超级军网没落企业的救命稻草:吉普勇士
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:34:14
不知坛里有开过BJ2020的吗?
我看到BJ2020就头疼.方向不光重游隙也大的吓人,足有1/4圈.离合器重的象在开载重车.我只要开上半天,手脚就要疼上一天.
看到勇士后,我第一个念头就是:换了壳的BJ2020.
底盘还是整体车桥,四轮非独立悬挂----整个一BJ2020的地盘.北汽还在吹:消化国外先进技术，继而形成自己产品开发能力的战略发展方向，并进行了多次有益的尝试。与许多汽车企业引进一个整车、其产品核心基本不变的产品发展模式显著不同的是，北京吉普采取了以不断吸收新技术为特征的年度型改进的方式，来不断提高SUV、越野车的技术水平，不断提高自身的产品开发能力，通过引进吸收切诺基，到引进吸收世界顶级Jeep4000/Jeep4700和三菱的著名产品帕杰罗SPORT、欧蓝德的技术，表明北京吉普已经基本成熟地掌握了当今世界一流越野车与SUV的技术。 我靠!!别人的四轮独立悬挂你怎么不吸收??SPORT的独立悬挂底盘你引进了,怎么不用??勇士体现三菱技术的地方就是那个磁悬浮的地平仪了.一个纯正的军车,搞个廉价,易燃的塑料仪表台干嘛?弄的车内洋不洋,土不土的,
北京吉普公司已经是秋后的蚱蜢了,SPORT质量差,欧兰德和切诺基卖不动,TOM上曾经有车友评论北京吉普公司是个毁车不倦的汽车公司.你忽悠下老百姓,大家都认命了,干嘛又来忽悠PLA??
你要捞个救命稻草,也得厚道点.要吹牛,技术上也要先进点.
整体车桥结构的非独立悬挂地盘
仪表台都是易燃的廉价塑料
我看到BJ2020就头疼.方向不光重游隙也大的吓人,足有1/4圈.离合器重的象在开载重车.我只要开上半天,手脚就要疼上一天.
看到勇士后,我第一个念头就是:换了壳的BJ2020.
底盘还是整体车桥,四轮非独立悬挂----整个一BJ2020的地盘.北汽还在吹:消化国外先进技术，继而形成自己产品开发能力的战略发展方向，并进行了多次有益的尝试。与许多汽车企业引进一个整车、其产品核心基本不变的产品发展模式显著不同的是，北京吉普采取了以不断吸收新技术为特征的年度型改进的方式，来不断提高SUV、越野车的技术水平，不断提高自身的产品开发能力，通过引进吸收切诺基，到引进吸收世界顶级Jeep4000/Jeep4700和三菱的著名产品帕杰罗SPORT、欧蓝德的技术，表明北京吉普已经基本成熟地掌握了当今世界一流越野车与SUV的技术。 我靠!!别人的四轮独立悬挂你怎么不吸收??SPORT的独立悬挂底盘你引进了,怎么不用??勇士体现三菱技术的地方就是那个磁悬浮的地平仪了.一个纯正的军车,搞个廉价,易燃的塑料仪表台干嘛?弄的车内洋不洋,土不土的,
北京吉普公司已经是秋后的蚱蜢了,SPORT质量差,欧兰德和切诺基卖不动,TOM上曾经有车友评论北京吉普公司是个毁车不倦的汽车公司.你忽悠下老百姓,大家都认命了,干嘛又来忽悠PLA??
你要捞个救命稻草,也得厚道点.要吹牛,技术上也要先进点.
整体车桥结构的非独立悬挂地盘
仪表台都是易燃的廉价塑料
[此贴子已经被作者于2005-6-6 14:23:55编辑过]
我看到BJ2020就头疼.方向不光重游隙也大的吓人,足有1/4圈.离合器重的象在开载重车.我只要开上半天,手脚就要疼上一天.
看到勇士后,我第一个念头就是:换了壳的BJ2020.
底盘还是整体车桥,四轮非独立悬挂----整个一BJ2020的地盘.北汽还在吹:消化国外先进技术，继而形成自己产品开发能力的战略发展方向，并进行了多次有益的尝试。与许多汽车企业引进一个整车、其产品核心基本不变的产品发展模式显著不同的是，北京吉普采取了以不断吸收新技术为特征的年度型改进的方式，来不断提高SUV、越野车的技术水平，不断提高自身的产品开发能力，通过引进吸收切诺基，到引进吸收世界顶级Jeep4000/Jeep4700和三菱的著名产品帕杰罗SPORT、欧蓝德的技术，表明北京吉普已经基本成熟地掌握了当今世界一流越野车与SUV的技术。 我靠!!别人的四轮独立悬挂你怎么不吸收??SPORT的独立悬挂底盘你引进了,怎么不用??勇士体现三菱技术的地方就是那个磁悬浮的地平仪了.一个纯正的军车,搞个廉价,易燃的塑料仪表台干嘛?弄的车内洋不洋,土不土的,
北京吉普公司已经是秋后的蚱蜢了,SPORT质量差,欧兰德和切诺基卖不动,TOM上曾经有车友评论北京吉普公司是个毁车不倦的汽车公司.你忽悠下老百姓,大家都认命了,干嘛又来忽悠PLA??
你要捞个救命稻草,也得厚道点.要吹牛,技术上也要先进点.
整体车桥结构的非独立悬挂地盘仪表台都是易燃的廉价塑料[此贴子已经被作者于2005-6-6 14:23:55编辑过]
不知坛里有开过BJ2020的吗?我看到BJ2020就头疼.方向不光重游隙也大的吓人,足有1/4圈.离合器重的象在开载重车.我只要开上半天,手脚就要疼上一天.
看到勇士后,我第一个念头就是:换了壳的BJ2020.
底盘还是整体车桥,四轮非独立悬挂----整个一BJ2020的地盘.北汽还在吹:消化国外先进技术，继而形成自己产品开发能力的战略发展方向，并进行了多次有益的尝试。与许多汽车企业引进一个整车、其产品核心基本不变的产品发展模式显著不同的是，北京吉普采取了以不断吸收新技术为特征的年度型改进的方式，来不断提高SUV、越野车的技术水平，不断提高自身的产品开发能力，通过引进吸收切诺基，到引进吸收世界顶级Jeep4000/Jeep4700和三菱的著名产品帕杰罗SPORT、欧蓝德的技术，表明北京吉普已经基本成熟地掌握了当今世界一流越野车与SUV的技术。 我靠!!别人的四轮独立悬挂你怎么不吸收??SPORT的独立悬挂底盘你引进了,怎么不用??勇士体现三菱技术的地方就是那个磁悬浮的地平仪了.一个纯正的军车,搞个廉价,易燃的塑料仪表台干嘛?弄的车内洋不洋,土不土的,
北京吉普公司已经是秋后的蚱蜢了,SPORT质量差,欧兰德和切诺基卖不动,TOM上曾经有车友评论北京吉普公司是个毁车不倦的汽车公司.你忽悠下老百姓,大家都认命了,干嘛又来忽悠PLA??
你要捞个救命稻草,也得厚道点.要吹牛,技术上也要先进点.
整体车桥结构的非独立悬挂地盘仪表台都是易燃的廉价塑料[此贴子已经被作者于2005-6-6 14:23:55编辑过]
看着我们国家的汽车工业真是上火。。。。
东风铁甲。。。。
勇士。。。。。。
汽车啊汽车。。。。。。。
东风铁甲。。。。
勇士。。。。。。
汽车啊汽车。。。。。。。
自己顶下,别太快沉.
让大家见识下换了壳的BJ2020
让大家见识下换了壳的BJ2020
那个调节空调的盘，好象和道奇MINI VAN是一样的。。。。。
确实看着上火，NND汽车工业
从档位上看，变速箱很可能没有换。不过说实话，我是拿BJ2020学的车，开顺手了，上轿车还真不习惯，一开始老放过自由行程
狂人你懂汽车吗？我不是很懂！但我知道非承载式车身比承载式车身越野能力强！你说的SPORT和欧兰德都是承载式车身，它们偏向公路性和舒适性。真正的原味越野车都是非承载式车身，比如：路虎等。所以勇士采用这个底盘是正确的，其他地方和国外还是有差距的！[em01]
但我在这里说的是悬挂的问题,你看清了才能向我发标,不然这能显示你的无知和苍白.
全独立悬挂，毕竟是少数，很多车，包括奔驰和路虎后轴也是用板簧的。不过2022的前轮应该是独立悬挂的吧。
而且何来2022就是2020改了一个壳？很多人还说它和2020的底盘完全不一样呢。
而且何来2022就是2020改了一个壳？很多人还说它和2020的底盘完全不一样呢。
这个是啥车应该知道吧？不也一样的塑料？ 虽然我最喜欢212的钣金，可是把塑料内饰也当一个理由，
[em06]
转个贴
老潜艇
泡菜
泡网分:0
交易分:0
帖 数:51-0
图 数:0/0-0
字 数:7K-0K
注 册:2005年03月
优点
1、底盘真的很迷人，看着各种粗壮的杠啊、梁啊、簧啊确实给人以结实、可靠放心的感觉；确如WARDOG所说，整个底盘彻底重来的，与2020、小切没有什么血缘，应该是唯一的一款纵悬臂塔簧悬挂结构，确实有技术含量。
2、发动机、箱子还算精致，变速箱和分动箱一体；动力系统简洁，相信出问题的概率小很多
3、硬顶的密封很有效，拆卸也方便，拆掉硬顶、漏出防滚杠后，样子很酷
4、外观看着比较精制，除了前脸，其它五个面还是很漂亮的，许多参观者看到第一眼后：“中国的悍马、仿悍马。。。”
缺点
1、 当然是前脸，到看到现场的宣传片才明白，前脸的的含义是“狼脸”，大灯的外角上翘是体现狼上挑的眼角，既凶光！而有趣的是前缸中部的部分超出两侧的“管状杠”而向地面延长是象征着————狼牙！哈哈！
相信军方或设计者一定读过《狼图腾》，说到这我还真非常支持“狼前脸”这个创意，也非常喜爱《狼图腾》（我们民族确实需要狼的精神，尤其是狼群的精神），希望BCJ再接再厉！消除前脸中的憨、糙、拙。
2、 内部工艺上还是粗糙，底盘、内饰、焊缝，总体上比2500差许多，比大切就更差远了，希望是样车用简易模具的原因，仅仅因为粗糙就让我对2022的心理价位跌了3万，希望上了批量的工装、模局后有很大改观
3、 没找到发电机，副油箱还是自己找到的。一个讲解的没有，更没有北吉的工作人员，好象热脸贴到冷屁股，好象这次展览不是北吉销售部门在操作，更象完成政治任务，新闻发布后走人了事，反正明年才卖呢
老潜艇
泡菜
泡网分:0
交易分:0
帖 数:51-0
图 数:0/0-0
字 数:7K-0K
注 册:2005年03月
优点
1、底盘真的很迷人，看着各种粗壮的杠啊、梁啊、簧啊确实给人以结实、可靠放心的感觉；确如WARDOG所说，整个底盘彻底重来的，与2020、小切没有什么血缘，应该是唯一的一款纵悬臂塔簧悬挂结构，确实有技术含量。
2、发动机、箱子还算精致，变速箱和分动箱一体；动力系统简洁，相信出问题的概率小很多
3、硬顶的密封很有效，拆卸也方便，拆掉硬顶、漏出防滚杠后，样子很酷
4、外观看着比较精制，除了前脸，其它五个面还是很漂亮的，许多参观者看到第一眼后：“中国的悍马、仿悍马。。。”
缺点
1、 当然是前脸，到看到现场的宣传片才明白，前脸的的含义是“狼脸”，大灯的外角上翘是体现狼上挑的眼角，既凶光！而有趣的是前缸中部的部分超出两侧的“管状杠”而向地面延长是象征着————狼牙！哈哈！
相信军方或设计者一定读过《狼图腾》，说到这我还真非常支持“狼前脸”这个创意，也非常喜爱《狼图腾》（我们民族确实需要狼的精神，尤其是狼群的精神），希望BCJ再接再厉！消除前脸中的憨、糙、拙。
2、 内部工艺上还是粗糙，底盘、内饰、焊缝，总体上比2500差许多，比大切就更差远了，希望是样车用简易模具的原因，仅仅因为粗糙就让我对2022的心理价位跌了3万，希望上了批量的工装、模局后有很大改观
3、 没找到发电机，副油箱还是自己找到的。一个讲解的没有，更没有北吉的工作人员，好象热脸贴到冷屁股，好象这次展览不是北吉销售部门在操作，更象完成政治任务，新闻发布后走人了事，反正明年才卖呢
主题：观赏二代军车的意外收获 此主题共有 2 页: 1 2 主题内检索 收藏
老潜艇
泡菜
泡网分:0
交易分:0
帖 数:49-0
图 数:0/0-0
字 数:7K-0K
注 册:2005年03月 1． 为什么前脸看着那么粗糙，没有什么装饰线，那么秃？为什么WARDOG说前脸可以和“中国一号”互换？因为——前脸和左右翼子板都是工程塑料（或者类式的非金属材料）！前杠的中部——即“狼牙”部位也是工程塑料，真正的前杠是那个管状物体左右贯穿形成的，其实它是用后钢板压制的U型钢横放，并不是我们以为的钢管。因此也可以理解绞盘为什么在前杠外边了，那根本不是前杠，那时“狼牙”的造型。
2． 按一按后保险杠，发现后板簧的弹性非常好，绝不次于前悬的塔簧，这真是大收获，舒适性一定不错，狂喜！越野车的舒适性是真真的FB偏得，这个性能值十万
老潜艇
泡菜
泡网分:0
交易分:0
帖 数:49-0
图 数:0/0-0
字 数:7K-0K
注 册:2005年03月 1． 为什么前脸看着那么粗糙，没有什么装饰线，那么秃？为什么WARDOG说前脸可以和“中国一号”互换？因为——前脸和左右翼子板都是工程塑料（或者类式的非金属材料）！前杠的中部——即“狼牙”部位也是工程塑料，真正的前杠是那个管状物体左右贯穿形成的，其实它是用后钢板压制的U型钢横放，并不是我们以为的钢管。因此也可以理解绞盘为什么在前杠外边了，那根本不是前杠，那时“狼牙”的造型。
2． 按一按后保险杠，发现后板簧的弹性非常好，绝不次于前悬的塔簧，这真是大收获，舒适性一定不错，狂喜！越野车的舒适性是真真的FB偏得，这个性能值十万
上面装了北斗接收器
[B]以下是引用[I]flanker-forever[/I]在2005-6-7 20:24:00的发言：[/B][BR]
这个是啥车应该知道吧？不也一样的塑料？ 虽然我最喜欢212的钣金，可是把塑料内饰也当一个理由，
[em06]
做为民版的越野车,我不反对用塑料件,但塑料件的档次要高点,做工要精细点,至少不要让人看到中控台上有四个大螺丝孔.你可以去找找克莱斯勒牧羊人的图片看看.看到勇士的中控台我就想到了2020,看到档把我就想到了小切.郁闷呀~~~~
做为军版的越野车就应该尽量不用塑料件,而且也不应该使用集成在方向柱上的组合开关,在这点上我很欣赏212和捍马的设计.
你为什么拿老奔驰越野车给我看??乌尼莫克的底盘你怎么不提,路虎揽胜的四轮独立悬挂,空气弹簧减震你怎么不提?单提70年代的老车.
北京吉普不是说整车要在20年内不落伍吗??一听就知在放屁.这个底盘连20年前问世的捍马底盘都不如.
[此贴子已经被作者于2005-6-8 10:22:27编辑过]
[此贴子已经被作者于2005-6-8 10:25:04编辑过]
[此贴子已经被作者于2005-6-8 10:23:30编辑过]
转个帖子，越野者论坛关于北吉普新车的评价，自认为懂车，特别是懂越野车的，去那里发挥一下吧。
http://www.offroader.cn/bbs/dispbbs.asp?boardid=60&star=1&replyid=12624&id=2368&skin=0&page=1
http://www.offroader.cn/bbs/dispbbs.asp?boardid=60&star=1&replyid=12624&id=2368&skin=0&page=1
[B]以下是引用[I]电网[/I]在2005-6-7 23:49:00的发言：[/B][BR]看来楼主的确不了解汽车，因为：
1：越野车和SUV没有可比性，把Grand cherokee/outlander和pajero sport放到一起是很弱智的。
2：越野车就没有“四轮独立悬挂的”。
3：北京“勇士”和pajero sport的悬挂类型完全一样，楼主一定没有见过他们的悬挂。
4：其实BJC的利润率满高的，超过了绝大多数与之规模类似的国内厂子......
自己去找路虎揽胜的介绍看看.看看越野车中有没有四轮独立的.既然1.25T的捍马可用独立悬挂,为什么0.5的勇士不能用??
你知道Range Rover 的弹簧多少钱一根么？Range Rover的四套麦弗逊避震的价格要2800美元（到岸价，不含税，不含气压调节囊）？另外，Range Rover 的定位就是相当重视舒适性的乘用车，你见到英国陆军大量装备的Range Rover么？
相反，Defender 倒是英国陆军的标准装备。同样结构的三菱、丰田、奔驰、尼桑等等，倒是广泛的装备全世界的军队。
您倒是找出一种被军队广泛装备的全独立悬挂的越野车啊。
谁告诉你Humvee是四轮独立悬挂的？Humvee是前轮独立麦弗逊悬挂，后轮螺旋弹簧+5连杆悬挂，只是样子看起来象麦弗逊罢了，实质也是一种不完全独立的承重悬挂。
相反，Defender 倒是英国陆军的标准装备。同样结构的三菱、丰田、奔驰、尼桑等等，倒是广泛的装备全世界的军队。
您倒是找出一种被军队广泛装备的全独立悬挂的越野车啊。
谁告诉你Humvee是四轮独立悬挂的？Humvee是前轮独立麦弗逊悬挂，后轮螺旋弹簧+5连杆悬挂，只是样子看起来象麦弗逊罢了，实质也是一种不完全独立的承重悬挂。
[此贴子已经被作者于2005-6-8 13:54:37编辑过]
极丑。坚决反对
增压柴油发动机
很好地车啊
阿拉对这车没什么意见
一分钱一分货嘛
阿拉对这车没什么意见
一分钱一分货嘛
拿价值10万的车和价值上百万的车比，楼主有点不厚道吧
[em01]
[em01]
电网，是SC上的那个电网吗？
一分价钱一分货嘛
军方又不要，都他妈要日本车了！！
长知识了，如果有差距那没关系，继续努力，但如果是人为的缺陷和漏洞，我痛恨！！[em16]