ARJ21-700飞机条款关闭“总动员”(图)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 01:07:11
ARJ21-700飞机条款关闭“总动员”(图)


2014-04-24

“ARJ21新支线飞机项目条款关闭红花榜”揭牌。


2014年4月22日,中国商飞公司召开ARJ21-700飞机条款关闭誓师动员大会,在项目全线发起条款关闭攻坚工作的总动员,吹响项目取证收官的冲锋号。


中国民航局适航审定司司长殷时军,民航局上海审定中心主任、ARJ21-700飞机型号合格审定审查组组长沈小明,中国商飞公司总经理贺东风,副总经理、ARJ21新支线飞机项目总指挥罗荣怀等出席会议。


会上,贺东风与殷时军、罗荣怀、沈小明共同为“ARJ21新支线飞机项目条款关闭红花榜”揭牌。


贺东风对局方审查组的支持和帮助、项目全线的努力攻关表示感谢。他阐释了ARJ21-700飞机项目成功的重要意义,强调了条款关闭工作的重要性,对誓师动员、签署“军令状”、设立“红花榜”等方法措施表示充分肯定,并结合ARJ21项目取证攻坚工作形势,对项目全线在信心与决心、目标与任务、计划表明与确认、组织与方法、“团结紧张严肃认真”、“协调配合积极主动”等方面提出工作要求。


殷时军用“编筐编篓,贵在收口”、“行百里者半九十”两句话强调了ARJ21项目条款关闭工作的关键性和重要性,希望“军令状”签署者更加关注如何调动资源、按时保证质量、实现任务目标。他强调,审查组要继续发扬拼搏精神、连续作战精神,全力支持ARJ21-700飞机审查工作;坚持“标准衡量、数据说话”原则,确保审定工作质量;查遗补缺,全面监控,防止工作死角影响进度;周密计划,及时解决飞机运营前的技术和管理问题,确保早日投入商业运营。


罗荣怀与ARJ21-700飞机总设计师、副总设计师分别签署了条款关闭“军令状”,并作动员讲话。他要求,签订“军令状”的总师和批准条款的审查员要冲锋陷阵、勇往直前,项目全线人员要坚决做好支持和保障;与局方审查组保持良好的沟通与互动,坚决贯彻“三遵(尊)”原则;要抓好条款关闭的计划管控,加强内外协调,畅通信息渠道,确保条款关闭工作按计划完成。


沈小明在代表审查组表态发言时表示,审查组将继续全力支持ARJ21-700飞机适航取证工作,严格按照适航要求,全力配合条款关闭工作。


ARJ21-700飞机型号合格审定审查组代表,中国商飞公司总部有关部门及所属单位相关负责人参加大会。来源:中国商飞网站




http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/65293



ARJ21-700飞机条款关闭“总动员”(图)

2014-04-24

“ARJ21新支线飞机项目条款关闭红花榜”揭牌。


2014年4月22日,中国商飞公司召开ARJ21-700飞机条款关闭誓师动员大会,在项目全线发起条款关闭攻坚工作的总动员,吹响项目取证收官的冲锋号。


中国民航局适航审定司司长殷时军,民航局上海审定中心主任、ARJ21-700飞机型号合格审定审查组组长沈小明,中国商飞公司总经理贺东风,副总经理、ARJ21新支线飞机项目总指挥罗荣怀等出席会议。


会上,贺东风与殷时军、罗荣怀、沈小明共同为“ARJ21新支线飞机项目条款关闭红花榜”揭牌。


贺东风对局方审查组的支持和帮助、项目全线的努力攻关表示感谢。他阐释了ARJ21-700飞机项目成功的重要意义,强调了条款关闭工作的重要性,对誓师动员、签署“军令状”、设立“红花榜”等方法措施表示充分肯定,并结合ARJ21项目取证攻坚工作形势,对项目全线在信心与决心、目标与任务、计划表明与确认、组织与方法、“团结紧张严肃认真”、“协调配合积极主动”等方面提出工作要求。


殷时军用“编筐编篓,贵在收口”、“行百里者半九十”两句话强调了ARJ21项目条款关闭工作的关键性和重要性,希望“军令状”签署者更加关注如何调动资源、按时保证质量、实现任务目标。他强调,审查组要继续发扬拼搏精神、连续作战精神,全力支持ARJ21-700飞机审查工作;坚持“标准衡量、数据说话”原则,确保审定工作质量;查遗补缺,全面监控,防止工作死角影响进度;周密计划,及时解决飞机运营前的技术和管理问题,确保早日投入商业运营。


罗荣怀与ARJ21-700飞机总设计师、副总设计师分别签署了条款关闭“军令状”,并作动员讲话。他要求,签订“军令状”的总师和批准条款的审查员要冲锋陷阵、勇往直前,项目全线人员要坚决做好支持和保障;与局方审查组保持良好的沟通与互动,坚决贯彻“三遵(尊)”原则;要抓好条款关闭的计划管控,加强内外协调,畅通信息渠道,确保条款关闭工作按计划完成。


沈小明在代表审查组表态发言时表示,审查组将继续全力支持ARJ21-700飞机适航取证工作,严格按照适航要求,全力配合条款关闭工作。


ARJ21-700飞机型号合格审定审查组代表,中国商飞公司总部有关部门及所属单位相关负责人参加大会。来源:中国商飞网站




http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/65293



是不是就是完成定型了?

可以常规生产了
啥叫条款关闭?
技术封闭状态快来了
轩冕 发表于 2014-4-25 21:47
技术封闭状态快来了
不知道919现在什么状态了?也不知道商飞的总装制造基地(祝桥)什么时候启用
willwy 发表于 2014-4-28 18:06
不知道919现在什么状态了?也不知道商飞的总装制造基地(祝桥)什么时候启用
919的进展比ARJ略顺,但也很麻烦,21不构成对AB的任何威胁,919是竞争型号,暗流波动
轩冕 发表于 2014-4-29 12:24
919的进展比ARJ略顺,但也很麻烦,21不构成对AB的任何威胁,919是竞争型号,暗流波动
主要是供应商拖拉吧?如果问题出现在供应商上,还算集成创新技术成功。如果要是自己的原因,那可就太。。。。毕竟21已经交了学费了。上次看新闻,说919的各大部段在2014年6-7月到货到上海,10月完成结构合拢,2015-5月完成总装,2015-10月完成首飞,不知道这个靠谱不。
中国商飞昨日表示,C919飞机机体结构生产数据已全部完成发放,超过90%的机载系统接口控制文件已经签署,部分系统工作包已完成关键设计评审,超过70%的合格审定计划已得到中国民航局确认,前三架试飞飞机机体结构已经投产。2014年,首架C919试飞飞机将进入总装阶段,系统综合试验和适航验证等工作也将同期展开。

翼身组合体试验件就干了6个月的西飞,碰上1月3日发图完毕这种事,14年7月不能把翼身组合体交付上海,真是太太太太拖拉了。
a7inaction 发表于 2014-4-29 19:25
那必须的,肯定是供应商拖拉,铁证如山抵赖不得。

七大部段制造:
不至于吧。这位兄弟貌似有怨气啊。不过洪都生产的中机身等直段,到现在不见下线的新闻啊?反而是西飞的有新闻。
willwy 发表于 2014-4-29 22:45
不至于吧。这位兄弟貌似有怨气啊。不过洪都生产的中机身等直段,到现在不见下线的新闻啊?反而是西飞的有 ...
当然是貌似有怨气了,因为你说的完全正确,是供应商拖拉。上飞自己连七大部段试验件任意一个都不造了,交给哈飞代工,所以拖拉的只能是供应商,因为上飞根本没插手嘛。

成都机头也要等7月份,貌似工作量更大的直线段你确定现在就要看?
《商飞领导赴洪都 了解C919大飞机进展推进研制》
据了解,今年1月,洪都与中国商飞签订了C919大型客机洪都工作包责任书,明确了C919飞机前机身下架节点。截至目前,前机身零件投产开工前准备工作已到位,并于6月进行了首件开工厂级评审。与此同时,南昌航空工业城建设也正稳步推进。
a7inaction 发表于 2014-4-29 23:24
当然是貌似有怨气了,因为你说的完全正确,是供应商拖拉。上飞自己连七大部段试验件任意一个都不造了,交 ...
这个等直段不是去年就开工了吗?怎么还有等6月啊?