ...
哎——这伤疤给揭的...
印象最差的是BYD－－－－是因为奇瑞如日中天的时候，销量被byd一刀斩下马，研发上的遮羞布也被比亚迪揭得 ...
哎——这伤疤给揭的...
千千度 发表于 2014-6-13 19:13
当年艾7刚出来时，很多可是非常看好，预计怎么保守月销量也得5000
现在再看看，
艾7刚出来的时候，除了临时雇佣的大量枪手在网上无节操的吹捧之外，有几个说好的？！现在那些临时雇佣的枪手也早已经散了吧？
当年艾7刚出来时，很多可是非常看好，预计怎么保守月销量也得5000
现在再看看，
艾7刚出来的时候，除了临时雇佣的大量枪手在网上无节操的吹捧之外，有几个说好的？！现在那些临时雇佣的枪手也早已经散了吧？
千千度 发表于 2014-6-13 19:46
作为一个消费者说说我认为的奇瑞在艾7上的几个问题
1：上市不到一年起价七八万的车，就开始大幅降价，当初 ...
最主要的问题就是——奇瑞的牌子臭了。看看人家后起之秀长城的牌子
作为一个消费者说说我认为的奇瑞在艾7上的几个问题
1：上市不到一年起价七八万的车，就开始大幅降价，当初 ...
最主要的问题就是——奇瑞的牌子臭了。看看人家后起之秀长城的牌子
千千度 发表于 2014-6-13 19:17
奇瑞最大的问题就在于某些tuo上面
这些人根本就是起反作用
当年还是学生，大四上学期没课在瑞麒4s打工，营销业务培训里就有一条，配合网络宣传blabla的
千千度 发表于 2014-6-13 19:17
奇瑞最大的问题就在于某些tuo上面
这些人根本就是起反作用
当年还是学生，大四上学期没课在瑞麒4s打工，营销业务培训里就有一条，配合网络宣传blabla的
大块豆腐 发表于 2014-6-13 20:40
爱妻销量不错了，看看G6
G6在街上看到的概率无限接近于劳斯莱斯幻影还得是LWB，迈巴赫62还得是齐柏林的S版
爱妻销量不错了，看看G6
G6在街上看到的概率无限接近于劳斯莱斯幻影还得是LWB，迈巴赫62还得是齐柏林的S版
印象最差的是BYD－－－－是因为奇瑞如日中天的时候，销量被byd一刀斩下马，研发上的遮羞布也被比亚迪揭得 ...
这个论坛里到底谁是厂家的水军，谁在大力抹黑对手，其实大家都心知肚明的。
这个论坛里到底谁是厂家的水军，谁在大力抹黑对手，其实大家都心知肚明的。
喜庆的帖子，几个倾向性很明显的ID都出现了。
奇瑞把自己的形象定位过于高大上了，质量控制却是软肋，结果当初吹过的NB到最后都变成了给自己挖的坑。
话说奇瑞里面定价最实在的就算是E3了，如果能把车门漏雨问题解决了俺还是很有兴趣考虑的。
话说奇瑞里面定价最实在的就算是E3了，如果能把车门漏雨问题解决了俺还是很有兴趣考虑的。
出水才看两腿泥呢。
奇瑞一直在风头浪尖上，前几年比较消沉，今年已经很亮了，一个艾瑞泽其实说明不了太多东西，尽管作为奇瑞最看重的车型，他能说明很多问题。
今年他是除了长安外唯一增长的自主车企，楼上那么多酸奇瑞的，难道都不觉得自主车企里，他已经算是争气的了吗？
今年他是五大自主里正数倒数都是排第三的车企，楼上那些曾经托过比亚迪和吉利的，现在不觉得奇瑞还算是不错的吗？
艾瑞泽7做得的确还是比较好的了，唯一的问题就在于奇瑞过于心急了，给了一个比较高的定价，他的品牌支撑力不足以支撑这个高价位，高价位显然要高责任。结果弄得第一批车主怨声载道。他要是安安稳稳的当初定价就低1万元，薄利多销，不图别的，就图壮大自己的口碑，现在销量肯定不同。不同价位的车，用户的期待心理是不同的。
奇瑞一直在风头浪尖上，前几年比较消沉，今年已经很亮了，一个艾瑞泽其实说明不了太多东西，尽管作为奇瑞最看重的车型，他能说明很多问题。
今年他是除了长安外唯一增长的自主车企，楼上那么多酸奇瑞的，难道都不觉得自主车企里，他已经算是争气的了吗？
今年他是五大自主里正数倒数都是排第三的车企，楼上那些曾经托过比亚迪和吉利的，现在不觉得奇瑞还算是不错的吗？
艾瑞泽7做得的确还是比较好的了，唯一的问题就在于奇瑞过于心急了，给了一个比较高的定价，他的品牌支撑力不足以支撑这个高价位，高价位显然要高责任。结果弄得第一批车主怨声载道。他要是安安稳稳的当初定价就低1万元，薄利多销，不图别的，就图壮大自己的口碑，现在销量肯定不同。不同价位的车，用户的期待心理是不同的。
myduk 发表于 2014-6-14 18:21
出水才看两腿泥呢。
奇瑞一直在风头浪尖上，前几年比较消沉，今年已经很亮了，一个艾瑞泽其实说明不了太多 ...
这也托的太高大上。跪拜。
出水才看两腿泥呢。
奇瑞一直在风头浪尖上，前几年比较消沉，今年已经很亮了，一个艾瑞泽其实说明不了太多 ...
这也托的太高大上。跪拜。
zlin 发表于 2014-6-14 19:15
这也托的太高大上。跪拜。
事实说话，不必行此大礼。
奇瑞显然是吸取了艾瑞泽7上的教训，瑞虎5和瑞虎3，都是直接给到了一个很保守的指导价，未来可以预计，艾瑞泽3和艾瑞泽5的售价不会太高。
zlin 发表于 2014-6-14 19:15
这也托的太高大上。跪拜。
事实说话，不必行此大礼。
奇瑞显然是吸取了艾瑞泽7上的教训，瑞虎5和瑞虎3，都是直接给到了一个很保守的指导价，未来可以预计，艾瑞泽3和艾瑞泽5的售价不会太高。
myduk 发表于 2014-6-14 19:18
事实说话，不必行此大礼。
奇瑞显然是吸取了艾瑞泽7上的教训，瑞虎5和瑞虎3，都是直接给到了一个很保 ...
本帖主要讨论的是故障率的问题吧。你定价低或高无所谓，但你不能卖半成品给用户吧？？
事实说话，不必行此大礼。
奇瑞显然是吸取了艾瑞泽7上的教训，瑞虎5和瑞虎3，都是直接给到了一个很保 ...
本帖主要讨论的是故障率的问题吧。你定价低或高无所谓，但你不能卖半成品给用户吧？？
永远的追风箭 发表于 2014-6-14 20:27
本帖主要讨论的是故障率的问题吧。你定价低或高无所谓，但你不能卖半成品给用户吧？？
艾7有神马故障？
本帖主要讨论的是故障率的问题吧。你定价低或高无所谓，但你不能卖半成品给用户吧？？
艾7有神马故障？