超级军网欧洲三国英法德的造船工业到底怎么样？和日本韩国比较呢 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:38:04
亚洲的日本，韩国，以及我们中国都是航运业大国，自然是造船工业的大国，韩国和日本的造船总吨位都曾经位列世界第一，现在这把交椅被中国抢过去了。但是很少听到美国，法国，英国，德国这些传统发达国家的造船工业，而且世界最大型的港口都在亚洲，比如上海，新加坡，香港，大连，釜山，神户，横滨等等。为什么这些西方传统工业大国和发达国家都很少有大型港口，也很少听到他们造出多少万吨的船，是不是因为衰落了？
亚洲的日本，韩国，以及我们中国都是航运业大国，自然是造船工业的大国，韩国和日本的造船总吨位都曾经位列世界第一，现在这把交椅被中国抢过去了。但是很少听到美国，法国，英国，德国这些传统发达国家的造船工业，而且世界最大型的港口都在亚洲，比如上海，新加坡，香港，大连，釜山，神户，横滨等等。为什么这些西方传统工业大国和发达国家都很少有大型港口，也很少听到他们造出多少万吨的船，是不是因为衰落了？
欧洲有先进船舶的专利技术,坐着收钱就行
比如中韩LNG都是法国GTT技术,韩国造一艘LNG支付1000万美元专利使用费,导致后来中韩GTT收购大战
比如中韩LNG都是法国GTT技术,韩国造一艘LNG支付1000万美元专利使用费,导致后来中韩GTT收购大战
同问。。。。。。。。。。。。。
。。。。
。。。。
他们现在只做利润高的高档货
mrutama 发表于 2014-6-4 17:17
欧洲有先进船舶的专利技术,坐着收钱就行
比如中韩LNG都是法国GTT技术,韩国造一艘LNG支付1000万美元专利使 ...
最后谁收购回来了？
欧洲有先进船舶的专利技术,坐着收钱就行
比如中韩LNG都是法国GTT技术,韩国造一艘LNG支付1000万美元专利使 ...
最后谁收购回来了？
目前，GTT的两大法国股东和法国政界及业界对拍卖GTT资产的态度也出现转折性变化，拍卖事宜现被搁置，不见下文。
欧美现在就做做高附加值的船型了，造船业还是偏劳动密集型，老早以前造船中心就转移到亚洲，中国的造船第一还是停留在总吨位上，靠量取胜，现在产能严重过剩，能造高附加值船型的也就那么几家，就像LNG，现在也只是沪东中华能造，不过现在海工发展不错，各大船厂都在从新加坡挖人
再给我们十年，基本上造船技术和配套设施全球第二应该没问题了！时间在我们这边，大家沉住气，
美欧吃老本呢。。。
楼主没听说过欧洲造船工业是因为年纪太小，欧洲没发达港口？这是怎么的来的认识？根本不了解欧洲和英国历史，瞎起这样的账号干什么？
笑傲江湖令狐冲 发表于 2014-6-4 19:16
再给我们十年，基本上造船技术和配套设施全球第二应该没问题了！时间在我们这边，大家沉住气，
有些好奇，第一会是谁？
再给我们十年，基本上造船技术和配套设施全球第二应该没问题了！时间在我们这边，大家沉住气，
有些好奇，第一会是谁？
小丹尼 发表于 2014-6-4 20:18
楼主没听说过欧洲造船工业是因为年纪太小，欧洲没发达港口？这是怎么的来的认识？根本不了解欧洲和英国历史 ...
港口不行。只能说以前发达过，现在和亚洲可不堪一比。
楼主没听说过欧洲造船工业是因为年纪太小，欧洲没发达港口？这是怎么的来的认识？根本不了解欧洲和英国历史 ...
港口不行。只能说以前发达过，现在和亚洲可不堪一比。
当年造舰竞赛时，英德像下饺子一样造战列舰。
十二重迷 发表于 2014-6-4 20:33
有些好奇，第一会是谁？
没有第一，，因为兔子是第二，我们是温驯又文雅的低调兔子！
有些好奇，第一会是谁？
没有第一，，因为兔子是第二，我们是温驯又文雅的低调兔子！