怪异机机之Boeing 747LCF组图

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/04 20:26:53

机头像个海龟

丑到M78星云上去了

还是在台湾改的呢。

从“古比”（Guppy是鱼名，又叫彩虹鱼）、“超古比”开始，就一直有特制大货仓运大部件的改装机；
空客也有，机型老一点，叫“大白鲸”。

这是很老的“超古比（Super Guppy）”：

zls012369 发表于 2014-4-17 14:03
丑到M78星云上去了
超长超大部件空运专用机型，很实用的。比起汽车倒火车再倒汽车还是方便。

zls012369 发表于 2014-4-17 14:03
丑到M78星云上去了
波音747LCF，已经是超大货仓改装机中最漂亮的了；
NASA的“古比”系列和空客的“大白鲸”，都丑得多。

有了平台想怎么改都可以，没平台只能苦逼

呃，这货是运啥货的

绿林奸汉发表于 2014-4-17 14:28
波音747LCF，已经是超大货仓改装机中最漂亮的了；
NASA的“古比”系列和空客的“大白鲸”，都丑得多。
这个丑到宇宙之外了

淘气的手雷发表于 2014-4-17 14:31
呃，这货是运啥货的
波音，和空客的改装机，都用于全球范围内运送客机机身、机翼等大部件到总装厂；

NASA的“超古比”，是运火箭舱段的。

居然还不止一架，787的运输量就够他们飞了？

allen-neo 发表于 2014-4-17 14:29
有了平台想怎么改都可以，没平台只能苦逼
应该是有牛逼的发动机,机身什么的想怎么改都可以
发动机苦逼的国家只能飞几圈1:1仿酷模型供自娱自乐

细精灵发表于 2014-4-17 14:55
居然还不止一架，787的运输量就够他们飞了？
747 LCF有4架

747 LCF的货舱容积是世界上最大的，比安225还要大

长缨贯苍穹发表于 2014-4-17 13:55
ww航空工业的骄傲啊，这个可是

绿林奸汉发表于 2014-4-17 14:28
波音747LCF，已经是超大货仓改装机中最漂亮的了；
NASA的“古比”系列和空客的“大白鲸”，都丑得多。
这个有点像鸡奸不要扣老子的分，老子画圈圈的。

这些家伙们都是运飞机的飞机

圣灵之剑发表于 2014-4-17 14:57
应该是有牛逼的发动机,机身什么的想怎么改都可以
发动机苦逼的国家只能飞几圈1:1仿酷模型供自娱自乐
去年年底波音747LCF在堪萨斯州威奇托从1800米跑道上起飞。。。。。。发动机确实可以。。。。。。

这货见过，活脱脱的乌龟啊，这是见过最丑的运输机，美帝丑起来无底线{:soso_e113:}

可惜，Y-20机头不能开启；

这技术很实用，得尽早安排攻关。

这种飞机估计强侧风着陆时太难操控了。

淘气的手雷发表于 2014-4-17 14:31
呃，这货是运啥货的
飞机大部件，如机身、机翼。

这种飞机估计强侧风着陆时太难操控了。
以波音和空客的飞控实力，不用担心。

F44 发表于 2014-4-18 11:52
去年年底波音747LCF在堪萨斯州威奇托从1800米跑道上起飞。。。。。。发动机确实可以。。。。。。
反正不用飞太远，装的货比装满人还轻，起降性不是问题。

TlJdMxFc 发表于 2014-4-18 13:45
可惜，Y-20机头不能开启；

这技术很实用，得尽早安排攻关。
没必要

emellzzq 发表于 2014-4-18 15:07
没必要
货舱直通，能够前进后出（或者后进前出），效率不是高很多么？

飞机的设计、制造难度当然会稍高些，正好考校本事呀。

TlJdMxFc 发表于 2014-4-18 16:10
货舱直通，能够前进后出（或者后进前出），效率不是高很多么？

飞机的设计、制造难度当然会稍 ...
没证据表明“前进后出（或者后进前出）”，效率比前进前出或后进后出高很多。
不光设计、制造难度增加，死重和成本也会增加，为了那一点点可能（还不一定）有的效率提高根本不见得划得来。事实上包括本帖出现的各型号在内，只开一边的是绝大多数，前后都开的名机只有安东洛夫出品，全加起来也不到三位数。

现实版肿了吗有木有？

绿林奸汉发表于 2014-4-17 14:28
波音747LCF，已经是超大货仓改装机中最漂亮的了；
NASA的“古比”系列和空客的“大白鲸”，都丑得多。
我觉得大白鲸比波音的漂亮呀，至少外形流畅。

zpd170 发表于 2014-4-18 18:53
我觉得大白鲸比波音的漂亮呀，至少外形流畅。
只能说，你的口味太特别。

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