【搬运】厂修的米格
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:13:04
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l0op8ack 发表于 2014-4-20 23:54
米格每几架,蛙足倒是看到一堆
蛙足就不是苏开头的吗?
l0op8ack 发表于 2014-4-20 23:54
米格每几架,蛙足倒是看到一堆
蛙足就不是苏开头的吗?
蛙足就不是米格开头的吗?
苏25.exe
都是升力体布局,乃怎么就这么短腿?
苏25.exe
OH FXXK 不好意思,一下忘记了
看前面几张,以为是直升机。
那个很明显是苏-25,边上的进气道被你华丽无视。
那个很明显是苏-25,边上的进气道被你华丽无视。
是的,要细看。
PS.直升机也有进气道,虽然形式稍不同。
这是苏霍伊的SSSS店吧,那几架支点不是主角嘛
米格已经并入了苏了 所以苏和米格同一个厂房维修不奇怪
猛犸8 发表于 2014-4-20 23:51
蛙足霸气。。。不过北约当时咋想的非得起一堆那么蹩脚的外号。。??
北约一直都是首字母F找个词,给敌人找个蹩脚的外号不是挺正常的么...
再加上Su25的后起落架形状确实奇葩,Frogfoot挺贴切的...
猛犸8 发表于 2014-4-20 23:51
蛙足霸气。。。不过北约当时咋想的非得起一堆那么蹩脚的外号。。??
北约一直都是首字母F找个词,给敌人找个蹩脚的外号不是挺正常的么...
再加上Su25的后起落架形状确实奇葩,Frogfoot挺贴切的...
看到米格29有时不由得想问这么个问题:
都是升力体布局,乃怎么就这么短腿?
设计载油系数低,很多27放油箱的地方,29还得考虑电子设备占用的空间。
蛙足霸气。。。不过北约当时咋想的非得起一堆那么蹩脚的外号。。??
就是不自信呗,就要贬低别人的。
“总线”结构应该能省不少体积。
“总线”结构应该能省不少体积。
问题是欧美的“总线”一般是在背脊位置(最典型就是F-16的后期改进型,基本背脊都变成方形的,然后两侧安置结构保形油箱),毛子的27、29系列背脊可以说是一种“整体保形油箱”。
甚至毛子的二代机都采用加高加大背脊的办法提高载油。这里再布线,结构是不是太复杂了!!!
取其中一条即可。