超级军网揭秘中国高新8号电子侦察机 不是仿制美军的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 13:17:15
http://www.top81.com.cn/junshi/china/20140415/78601.html?ifeng
日前，两张解放军新型飞机的试飞图片在网络曝光。分析指出，该机系在运-8运输机平台基础上研发的新型电子侦察机，被外界称为“高新8号”。浅灰色的涂装表明该机即将列装我海军航空兵部队。
空中“千里眼”“顺风耳”
电子侦察机也叫电子情报收集飞机，是特种作战飞机的一种，主要用于对无线电信号进行收集、监听、截获和破译，或进行电子干扰和电子压制。
据外国媒体披露，我国自本世纪初开始研制某型电子侦察机，该机可以为飞行方队的指挥员提供有关敌方军事力量战术态势的实时信息。还可以在公海海域为己方人员提供相关情报，机组人员可以通过对情报数据的分析确定侦察区域的战术环境，并将相关信息尽快传回后方。如果说预警机是空中指挥所，那么电子侦察机就是空中的“顺风耳”和“千里眼”。
高新8号电子侦察机的研制成功标志着中国在特种作战飞机研制方面取得了重要阶段性成果，具有指标性战略意义，对维护国家主权和安全利益，对抗美日对华的电子情报战具有重要作用。
分析认为，一旦该机装备我海军航空兵部队，将可对美日在亚太地区重点目标进行不间断电子侦察，必要时还可对相关目标进行电子打击和强电磁压制。
技能不凡的战场多面手
高新8号电子侦察机的典型特征是机头及下颚处两个巨大的雷达整流罩，加上其机身背部安装的多个柱状天线整流罩，具备相当明显的电子侦察特征。
该机机头和下颚处可容纳较大型号的雷达;机身两侧天线整流罩装有先进的电子侦察系统，可搜集、储存和分析由雷达和无线电设备发出的信号;机身背部的柱状整流罩里面装备的是卫星数据链设备。
该机可独自或与其他飞机一起执行任务，为己方的战场指挥官提供有关敌方战术态势的实时信息。此外，该机还可在确认敌方的雷达信号源之后，通过发送具有阻塞性质的电子信号，达到干扰敌方通讯的目的。如有需要，该机还可制造假目标电子信号以欺骗和迷惑敌方雷达系统。该机的主要任务和功能与美军EP-3类似，主要供海军使用。
高新8号不是EP-3复制品
2001年4月1日上午，美国海军一架EP-3电子侦察机潜入我国南海海域上空活动。我国派出两架歼-8II战斗机对其进行跟踪监视。期间，美机与中方一架战机发生碰撞，导致我战机坠海。美机随后在海南陵水机场迫降。
中美撞机事件对当时的中美关系造成了重大影响，而其反映的中美之间的电子侦察和反侦察斗争更让人深感震惊。军事专家尹卓表示，近几十年来，美国一直在利用有人侦察机对中国进行抵近侦察，每年执行的侦察任务高达数百次。
迫降海南的EP-3最终被拆解成零件运回美国。英国《简氏防务周刊》曾表示，在处置EP-3迫降事件的过程中，中方获得了大量美方电子侦察机相关技术。当中国高新系列飞机一架接着一架横空出世之时，有外国媒体称，中国的电子战飞机技术大多来源于当年迫降海南的EP-3。那么是否真的如此呢?高新8号是EP-3的复制品吗?
事实上，根据报道，EP-3迫降之后，机组人员就已将机上存储的机密资料删除殆尽，部分机载设备也被破坏，目的就是为了防止相关技术被中方获得。另一方面，负责拆解EP-3的人员全部来自美方，中方人员根本没有机会近距离接触这架飞机，更谈不上获取技术资料。
从这些角度来说，高新8号不是EP-3的复制品。尤其是在机载电子设备方面，经过多次改进而来的高新8号远比老旧的EP-3复杂，两者水平不可同日而语。
中国以运-8、运-9运输机为平台，改装了机体和电子系统后用于对抗、电子侦察、海上巡逻、反潜，空中指挥，预警、航测等军用和民用任务。这些飞机被称为高新机，目前已有多达十个型号，部分已经装备于解放军空军、海军航空兵。
第一种：高新一号
高新一号工程：是为空军研制的电子支援侦察飞机，主要加装了电子支援侦察系统和合成孔径雷达，可以对执行战场探测和对地精确成像等任务，为攻击机提供目标指示和引导。
第二种：高新二号
高新二号工程：为海军研制的电子侦察机，机身、增加多个天线，机头下方的天线罩加大，可以容纳大型专用天线，垂尾前部增加一个卫星通信天线，显现该机可以通过卫星通信系统直接把相关信息发送给后方指挥所。
第三种：高新三号
高新三号工程：为空军研制的战场指挥飞机，类似于美国的EC-130，装备有机载战场指挥控制系统，主要用于空、空和空地之间的信息交换，对战场各作战单元进行统一的指挥和协调。
第四种：高新四号
高新四号工程：为空军研制的电子情报侦察飞机，该机是突出的特点就是机身两侧增加了大型天线阵列，表明该机可以获取较为微弱的电子信号，显现该机具备较强的电子情报侦察能力。
第五种：高新五号
高新五号工程：空军空警200预警机项目，该机在高新工程中首次采用三类平台，通过采用新型发动机等新技术提高飞机的性能，空警200是我国目前唯一实现了飞机、机载系统、发动机全部国产化的预警机，这对于维持我国空军作战能力的完整性和自主性具有重要的战略意义。
第六种：高新六号
高新六号工程：大型反潜巡逻机“高新6号”拥有与美国P-3猎户座海上巡逻机等量齐观的反潜利器。“高新6号”可搭载超过10名乘员，包括驾驶员、雷达员、声纳员、搜潜员，以及技术分析、声纳吊放、武器操纵等人员，形成集侦察、分析、攻击于一身的反潜体系。它的特征是带有长而尖的尾刺，据说是一种中国新型的“磁异探测仪”，其先进程度可与美国P-3C反潜巡逻机的探测系统媲美。
第七种：高新七号
高新七号工程：心理战飞机。据悉，高新七号为我国自行研制的新型心理战飞机。心理战飞机的主要作战任务是通过自身携带的电子设备，以标准的AM、FM、HF、电视和军事通讯波段来执行心理作战任务。在执行此任务期间，飞机必须以敌方人群为目标，将飞行高度控制在信号最适宜传播的高度上。压制敌方的电视台、广播电台和通讯网络，并将自己的“节目”插播到敌方宣传中去，影响敌方的军民士气，在敌方制造谣言和混乱，让敌人从官到民都“精神崩溃”，从而达到不战而屈人之兵的目的。
第八种：高新八号
高新八号以运-9运输机为运载平台，发动机和螺旋桨都有改进，飞机鼻部增加了雷达，机身有多处天线整流罩。据国外媒体分析，高新8号电子情报飞机能够为飞行方队的指挥员提供有关敌方军事力量战术态势的实时信息。它可以在公海海域为己方人员提供相关情报，机组人员可以通过对情报数据的分析确定侦察区域的战术环境，并将相关信息尽快传送到上级领导机关，以便各级决策者可以针对关键性的进展情况做出决策。如果说预警飞机是空中指挥所，那么电子情报飞机就是空中的“顺风耳”和“千里眼”。
第九种：运-8平台警戒机
中国陕西西安飞机制造公司为中国海军改制运-8型运输机为海上空中预警机(AEW)的工作，所用雷达由英国的RACAL公司提供。该机目前已多次参加海军的演习。
第十种：运-8雷达测试机
运8雷达电子试验机是为满足国内机载雷达及航空电子系统飞行试验需要而研制的专用飞行平台，其总体构想是在尽可能接近原型机真实飞行环境下，满足雷达及航电系统空中试验、调整及验证、鉴定的人机环境试验要求。运8雷达电子试验机由中国飞行试验研究院与其他有关单位合作在20世纪90年代初期开始研制，1999年完成飞机总装，1999年8月首飞成功。
近日，美国著名军事论坛网站上出现一款国产新型预警机和新型电子战飞机图片，这些被称之为“空警-500”和“高新-10(一些爱好者也称之为高新-X)”的飞机立即引起广泛关注，一些观察家认为这是中国新一轮高新作战飞机研制周期的开始，它预示着中国高新系列飞机即将进入发展的第二阶段，这个阶段将会陆续推出多种新型特种作战、特种电子战、反潜和心理战飞机，而这些飞机将全部使用最近投入批量生产的运-9平台。
据外国媒体称，这些新型军用飞机都是以运-9运输机作为载机的，其中空警-500的外形与中国出售给巴基斯坦的ZDK-03型预警机相似，但机载雷达采用的应是新型雷达，外观上能看到雷达中心位置有一处明显凸起。根据外电报道，它就是我国最新型空警-500的批量生产型飞机，它表明我国新一代预警机已经研制成功，即将交付部队。空警-500作为我国新一代预警机，它采用了有源相控阵雷达等新技术，提高了对了隐身目标探测能力，它的研制成功，对于我国预警机乃至雷达工业的发展至关重要，可谓意义深远。
据消息人士透露，目前中国以运-9平台已发展出6个特种飞机机型和军用运输型，这其中包括空警-500、用于反潜的高新-6飞机，用于电子干扰的高新-9，用于情报收集的高新-8，用于特种作战的运-9特战型和用于心理战的新高新机，运9已经成为名副其实的“变形金刚”飞机。(图片鸣谢钢铁机机绘制)
目前，这六种飞机中的后四种和运-9军用运输型已经进入批量生产阶段，而前两种正在进行紧张的试飞工作，预计将在2014年开始装备部队。而以运-9为基础研制的海警巡逻机、机载激光武器试验载台、潜艇中继通讯飞机、电子战压制飞机、地面作战指挥飞机和空中火力支援飞机也在研制当中，这些飞机的研制工作将在未来的5至8年内完成，而位于陕西汉中的中国陕飞公司的产能问题将接受真正的挑战。运-9飞机的系列化谱系将成为未来我国20至30年中型特种飞机的基础平台，围绕运-9飞机的高新特种飞机研制才刚刚开始。
美国著名军事论坛网站上出现一款国产新型预警机图片，军迷们称之为“空警500”。该机以运9运输机作为载机，外形与中国出售给巴基斯坦的ZDK-03型预警机相似，但机载雷达采用的应是新型雷达，外观上能看到雷达中心位置有一处明显凸起。
http://www.top81.com.cn/junshi/china/20140415/78601.html?ifeng
日前，两张解放军新型飞机的试飞图片在网络曝光。分析指出，该机系在运-8运输机平台基础上研发的新型电子侦察机，被外界称为“高新8号”。浅灰色的涂装表明该机即将列装我海军航空兵部队。
空中“千里眼”“顺风耳”
电子侦察机也叫电子情报收集飞机，是特种作战飞机的一种，主要用于对无线电信号进行收集、监听、截获和破译，或进行电子干扰和电子压制。
据外国媒体披露，我国自本世纪初开始研制某型电子侦察机，该机可以为飞行方队的指挥员提供有关敌方军事力量战术态势的实时信息。还可以在公海海域为己方人员提供相关情报，机组人员可以通过对情报数据的分析确定侦察区域的战术环境，并将相关信息尽快传回后方。如果说预警机是空中指挥所，那么电子侦察机就是空中的“顺风耳”和“千里眼”。
高新8号电子侦察机的研制成功标志着中国在特种作战飞机研制方面取得了重要阶段性成果，具有指标性战略意义，对维护国家主权和安全利益，对抗美日对华的电子情报战具有重要作用。
分析认为，一旦该机装备我海军航空兵部队，将可对美日在亚太地区重点目标进行不间断电子侦察，必要时还可对相关目标进行电子打击和强电磁压制。
技能不凡的战场多面手
高新8号电子侦察机的典型特征是机头及下颚处两个巨大的雷达整流罩，加上其机身背部安装的多个柱状天线整流罩，具备相当明显的电子侦察特征。
该机机头和下颚处可容纳较大型号的雷达;机身两侧天线整流罩装有先进的电子侦察系统，可搜集、储存和分析由雷达和无线电设备发出的信号;机身背部的柱状整流罩里面装备的是卫星数据链设备。
该机可独自或与其他飞机一起执行任务，为己方的战场指挥官提供有关敌方战术态势的实时信息。此外，该机还可在确认敌方的雷达信号源之后，通过发送具有阻塞性质的电子信号，达到干扰敌方通讯的目的。如有需要，该机还可制造假目标电子信号以欺骗和迷惑敌方雷达系统。该机的主要任务和功能与美军EP-3类似，主要供海军使用。
高新8号不是EP-3复制品
2001年4月1日上午，美国海军一架EP-3电子侦察机潜入我国南海海域上空活动。我国派出两架歼-8II战斗机对其进行跟踪监视。期间，美机与中方一架战机发生碰撞，导致我战机坠海。美机随后在海南陵水机场迫降。
中美撞机事件对当时的中美关系造成了重大影响，而其反映的中美之间的电子侦察和反侦察斗争更让人深感震惊。军事专家尹卓表示，近几十年来，美国一直在利用有人侦察机对中国进行抵近侦察，每年执行的侦察任务高达数百次。
迫降海南的EP-3最终被拆解成零件运回美国。英国《简氏防务周刊》曾表示，在处置EP-3迫降事件的过程中，中方获得了大量美方电子侦察机相关技术。当中国高新系列飞机一架接着一架横空出世之时，有外国媒体称，中国的电子战飞机技术大多来源于当年迫降海南的EP-3。那么是否真的如此呢?高新8号是EP-3的复制品吗?
事实上，根据报道，EP-3迫降之后，机组人员就已将机上存储的机密资料删除殆尽，部分机载设备也被破坏，目的就是为了防止相关技术被中方获得。另一方面，负责拆解EP-3的人员全部来自美方，中方人员根本没有机会近距离接触这架飞机，更谈不上获取技术资料。
从这些角度来说，高新8号不是EP-3的复制品。尤其是在机载电子设备方面，经过多次改进而来的高新8号远比老旧的EP-3复杂，两者水平不可同日而语。
中国以运-8、运-9运输机为平台，改装了机体和电子系统后用于对抗、电子侦察、海上巡逻、反潜，空中指挥，预警、航测等军用和民用任务。这些飞机被称为高新机，目前已有多达十个型号，部分已经装备于解放军空军、海军航空兵。
第一种：高新一号
高新一号工程：是为空军研制的电子支援侦察飞机，主要加装了电子支援侦察系统和合成孔径雷达，可以对执行战场探测和对地精确成像等任务，为攻击机提供目标指示和引导。
第二种：高新二号
高新二号工程：为海军研制的电子侦察机，机身、增加多个天线，机头下方的天线罩加大，可以容纳大型专用天线，垂尾前部增加一个卫星通信天线，显现该机可以通过卫星通信系统直接把相关信息发送给后方指挥所。
第三种：高新三号
高新三号工程：为空军研制的战场指挥飞机，类似于美国的EC-130，装备有机载战场指挥控制系统，主要用于空、空和空地之间的信息交换，对战场各作战单元进行统一的指挥和协调。
第四种：高新四号
高新四号工程：为空军研制的电子情报侦察飞机，该机是突出的特点就是机身两侧增加了大型天线阵列，表明该机可以获取较为微弱的电子信号，显现该机具备较强的电子情报侦察能力。
第五种：高新五号
高新五号工程：空军空警200预警机项目，该机在高新工程中首次采用三类平台，通过采用新型发动机等新技术提高飞机的性能，空警200是我国目前唯一实现了飞机、机载系统、发动机全部国产化的预警机，这对于维持我国空军作战能力的完整性和自主性具有重要的战略意义。
第六种：高新六号
高新六号工程：大型反潜巡逻机“高新6号”拥有与美国P-3猎户座海上巡逻机等量齐观的反潜利器。“高新6号”可搭载超过10名乘员，包括驾驶员、雷达员、声纳员、搜潜员，以及技术分析、声纳吊放、武器操纵等人员，形成集侦察、分析、攻击于一身的反潜体系。它的特征是带有长而尖的尾刺，据说是一种中国新型的“磁异探测仪”，其先进程度可与美国P-3C反潜巡逻机的探测系统媲美。
第七种：高新七号
高新七号工程：心理战飞机。据悉，高新七号为我国自行研制的新型心理战飞机。心理战飞机的主要作战任务是通过自身携带的电子设备，以标准的AM、FM、HF、电视和军事通讯波段来执行心理作战任务。在执行此任务期间，飞机必须以敌方人群为目标，将飞行高度控制在信号最适宜传播的高度上。压制敌方的电视台、广播电台和通讯网络，并将自己的“节目”插播到敌方宣传中去，影响敌方的军民士气，在敌方制造谣言和混乱，让敌人从官到民都“精神崩溃”，从而达到不战而屈人之兵的目的。
第八种：高新八号
高新八号以运-9运输机为运载平台，发动机和螺旋桨都有改进，飞机鼻部增加了雷达，机身有多处天线整流罩。据国外媒体分析，高新8号电子情报飞机能够为飞行方队的指挥员提供有关敌方军事力量战术态势的实时信息。它可以在公海海域为己方人员提供相关情报，机组人员可以通过对情报数据的分析确定侦察区域的战术环境，并将相关信息尽快传送到上级领导机关，以便各级决策者可以针对关键性的进展情况做出决策。如果说预警飞机是空中指挥所，那么电子情报飞机就是空中的“顺风耳”和“千里眼”。
第九种：运-8平台警戒机
中国陕西西安飞机制造公司为中国海军改制运-8型运输机为海上空中预警机(AEW)的工作，所用雷达由英国的RACAL公司提供。该机目前已多次参加海军的演习。
第十种：运-8雷达测试机
运8雷达电子试验机是为满足国内机载雷达及航空电子系统飞行试验需要而研制的专用飞行平台，其总体构想是在尽可能接近原型机真实飞行环境下，满足雷达及航电系统空中试验、调整及验证、鉴定的人机环境试验要求。运8雷达电子试验机由中国飞行试验研究院与其他有关单位合作在20世纪90年代初期开始研制，1999年完成飞机总装，1999年8月首飞成功。
近日，美国著名军事论坛网站上出现一款国产新型预警机和新型电子战飞机图片，这些被称之为“空警-500”和“高新-10(一些爱好者也称之为高新-X)”的飞机立即引起广泛关注，一些观察家认为这是中国新一轮高新作战飞机研制周期的开始，它预示着中国高新系列飞机即将进入发展的第二阶段，这个阶段将会陆续推出多种新型特种作战、特种电子战、反潜和心理战飞机，而这些飞机将全部使用最近投入批量生产的运-9平台。
据外国媒体称，这些新型军用飞机都是以运-9运输机作为载机的，其中空警-500的外形与中国出售给巴基斯坦的ZDK-03型预警机相似，但机载雷达采用的应是新型雷达，外观上能看到雷达中心位置有一处明显凸起。根据外电报道，它就是我国最新型空警-500的批量生产型飞机，它表明我国新一代预警机已经研制成功，即将交付部队。空警-500作为我国新一代预警机，它采用了有源相控阵雷达等新技术，提高了对了隐身目标探测能力，它的研制成功，对于我国预警机乃至雷达工业的发展至关重要，可谓意义深远。
据消息人士透露，目前中国以运-9平台已发展出6个特种飞机机型和军用运输型，这其中包括空警-500、用于反潜的高新-6飞机，用于电子干扰的高新-9，用于情报收集的高新-8，用于特种作战的运-9特战型和用于心理战的新高新机，运9已经成为名副其实的“变形金刚”飞机。(图片鸣谢钢铁机机绘制)
目前，这六种飞机中的后四种和运-9军用运输型已经进入批量生产阶段，而前两种正在进行紧张的试飞工作，预计将在2014年开始装备部队。而以运-9为基础研制的海警巡逻机、机载激光武器试验载台、潜艇中继通讯飞机、电子战压制飞机、地面作战指挥飞机和空中火力支援飞机也在研制当中，这些飞机的研制工作将在未来的5至8年内完成，而位于陕西汉中的中国陕飞公司的产能问题将接受真正的挑战。运-9飞机的系列化谱系将成为未来我国20至30年中型特种飞机的基础平台，围绕运-9飞机的高新特种飞机研制才刚刚开始。
美国著名军事论坛网站上出现一款国产新型预警机图片，军迷们称之为“空警500”。该机以运9运输机作为载机，外形与中国出售给巴基斯坦的ZDK-03型预警机相似，但机载雷达采用的应是新型雷达，外观上能看到雷达中心位置有一处明显凸起。
日前，两张解放军新型飞机的试飞图片在网络曝光。分析指出，该机系在运-8运输机平台基础上研发的新型电子侦察机，被外界称为“高新8号”。浅灰色的涂装表明该机即将列装我海军航空兵部队。
空中“千里眼”“顺风耳”
电子侦察机也叫电子情报收集飞机，是特种作战飞机的一种，主要用于对无线电信号进行收集、监听、截获和破译，或进行电子干扰和电子压制。
据外国媒体披露，我国自本世纪初开始研制某型电子侦察机，该机可以为飞行方队的指挥员提供有关敌方军事力量战术态势的实时信息。还可以在公海海域为己方人员提供相关情报，机组人员可以通过对情报数据的分析确定侦察区域的战术环境，并将相关信息尽快传回后方。如果说预警机是空中指挥所，那么电子侦察机就是空中的“顺风耳”和“千里眼”。
高新8号电子侦察机的研制成功标志着中国在特种作战飞机研制方面取得了重要阶段性成果，具有指标性战略意义，对维护国家主权和安全利益，对抗美日对华的电子情报战具有重要作用。
分析认为，一旦该机装备我海军航空兵部队，将可对美日在亚太地区重点目标进行不间断电子侦察，必要时还可对相关目标进行电子打击和强电磁压制。
技能不凡的战场多面手
高新8号电子侦察机的典型特征是机头及下颚处两个巨大的雷达整流罩，加上其机身背部安装的多个柱状天线整流罩，具备相当明显的电子侦察特征。
该机机头和下颚处可容纳较大型号的雷达;机身两侧天线整流罩装有先进的电子侦察系统，可搜集、储存和分析由雷达和无线电设备发出的信号;机身背部的柱状整流罩里面装备的是卫星数据链设备。
该机可独自或与其他飞机一起执行任务，为己方的战场指挥官提供有关敌方战术态势的实时信息。此外，该机还可在确认敌方的雷达信号源之后，通过发送具有阻塞性质的电子信号，达到干扰敌方通讯的目的。如有需要，该机还可制造假目标电子信号以欺骗和迷惑敌方雷达系统。该机的主要任务和功能与美军EP-3类似，主要供海军使用。
高新8号不是EP-3复制品
2001年4月1日上午，美国海军一架EP-3电子侦察机潜入我国南海海域上空活动。我国派出两架歼-8II战斗机对其进行跟踪监视。期间，美机与中方一架战机发生碰撞，导致我战机坠海。美机随后在海南陵水机场迫降。
中美撞机事件对当时的中美关系造成了重大影响，而其反映的中美之间的电子侦察和反侦察斗争更让人深感震惊。军事专家尹卓表示，近几十年来，美国一直在利用有人侦察机对中国进行抵近侦察，每年执行的侦察任务高达数百次。
迫降海南的EP-3最终被拆解成零件运回美国。英国《简氏防务周刊》曾表示，在处置EP-3迫降事件的过程中，中方获得了大量美方电子侦察机相关技术。当中国高新系列飞机一架接着一架横空出世之时，有外国媒体称，中国的电子战飞机技术大多来源于当年迫降海南的EP-3。那么是否真的如此呢?高新8号是EP-3的复制品吗?
事实上，根据报道，EP-3迫降之后，机组人员就已将机上存储的机密资料删除殆尽，部分机载设备也被破坏，目的就是为了防止相关技术被中方获得。另一方面，负责拆解EP-3的人员全部来自美方，中方人员根本没有机会近距离接触这架飞机，更谈不上获取技术资料。
从这些角度来说，高新8号不是EP-3的复制品。尤其是在机载电子设备方面，经过多次改进而来的高新8号远比老旧的EP-3复杂，两者水平不可同日而语。
中国以运-8、运-9运输机为平台，改装了机体和电子系统后用于对抗、电子侦察、海上巡逻、反潜，空中指挥，预警、航测等军用和民用任务。这些飞机被称为高新机，目前已有多达十个型号，部分已经装备于解放军空军、海军航空兵。
第一种：高新一号
高新一号工程：是为空军研制的电子支援侦察飞机，主要加装了电子支援侦察系统和合成孔径雷达，可以对执行战场探测和对地精确成像等任务，为攻击机提供目标指示和引导。
第二种：高新二号
高新二号工程：为海军研制的电子侦察机，机身、增加多个天线，机头下方的天线罩加大，可以容纳大型专用天线，垂尾前部增加一个卫星通信天线，显现该机可以通过卫星通信系统直接把相关信息发送给后方指挥所。
第三种：高新三号
高新三号工程：为空军研制的战场指挥飞机，类似于美国的EC-130，装备有机载战场指挥控制系统，主要用于空、空和空地之间的信息交换，对战场各作战单元进行统一的指挥和协调。
第四种：高新四号
高新四号工程：为空军研制的电子情报侦察飞机，该机是突出的特点就是机身两侧增加了大型天线阵列，表明该机可以获取较为微弱的电子信号，显现该机具备较强的电子情报侦察能力。
第五种：高新五号
高新五号工程：空军空警200预警机项目，该机在高新工程中首次采用三类平台，通过采用新型发动机等新技术提高飞机的性能，空警200是我国目前唯一实现了飞机、机载系统、发动机全部国产化的预警机，这对于维持我国空军作战能力的完整性和自主性具有重要的战略意义。
第六种：高新六号
高新六号工程：大型反潜巡逻机“高新6号”拥有与美国P-3猎户座海上巡逻机等量齐观的反潜利器。“高新6号”可搭载超过10名乘员，包括驾驶员、雷达员、声纳员、搜潜员，以及技术分析、声纳吊放、武器操纵等人员，形成集侦察、分析、攻击于一身的反潜体系。它的特征是带有长而尖的尾刺，据说是一种中国新型的“磁异探测仪”，其先进程度可与美国P-3C反潜巡逻机的探测系统媲美。
第七种：高新七号
高新七号工程：心理战飞机。据悉，高新七号为我国自行研制的新型心理战飞机。心理战飞机的主要作战任务是通过自身携带的电子设备，以标准的AM、FM、HF、电视和军事通讯波段来执行心理作战任务。在执行此任务期间，飞机必须以敌方人群为目标，将飞行高度控制在信号最适宜传播的高度上。压制敌方的电视台、广播电台和通讯网络，并将自己的“节目”插播到敌方宣传中去，影响敌方的军民士气，在敌方制造谣言和混乱，让敌人从官到民都“精神崩溃”，从而达到不战而屈人之兵的目的。
第八种：高新八号
高新八号以运-9运输机为运载平台，发动机和螺旋桨都有改进，飞机鼻部增加了雷达，机身有多处天线整流罩。据国外媒体分析，高新8号电子情报飞机能够为飞行方队的指挥员提供有关敌方军事力量战术态势的实时信息。它可以在公海海域为己方人员提供相关情报，机组人员可以通过对情报数据的分析确定侦察区域的战术环境，并将相关信息尽快传送到上级领导机关，以便各级决策者可以针对关键性的进展情况做出决策。如果说预警飞机是空中指挥所，那么电子情报飞机就是空中的“顺风耳”和“千里眼”。
第九种：运-8平台警戒机
中国陕西西安飞机制造公司为中国海军改制运-8型运输机为海上空中预警机(AEW)的工作，所用雷达由英国的RACAL公司提供。该机目前已多次参加海军的演习。
第十种：运-8雷达测试机
运8雷达电子试验机是为满足国内机载雷达及航空电子系统飞行试验需要而研制的专用飞行平台，其总体构想是在尽可能接近原型机真实飞行环境下，满足雷达及航电系统空中试验、调整及验证、鉴定的人机环境试验要求。运8雷达电子试验机由中国飞行试验研究院与其他有关单位合作在20世纪90年代初期开始研制，1999年完成飞机总装，1999年8月首飞成功。
近日，美国著名军事论坛网站上出现一款国产新型预警机和新型电子战飞机图片，这些被称之为“空警-500”和“高新-10(一些爱好者也称之为高新-X)”的飞机立即引起广泛关注，一些观察家认为这是中国新一轮高新作战飞机研制周期的开始，它预示着中国高新系列飞机即将进入发展的第二阶段，这个阶段将会陆续推出多种新型特种作战、特种电子战、反潜和心理战飞机，而这些飞机将全部使用最近投入批量生产的运-9平台。
据外国媒体称，这些新型军用飞机都是以运-9运输机作为载机的，其中空警-500的外形与中国出售给巴基斯坦的ZDK-03型预警机相似，但机载雷达采用的应是新型雷达，外观上能看到雷达中心位置有一处明显凸起。根据外电报道，它就是我国最新型空警-500的批量生产型飞机，它表明我国新一代预警机已经研制成功，即将交付部队。空警-500作为我国新一代预警机，它采用了有源相控阵雷达等新技术，提高了对了隐身目标探测能力，它的研制成功，对于我国预警机乃至雷达工业的发展至关重要，可谓意义深远。
据消息人士透露，目前中国以运-9平台已发展出6个特种飞机机型和军用运输型，这其中包括空警-500、用于反潜的高新-6飞机，用于电子干扰的高新-9，用于情报收集的高新-8，用于特种作战的运-9特战型和用于心理战的新高新机，运9已经成为名副其实的“变形金刚”飞机。(图片鸣谢钢铁机机绘制)
目前，这六种飞机中的后四种和运-9军用运输型已经进入批量生产阶段，而前两种正在进行紧张的试飞工作，预计将在2014年开始装备部队。而以运-9为基础研制的海警巡逻机、机载激光武器试验载台、潜艇中继通讯飞机、电子战压制飞机、地面作战指挥飞机和空中火力支援飞机也在研制当中，这些飞机的研制工作将在未来的5至8年内完成，而位于陕西汉中的中国陕飞公司的产能问题将接受真正的挑战。运-9飞机的系列化谱系将成为未来我国20至30年中型特种飞机的基础平台，围绕运-9飞机的高新特种飞机研制才刚刚开始。
美国著名军事论坛网站上出现一款国产新型预警机图片，军迷们称之为“空警500”。该机以运9运输机作为载机，外形与中国出售给巴基斯坦的ZDK-03型预警机相似，但机载雷达采用的应是新型雷达，外观上能看到雷达中心位置有一处明显凸起。
http://www.top81.com.cn/junshi/china/20140415/78601.html?ifeng
日前，两张解放军新型飞机的试飞图片在网络曝光。分析指出，该机系在运-8运输机平台基础上研发的新型电子侦察机，被外界称为“高新8号”。浅灰色的涂装表明该机即将列装我海军航空兵部队。
空中“千里眼”“顺风耳”
电子侦察机也叫电子情报收集飞机，是特种作战飞机的一种，主要用于对无线电信号进行收集、监听、截获和破译，或进行电子干扰和电子压制。
据外国媒体披露，我国自本世纪初开始研制某型电子侦察机，该机可以为飞行方队的指挥员提供有关敌方军事力量战术态势的实时信息。还可以在公海海域为己方人员提供相关情报，机组人员可以通过对情报数据的分析确定侦察区域的战术环境，并将相关信息尽快传回后方。如果说预警机是空中指挥所，那么电子侦察机就是空中的“顺风耳”和“千里眼”。
高新8号电子侦察机的研制成功标志着中国在特种作战飞机研制方面取得了重要阶段性成果，具有指标性战略意义，对维护国家主权和安全利益，对抗美日对华的电子情报战具有重要作用。
分析认为，一旦该机装备我海军航空兵部队，将可对美日在亚太地区重点目标进行不间断电子侦察，必要时还可对相关目标进行电子打击和强电磁压制。
技能不凡的战场多面手
高新8号电子侦察机的典型特征是机头及下颚处两个巨大的雷达整流罩，加上其机身背部安装的多个柱状天线整流罩，具备相当明显的电子侦察特征。
该机机头和下颚处可容纳较大型号的雷达;机身两侧天线整流罩装有先进的电子侦察系统，可搜集、储存和分析由雷达和无线电设备发出的信号;机身背部的柱状整流罩里面装备的是卫星数据链设备。
该机可独自或与其他飞机一起执行任务，为己方的战场指挥官提供有关敌方战术态势的实时信息。此外，该机还可在确认敌方的雷达信号源之后，通过发送具有阻塞性质的电子信号，达到干扰敌方通讯的目的。如有需要，该机还可制造假目标电子信号以欺骗和迷惑敌方雷达系统。该机的主要任务和功能与美军EP-3类似，主要供海军使用。
高新8号不是EP-3复制品
2001年4月1日上午，美国海军一架EP-3电子侦察机潜入我国南海海域上空活动。我国派出两架歼-8II战斗机对其进行跟踪监视。期间，美机与中方一架战机发生碰撞，导致我战机坠海。美机随后在海南陵水机场迫降。
中美撞机事件对当时的中美关系造成了重大影响，而其反映的中美之间的电子侦察和反侦察斗争更让人深感震惊。军事专家尹卓表示，近几十年来，美国一直在利用有人侦察机对中国进行抵近侦察，每年执行的侦察任务高达数百次。
迫降海南的EP-3最终被拆解成零件运回美国。英国《简氏防务周刊》曾表示，在处置EP-3迫降事件的过程中，中方获得了大量美方电子侦察机相关技术。当中国高新系列飞机一架接着一架横空出世之时，有外国媒体称，中国的电子战飞机技术大多来源于当年迫降海南的EP-3。那么是否真的如此呢?高新8号是EP-3的复制品吗?
事实上，根据报道，EP-3迫降之后，机组人员就已将机上存储的机密资料删除殆尽，部分机载设备也被破坏，目的就是为了防止相关技术被中方获得。另一方面，负责拆解EP-3的人员全部来自美方，中方人员根本没有机会近距离接触这架飞机，更谈不上获取技术资料。
从这些角度来说，高新8号不是EP-3的复制品。尤其是在机载电子设备方面，经过多次改进而来的高新8号远比老旧的EP-3复杂，两者水平不可同日而语。
中国以运-8、运-9运输机为平台，改装了机体和电子系统后用于对抗、电子侦察、海上巡逻、反潜，空中指挥，预警、航测等军用和民用任务。这些飞机被称为高新机，目前已有多达十个型号，部分已经装备于解放军空军、海军航空兵。
第一种：高新一号
高新一号工程：是为空军研制的电子支援侦察飞机，主要加装了电子支援侦察系统和合成孔径雷达，可以对执行战场探测和对地精确成像等任务，为攻击机提供目标指示和引导。
第二种：高新二号
高新二号工程：为海军研制的电子侦察机，机身、增加多个天线，机头下方的天线罩加大，可以容纳大型专用天线，垂尾前部增加一个卫星通信天线，显现该机可以通过卫星通信系统直接把相关信息发送给后方指挥所。
第三种：高新三号
高新三号工程：为空军研制的战场指挥飞机，类似于美国的EC-130，装备有机载战场指挥控制系统，主要用于空、空和空地之间的信息交换，对战场各作战单元进行统一的指挥和协调。
第四种：高新四号
高新四号工程：为空军研制的电子情报侦察飞机，该机是突出的特点就是机身两侧增加了大型天线阵列，表明该机可以获取较为微弱的电子信号，显现该机具备较强的电子情报侦察能力。
第五种：高新五号
高新五号工程：空军空警200预警机项目，该机在高新工程中首次采用三类平台，通过采用新型发动机等新技术提高飞机的性能，空警200是我国目前唯一实现了飞机、机载系统、发动机全部国产化的预警机，这对于维持我国空军作战能力的完整性和自主性具有重要的战略意义。
第六种：高新六号
高新六号工程：大型反潜巡逻机“高新6号”拥有与美国P-3猎户座海上巡逻机等量齐观的反潜利器。“高新6号”可搭载超过10名乘员，包括驾驶员、雷达员、声纳员、搜潜员，以及技术分析、声纳吊放、武器操纵等人员，形成集侦察、分析、攻击于一身的反潜体系。它的特征是带有长而尖的尾刺，据说是一种中国新型的“磁异探测仪”，其先进程度可与美国P-3C反潜巡逻机的探测系统媲美。
第七种：高新七号
高新七号工程：心理战飞机。据悉，高新七号为我国自行研制的新型心理战飞机。心理战飞机的主要作战任务是通过自身携带的电子设备，以标准的AM、FM、HF、电视和军事通讯波段来执行心理作战任务。在执行此任务期间，飞机必须以敌方人群为目标，将飞行高度控制在信号最适宜传播的高度上。压制敌方的电视台、广播电台和通讯网络，并将自己的“节目”插播到敌方宣传中去，影响敌方的军民士气，在敌方制造谣言和混乱，让敌人从官到民都“精神崩溃”，从而达到不战而屈人之兵的目的。
第八种：高新八号
高新八号以运-9运输机为运载平台，发动机和螺旋桨都有改进，飞机鼻部增加了雷达，机身有多处天线整流罩。据国外媒体分析，高新8号电子情报飞机能够为飞行方队的指挥员提供有关敌方军事力量战术态势的实时信息。它可以在公海海域为己方人员提供相关情报，机组人员可以通过对情报数据的分析确定侦察区域的战术环境，并将相关信息尽快传送到上级领导机关，以便各级决策者可以针对关键性的进展情况做出决策。如果说预警飞机是空中指挥所，那么电子情报飞机就是空中的“顺风耳”和“千里眼”。
第九种：运-8平台警戒机
中国陕西西安飞机制造公司为中国海军改制运-8型运输机为海上空中预警机(AEW)的工作，所用雷达由英国的RACAL公司提供。该机目前已多次参加海军的演习。
第十种：运-8雷达测试机
运8雷达电子试验机是为满足国内机载雷达及航空电子系统飞行试验需要而研制的专用飞行平台，其总体构想是在尽可能接近原型机真实飞行环境下，满足雷达及航电系统空中试验、调整及验证、鉴定的人机环境试验要求。运8雷达电子试验机由中国飞行试验研究院与其他有关单位合作在20世纪90年代初期开始研制，1999年完成飞机总装，1999年8月首飞成功。
近日，美国著名军事论坛网站上出现一款国产新型预警机和新型电子战飞机图片，这些被称之为“空警-500”和“高新-10(一些爱好者也称之为高新-X)”的飞机立即引起广泛关注，一些观察家认为这是中国新一轮高新作战飞机研制周期的开始，它预示着中国高新系列飞机即将进入发展的第二阶段，这个阶段将会陆续推出多种新型特种作战、特种电子战、反潜和心理战飞机，而这些飞机将全部使用最近投入批量生产的运-9平台。
据外国媒体称，这些新型军用飞机都是以运-9运输机作为载机的，其中空警-500的外形与中国出售给巴基斯坦的ZDK-03型预警机相似，但机载雷达采用的应是新型雷达，外观上能看到雷达中心位置有一处明显凸起。根据外电报道，它就是我国最新型空警-500的批量生产型飞机，它表明我国新一代预警机已经研制成功，即将交付部队。空警-500作为我国新一代预警机，它采用了有源相控阵雷达等新技术，提高了对了隐身目标探测能力，它的研制成功，对于我国预警机乃至雷达工业的发展至关重要，可谓意义深远。
据消息人士透露，目前中国以运-9平台已发展出6个特种飞机机型和军用运输型，这其中包括空警-500、用于反潜的高新-6飞机，用于电子干扰的高新-9，用于情报收集的高新-8，用于特种作战的运-9特战型和用于心理战的新高新机，运9已经成为名副其实的“变形金刚”飞机。(图片鸣谢钢铁机机绘制)
目前，这六种飞机中的后四种和运-9军用运输型已经进入批量生产阶段，而前两种正在进行紧张的试飞工作，预计将在2014年开始装备部队。而以运-9为基础研制的海警巡逻机、机载激光武器试验载台、潜艇中继通讯飞机、电子战压制飞机、地面作战指挥飞机和空中火力支援飞机也在研制当中，这些飞机的研制工作将在未来的5至8年内完成，而位于陕西汉中的中国陕飞公司的产能问题将接受真正的挑战。运-9飞机的系列化谱系将成为未来我国20至30年中型特种飞机的基础平台，围绕运-9飞机的高新特种飞机研制才刚刚开始。
美国著名军事论坛网站上出现一款国产新型预警机图片，军迷们称之为“空警500”。该机以运9运输机作为载机，外形与中国出售给巴基斯坦的ZDK-03型预警机相似，但机载雷达采用的应是新型雷达，外观上能看到雷达中心位置有一处明显凸起。
那些说中国是山寨的呢？