求科普，谁有权利在路边划线停车收费？

俺们这都不划线，警察来开罚单。

无本万利的某相关部门

先去看看自由的明珠国家有没有路边收费停车的，再搞搞清楚咪表收费是哪些国家在用的。

俺们这四线小城市路边停车全免费。去年市里准备收费，但是直到现在都没动静。

说的是深圳吗？深圳马上就要开始收费了
深圳路边停车收费 最高265元/天

深圳市交委宣布《深圳市机动车道路临时停放管理办法》(简称《办法》)已获深圳市政府五届九十九次常务会议审议通过，5月1日开始施行。
深圳市交委还公布关于路边停车收费具体实施方案，收费标准在原来基础上，将免费时段从晚上10时开始提前至晚上9时，将原来最高285元/天的收费降至265元，设立5分钟免费时长供驾驶人操作申请时段

早该如此

lz的问题应该改成：谁有权利在路边停车

早该如此

lz的问题应该改成：谁有权利在路边停车
有禁停标志的路段谁都没有权力，交通法规你没学过?

先去看看自由的明珠国家有没有路边收费停车的，再搞搞清楚咪表收费是哪些国家在用的。
我的问题和明珠国家有什么联系?

哪个相关部门有这种划线收钱的权利，我真想长长见识。。。城管么？

路边划线停车收费？这个收费是按小时的还是罚款？

spinsatiable 发表于 2014-4-27 19:50
先去看看自由的明珠国家有没有路边收费停车的，再搞搞清楚咪表收费是哪些国家在用的。
天朝收费的钱可没人知道去处，中国国情

我的问题和明珠国家有什么联系?
明珠国家的驾车者都无权在属于全体人民的路边免费停车，在中国这个不明猪的国家就更别想了。

天朝收费的钱可没人知道去处，中国国情
那明珠国家的停车费去哪里了你很清楚？本菜很想好好学习学习。

明珠国大部分城市道路归各州所有，停车费和交警罚单是地方政府的一大财源。

明珠国家的驾车者都无权在属于全体人民的路边免费停车，在中国这个不明猪的国家就更别想了。
我这不明珠的国家如果路段没有禁停标志真的可以免费停车。

错了，在魔都早就规定没有停车标志都不可以停车。新交规是说没有停车标志可以零时停车，而不是可以随意停车。

市政府下面有一个交通局，直辖市叫交通委员会，法力无边，闷生发大财的单位。凡是市里关于车辆，交通的都属它管。交警罚款最高200，这货最低按几千的算。市长的小钱柜。

一般都是由地方政府管理
想起discovery做过一期人类伟大发明节目中曾经提到停车收费码表。解决了一个公共物品合理分配问题的发明，为大众带来便利，增加地方财政收入，但却是一个人人讨厌的发明。

还是明珠国家好，随便装个咪表百姓就乖乖投钱，也不见有人质疑谁给的权利，也没人要求公开账目。嗯？不对啊，这是不是搞错了吧，怎么不见英勇的牛仔拔枪反抗暴政啊。

第六十三条　机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：　　(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；　　(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；　　(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；　　(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；　　(五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；　　(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。







违法占道停车

根据《道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；(五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。违反上述规定，属违法占道停车行为。 依照《道路交通安全法》第93条之规定，机动车违法停放、临时停车的，可以指出违法行为，予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处20元以上200元以下罚款。在执法举证时，要求证明机动车停放在道路上并且驾驶人不在现场或不在车上。另外，驾驶人在有设置禁止停车交通标志或交通标线的道路上违法停车的，还可能构成“违反禁止标线指示”或“违反禁令标志指示”的违法行为，按规定处150元罚款，记3分。在执法举证时，要求证明机动车停放在道路上并且路上有设置禁止停车交通标志或交通标线。依照《厦门经济特区道路交通安全若干规定》第三十六条第二项规定，在道路上违反规定停放的，处以一百元罚款。即只要被证实属在道路上违法停放，不论驾驶人是否在车上，都可以被认定为违法停车，处一百元罚款。 同一行为，产生了不同的法律责任，这一种法律上的竞合，执法部门可以自由裁量、选择适用。目前，通过交通技术监控设备（高空摄像头）记录的违法停车行为，被处150元罚款并记3分，原因是此种查获方式无法确认驾驶人是否在车上，不能适用一般的违法停车规定予以处罚，而不得不定性为“违反禁止标线指示”或“违反禁令标志指示”。通过交通技术监控设备查获的违法停车，若认定为一般的违法停车行为，则证据不足；若认定为“违反禁止标线”或“违反禁令标志”，则处罚过重。为此，《厦门经济特区道路交通安全若干规定》做出明确规定，在道路上违反规定停放的，处以一百元罚款。即只要被证实属在道路上违法停放，不论驾驶人是否在车上，都可以被认定为违法停车，处一百元罚款。当然，在没有禁止停车标志、标线，或者允许临时停车的道路上，驾驶人在车辆，为上下人员或装卸物品而即停即走的，属于临时停车，不能按此规定处罚。

zyt 发表于 2014-4-28 16:37
有禁停标志的路段谁都没有权力，交通法规你没学过?

第六十三条　机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：　　(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；　　(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；　　(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；　　(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；　　(五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；　　(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。







违法占道停车

根据《道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；(五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。违反上述规定，属违法占道停车行为。 依照《道路交通安全法》第93条之规定，机动车违法停放、临时停车的，可以指出违法行为，予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处20元以上200元以下罚款。在执法举证时，要求证明机动车停放在道路上并且驾驶人不在现场或不在车上。另外，驾驶人在有设置禁止停车交通标志或交通标线的道路上违法停车的，还可能构成“违反禁止标线指示”或“违反禁令标志指示”的违法行为，按规定处150元罚款，记3分。在执法举证时，要求证明机动车停放在道路上并且路上有设置禁止停车交通标志或交通标线。依照《厦门经济特区道路交通安全若干规定》第三十六条第二项规定，在道路上违反规定停放的，处以一百元罚款。即只要被证实属在道路上违法停放，不论驾驶人是否在车上，都可以被认定为违法停车，处一百元罚款。 同一行为，产生了不同的法律责任，这一种法律上的竞合，执法部门可以自由裁量、选择适用。目前，通过交通技术监控设备（高空摄像头）记录的违法停车行为，被处150元罚款并记3分，原因是此种查获方式无法确认驾驶人是否在车上，不能适用一般的违法停车规定予以处罚，而不得不定性为“违反禁止标线指示”或“违反禁令标志指示”。通过交通技术监控设备查获的违法停车，若认定为一般的违法停车行为，则证据不足；若认定为“违反禁止标线”或“违反禁令标志”，则处罚过重。为此，《厦门经济特区道路交通安全若干规定》做出明确规定，在道路上违反规定停放的，处以一百元罚款。即只要被证实属在道路上违法停放，不论驾驶人是否在车上，都可以被认定为违法停车，处一百元罚款。当然，在没有禁止停车标志、标线，或者允许临时停车的道路上，驾驶人在车辆，为上下人员或装卸物品而即停即走的，属于临时停车，不能按此规定处罚。

你国是哪国啊？

自行车道是供自行车行驶的，你不懂法也就罢了，连基本的常识都没有

侵占他人权利，闷声偷着乐就行了，现在纠正你的违法行为，还敢喊冤，还真以为这是你的权利啊？

zyt 发表于 2014-4-28 23:40
我这不明珠的国家如果路段没有禁停标志真的可以免费停车。

你国是哪国啊？

自行车道是供自行车行驶的，你不懂法也就罢了，连基本的常识都没有

侵占他人权利，闷声偷着乐就行了，现在纠正你的违法行为，还敢喊冤，还真以为这是你的权利啊？

你国是哪国啊？

自行车道是供自行车行驶的，你不懂法也就罢了，连基本的常识都没有

首先感谢你21楼的科普，其次我没说什么自行车道的事，最后还是想知道什么企业有权利在公路划线收费。

在美国，路边停车白天必须打表计费。为了方便晚上居民停车，通常规定，到了晚上一定时间停车不需再打表计时，而周日整天都免费。
　　纽约市人口密集、交通流量大，停车管理至关重要。据统计，纽约市一些街区，寻找路边车位的车辆在交通流量中所占比例高达45％。车辆消耗在寻找路边车位上的里程，每年达36.6万英里，每年因此产生的温室气体达325吨。为解决这类问题，纽约市实行了一系列停车管理改革措施。路边停车计时 方便购物办事
　　纽约市不少道路两侧设有停车计时表，为购物办事提供了便利。不过，在这些地方泊车均有时间限制，因此只适合短时间购物办事。停车时限因地而异，从1小时到2小时不等，偏远地段时限则要长一些。计费方式多以25美分硬币为单位，可购买10分钟或15分钟停车时间。在纽约，设有许多收费计时表，停车时限长达3小时，但晚7点前只允许商业用车停留，而其他车辆即使付费也算违章。
　　在时限为1小时处泊车，2美元／小时；在时限为2小时的路段泊车，收费仅1.5美元／小时。黄金地段则还要高很多。如华尔街附近，每小时收费高达5美元。在比较偏远的地区，停车费则便宜不少。在有停车时限处停车，到了停车时间后不能在同一车位继续投币，必须另挪车位，否则可能被罚款。
　　纽约市停车计时表都接受25美分硬币。对经常外出的人而言，这种付费方式的不方便之处是总得携带一大堆硬币备用。从2005年11月开始，纽约市陆续安装了一些硬币、信用卡兼收的停车计时表。在纽约中心城区的武汉费普智能有限公司，接受信用卡的计时表已超过500个。用户使用信用卡付费的比例达到20％。
　　另一种支付方式是使用停车卡付费。停车卡分为20、50和100美元三种面值。顾客可网上订购，或在指定商店购买。卡上若剩下少量余额，允许与硬币结合使用，这样用户的经济利益就不会受到损失，可以说是“一卡在手，停车无忧”。

　美国：电子计费与警察巡逻相结合
　　美国路边停车最多提供停放一个小时，刷卡或者投币，投进去钱旁边指示灯是会亮绿色，周围都会有警察骑自行车来查看灯的颜色，如果超时间了，灯会变橙红色，警察就会给车贴罚单。
　　路边停车位又如何杜绝“上车就跑”的现象呢？在美国，警察密集执法，巡逻的频率很高，可能每隔10分钟到15分钟就会回来一次，看是否有亮灯。如果车主逃避，警方可根据车牌信息找到车主，将罚单寄到家中。
　　日本：不缴费停车按照违章停车处理
　　日本有部分道路两边可以停车，有计费器和缴费器，但是为了让更多的人能够使用，停车只能是短时的，按照60分钟、40分钟和20分钟缴费，需要先缴费才能离开，收取的费用是管理费而非停车费，全部上缴地方财政。
　　如果发现没有缴费停车的，按照违章停车处理，一次罚款1.5万日元，相当于1200人民币，还要扣两分。日本驾照满分是6分，重罚让日本道路畅通了不少，逃避缴费也成为了风险很大的行为。

我们这的政府把停车费外包给私人了，6线城市！

一样的美国日本也是私人公司出面管理停车费，政府不出面收费。但是一旦超时停车或者不缴费停车警察马上就出现了。
这样做既可以减少公务人员一旦出了问题又可以推脱，这是国际惯例，哦不，是国际先进管理方法。

道路上应严禁泊车，我没说停，因为毕竟还要上下人！

道路是行走之处，不是滞留之地。

sandyb 发表于 2014-4-28 17:00
哪个相关部门有这种划线收钱的权利，我真想长长见识。。。城管么？
据我所知，往往是附近的收费停车场看别人不送钱给他觉得这不科学所以就去收费了。

粉裤衩 发表于 2014-4-29 13:09
我们这的政府把停车费外包给私人了，6线城市！
才停车费啊，我们那6线城市整个吧交警产业化了，那叫一个百发百中啊……

交管部门施划停车泊位线  ， 停车公司通过政府公开招投标方式，获得道路停车泊位经营权。

划线收费已经属于良心了，北京路边很多不划线也收费的，刚把车停稳，不知道从哪儿就冒出来一个收费员，而且也没具体标准，可以讨价还价