美军工行业又发生重大震荡，军工巨头ATK将与轨道科学公 ...

[本站4月30日综合报告]4月29日，美国ATK公司与轨道科学公司发表声明，宣布两家公司的航空航天与防务业务将进行合并，成立新的“轨道ATK公司”，预计合并将于2014年年底之前完成。届时，ATK公司的投资者将占有新公司53.8%的股份，轨道公司则占有46.2%。
ATK公司是“宇宙神”-5火箭和“德尔它”-4火箭固体发动机供应商，轨道科学公司则研制了“安塔瑞斯”火箭和“天鹅座”飞船，并成功为国际空间站运送货物。轨道科学公司每年要从ATK公司购买7500万美元产品，包括卫星天线、太阳阵列和推进系统，合并后这些都将成为内部交易。两家公司认为，他们已经共同合作了20几年，彼此都比较熟悉对方的能力和企业文化。合并对于多方都是有益的。对于ATK而言，合并能够加强其航空航天业务；对于轨道科学公司而言，能够进一步扩大当前的业务范围，有利于其加强在商业航天领域的竞争。尤其是ATK将取代俄罗斯成为“安塔瑞斯”中型火箭第一级发动机制造商。“安塔瑞斯”火箭一级长期使用俄制NK-33发动机，轨道科学公司一直在寻找替代产品，合并后的新公司对国外产品的依赖将比目前小得多，火箭的自主生产份额将从45%-50%提升到70%-80%。当前美国对俄罗斯的航天制裁虽不是合并的最主要驱动力，但也是合并的一个推动因素。
新的轨道ATK公司的总部设在杜勒斯（轨道科学公司总部），将雇用1.3万名员工。其中包括4300名工程师、科学家和7400名生产与操作专业技术人员，其工程中心、研究实验室、生产车间、测试与发射场分布于17个州。新公司将为美国及国际客户提供航天器硬件，包括运载火箭与推进系统，战术导弹和国防电子，卫星与航天系统、军火系统与弹药，以及商业和军用卫星结构及相关部件。轨道ATK公司的董事会主席由ATK公司的董事会主席——退役空军上将福格曼担任，董事会成员中的7人来自ATK公司，9人来自轨道科学公司。公司总裁由轨道科学公司CEO汤普森担任。根据两家公司2013年的收入预计，合并后的“轨道ATK公司”的年收入将达到45亿美元。
合并消息宣布后，轨道科学公司的股票价格暴涨了16%，而ATK公司则上涨6.7%。（中国航天系统科学与工程研究院  张莉敏） http://www.dsti.net/Information/News/88235

PS：ATK的被合并其实早有迹可循，自航天飞机退役后，ATK的生意大受影响，哪怕ATK拥有独步天下的固体发动机技术，拿出了航天飞机的SRB和三叉戟D5这样的作品，有时企业的技术优势不能代表一切，波音和麦道的故事就是前车之鉴。。。。。。。

[本站4月30日综合报告]4月29日，美国ATK公司与轨道科学公司发表声明，宣布两家公司的航空航天与防务业务将进行合并，成立新的“轨道ATK公司”，预计合并将于2014年年底之前完成。届时，ATK公司的投资者将占有新公司53.8%的股份，轨道公司则占有46.2%。
ATK公司是“宇宙神”-5火箭和“德尔它”-4火箭固体发动机供应商，轨道科学公司则研制了“安塔瑞斯”火箭和“天鹅座”飞船，并成功为国际空间站运送货物。轨道科学公司每年要从ATK公司购买7500万美元产品，包括卫星天线、太阳阵列和推进系统，合并后这些都将成为内部交易。两家公司认为，他们已经共同合作了20几年，彼此都比较熟悉对方的能力和企业文化。合并对于多方都是有益的。对于ATK而言，合并能够加强其航空航天业务；对于轨道科学公司而言，能够进一步扩大当前的业务范围，有利于其加强在商业航天领域的竞争。尤其是ATK将取代俄罗斯成为“安塔瑞斯”中型火箭第一级发动机制造商。“安塔瑞斯”火箭一级长期使用俄制NK-33发动机，轨道科学公司一直在寻找替代产品，合并后的新公司对国外产品的依赖将比目前小得多，火箭的自主生产份额将从45%-50%提升到70%-80%。当前美国对俄罗斯的航天制裁虽不是合并的最主要驱动力，但也是合并的一个推动因素。
新的轨道ATK公司的总部设在杜勒斯（轨道科学公司总部），将雇用1.3万名员工。其中包括4300名工程师、科学家和7400名生产与操作专业技术人员，其工程中心、研究实验室、生产车间、测试与发射场分布于17个州。新公司将为美国及国际客户提供航天器硬件，包括运载火箭与推进系统，战术导弹和国防电子，卫星与航天系统、军火系统与弹药，以及商业和军用卫星结构及相关部件。轨道ATK公司的董事会主席由ATK公司的董事会主席——退役空军上将福格曼担任，董事会成员中的7人来自ATK公司，9人来自轨道科学公司。公司总裁由轨道科学公司CEO汤普森担任。根据两家公司2013年的收入预计，合并后的“轨道ATK公司”的年收入将达到45亿美元。
合并消息宣布后，轨道科学公司的股票价格暴涨了16%，而ATK公司则上涨6.7%。（中国航天系统科学与工程研究院  张莉敏） http://www.dsti.net/Information/News/88235

PS：ATK的被合并其实早有迹可循，自航天飞机退役后，ATK的生意大受影响，哪怕ATK拥有独步天下的固体发动机技术，拿出了航天飞机的SRB和三叉戟D5这样的作品，有时企业的技术优势不能代表一切，波音和麦道的故事就是前车之鉴。。。。。。。