超级军网回头看看老机，发现龙式是台好机。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:42:50
今天看狮鹫战机，对比同一级别的枭龙，lca，韩50，貌似狮鹫战机是其中极速最高的一个，而机动性也并不差。
再回头看看萨博的两款老机，顿时就觉得萨博的航空功底真是高强。但是后来慢慢失去了自己的特色，有点泯然众人的感觉。
先说萨博35龙式。在1955年的时候能做到2马赫，萨博不是头一个。但是能用皮托管进气道做到2马赫，萨博却是相当nb。龙式也是有记载的第一种能够飞出“眼镜蛇”的喷气机，这说明它也有放宽静稳定度的潜力。尖机头表示有合适的航电的话它超视距也不差。而且它的地面整备时间也可以与f5媲美。进气口设计巧妙地回避了附面层隔道的问题，在今天对于五代机也具有相当的参考价值。龙式是架惊艳的战机，而它没能大卖特卖，个人归结为马蝎儿计划的半卖半送。
37雷式。除了依旧能让老发动机把飞机推到2马赫的轻量化皮托管进气道之外，加上了固定鸭翼，利用下洗改善三角翼的升阻比。但是相比于龙式的惊艳而别致，雷式与幻影5有些同质化。
到了39，尽管它依旧是架好战机，不过多少还是让人感到无甚新意。今天看狮鹫战机，对比同一级别的枭龙，lca，韩50，貌似狮鹫战机是其中极速最高的一个，而机动性也并不差。
再回头看看萨博的两款老机，顿时就觉得萨博的航空功底真是高强。但是后来慢慢失去了自己的特色，有点泯然众人的感觉。
先说萨博35龙式。在1955年的时候能做到2马赫，萨博不是头一个。但是能用皮托管进气道做到2马赫，萨博却是相当nb。龙式也是有记载的第一种能够飞出“眼镜蛇”的喷气机，这说明它也有放宽静稳定度的潜力。尖机头表示有合适的航电的话它超视距也不差。而且它的地面整备时间也可以与f5媲美。进气口设计巧妙地回避了附面层隔道的问题，在今天对于五代机也具有相当的参考价值。龙式是架惊艳的战机，而它没能大卖特卖，个人归结为马蝎儿计划的半卖半送。
37雷式。除了依旧能让老发动机把飞机推到2马赫的轻量化皮托管进气道之外，加上了固定鸭翼，利用下洗改善三角翼的升阻比。但是相比于龙式的惊艳而别致，雷式与幻影5有些同质化。
到了39，尽管它依旧是架好战机，不过多少还是让人感到无甚新意。
再回头看看萨博的两款老机，顿时就觉得萨博的航空功底真是高强。但是后来慢慢失去了自己的特色，有点泯然众人的感觉。
先说萨博35龙式。在1955年的时候能做到2马赫，萨博不是头一个。但是能用皮托管进气道做到2马赫，萨博却是相当nb。龙式也是有记载的第一种能够飞出“眼镜蛇”的喷气机，这说明它也有放宽静稳定度的潜力。尖机头表示有合适的航电的话它超视距也不差。而且它的地面整备时间也可以与f5媲美。进气口设计巧妙地回避了附面层隔道的问题，在今天对于五代机也具有相当的参考价值。龙式是架惊艳的战机，而它没能大卖特卖，个人归结为马蝎儿计划的半卖半送。
37雷式。除了依旧能让老发动机把飞机推到2马赫的轻量化皮托管进气道之外，加上了固定鸭翼，利用下洗改善三角翼的升阻比。但是相比于龙式的惊艳而别致，雷式与幻影5有些同质化。
到了39，尽管它依旧是架好战机，不过多少还是让人感到无甚新意。今天看狮鹫战机，对比同一级别的枭龙，lca，韩50，貌似狮鹫战机是其中极速最高的一个，而机动性也并不差。
再回头看看萨博的两款老机，顿时就觉得萨博的航空功底真是高强。但是后来慢慢失去了自己的特色，有点泯然众人的感觉。
先说萨博35龙式。在1955年的时候能做到2马赫，萨博不是头一个。但是能用皮托管进气道做到2马赫，萨博却是相当nb。龙式也是有记载的第一种能够飞出“眼镜蛇”的喷气机，这说明它也有放宽静稳定度的潜力。尖机头表示有合适的航电的话它超视距也不差。而且它的地面整备时间也可以与f5媲美。进气口设计巧妙地回避了附面层隔道的问题，在今天对于五代机也具有相当的参考价值。龙式是架惊艳的战机，而它没能大卖特卖，个人归结为马蝎儿计划的半卖半送。
37雷式。除了依旧能让老发动机把飞机推到2马赫的轻量化皮托管进气道之外，加上了固定鸭翼，利用下洗改善三角翼的升阻比。但是相比于龙式的惊艳而别致，雷式与幻影5有些同质化。
到了39，尽管它依旧是架好战机，不过多少还是让人感到无甚新意。
飞机是好飞机。
问题出在需求上。
所以乌克兰的军工企业的命运，在乌克兰这样一个需求甚少的国家，可想而知。
瑞典人还算走运，在资本世界里可以把一些企业卖掉，俄罗斯人就不会收乌克兰的企业，俄罗斯自己的军工企业研发制造都过剩的好多，根本不会再收购。
所以乌克兰人只能和中国这样的，为数不多的几个有需求的国家合作。
问题出在需求上。
所以乌克兰的军工企业的命运，在乌克兰这样一个需求甚少的国家，可想而知。
瑞典人还算走运，在资本世界里可以把一些企业卖掉，俄罗斯人就不会收乌克兰的企业，俄罗斯自己的军工企业研发制造都过剩的好多，根本不会再收购。
所以乌克兰人只能和中国这样的，为数不多的几个有需求的国家合作。
瑞典是个很敢设计的国家。
感觉人家的技术方案从来不走稳重路线，当然，楼上说得好，他要是也走稳重路线，就更没市场了。
感觉人家的技术方案从来不走稳重路线，当然，楼上说得好，他要是也走稳重路线，就更没市场了。
我感觉是在进步！保持了风格，定位更加明确。相比达索销量一代比一代好。
可惜没有最大的市场支持
瑞典的军工跟牛的，可惜没有市场支撑。
这是神马情况？
只1000万人口，是世界上按比例跨国公司最多的国家。诺贝尔奖创始人也是瑞典人。更不可思议的是这样一个小国家先后有15人得了诺贝尔科学奖。可见其教育水平之高。其成就是让人震惊的。也许有人怀疑其得奖近水楼台。但看看它们设计的战斗机可能很多人会闭嘴。想当年瑞典被称作游击队长的瓦尔德内尔大战我们五代球员，并在中国的人海战术中（那时还没报名人数限制）获得大满贯。喜欢乒乓的人知道这是多么的难。这是一个非常非常聪明的民族。
说实在的我一直很欣赏和喜欢瑞典这个国家，有技术，有文化，有性格，有环境，有福利，不怕别人给我扣帽子，如果有条件我很想去这个国家。世界上除中国之外没有第三个国家让我如此感兴趣。
就怕给左翼毁了来自: Android客户端
马尔默已经是绿教据点了来自: Android客户端
dgsrpcb888 发表于 2014-6-1 14:52
说实在的我一直很欣赏和喜欢瑞典这个国家，有技术，有文化，有性格，有环境，有福利，不怕别人给我扣帽子， ...
北欧民族本身就很善于思考，以严谨尚武著称，在斯堪的纳维亚各国中后来居上，可见瑞典也是一时之雄。但那里酒鬼比较多，男人喜欢打老婆，韦唯就是受害者。
说实在的我一直很欣赏和喜欢瑞典这个国家，有技术，有文化，有性格，有环境，有福利，不怕别人给我扣帽子， ...
北欧民族本身就很善于思考，以严谨尚武著称，在斯堪的纳维亚各国中后来居上，可见瑞典也是一时之雄。但那里酒鬼比较多，男人喜欢打老婆，韦唯就是受害者。
1955的saab35还飞不到2m ，飞到2M 是后来的改进型
横跨两代战斗机就F8U和SAAB35了
1955的saab35还飞不到2m ，飞到2M 是后来的改进型
横跨两代战斗机就F8U和SAAB35了
波粒二象性 发表于 2014-6-1 14:22
只1000万人口，是世界上按比例跨国公司最多的国家。诺贝尔奖创始人也是瑞典人。更不可思议的是这样一个小国 ...
维晋海盗的后代是非常务实 思维也很独特的民族
前几天 刚好和一个在瑞典公司工作的朋友在谈论瑞典人的性格
只1000万人口，是世界上按比例跨国公司最多的国家。诺贝尔奖创始人也是瑞典人。更不可思议的是这样一个小国 ...
维晋海盗的后代是非常务实 思维也很独特的民族
前几天 刚好和一个在瑞典公司工作的朋友在谈论瑞典人的性格
顺便提下 FC1的座舱布局基本是照搬鹰狮的
jiaofly999 发表于 2014-6-1 15:58
顺便提下 FC1的座舱布局基本是照搬鹰狮的
你得对应每个位置都有相应的货，才能提到是否‘照搬’，而且座舱布局没有所谓照搬一说，你怎么确定39的座舱是完全自己的？
顺便提下 FC1的座舱布局基本是照搬鹰狮的
你得对应每个位置都有相应的货，才能提到是否‘照搬’，而且座舱布局没有所谓照搬一说，你怎么确定39的座舱是完全自己的？
咱之前发过一贴讨论瑞典能不能基于 Saab-35 制造鹰狮的后续机种，
大体上是利用宽大的内翼加装保形油箱，或干脆把进气道以后逐渐变薄的内翼段加大厚度，
以增加内油和弹仓
大体上是利用宽大的内翼加装保形油箱，或干脆把进气道以后逐渐变薄的内翼段加大厚度，
以增加内油和弹仓
咱之前发过一贴讨论瑞典能不能基于 Saab-35 制造鹰狮的后续机种，
大体上是利用宽大的内翼加装保形油箱， ...
逐渐变薄的内翼段是升力体，你这么弄机动性会下降的。学苏系搞脊背油箱吧。另外换f404油耗自然会下降。
大体上是利用宽大的内翼加装保形油箱， ...
逐渐变薄的内翼段是升力体，你这么弄机动性会下降的。学苏系搞脊背油箱吧。另外换f404油耗自然会下降。
coolmaster 发表于 2014-6-1 13:37
瑞典的军工跟牛的，可惜没有市场支撑。
他设计的飞机发动机都是买外国的，肯定不准出口
瑞典的军工跟牛的，可惜没有市场支撑。
他设计的飞机发动机都是买外国的，肯定不准出口
jiaofly999 发表于 2014-6-1 15:54
1955的saab35还飞到2m 的飞到2M 是后来的改进型
横跨两代战斗机就F8U和SAAB35了
乃忘记了一代名典的米格-21 和SU-15
就敏捷性和战术用途来说，苏联与米国的航空器远超过萨博的贪大求全的35、37、39。
对于这种贪婪本性，又缺乏耐心沉淀去深挖掘、去研究需求和可实现途径的，跟当年的波斯人和游牧起家
的蒙古人何其相似。
1955的saab35还飞到2m 的飞到2M 是后来的改进型
横跨两代战斗机就F8U和SAAB35了
乃忘记了一代名典的米格-21 和SU-15
就敏捷性和战术用途来说，苏联与米国的航空器远超过萨博的贪大求全的35、37、39。
对于这种贪婪本性，又缺乏耐心沉淀去深挖掘、去研究需求和可实现途径的，跟当年的波斯人和游牧起家
的蒙古人何其相似。
萨博跟随米格和波音、格鲁门涉及了音障的突破和应用，但是超过音障之后能怎么做，怎么做的更好？
就完全不明所以，
也完全缺乏探索的精神了。
米国的100系列，
苏联的米格、苏霍伊探索的诸多型号。。。。 都湮没在茫茫的航空器进步时空中了
就完全不明所以，
也完全缺乏探索的精神了。
米国的100系列，
苏联的米格、苏霍伊探索的诸多型号。。。。 都湮没在茫茫的航空器进步时空中了
wanlinliu 发表于 2014-6-1 17:32
他设计的飞机发动机都是买外国的，肯定不准出口
别张口就来啊。泰国、巴西等等，已经出口一大把了。
他设计的飞机发动机都是买外国的，肯定不准出口
别张口就来啊。泰国、巴西等等，已经出口一大把了。
温斯顿 发表于 2014-6-1 20:30
别张口就来啊。泰国、巴西等等，已经出口一大把了。
那要收到发动机生产国的批准
别张口就来啊。泰国、巴西等等，已经出口一大把了。
那要收到发动机生产国的批准
飞机上弹射座椅就是瑞典人搞出来的
wanlinliu 发表于 2014-6-2 06:04
那要收到发动机生产国的批准
那也不等于‘肯定不准出口’。
那要收到发动机生产国的批准
那也不等于‘肯定不准出口’。
dgsrpcb888 发表于 2014-6-1 14:52
说实在的我一直很欣赏和喜欢瑞典这个国家，有技术，有文化，有性格，有环境，有福利，不怕别人给我扣帽子， ...
现在也快玩犊子了 圣母把持 瑞典国内大把的索马里和前南地区的难民吃福利导致的社会问题相当多 前景也不看好
说实在的我一直很欣赏和喜欢瑞典这个国家，有技术，有文化，有性格，有环境，有福利，不怕别人给我扣帽子， ...
现在也快玩犊子了 圣母把持 瑞典国内大把的索马里和前南地区的难民吃福利导致的社会问题相当多 前景也不看好
波粒二象性 发表于 2014-6-1 14:22
只1000万人口，是世界上按比例跨国公司最多的国家。诺贝尔奖创始人也是瑞典人。更不可思议的是这样一个小国 ...
对瑞典人的第一印象就是老瓦，老瓦的确是个传奇！
只1000万人口，是世界上按比例跨国公司最多的国家。诺贝尔奖创始人也是瑞典人。更不可思议的是这样一个小国 ...
对瑞典人的第一印象就是老瓦，老瓦的确是个传奇！
游人甲乙丙 发表于 2014-6-1 15:52
北欧民族本身就很善于思考，以严谨尚武著称，在斯堪的纳维亚各国中后来居上，可见瑞典也是一时之雄。但 ...
维京人似乎是很尊重女性的吧……看来瑞典人丢了老祖宗的传统了？
北欧民族本身就很善于思考，以严谨尚武著称，在斯堪的纳维亚各国中后来居上，可见瑞典也是一时之雄。但 ...
维京人似乎是很尊重女性的吧……看来瑞典人丢了老祖宗的传统了？
可惜现在战机越来越复杂，JAS39已经是极限了
游人甲乙丙 发表于 2014-6-2 09:20
那也不等于‘肯定不准出口’。
受制于人的日子肯定不好过
那也不等于‘肯定不准出口’。
受制于人的日子肯定不好过
wanlinliu 发表于 2014-6-2 10:14
受制于人的日子肯定不好过
搞得好像人家瑞典不作市场调研一样。既然要走出口市场的道路，人家当然把很多瓶颈问题都考虑到了，只要找准定位，尽量避开石榴的地盘，抢到点充饥的口粮没啥问题。再说出口对象本来就不是敏感国家。
受制于人的日子肯定不好过
搞得好像人家瑞典不作市场调研一样。既然要走出口市场的道路，人家当然把很多瓶颈问题都考虑到了，只要找准定位，尽量避开石榴的地盘，抢到点充饥的口粮没啥问题。再说出口对象本来就不是敏感国家。
就怕给左翼毁了
左翼成就的瑞典，瑞典社会民主工党从1932年至1976年不间断执政长达44年。瑞典的福利制度就是在这期间建立起来的。
左翼成就的瑞典，瑞典社会民主工党从1932年至1976年不间断执政长达44年。瑞典的福利制度就是在这期间建立起来的。
abgg 发表于 2014-6-2 09:33
对瑞典人的第一印象就是老瓦，老瓦的确是个传奇！
第一次知道老瓦的时候很惊奇，居然有人能在乒乓球上打赢中国人这点真是不可思议。
对瑞典人的第一印象就是老瓦，老瓦的确是个传奇！
第一次知道老瓦的时候很惊奇，居然有人能在乒乓球上打赢中国人这点真是不可思议。
老瓦一退，欧美就后继无人了
害得乒乓球的规则一改再改，西方人是够无聊的
害得乒乓球的规则一改再改，西方人是够无聊的
jiaofly999 发表于 2014-6-1 15:58
顺便提下 FC1的座舱布局基本是照搬鹰狮的
幻影有一款也很像。
顺便提下 FC1的座舱布局基本是照搬鹰狮的
幻影有一款也很像。
147670 发表于 2014-6-1 20:08
乃忘记了一代名典的米格-21 和SU-15
就敏捷性和战术用途来说，苏联与米国的航空器远超过萨博的贪大求 ...
米格21和苏15 一开始就是二代机 这个和F8U、SAAB35 不一样
SAAB35一开始没有达到2M的
乃忘记了一代名典的米格-21 和SU-15
就敏捷性和战术用途来说，苏联与米国的航空器远超过萨博的贪大求 ...
米格21和苏15 一开始就是二代机 这个和F8U、SAAB35 不一样
SAAB35一开始没有达到2M的
游人甲乙丙 发表于 2014-6-1 16:48
你得对应每个位置都有相应的货，才能提到是否‘照搬’，而且座舱布局没有所谓照搬一说，你怎么确定39的座 ...
怎么说呢？你去看吧 懒得说废话
你得对应每个位置都有相应的货，才能提到是否‘照搬’，而且座舱布局没有所谓照搬一说，你怎么确定39的座 ...
怎么说呢？你去看吧 懒得说废话
wanlinliu 发表于 2014-6-2 06:05
飞机上弹射座椅就是瑞典人搞出来的
嗯 世界上第一款装备弹射座椅的战斗机 SAAB21
飞机上弹射座椅就是瑞典人搞出来的
嗯 世界上第一款装备弹射座椅的战斗机 SAAB21
147670 发表于 2014-6-1 20:08
乃忘记了一代名典的米格-21 和SU-15
就敏捷性和战术用途来说，苏联与米国的航空器远超过萨博的贪大求 ...
saAB没有贪大，
求全倒是真的 这也是没办法 小国家不可能研制一堆飞机
类似的情况，如法国也是 看幻影2000、F1、3等都是一机多用
乃忘记了一代名典的米格-21 和SU-15
就敏捷性和战术用途来说，苏联与米国的航空器远超过萨博的贪大求 ...
saAB没有贪大，
求全倒是真的 这也是没办法 小国家不可能研制一堆飞机
类似的情况，如法国也是 看幻影2000、F1、3等都是一机多用
dgsrpcb888 发表于 2014-6-1 14:52
说实在的我一直很欣赏和喜欢瑞典这个国家，有技术，有文化，有性格，有环境，有福利，不怕别人给我扣帽子， ...
你是距离产生美吧，维京人性格中有冒险成分，有时并不严谨，肯定比我们华人有科学精神，但欧洲人里，我还是觉得日耳曼人好，说到做到，务实，有君子遗风，非常适合做技术，搞设计。缺点就是有点轴，不会变通，在有中国特色的市场经济环境下，并不适合生存。
不过林子大了，什么鸟都有，也许我见到的某类好鸟太多，产生了幻觉。
说实在的我一直很欣赏和喜欢瑞典这个国家，有技术，有文化，有性格，有环境，有福利，不怕别人给我扣帽子， ...
你是距离产生美吧，维京人性格中有冒险成分，有时并不严谨，肯定比我们华人有科学精神，但欧洲人里，我还是觉得日耳曼人好，说到做到，务实，有君子遗风，非常适合做技术，搞设计。缺点就是有点轴，不会变通，在有中国特色的市场经济环境下，并不适合生存。
不过林子大了，什么鸟都有，也许我见到的某类好鸟太多，产生了幻觉。