俄称越南弃购俄制武器 报复俄方终止俄越南海合作

http://mil.news.sina.com.cn/2014-05-18/0834779844.html

　俄罗斯媒体认为，越南在新一轮国防招标中抛弃俄制武器，是对俄此前中止南海油气开发业务的“报复措施”。

　　就越南武装力量而言，俄罗斯(苏联)一直扮演着头号装备供应商的角色。颇为异样的是，在2014年的新一轮国防采购招标中，河内破天荒地抛弃了俄制轻武器，选择与西方国家合作，一时间被解读为该国寻求军购来源多元化的明证。

　　部分俄罗斯媒体则认为，因俄罗斯石油企业早先放弃与越方就南海油气开发业务进行合作，越方在军购上的反常举动实属“报复”；尽管如此，鉴于莫斯科与北京的关系更密切且收益更大，俄罗斯企业界在越南遭受的损失是可以弥补的。

　　俄军火商遭扫地出门

　　据俄罗斯《生意人报》报道，在越南人民军制式突击步枪生产线的引进招标中，河内出人意料地选择了以色列，将俄罗斯排除在外(中国也在最初阶段参与竞标，但由于政治因素中途退出)。根据越南国防部的计划，越军将从2015年起全面淘汰从上世纪60年代使用至今的苏制AK-47步枪，改用以色列军事工业公司(IMI)开发的“加利尔”系列ACE-31和ACE-32步枪，这意味着，越南照搬自苏联和俄罗斯的装备体系开始出现“西化”倾向。

　　按照俄军火商的观点，越南军人一直使用俄制枪械，俄方竞标的AK-100步枪理应是最佳选择，因为其射击精度和威力都有飞跃，而结构继承自AK-47，越南士兵不必重新适应，况且，该枪又能通用越军旧有库存弹药。然而，越南国防部还是把俄罗斯人赶了出去。

　　俄卡拉什尼科夫联合集团公司总经理阿列克谢·克里沃鲁奇科承认竞标失败，但他坚称不是输在武器质量和报价上，认为越方是出于“政治原因”才选择以色列武器。越南为俄罗斯第五大武器出口国，每年至少从俄进口15亿美元的军品，“越南购买俄制武器已呈现出体系化的特点，突然选择其他技术标准的武器，恐怕会对部队建设带来不利影响”。

　　南海石油开发有说道

　　以俄罗斯《导报》为代表的部分媒体认为，用惯俄制武器的越南突然改弦易辙，不能单纯用“喜新厌旧”来解释。很快，它们从一则有关南海油气开发的消息中找到了线索。

　　按照俄新社的说法，俄罗斯卢克石油公司的子公司卢克石油海外公司，此前从私营石油公司Quad Energy S.A。收购了南海大陆架Hanoi Trough-02区块开发项目的50%股份，同时成为运营商，从2007年起开始勘探工作。然而，这一项目在2014年春突遭关闭。

　　卢克公司总裁瓦吉特·阿列克佩罗夫透露，该公司在海外有许多富于前景的项目，包括在西非和罗马尼亚。公司已与罗马尼亚达成协议，计划于今年8月初开始在黑海水域勘探钻井；同时，公司还向墨西哥派出代表团，研究合作开发墨西哥湾油田的细节。至于南海项目，该公司经过试验性钻探，无法确定其具备商业开发价值，遂决定不再追加投入。

　　值得注意的是，Hanoi Trough-02区块面积1185平方公里，位于存在争议的南海大陆架地带，因此，招募第三方公司参与勘探，被视为越方抢占资源的手段。2010年秋，越南成功吸引英俄合资的秋明石油公司收购南海6.01大陆架区块项目；2012年，又争取到俄天然气工业公司与本国油气集团共同开发05.2和05.3区块，俄方倒也知晓此中利害，只在05.2和05.3区块投入主要精力，因为二者都在越南专属经济区内。

　　大飞机成中俄合作新契机

　　正所谓“失之东隅，收之桑榆”，对越石油合作停滞、军火输出受阻，并不意味着俄罗斯在别的领域得不到补偿。俄《航空港》网站就指出，俄联合飞机制造集团公司(OAK) 正谋求与中国中航工业联合研制大型宽体飞机，拟于2023~2025年推向市场；几个月内，俄中专家将组成联合工作小组，完成项目技术和经济可行性的论证。未来，中俄双方将在新飞机的设计、研发到生产和售后服务等各个领域平等合作。OAK估计，2033年前，全球对大型宽体客机的需求量超过7000架；亚太市场需求将超过4000架，中国国内就需要1000多架。

　　俄战略和技术分析中心专家瓦西里·卡申认为，再过8~10年，俄中联合生产的大型宽体飞机将飞上天空，“目标是打破欧美在该市场的垄断地位”。俄副总理罗戈津也提到：“新型宽体飞机只有大批量生产才有利可图，为此我们需要同样对此感兴趣的合作伙伴，而中国正是这方面最自然的合作对象。”他还补充说，无论是从经济角度还是从技术角度看，两国生产大飞机都是互利共赢的，只不过，这种飞机不能盲目照搬波音和空客两家的既有技术。

苏-35S歼击机、S-400防空导弹系统、阿穆尔1680潜艇http://mil.news.sina.com.cn/2014-05-18/0834779844.html

　俄罗斯媒体认为，越南在新一轮国防招标中抛弃俄制武器，是对俄此前中止南海油气开发业务的“报复措施”。

　　就越南武装力量而言，俄罗斯(苏联)一直扮演着头号装备供应商的角色。颇为异样的是，在2014年的新一轮国防采购招标中，河内破天荒地抛弃了俄制轻武器，选择与西方国家合作，一时间被解读为该国寻求军购来源多元化的明证。

　　部分俄罗斯媒体则认为，因俄罗斯石油企业早先放弃与越方就南海油气开发业务进行合作，越方在军购上的反常举动实属“报复”；尽管如此，鉴于莫斯科与北京的关系更密切且收益更大，俄罗斯企业界在越南遭受的损失是可以弥补的。

　　俄军火商遭扫地出门

　　据俄罗斯《生意人报》报道，在越南人民军制式突击步枪生产线的引进招标中，河内出人意料地选择了以色列，将俄罗斯排除在外(中国也在最初阶段参与竞标，但由于政治因素中途退出)。根据越南国防部的计划，越军将从2015年起全面淘汰从上世纪60年代使用至今的苏制AK-47步枪，改用以色列军事工业公司(IMI)开发的“加利尔”系列ACE-31和ACE-32步枪，这意味着，越南照搬自苏联和俄罗斯的装备体系开始出现“西化”倾向。

　　按照俄军火商的观点，越南军人一直使用俄制枪械，俄方竞标的AK-100步枪理应是最佳选择，因为其射击精度和威力都有飞跃，而结构继承自AK-47，越南士兵不必重新适应，况且，该枪又能通用越军旧有库存弹药。然而，越南国防部还是把俄罗斯人赶了出去。

　　俄卡拉什尼科夫联合集团公司总经理阿列克谢·克里沃鲁奇科承认竞标失败，但他坚称不是输在武器质量和报价上，认为越方是出于“政治原因”才选择以色列武器。越南为俄罗斯第五大武器出口国，每年至少从俄进口15亿美元的军品，“越南购买俄制武器已呈现出体系化的特点，突然选择其他技术标准的武器，恐怕会对部队建设带来不利影响”。

　　南海石油开发有说道

　　以俄罗斯《导报》为代表的部分媒体认为，用惯俄制武器的越南突然改弦易辙，不能单纯用“喜新厌旧”来解释。很快，它们从一则有关南海油气开发的消息中找到了线索。

　　按照俄新社的说法，俄罗斯卢克石油公司的子公司卢克石油海外公司，此前从私营石油公司Quad Energy S.A。收购了南海大陆架Hanoi Trough-02区块开发项目的50%股份，同时成为运营商，从2007年起开始勘探工作。然而，这一项目在2014年春突遭关闭。

　　卢克公司总裁瓦吉特·阿列克佩罗夫透露，该公司在海外有许多富于前景的项目，包括在西非和罗马尼亚。公司已与罗马尼亚达成协议，计划于今年8月初开始在黑海水域勘探钻井；同时，公司还向墨西哥派出代表团，研究合作开发墨西哥湾油田的细节。至于南海项目，该公司经过试验性钻探，无法确定其具备商业开发价值，遂决定不再追加投入。

　　值得注意的是，Hanoi Trough-02区块面积1185平方公里，位于存在争议的南海大陆架地带，因此，招募第三方公司参与勘探，被视为越方抢占资源的手段。2010年秋，越南成功吸引英俄合资的秋明石油公司收购南海6.01大陆架区块项目；2012年，又争取到俄天然气工业公司与本国油气集团共同开发05.2和05.3区块，俄方倒也知晓此中利害，只在05.2和05.3区块投入主要精力，因为二者都在越南专属经济区内。

　　大飞机成中俄合作新契机

　　正所谓“失之东隅，收之桑榆”，对越石油合作停滞、军火输出受阻，并不意味着俄罗斯在别的领域得不到补偿。俄《航空港》网站就指出，俄联合飞机制造集团公司(OAK) 正谋求与中国中航工业联合研制大型宽体飞机，拟于2023~2025年推向市场；几个月内，俄中专家将组成联合工作小组，完成项目技术和经济可行性的论证。未来，中俄双方将在新飞机的设计、研发到生产和售后服务等各个领域平等合作。OAK估计，2033年前，全球对大型宽体客机的需求量超过7000架；亚太市场需求将超过4000架，中国国内就需要1000多架。

　　俄战略和技术分析中心专家瓦西里·卡申认为，再过8~10年，俄中联合生产的大型宽体飞机将飞上天空，“目标是打破欧美在该市场的垄断地位”。俄副总理罗戈津也提到：“新型宽体飞机只有大批量生产才有利可图，为此我们需要同样对此感兴趣的合作伙伴，而中国正是这方面最自然的合作对象。”他还补充说，无论是从经济角度还是从技术角度看，两国生产大飞机都是互利共赢的，只不过，这种飞机不能盲目照搬波音和空客两家的既有技术。

苏-35S歼击机、S-400防空导弹系统、阿穆尔1680潜艇